自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及變壓器的特性檢測(cè)，特別涉及對(duì)變壓器的耐壓測(cè)試、層間絕緣測(cè)試、綜合特性測(cè)試的自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]變壓器是變換交流電壓、交變電流和阻抗的器件，當(dāng)初級(jí)線圈中通有交流電流時(shí)，鐵芯(或磁芯)中便產(chǎn)生交流磁通，使次級(jí)線圈中感應(yīng)出電壓(或電流)。變壓器由鐵芯(或磁芯)和線圈組成，線圈有兩個(gè)或兩個(gè)以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級(jí)線圈，其余的繞組為次級(jí)線圈。
[0003]對(duì)于變壓器的檢驗(yàn)來(lái)說(shuō)，一般需要對(duì)三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，分別是耐壓測(cè)試、層間絕緣測(cè)試、綜合特性測(cè)試。
[0004]變壓器耐壓試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)變壓器的主絕緣是否合格，就是初級(jí)線圈、次級(jí)線圈之間，它們與鐵芯、外殼之間的絕緣狀況。如果不合格，不但會(huì)危及變壓器本身及相連的其他電氣治具損壞，還會(huì)對(duì)用電的設(shè)備和人員造成危險(xiǎn)。專利名稱為一種立式變壓器耐壓測(cè)試治具(公開號(hào)為CN202710710U)，公開了立式變壓器耐壓測(cè)試治具，包括夾具本體，其特征在于:所述夾具本體包括用于同時(shí)放置多個(gè)待測(cè)試變壓器的樣品支架，所述樣品支架上設(shè)置有與待測(cè)試變壓器同寬度的多個(gè)凹槽。
[0005]層間絕緣一般是針對(duì)變壓器而言，變壓器的基本原理是原、副線圈感生電動(dòng)勢(shì)之比等于匝數(shù)比，要保證匝數(shù)的準(zhǔn)確，匝和匝之間就必須保證絕緣，匝和匝之間絕緣破壞就會(huì)形成匝間短路，匝數(shù)變化，導(dǎo)致變壓器不能正常工作，我們把匝和匝之間的絕緣叫做匝間絕緣；由于變壓器的結(jié)構(gòu)關(guān)系，一個(gè)繞組有很多層。如果說(shuō)匝間短路使匝數(shù)發(fā)生小的變化，那么層間短路就使匝數(shù)發(fā)生了大的變化，把層間的絕緣叫做層間絕緣。
[0006]綜合特性測(cè)試主要是測(cè)試變壓器的空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗等參數(shù)。
[0007]目前變壓器生產(chǎn)商對(duì)變壓器各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試都是各自一項(xiàng)一項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試和生產(chǎn)效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]為了克服上述所述的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種同時(shí)對(duì)變壓器的耐壓、層間絕緣、綜合特性進(jìn)行測(cè)試，安全系數(shù)高，測(cè)試效率高的自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)。
[0009]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:
[0010]自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)，包括進(jìn)料口和出料口，其中:所述自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)設(shè)置有光纖開關(guān)、電磁閥組、滑槽、材料放置小車、小車放置停靠區(qū)、耐壓測(cè)試區(qū)、層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)；所述耐壓測(cè)試區(qū)設(shè)置有推料進(jìn)氣缸、安全光幕、耐壓測(cè)試機(jī)構(gòu)和第一擋料氣缸，所述耐壓測(cè)試機(jī)構(gòu)包括耐壓測(cè)試氣缸、第一電木和第一探針；所述層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)設(shè)置有層間絕緣和綜合特性測(cè)試機(jī)構(gòu)、第二擋料氣缸，所述層間絕緣和綜合特性測(cè)試機(jī)構(gòu)包括測(cè)試氣缸、壓飛線氣缸、壓料氣缸、第二電木和第二探針；
[0011]所述小車放置?？繀^(qū)用于?？抗ぷ骺臻e的材料放置小車。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)設(shè)置有移動(dòng)推料機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)推料機(jī)構(gòu)處于所述耐壓測(cè)試區(qū)之后且處于所述層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)之前，所述移動(dòng)推料機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、皮帶、送料氣缸、絲桿和第三擋料氣缸。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述材料放置小車設(shè)置有三個(gè)放料槽。
