公路橋梁承載能力檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是公路橋梁承載能力檢測(cè)裝置，涉及道路橋梁檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]衡量橋梁結(jié)構(gòu)所能承受的最大使用負(fù)荷的關(guān)鍵安全指標(biāo)，是結(jié)構(gòu)或者構(gòu)建在整體成型后的彎曲變量，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，各個(gè)階段的橋梁彎曲度成了綜合反映橋梁承載能力的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
[0003]目前，單純性的人工肉眼去檢測(cè)，不僅誤差大而且在夜間用現(xiàn)有的儀器很難檢測(cè)出真實(shí)的彎曲度，怎樣才能創(chuàng)造出一種可以在夜間便可對(duì)公路橋梁的彎曲程度進(jìn)行測(cè)量，而且還能避免人為因素在其中的誤差影響，成了公路橋梁承載能力評(píng)定遇到的最大問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，是針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，提供了公路橋梁承載能力檢測(cè)裝置裝置，采用激光沿直線(xiàn)傳播并能直線(xiàn)反射的原理，通過(guò)激光發(fā)射器發(fā)出激光，通過(guò)遠(yuǎn)處的激光反射膜將激光反射，在公路橋梁產(chǎn)生形變的情況下，反射回的激光會(huì)穿過(guò)透明板在顯示在測(cè)量板上，通過(guò)測(cè)量板上的刻度來(lái)測(cè)量出公路橋梁的彎曲程度，從而避免了人工測(cè)量的誤差，適應(yīng)了夜間公路橋梁的測(cè)量要求。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:包括基座，基座的每端均設(shè)置有一個(gè)高度調(diào)節(jié)螺桿；基座中央水平安裝有水平儀；水平儀的一側(cè)安裝有刻度表；水平儀的另一側(cè)設(shè)置有升降桿；升降桿垂直安裝在基座上；升降桿的上端水平安裝有測(cè)量尺；測(cè)量尺通過(guò)定位螺桿固定在穩(wěn)固架上；測(cè)量尺一端安裝有激光測(cè)量裝置；激光測(cè)量裝置與測(cè)量尺垂直固定；激光測(cè)量裝置與激光反射板配合，且激光測(cè)量裝置和激光反射板同在一個(gè)水平面上；激光反射板居中位置安裝有激光反射膜；激光反射板下端垂直固定在另一個(gè)基座上，激光反射板的上端安裝有把手。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的激光測(cè)量裝置包括殼體，殼體前壁安裝有激光發(fā)射器，殼體側(cè)壁上安裝有測(cè)量板；激光發(fā)射器固定在透明板上。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的測(cè)量板為透明材質(zhì)，且測(cè)量板上均勻刻有標(biāo)度。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、激光在空氣中沿直線(xiàn)傳播可以避免因肉眼觀測(cè)造成的誤差，而且可以直接在測(cè)量板上直接讀數(shù)，方便了后期的計(jì)算；2、基座上安裝有水平儀，并且通過(guò)高度調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)水平，避免了因?yàn)闇y(cè)量地的局部不平穩(wěn)造成的誤差；3、激光反射板上端安裝有把手，方便了攜帶，更能適應(yīng)野外公路橋梁的測(cè)量要求。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是公路橋梁承載能力檢測(cè)裝置的主視圖。
[0010]圖2是公路橋梁承載能力檢測(cè)裝置的俯視圖。
[0011]圖3是公路橋梁承載能力檢測(cè)裝置的側(cè)視圖。
[0012]圖中，1、基座；2、高度調(diào)節(jié)螺桿；3、水平儀；4、刻度表；5、升降桿；6、測(cè)量尺；7、定位螺桿；8、穩(wěn)固架；9、激光測(cè)量裝置；10、激光反射板；11、激光反射膜；12、把手；13、殼體；
14、激光發(fā)射器；15、測(cè)量板；16、透明板；17、刻度。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】并參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說(shuō)明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0014]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1-3所示，包括基座1，基座I的每端均設(shè)置有一個(gè)高度調(diào)節(jié)螺桿2 ;基座I中央水平安裝有水平儀3 ;水平儀3的一側(cè)安裝有刻度表4 ;水平儀3的另一側(cè)設(shè)置有升降桿5 ;升降桿5垂直安裝在基座I上；升降桿5的上端水平安裝有測(cè)量尺6 ;測(cè)量尺6通過(guò)定位螺桿7固定在穩(wěn)固架8上；測(cè)量尺6 —端安裝有激光測(cè)量裝置9 ;激光測(cè)量裝置9與測(cè)量尺6垂直固定；激光測(cè)量裝置9與激光反射板10配合，且激光測(cè)量裝置9和激光反射板10同在一個(gè)水平面上；激光反射板10居中位置安裝有激光反射膜11 ;激光反射板10下端垂直固定在另一個(gè)基座I上，激光反射板10的上端安裝有把手12 ;激光測(cè)量裝置9包括殼體13，殼體13前壁安裝有激光發(fā)射器14，殼體3側(cè)壁上安裝有測(cè)量板15 ;激光發(fā)射器14固定在透明板16上；測(cè)量板15為透明材質(zhì)，且測(cè)量板15上均勻刻有標(biāo)度17。
