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一種圓柱彈簧垂直度檢測裝置的制造方法

文檔序號:8578818閱讀:369來源:國知局
一種圓柱彈簧垂直度檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種彈簧檢測裝置,尤其是涉及適用于端面磨平的圓柱彈簧的端面與軸心線之間垂直度檢測的一種圓柱彈簧垂直度檢測裝置。
【背景技術】
[0002]圓柱彈簧是機械結構中常用的一種零件,在一些精密的儀器設備中,對圓柱彈簧的端面與軸心線之間的垂直度要求較高。由于彈簧受力后具有一定的伸縮彈性形變,因此,對于彈簧尤其是圓柱彈簧的垂直度檢測非常困難。
[0003]目前,對于圓柱彈簧的端面與軸心線之間的垂直度的檢測,通常是采用投影檢測、V型座檢測等檢測方法進行,但是,這些檢測手段只適用于圓柱彈簧的垂直度的抽樣檢測,檢測效率低,并且檢測誤差大。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:針對現(xiàn)有技術存在的問題,提供一種圓柱彈簧垂直度檢測裝置,檢測便捷,而且檢測結果準確可靠、檢測誤差小。
[0005]本實用新型要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn):一種圓柱彈簧垂直度檢測裝置,包括機座、直線導軌機構、檢測座以及定位套和由報警指示裝置組成的檢控系統(tǒng),所述機座分別與直線導軌機構、定位套連接,所述檢測座與直線導軌機構連接,在檢測座上開設與待測圓柱彈簧最大實體外徑相同的圓柱形檢測座內(nèi)孔,在定位套上開設與檢測座內(nèi)孔直徑相同的定位孔,所述檢測座、定位套分別與檢控系統(tǒng)電連接,所述定位套位于檢測座下方且與機座絕緣連接,所述檢測座通過直線導軌機構相對于定位套作上下直線運動,所述檢測座內(nèi)孔與定位套上的定位孔的中心軸線始終重合且均與水平面垂直。
[0006]優(yōu)選地,還包括磁鐵,所述磁鐵安裝在定位套內(nèi)且位于定位孔下方。
[0007]優(yōu)選地,還包括氣缸,所述氣缸動力輸出端與檢測座連接。
[0008]優(yōu)選地,所述檢控系統(tǒng)還包括PLC控制器,所述PLC控制器分別與氣缸、報警指示裝置電連接。
[0009]優(yōu)選地,所述檢控系統(tǒng)還包括顯示器,所述顯示器與PLC控制器電連接。
[0010]優(yōu)選地,所述直線導軌機構由直線導軌和滑塊組成,所述直線導軌與機座連接,所述滑塊分別與直線導軌、檢測座連接,且相對于直線導軌上下直線運動。
[0011]優(yōu)選地,所述報警指示裝置是聲音報警器。
[0012]優(yōu)選地,所述報警指示裝置是報警指示燈。
[0013]與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:由于在檢測座上開設與待測圓柱彈簧最大實體外徑相同的圓柱形檢測座內(nèi)孔,在定位套上開設與檢測座內(nèi)孔直徑相同的定位孔,且檢測座內(nèi)孔與定位套上的定位孔的中心軸線始終重合,通過定位套、檢測座、檢控系統(tǒng)之間的電路導通或者斷路狀態(tài)并利用電信號的靈敏性,即可便捷地進行待測圓柱彈簧的垂直度檢測,而且檢測結果準確、可靠,檢測過程簡單、檢測效率高,既便于抽樣檢測,也便于批量檢測,還能夠與PLC控制器結合實現(xiàn)自動化檢測,節(jié)省檢測人力成本。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種圓柱彈簧垂直度檢測裝置的構造圖。
[0015]圖2為圖1中檢測座的主視圖。
[0016]圖3為圖2中A-A向的剖視圖。
[0017]圖4為本實用新型的檢測原理圖(待測圓柱彈簧檢測合格時)。
[0018]圖5為本實用新型的檢測原理圖(待測圓柱彈簧檢測不合格時)。
[0019]圖中部品標記名稱:1-機座,2-筋板,3-支板,4-直線導軌,5-滑塊,6_氣缸安裝座,7-氣缸,8-檢測座,9-導線,10-檢控系統(tǒng),11-待測圓柱彈簧,12-磁鐵,13-定位套,14-絕緣套,80-檢測座內(nèi)孔。
【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
[0021]如圖1所示的一種圓柱彈簧垂直度檢測裝置,主要包括機座1、直線導軌機構、氣缸7、檢測座8、定位套13以及絕緣套14和由報警指示裝置組成的檢控系統(tǒng)10,其中的直線導軌機構由直線導軌4和滑塊5組成,所述滑塊5分別與直線導軌4、檢測座8連接,且相對于直線導軌4上下直線運動。在機座I上固定連接支板3,在支板3頂端固定連接氣缸安裝座6,在支板3左側固定連接筋板2,在支板3右側固定連接直線導軌4。如圖2、圖3所示,所述檢測座8呈L形,其水平端開設與待測圓柱彈簧11最大實體外徑相同的圓柱形檢測座內(nèi)孔80。所述氣缸7與氣缸安裝座6固定連接,氣缸7的動力輸出端與檢測座8的豎直端組成螺紋活動連接。所述筋板2呈梯形狀,其頂端、底端分別與氣缸安裝座6、機座I固定連接。通過筋板2可以增強支板3、氣缸安裝座6的機械剛度,避免檢測過程中因發(fā)生變形彎曲而導致檢測座8的上下直線運動出現(xiàn)偏差,確保檢測結果的準確、可靠。所述定位套13位于檢測座8下方且與機座I固定連接,在機座I上開設圓柱形凹槽,所述凹槽內(nèi)固定安裝絕緣套14,所述定位套13通過絕緣套14與機座I之間形成絕緣連接,在定位套13上開設與檢測座內(nèi)孔80直徑相同的定位孔,所述檢測座8可以通過直線導軌機構相對于定位套13作上下直線運動,在運動過程中,所述檢測座內(nèi)孔80與定位套13上的定位孔的中心軸線始終重合且均與水平面垂直。所述檢測座8、定位套13分別通過導線9與檢控系統(tǒng)10中的報警指示裝置電連接,所述的報警指示裝置可以采用聲音報警器,也可以采用報警指示燈,例如紅黃綠三色報警指示燈。
[0022]如圖4或者圖5所示,在對待測圓柱彈簧11進行垂直度檢測之前,確保定位套13、檢測座8、檢控系統(tǒng)10之間的電路處于斷路狀態(tài)。然后,將端面磨平的待測圓柱彈簧11安裝在定位套13上的定位孔內(nèi),啟動氣缸7驅動檢測座8相對于定位套13向下直線運動,在運動過程中,如果檢控系統(tǒng)10沒有通過聲音報警器發(fā)出聲音信號
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