輪胎橫斷切片固定裝置的制造方法
【專利說明】
(一)技術(shù)領(lǐng)域:
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎測(cè)量輔助用具，具體為一種輪胎橫斷切片固定裝置。
(二)【背景技術(shù)】:
[0002]輪胎各部分尺寸的測(cè)量是判斷產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段，傳統(tǒng)的測(cè)量方法是:在輪胎橫斷切片后，將斷面體鋪放在圖紙上固定，通過手工繪制輪胎斷面切片輪廓線于圖紙上，再用測(cè)量工具測(cè)定圖紙上的輪胎斷面輪廓各尺寸。
[0003]由于隨意鋪放的輪胎橫斷切片不能完全模擬輪胎于輪輞上的安裝狀態(tài)，即輪胎橫斷切片的變形有別于安裝狀態(tài)下的輪胎變形，造成圖紙繪制的輪廓尺寸準(zhǔn)確性差，測(cè)量結(jié)果不能真實(shí)反映使用狀態(tài)下輪胎橫斷面尺寸；另外，整個(gè)測(cè)量過程復(fù)雜繁瑣，造成測(cè)量效率低下。
(三)【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出了一種測(cè)量準(zhǔn)確、測(cè)量效率高的輪胎橫斷切片固定裝置。
[0005]本實(shí)用新型輪胎橫斷切片固定裝置采取的技術(shù)方案包括板體，所不同的是所述板體包括底板和卡板，可限位輪胎橫斷切片兩側(cè)胎圈的卡板于底板上左、右設(shè)置，為達(dá)到真實(shí)模擬的效果，兩側(cè)卡板的限位面上設(shè)計(jì)有吻合兩側(cè)胎圈側(cè)面和底面的對(duì)稱輪廓線。
[0006]采用上述卡板結(jié)構(gòu)限位輪胎橫斷切片兩側(cè)的胎圈，可模擬輪胎于鋼圈輪輞上的安裝，在近似真實(shí)情況下測(cè)量輪胎橫斷切片各部分尺寸，可獲取比較準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)。
[0007]按照鋼圈輪輞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)應(yīng)于胎圈底面的輪廓線為向左上方或右上方小角度傾斜的斜線；對(duì)應(yīng)于胎圈側(cè)面的輪廓線包括下部?jī)?nèi)凹的1/4圓弧線、中部外凸的1/8圓弧線和上部向左上方或右上方大角度傾斜的斜線。
[0008]對(duì)于輪輞直徑在400mm?700mm范圍的卡車、客車輪胎橫斷切片，兩側(cè)卡板之間的距離對(duì)應(yīng)于該輪輞的鋼圈寬度。
[0009]對(duì)應(yīng)于2mm?10mm厚的輪胎橫斷切片，所述板體厚度選擇在0.5mm?6.0mm之間。
[0010]通常情況下，所述板體用金屬板制作。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:
[0012]本實(shí)用新型輪胎橫斷切片固定裝置便于對(duì)輪胎橫斷切片各部位尺寸的測(cè)量，較以往在圖紙上固定輪胎橫斷切片并通過手繪輪胎橫斷切片基準(zhǔn)線的方式，可大大提高測(cè)量的準(zhǔn)確性及測(cè)量效率。
(四)【附圖說明】:
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖號(hào)標(biāo)識(shí):1、底板；2、卡板；3、輪廓線。(五)【具體實(shí)施方式】:
[0015]下面結(jié)合附圖所示實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。
[0016]本實(shí)用新型輪胎橫斷切片固定裝置包括金屬板體，所述金屬板體由底板I和卡板2構(gòu)成，所述卡板2于底板I上左、右設(shè)置，兩側(cè)卡板2的作用在于限位輪胎橫斷切片兩側(cè)的胎圈，從而模擬輪胎于鋼圈輪輞上的安裝狀態(tài)，如圖1所示。
[0017]兩側(cè)卡板2的限位面上具有對(duì)稱的輪廓線3 (高出底板I)，所述輪廓線3吻合胎圈的側(cè)面和底面，以左側(cè)卡板2為例:對(duì)應(yīng)于胎圈底面，所述輪廓線3為向左上方小角度傾斜的斜線；對(duì)應(yīng)于胎圈側(cè)面，所述輪廓線3分別為①下部?jī)?nèi)凹的1/4圓弧線、②中部外凸的1/8圓弧線和③上部向左上方大角度傾斜的斜線。
[0018]對(duì)應(yīng)于2mm?10mm厚的輪胎橫斷切片，所述板體厚度取值范圍在0.5mm?6.0mm之間。
[0019]本實(shí)用新型特別適合對(duì)輪輞直徑在400mm?700mm范圍的卡車、客車輪胎橫斷切片的測(cè)量，此時(shí)，兩側(cè)卡板2之間的距離則對(duì)應(yīng)于具有所述輪輞尺寸范圍的鋼圈寬度。
[0020]本實(shí)用新型板體結(jié)構(gòu)可用金屬板在線切割加工機(jī)床上割制(中間鏤空)而成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.輪胎橫斷切片固定裝置，包括板體，其特征在于:所述板體包括底板(I)和卡板(2)，可限位輪胎橫斷切片兩側(cè)胎圈的卡板(2)于底板(I)上左、右設(shè)置，兩側(cè)卡板(2)的限位面上具有吻合兩側(cè)胎圈側(cè)面和底面的對(duì)稱輪廓線(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎橫斷切片固定裝置，其特征在于:對(duì)應(yīng)于胎圈底面的輪廓線(3)為向左上方或右上方小角度傾斜的斜線；對(duì)應(yīng)于胎圈側(cè)面的輪廓線(3)包括下部?jī)?nèi)凹的1/4圓弧線、中部外凸的1/8圓弧線和上部向左上方或右上方大角度傾斜的斜線。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎橫斷切片固定裝置，其特征在于:兩側(cè)卡板(2)之間的距離對(duì)應(yīng)于輪輞直徑在400mm?700mm之間的鋼圈寬度。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎橫斷切片固定裝置，其特征在于:對(duì)應(yīng)于2mm?10mm厚的輪胎橫斷切片，所述板體厚度為0.5mm?6.0mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎橫斷切片固定裝置，其特征在于:所述板體為金屬板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輪胎橫斷切片固定裝置，包括板體，所述板體包括底板和卡板，可限位輪胎橫斷切片兩側(cè)胎圈的卡板于底板上左、右設(shè)置，兩側(cè)卡板的限位面上具有吻合兩側(cè)胎圈側(cè)面和底面的對(duì)稱輪廓線，對(duì)應(yīng)于胎圈底面的輪廓線為向左上方或右上方傾斜的小角度斜線，對(duì)應(yīng)于胎圈側(cè)面的輪廓線包括下部?jī)?nèi)凹的1/4圓弧線、中部外凸的1/8圓弧線和上部向左上方或右上方傾斜的大角度斜線，兩側(cè)卡板之間的距離對(duì)應(yīng)于輪輞直徑在400mm～700mm之間的鋼圈寬度。本實(shí)用新型便于對(duì)輪胎橫斷切片各部位尺寸的測(cè)量，較以往在圖紙上固定輪胎橫斷切片并通過手繪輪胎基準(zhǔn)線的方式，可大大提高測(cè)量的準(zhǔn)確性及測(cè)量效率。
【IPC分類】G01B21/20, G01B21/00
【公開號(hào)】CN204705335
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520464725
【發(fā)明人】陽安榮, 黃壬信, 秦錫來, 范芳玲
【申請(qǐng)人】中國化工橡膠桂林輪胎有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日