一種稱重傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及稱重儀表領(lǐng)域，尤其涉及一種稱重傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]倒桶秤，也稱為油桶搬運車秤和油桶秤，它由倒桶車、稱重傳感器和稱重顯示儀表組成。倒桶車采用槽鋼門架和耐磨尼龍腳輪，其表面結(jié)構(gòu)經(jīng)過防銹烤漆處理，可以輕度防止化學(xué)原料和水分的腐蝕。
[0003]倒桶秤將油桶夾抱提升后，可以在空中做大于180度的翻轉(zhuǎn)或停留動作，并可將油桶裝卸于汽車、堆垛，因此被廣泛應(yīng)用于化工廠油桶的搬運與稱重過程，不僅減輕了人力油桶搬運操作，也大大提高了工廠的生產(chǎn)效率和稱重效率。
[0004]現(xiàn)有的稱重傳感器在使用時，稱重傳感器與油桶上下連接，其結(jié)構(gòu)原理圖如圖1所示，傳感器a左下方與倒桶秤的車體b連接，傳感器a的右上方與油桶抱夾裝置c連接，當抱夾油桶時，傳感器a受右側(cè)油桶重力作用，傳感器a中心的環(huán)形孔d發(fā)生形變，由于上下連接，導(dǎo)致傳感器a受力不對稱，環(huán)形孔d發(fā)生較大形變，位于環(huán)形孔d上方的電阻應(yīng)變片也隨之發(fā)生較大形變，超過應(yīng)變片發(fā)生形變范圍，導(dǎo)致測量不準確，甚至對應(yīng)變片造成損害。為了承受油桶重力，傳統(tǒng)的倒桶秤采用雙傳感器代替單傳感器，雙傳感器由于信號干擾，帶來數(shù)據(jù)傳輸問題，影響稱重的準確性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的稱重傳感器；本實用新型的稱重傳感器在倒桶秤使用過程中，油桶置于傳感器前方，傳感器與油桶采用前后連接方式，減小了油桶施加在傳感器上的作用力，只需使用一個傳感器，簡化了安裝步驟，同時避免了雙傳感器帶來的數(shù)據(jù)傳輸問題，提高了測量的準確性。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案:一種稱重傳感器，其特征在于，包括殼體和設(shè)置在殼體兩側(cè)的安裝孔，所述的安裝孔分別與倒桶秤的車體和油桶連接，所述的殼體上方對稱設(shè)置有兩個U形槽，所述的U形槽間設(shè)置一凹槽，所述的殼體下方對稱設(shè)置有兩個倒U形孔，所述的倒U形孔間設(shè)置有一凸臺，所述的凹槽和凸臺內(nèi)分別安裝有重量感應(yīng)芯片，所述的感應(yīng)芯片與信號線連接，所述的信號線伸出傳感器殼體。
[0007]其中，所述的安裝孔為8個。
[0008]其中，所述的安裝孔通過M16螺栓分別與倒桶秤的車體和油桶固定連接。
[0009]其中，所述的U形槽和倒U形孔呈鏡面對稱分布。
[0010]其中，所述的凹槽和凸臺呈鏡面對稱分布。
[0011]其中，所述的安裝孔與U形槽和倒U形孔相連。
[0012]其中，所述的殼體中心位置設(shè)置有環(huán)形孔。
[0013]其中，所述的傳感器為合金鋼材質(zhì)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實現(xiàn)的有益效果:本實用新型的稱重傳感器在殼體兩側(cè)設(shè)置安裝孔，通過M16螺栓完成傳感器與油桶的固定連接，稱重傳感器與油桶前后相接方式，減小了油桶施加在傳感器上的作用力，只需使用一個傳感器即可完成稱重功能；本實用新型的稱重傳感器以單傳感器代替雙傳感器，安裝方便，同時避免了雙傳感器帶來的數(shù)據(jù)傳輸問題，稱重更加準確。
【附圖說明】
[0015]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】來進一步詳細說明本實用新型:
[0016]圖1為現(xiàn)有的稱重傳感器使用時的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0017]圖2為本實用新型稱重傳感器的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖3為本實用新型稱重傳感器的主視圖；
[0019]圖4為本實用新型稱重傳感器使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖2，3所示，一種稱重傳感器，其特征在于，包括殼體I和設(shè)置在殼體I兩側(cè)的安裝孔2，所述的安裝孔2分別與倒桶秤的車體和油桶連接，所述的殼體I上方對稱設(shè)置有兩個U形槽3，所述的U形槽3間設(shè)置一凹槽4，所述的殼體I下方對稱設(shè)置有兩個倒U形孔5，所述的倒U形孔5間設(shè)置有一凸臺6，所述的凹槽4和凸臺6內(nèi)分別安裝有重量感應(yīng)芯片7，所述的感應(yīng)芯片7與信號線連接9，所述的信號線9伸出傳感器殼體I。