[0014]本實(shí)用新型的自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)，用材料放置小車放置要測(cè)試的變壓器，推料進(jìn)氣缸推動(dòng)材料放置小車在滑槽上移動(dòng)，第一擋料氣缸擋住材料放置小車，使其處于耐壓測(cè)試區(qū)，由耐壓測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行耐壓測(cè)試，耐壓測(cè)試完畢后，第一擋料氣缸收縮，使材料放置小車在推料進(jìn)氣缸的作用下被推出耐壓測(cè)試區(qū)，進(jìn)入層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)，由第二擋料氣缸擋住，使材料放置小車處于層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)內(nèi)，由層間絕緣和綜合特性測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行層間絕緣和綜合特性測(cè)試，測(cè)試完畢后，材料旋轉(zhuǎn)小車從出料口滑出。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，同時(shí)對(duì)變壓器的耐壓、層間絕緣、綜合特性進(jìn)行測(cè)試，安全系數(shù)高，測(cè)試效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的較佳實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。
[0016]圖1為本實(shí)用新型的示意圖；
[0017]附圖標(biāo)記:1為進(jìn)料口，2為出料口，3為光纖開關(guān)，4為電磁閥組，5為材料放置小車，6為滑槽，7為耐壓測(cè)試區(qū)，8為層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)，9為移動(dòng)推料機(jī)構(gòu)，10為小車放置?？繀^(qū)，11為耐壓測(cè)試機(jī)構(gòu)，12為推料進(jìn)氣缸，13為安全光帶，14為第一擋料氣缸，
15為耐壓測(cè)試氣缸，16為第一電木，17為第一探針，18為層間絕緣和綜合特性測(cè)試機(jī)構(gòu)，19為測(cè)試氣缸，20為壓飛線氣缸，21為壓料氣缸，22為第二電木，23為第二探針，24為第二擋料氣缸，25為電機(jī)，26為皮帶，27為送料氣缸，28為絲桿，29為第三擋料氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型的自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)，包括進(jìn)料口 I和出料口 2，該自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)設(shè)置有光纖開關(guān)3、電磁閥組4、滑槽6、材料放置小車5、小車放置停靠區(qū)10、耐壓測(cè)試區(qū)7、層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)8;材料放置小車5與滑槽6配合，材料放置小車5在滑槽6上滑行，材料放置小車5用于放置變壓器；光纖開關(guān)3用于銜接各部分動(dòng)作的信號(hào)傳輸，使各部分動(dòng)作前后有致，井然有序，暢通運(yùn)行。
[0020]耐壓測(cè)試區(qū)7設(shè)置有推料進(jìn)氣缸12、安全光幕13、耐壓測(cè)試機(jī)構(gòu)11和第一擋料氣缸14，耐壓測(cè)試機(jī)構(gòu)11包括耐壓測(cè)試氣缸15、第一電木16和第一探針17;推料進(jìn)氣缸12推動(dòng)材料放置小車5在滑槽6上滑行；因?yàn)槟蛪簻y(cè)試是高壓輸出，為了保證人身安全和設(shè)備安全，則設(shè)置了安全光幕13，很好地保障測(cè)試人員的安全及設(shè)備的安全；第一擋料氣缸14主要用于耐壓測(cè)試機(jī)構(gòu)11底座的定位，可以擋住材料放置小車5，使其在進(jìn)行耐壓測(cè)試時(shí)處于耐壓測(cè)試區(qū)；耐壓測(cè)試氣缸15與第一電木16相連接，所述第一電木16上設(shè)有第一探針，在滑槽6的兩側(cè)設(shè)置對(duì)應(yīng)的耐壓氣缸15、第一電木16和第一探針17，對(duì)處于耐壓測(cè)試區(qū)7中的變壓器進(jìn)行耐壓測(cè)試。
[0021]層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)18設(shè)置有層間絕緣和綜合特性測(cè)試機(jī)構(gòu)19、第二擋料氣缸24，層間絕緣和綜合特性測(cè)試機(jī)構(gòu)19包括測(cè)試氣缸19、壓飛線氣缸20、壓料氣缸21、第二電木22和第二探針23;第二擋料氣缸24用于層間絕緣和綜合特性測(cè)試機(jī)構(gòu)19底座的定位，可以擋住材料放置小車5，使其在進(jìn)行層間絕緣和綜合特性測(cè)試時(shí)，處于層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)；測(cè)試氣缸19與第二電木22相連接，第二電木22上設(shè)有第二探針23，在滑槽6兩側(cè)設(shè)有相對(duì)應(yīng)的測(cè)試氣缸19、第二電木22和第二探針。
[0022]小車放置停靠區(qū)10用于?？抗ぷ骺臻e的材料放置小車5，可以保證工作的連續(xù)性，需要對(duì)變壓器進(jìn)行測(cè)試時(shí)，把變壓器放入材料放置小車5上，再把材料放置小車5放入進(jìn)料口，對(duì)其進(jìn)行測(cè)試檢查。
[0023]電磁閥組4保證各氣缸的通暢運(yùn)行，保持各自氣缸的協(xié)調(diào)工作。
[0024]為了保證測(cè)試效率，工作的連續(xù)性，自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)設(shè)置有移動(dòng)推料機(jī)構(gòu)9，移動(dòng)推料機(jī)構(gòu)9處于耐壓測(cè)試區(qū)7之后且處于層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)8之前，移動(dòng)推料機(jī)構(gòu)9可以把處于耐壓測(cè)試區(qū)7與層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)8之間一段的滑槽6內(nèi)的材料放置小車5推至層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)8，可以保證保證層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)8之前有材料放置小車5進(jìn)行待測(cè)試，使得保證測(cè)試效率和工作的連續(xù)性，而且也可以節(jié)省推料進(jìn)氣缸12的成本，不用設(shè)置推桿太長(zhǎng)的推料進(jìn)氣缸12。移動(dòng)推料機(jī)構(gòu)9包括電機(jī)25、皮帶26、送料氣缸27、絲桿28和第三擋料氣缸29，電機(jī)25通過(guò)皮帶26與絲桿28連接，送料氣缸27與絲桿28配合連接，送料氣缸27在絲桿28上運(yùn)動(dòng)，第三擋料氣缸29用于擋住材料放置小車5，使其前面的材料放置小車5測(cè)試完畢，再使待測(cè)試的材料放置小車5通過(guò)。
