一種用于車載設(shè)備的快速拆離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車碰撞試驗(yàn)車載設(shè)備的一種工裝，具體地說(shuō)是一種涉及碰撞試驗(yàn)車輛發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)用于車載設(shè)備的快速拆離裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]碰撞測(cè)試技術(shù)飛速發(fā)展的今天，碰撞車載設(shè)備越發(fā)的高性能高集成，同時(shí)也伴隨著昂貴的售價(jià)。碰撞試驗(yàn)是公認(rèn)較為危險(xiǎn)的整車試驗(yàn)，保證設(shè)備的安全是碰撞試驗(yàn)中必須考慮的問(wèn)題。在我司碰撞試驗(yàn)室中，為避免車輛起火爆炸，按照規(guī)定，先將車輛汽油排空，換為等質(zhì)量的水。另外12V的蓄電池只需碰撞后及時(shí)斷電風(fēng)險(xiǎn)是可控的。傳統(tǒng)車的碰撞設(shè)備損失風(fēng)險(xiǎn)已降到最低，只需把車載設(shè)備牢固的固定在車身上，防止沖擊失效，拆卸較為費(fèi)時(shí)。
[0003]近來(lái)，電動(dòng)汽車受到國(guó)家的大力扶持，電動(dòng)車的安全也成了主機(jī)廠和客戶關(guān)注點(diǎn)。電動(dòng)汽車碰撞試驗(yàn)的新時(shí)代到來(lái)了，那么如何在驗(yàn)證電動(dòng)車安全性的同時(shí)保護(hù)好我們的車載設(shè)備呢？電動(dòng)車不同于傳統(tǒng)汽車，它使用一個(gè)約400V電壓，幾十甚至上百千瓦時(shí)容量的大蓄電池組，結(jié)構(gòu)很是復(fù)雜。在高速的碰撞過(guò)程中電池受到撞擊，發(fā)生形變，內(nèi)部結(jié)構(gòu)極有可能發(fā)生損壞，一旦短路發(fā)熱，可達(dá)600攝氏度，引發(fā)車輛燃燒起火，危及所有車載設(shè)備。如按照傳統(tǒng)的車載設(shè)備安裝方式，一旦如此，根本無(wú)法及時(shí)拆卸，設(shè)備損毀無(wú)法避免。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于車載設(shè)備的快速拆離裝置，它在碰撞試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)預(yù)兆時(shí)，能夠及時(shí)有效地快速拆卸車載設(shè)備，規(guī)避設(shè)備損失的巨大風(fēng)險(xiǎn)，完善設(shè)備安全應(yīng)急體系。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:該用于車載設(shè)備的快速拆離裝置包括有安裝托板，其特征在于:在安裝托板同一側(cè)的兩端通過(guò)螺栓固定有限位固定板，在兩塊限位固定板之間還通過(guò)蝴蝶鎖固定有設(shè)備快拆板。
[0006]在限位固定板上還設(shè)置有搬運(yùn)把手。
[0007]所述設(shè)備快拆板與限位固定板之間為長(zhǎng)城齒形連接。
[0008]本實(shí)用新型能夠有效降低高風(fēng)險(xiǎn)碰撞試驗(yàn)時(shí)車載設(shè)備的損毀風(fēng)險(xiǎn)。制作工藝和成本要求不高，安裝車身方式和傳統(tǒng)一致。另外，當(dāng)車載設(shè)備安裝后發(fā)現(xiàn)設(shè)備有故障，無(wú)需整體拆卸，只需通過(guò)蝴蝶鎖拆下設(shè)備快拆板，更換新設(shè)備再安裝即可，省時(shí)省力。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖；
[0010]圖2為圖1的仰視圖；
[0011]圖3為圖1的側(cè)視圖。
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1限位固定板，2設(shè)備快拆板，3安裝托板，4搬運(yùn)把手，5蝴蝶鎖。
[0013]下面將結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1-3所示，本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)包括有安裝托板3，在安裝托板3同一側(cè)的兩端通過(guò)螺栓固定有限位固定板1，在限位固定板I上還設(shè)置有搬運(yùn)把手6。在兩塊限位固定板I之間還通過(guò)蝴蝶鎖5固定有設(shè)備快拆板2，該設(shè)備快拆板2與限位固定板I之間為長(zhǎng)城齒形連接。
[0015]試驗(yàn)前安裝車載試驗(yàn)設(shè)備時(shí)，為防止鉆孔安裝時(shí)產(chǎn)生的碎肩進(jìn)入車載試驗(yàn)設(shè)備，第一步，將安裝限位固定板的限位固定板固定在車身；第二步，車載試驗(yàn)設(shè)備固定在設(shè)備快拆板上面，設(shè)備快拆板上面的安裝孔根據(jù)設(shè)備布局和不同的試驗(yàn)需求進(jìn)行配鉆；第三步，安裝設(shè)備快拆板，手動(dòng)將四個(gè)蝴蝶鎖擰緊即可?？觳鹪O(shè)備時(shí)，設(shè)備快拆板和車載試驗(yàn)設(shè)備一同取下。
[0016]綜上所述，實(shí)現(xiàn)了本是用新型的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于車載設(shè)備的快速拆離裝置，它包括有安裝托板，其特征在于:在安裝托板同一側(cè)的兩端通過(guò)螺栓固定有限位固定板，在兩塊限位固定板之間還通過(guò)蝴蝶鎖固定有設(shè)備快拆板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車載設(shè)備的快速拆離裝置，其特征在于:在限位固定板上還設(shè)置有搬運(yùn)把手。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車載設(shè)備的快速拆離裝置，其特征在于:所述設(shè)備快拆板與限位固定板之間為長(zhǎng)城齒形連接。
【專利摘要】一種用于車載設(shè)備的快速拆離裝置，它包括有安裝托板，其技術(shù)要點(diǎn)在于：在安裝托板同一側(cè)的兩端通過(guò)螺栓固定有限位固定板，在兩塊限位固定板之間還通過(guò)蝴蝶鎖固定有設(shè)備快拆板。本實(shí)用新型能夠有效降低高風(fēng)險(xiǎn)碰撞試驗(yàn)時(shí)車載設(shè)備的損毀風(fēng)險(xiǎn)。制作工藝和成本要求不高，安裝車身方式和傳統(tǒng)一致。另外，當(dāng)車載設(shè)備安裝后發(fā)現(xiàn)設(shè)備有故障，無(wú)需整體拆卸，只需通過(guò)蝴蝶鎖拆下設(shè)備快拆板，更換新設(shè)備再安裝即可，省時(shí)省力。
【IPC分類】G01M7-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204314042
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420735599
【發(fā)明人】王錚, 劉敏慧, 李冬梅, 賴征海
【申請(qǐng)人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月30日