[0015]使用時(shí)，放好基座1，根據(jù)水平儀3調(diào)整好高度調(diào)節(jié)螺桿2，使得基座I保持在水平位置，根據(jù)工作需要調(diào)整好升降桿5的高度，通過(guò)定位螺桿7將測(cè)量尺6固定在穩(wěn)固架8上，通過(guò)提攜把手12將激光反射板10安放平穩(wěn)，通過(guò)激光反射板10上的高度調(diào)節(jié)螺桿2調(diào)整好基座I的高度；保持激光發(fā)射器14與激光反射板10正對(duì)，打開(kāi)激光發(fā)射器14發(fā)射激光，激光到達(dá)激光反射膜11后發(fā)生鏡面反射，如果公路橋梁水平，則激光按原光線(xiàn)路折射回來(lái)，如果公路橋梁發(fā)生形變或者彎曲，則激光會(huì)產(chǎn)生一定角度折射到透明板16內(nèi)，激光穿過(guò)透明板16在測(cè)量板15上形成光點(diǎn)，人工可直接根據(jù)測(cè)量板16上的刻度17讀出彎曲度，極大的方便了人工在戶(hù)外測(cè)量公路橋梁承載能力的檢測(cè)，避免了人工誤差，而且在夜間操作，同樣不會(huì)影響激光發(fā)射器14的使用，可以適應(yīng)不同的工作測(cè)量環(huán)境。
[0016]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的上述【具體實(shí)施方式】?jī)H僅用于示例性說(shuō)明或解釋本實(shí)用新型的原理，而不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。因此，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。此外，本實(shí)用新型所附權(quán)利要求旨在涵蓋落入所附權(quán)利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內(nèi)的全部變化和修改例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.公路橋梁承載能力檢測(cè)裝置，其特征在于:包括基座(1)，基座(I)的每端均設(shè)置有一個(gè)高度調(diào)節(jié)螺桿(2);基座(I)中央水平安裝有水平儀(3);水平儀(3)的一側(cè)安裝有刻度表⑷冰平儀⑶的另一側(cè)設(shè)置有升降桿(5);升降桿(5)垂直安裝在基座⑴上；升降桿(5)的上端水平安裝有測(cè)量尺(6);測(cè)量尺(6)通過(guò)定位螺桿(7)固定在穩(wěn)固架(8)上；測(cè)量尺(6) —端安裝有激光測(cè)量裝置(9);激光測(cè)量裝置(9)與測(cè)量尺(6)垂直固定；激光測(cè)量裝置(9)與激光反射板(10)配合，且激光測(cè)量裝置(9)和激光反射板(10)同在一個(gè)水平面上；激光反射板(10)居中位置安裝有激光反射膜(11);激光反射板(10)下端垂直固定在另一個(gè)基座(I)上，激光反射板(10)的上端安裝有把手(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁承載能力檢測(cè)裝置，其特征在于:激光測(cè)量裝置(9)包括殼體(13)，殼體(13)前壁安裝有激光發(fā)射器(14)，殼體(3)側(cè)壁上安裝有測(cè)量板(15);激光發(fā)射器(14)固定在透明板(16)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路橋梁承載能力檢測(cè)裝置，其特征在于:測(cè)量板(15)為透明材質(zhì)，且測(cè)量板(15)上均勻刻有標(biāo)度(17)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型是公路橋梁承載能力檢測(cè)裝置，涉及道路橋梁檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型采用激光沿直線(xiàn)傳播并能直線(xiàn)反射的原理，通過(guò)激光發(fā)射器發(fā)出激光，通過(guò)遠(yuǎn)處的激光反射膜將激光反射，在公路橋梁產(chǎn)生形變的情況下，反射回的激光會(huì)穿過(guò)透明板在顯示在測(cè)量板上，通過(guò)測(cè)量板上的刻度來(lái)測(cè)量出公路橋梁的彎曲程度，從而避免了人工測(cè)量的誤差，適應(yīng)了夜間公路橋梁的測(cè)量要求。
【IPC分類(lèi)】G01B11/16, G01M13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204649399
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520234990
【發(fā)明人】張建慈, 楊云, 魏曉江, 古輝榮, 魏勇, 歐劍, 李飛龍, 陳明貴, 李孝才, 符望春
【申請(qǐng)人】中鐵二十五局集團(tuán)第一工程有限公司, 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年4月20日