[0025]考慮到生產(chǎn)成本和測(cè)試效率，材料放置小車5設(shè)置有三個(gè)放料槽，放料槽用于放置變壓器。
[0026]本實(shí)用新型的自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)，用材料放置小車5放置要測(cè)試的變壓器，推料進(jìn)氣缸12推動(dòng)材料放置小車5在滑槽6上移動(dòng)，第一擋料氣缸14擋住材料放置小車5，使其處于耐壓測(cè)試區(qū)2，由耐壓測(cè)試機(jī)構(gòu)11對(duì)其進(jìn)行耐壓測(cè)試，耐壓測(cè)試完畢后，第一擋料氣缸14收縮，使材料放置小車5在推料進(jìn)氣缸12的作用下被推出耐壓測(cè)試區(qū)，進(jìn)入層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)8，由第二擋料氣缸24擋住，使材料放置小車5處于層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)8內(nèi)，由層間絕緣和綜合特性測(cè)試機(jī)構(gòu)18對(duì)其進(jìn)行層間絕緣和綜合特性測(cè)試，測(cè)試完畢后，材料旋轉(zhuǎn)小車5從出料口 2滑出。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，同時(shí)對(duì)變壓器的耐壓、層間絕緣、綜合特性進(jìn)行測(cè)試，安全系數(shù)高，測(cè)試效率高。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)，包括進(jìn)料口和出料口，其特征在于:所述自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)設(shè)置有光纖開關(guān)、電磁閥組、滑槽、材料放置小車、小車放置?？繀^(qū)、耐壓測(cè)試區(qū)、層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)；所述耐壓測(cè)試區(qū)設(shè)置有推料進(jìn)氣缸、安全光幕、耐壓測(cè)試機(jī)構(gòu)和第一擋料氣缸，所述耐壓測(cè)試機(jī)構(gòu)包括耐壓測(cè)試氣缸、第一電木和第一探針；所述層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)設(shè)置有層間絕緣和綜合特性測(cè)試機(jī)構(gòu)、第二擋料氣缸，所述層間絕緣和綜合特性測(cè)試機(jī)構(gòu)包括測(cè)試氣缸、壓飛線氣缸、壓料氣缸、第二電木和第二探針；所述小車放置?？繀^(qū)用于停靠工作空閑的材料放置小車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)，其特征在于，所述自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)設(shè)置有移動(dòng)推料機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)推料機(jī)構(gòu)處于所述耐壓測(cè)試區(qū)之后且處于所述層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)之前，所述移動(dòng)推料機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、皮帶、送料氣缸、絲桿和第三擋料氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)，其特征在于，所述材料放置小車設(shè)置有三個(gè)放料槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及變壓器的特性檢測(cè)，特別涉及對(duì)變壓器的耐壓測(cè)試、層間絕緣測(cè)試、綜合特性測(cè)試的自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)。本實(shí)用新型的自動(dòng)測(cè)試一體機(jī)，用材料放置小車放置要測(cè)試的變壓器，推料進(jìn)氣缸推動(dòng)材料放置小車在滑槽上移動(dòng)，第一擋料氣缸擋住材料放置小車，使其處于耐壓測(cè)試區(qū)，由耐壓測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行耐壓測(cè)試，耐壓測(cè)試完畢后，第一擋料氣缸收縮，使材料放置小車在推料進(jìn)氣缸的作用下被推出耐壓測(cè)試區(qū)，進(jìn)入層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū),由第二擋料氣缸擋住，使材料放置小車處于層間絕緣和綜合特性測(cè)試區(qū)內(nèi)，由層間絕緣和綜合特性測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行層間絕緣和綜合特性測(cè)試，測(cè)試完畢后，材料旋轉(zhuǎn)小車從出料口滑出。
【IPC分類】G01R31-12, G01R31-00
【公開號(hào)】CN204613320
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520151186
【發(fā)明人】何卜良, 張恒, 淡睿喆, 林新傳
【申請(qǐng)人】贛州市超越精密電子有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年3月17日