[0021]其中，所述的重量感應(yīng)芯片7包括電阻應(yīng)變片和位于電阻應(yīng)變片上方的彈性體部件。
[0022]其中，所述的安裝孔2為8個。
[0023]其中，所述的安裝孔2通過M16螺栓分別與倒桶秤的車體和油桶固定連接。
[0024]其中，所述的U形槽3和倒U形孔5呈鏡面對稱分布。
[0025]其中，所述的凹槽4和凸臺6呈鏡面對稱分布。
[0026]其中，所述的安裝孔2與U形槽3和倒U形孔5相連。
[0027]其中，所述的殼體I中心位置設(shè)置有環(huán)形孔8。
[0028]其中，所述的傳感器為合金鋼材質(zhì)。
[0029]如圖4為本實用新型的稱重傳感器在使用時的結(jié)構(gòu)示意圖，傳感器左側(cè)安裝孔與倒桶秤的車體連接，傳感器右側(cè)安裝孔連接油桶抱夾裝置，當抱夾油桶時，傳感器受右側(cè)壓力作用，殼體I中心的環(huán)形孔8發(fā)生形變，由位置e變形到位置f，設(shè)置在環(huán)形孔8上方、下方的電阻應(yīng)變片隨之發(fā)生形變，應(yīng)變片的電阻發(fā)生變化，重量感應(yīng)芯片7將電阻變化信號轉(zhuǎn)化為力學(xué)信號，通過與稱重傳感器連接的信號線9傳遞給重量顯示儀表，完成對油桶進行稱重的目的。
[0030]本實用新型的稱重傳感器在殼體兩側(cè)設(shè)置安裝孔，通過M16螺栓完成傳感器與油桶的固定連接，稱重傳感器與油桶前后相接方式，減小了油桶施加在傳感器上的作用力，只需使用一個傳感器即可完成稱重功能；本實用新型的稱重傳感器以單傳感器代替雙傳感器，安裝方便，同時避免了雙傳感器帶來的數(shù)據(jù)傳輸問題，稱重更加準確。
[0031]上述的【具體實施方式】只是示例性的，是為了更好地使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種稱重傳感器，其特征在于，包括殼體(I)和設(shè)置在殼體(I)兩側(cè)的安裝孔(2)，所述的安裝孔(2)分別與倒桶秤的車體和油桶連接，所述的殼體(I)上方對稱設(shè)置有兩個U形槽(3)，所述的U形槽(3)間設(shè)置一凹槽(4)，所述的殼體(I)下方對稱設(shè)置有兩個倒U形孔(5)，所述的倒U形孔(5)間設(shè)置有一凸臺(6)，所述的凹槽(4)和凸臺(6)內(nèi)分別安裝有重量感應(yīng)芯片(7)，所述的感應(yīng)芯片(7)與信號線(9)連接，所述的信號線(9)伸出傳感器殼體(I)。2.如權(quán)利要求1所述的稱重傳感器，其特征在于，所述的安裝孔⑵為8個。3.如權(quán)利要求2所述的稱重傳感器，其特征在于，所述的安裝孔(2)通過M16螺栓分別與倒桶秤的車體和油桶固定連接。4.如權(quán)利要求1所述的稱重傳感器，其特征在于，所述的U形槽(3)和倒U形孔(5)呈鏡面對稱分布。5.如權(quán)利要求1所述的稱重傳感器，其特征在于，所述的凹槽(4)和凸臺(6)呈鏡面對稱分布。6.如權(quán)利要求1所述的稱重傳感器，其特征在于，所述的安裝孔(2)與U形槽(3)和倒U形孔(5)相連。7.如權(quán)利要求1所述的稱重傳感器，其特征在于，所述的殼體(I)中心位置設(shè)置有環(huán)形孔⑶。8.如權(quán)利要求1所述的稱重傳感器，其特征在于，所述的傳感器為合金鋼材質(zhì)。
【專利摘要】本實用新型公開一種稱重傳感器，其特征在于，包括殼體和設(shè)置在殼體兩側(cè)的安裝孔，所述的安裝孔分別與倒桶秤的車體和油桶連接，所述的殼體上方對稱設(shè)置有兩個U形槽，所述的U形槽間設(shè)置一凹槽，所述的殼體下方對稱設(shè)置有兩個倒U形孔，所述的倒U形孔間設(shè)置有一凸臺，所述的凹槽和凸臺內(nèi)分別安裝有重量感應(yīng)芯片，所述的感應(yīng)芯片與信號線連接，所述的信號線伸出傳感器殼體。本實用新型的稱重傳感器結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，通過兩側(cè)設(shè)置安裝孔，實現(xiàn)傳感器與油桶前后連接效果，減小了油桶施加在傳感器上的作用力，應(yīng)用在倒桶秤時，只需使用一個傳感器，簡化了安裝步驟，同時避免了雙傳感器帶來的數(shù)據(jù)傳輸問題，提高了測量的準確性。
【IPC分類】G01G3/13
【公開號】CN204705396
【申請?zhí)枴緾N201520244777
【發(fā)明人】郭建輝
【申請人】上海亞津電子科技有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年4月22日