一種繪圖系統(tǒng)及其應(yīng)用
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種繪圖系統(tǒng)及其應(yīng)用，所述繪圖系統(tǒng)包括：定位模塊，所述定位模塊具有無(wú)線發(fā)射模塊、無(wú)線接收模塊、測(cè)距模塊、GPS模塊、雷達(dá)模塊、狀態(tài)指示燈、通信模塊、編碼模塊、高度儀；利用該繪圖系統(tǒng)，通過(guò)分布在待測(cè)量位置的大量定位模塊之間的互聯(lián)，并將彼此之間的位置進(jìn)行連接形成多個(gè)區(qū)域，多個(gè)區(qū)域之間覆蓋重疊，即待測(cè)量位置的大致空間圖形。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：無(wú)論是用于建筑物內(nèi)空間的繪制，還是用于未知區(qū)域的繪制，只需要將大量定位模塊分散在需要繪制的環(huán)境中即可，十分方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種繪圖系統(tǒng)及其應(yīng)用
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種繪圖系統(tǒng)，尤其是一種是該繪圖系統(tǒng)的應(yīng)用。
【背景技術(shù)】
[0002]土建平面繪圖中，經(jīng)常需要通過(guò)坐標(biāo)來(lái)確定位置和尺寸，目前，使用的土建平面繪圖板沒(méi)有坐標(biāo)刻度，繪圖人員需要通過(guò)直尺或者丁字尺進(jìn)行坐標(biāo)定位，其坐標(biāo)定位不準(zhǔn)確、繪圖不方便，影響的繪圖的效率和準(zhǔn)確度。因此，提出一種利用繪圖模塊進(jìn)行自動(dòng)繪圖的方法是非常必要的。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種繪圖系統(tǒng)，利用該繪圖系統(tǒng)可進(jìn)行土建平面自動(dòng)繪圖，繪圖效率、精度大大提高且十分方便。
[0004]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
一種繪圖系統(tǒng)，所述繪圖系統(tǒng)包括:定位模塊，所述定位模塊具有無(wú)線發(fā)射模塊、無(wú)線接收模塊、測(cè)距模塊、GPS模塊、雷達(dá)模塊、狀態(tài)指示燈、通信模塊、編碼模塊、高度儀；
通過(guò)分布在建筑物中的大量定位模塊之間的互聯(lián)，并將彼此之間的位置進(jìn)行連接形成多個(gè)區(qū)域，多個(gè)區(qū)域之間覆蓋重疊，即建筑物面積。
[0005]所述定位模塊中設(shè)置的PCB板中集成無(wú)線發(fā)射模塊、無(wú)線接收模塊、測(cè)距模塊、GPS模塊、雷達(dá)模塊、狀態(tài)指示燈、處理芯片；
所述無(wú)線發(fā)射模塊及無(wú)線接收模塊為zigbee模塊或wifi模塊。
[0006]所述測(cè)距模塊與GPS模塊作為距離探測(cè)的設(shè)備，測(cè)距模塊通過(guò)光路測(cè)量距離，GPS通過(guò)通信模塊的協(xié)助，測(cè)量多個(gè)需穿墻測(cè)量的定位模塊之間的距離。
[0007]所述狀態(tài)指示燈則顯示當(dāng)前定位模塊工作的狀態(tài)，電源是否開(kāi)啟及信號(hào)是否連通。
[0008]所述編碼模塊對(duì)每個(gè)定位模塊進(jìn)行編碼。
[0009]—種通過(guò)定位模塊測(cè)量建筑物面積及圖形的方法，該方法包括以下步驟:
將眾多定位模塊分布在建筑物中，依次開(kāi)啟定位模塊，觀察狀態(tài)指示燈狀態(tài)，所述狀態(tài)指示燈顯示定位模塊處于啟動(dòng)并信號(hào)連通狀態(tài)即可；
所述定位模塊根據(jù)自身編碼模塊編寫(xiě)的順序碼進(jìn)行連通，順序碼為I的為第一定位模塊，后面依次類(lèi)推；
所述第一定位模塊與第二定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量第一定位模塊與第二定位模塊之間的距離并記錄軌跡;所述第二定位模塊與第三定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量第二定位模塊與第三定位模塊之間的距離并記錄軌跡，所述第三定位模塊與第一定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量第三定位模塊與第一定位模塊之間的距離，并記錄軌跡;將三條軌跡形成的測(cè)量面積即為被測(cè)量的建筑物的面積及平面圖。
[0010]將后續(xù)的定位模塊一次啟動(dòng)，第四定位模塊與第三定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第四定位模塊與第三定位模塊之間的距離并記錄軌跡;所述第三定位模塊與第二定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第三定位模塊與所述第二定位模塊之間的距離，并記錄軌跡;所述第二定位模塊與所述第四定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第四定位模塊與所述第二定位模塊之間的距離，并記錄軌跡。
[0011]所述第二定位模塊、第三定位模塊、第四定位模塊三者連通的軌跡形成第二個(gè)測(cè)量面積。
[0012]所述第一個(gè)測(cè)量面積與第二個(gè)測(cè)量面積進(jìn)行疊加計(jì)算。
[0013]依次啟動(dòng)后面編碼的定位模塊，進(jìn)行多個(gè)測(cè)量面積的疊加，最終疊加的測(cè)量面積為待測(cè)量建筑物的面積。
[0014]當(dāng)位于同一水平位置的定位模塊繪制完成建筑物的面積后，位于不同高度的定位模塊獲取該高度后，將該高度層疊至待測(cè)建筑物面積上，即獲得一層建筑物的空間面積。
[0015]所述繪圖系統(tǒng)的應(yīng)用包括:
將該系統(tǒng)應(yīng)用于建筑物內(nèi)，作為建筑物的導(dǎo)航包括以下步驟:
用戶(hù)使用移動(dòng)終端接入該導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)GPS獲取自身位置，根據(jù)GPS信息獲取所處于的商城名稱(chēng)，導(dǎo)航系統(tǒng)將該商城的空間繪圖發(fā)送至移動(dòng)終端中進(jìn)行顯示；
用戶(hù)選定要去的樓層及位置，該用戶(hù)所處的位置坐標(biāo)與最近的定位模塊進(jìn)行匹配，用戶(hù)所需要去的位置信息對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)與最近的定位模塊進(jìn)行匹配，即兩個(gè)定位坐標(biāo)之間的路徑計(jì)算。
[0016]所述路徑的計(jì)算，分為不同的路徑計(jì)算方式，依據(jù)不同的接入用戶(hù)身份進(jìn)行匹配。
[0017]其中，普通顧客可選擇的路徑包括:購(gòu)物路徑、逃生路徑兩種;所述購(gòu)物路徑會(huì)略去消防通道、墻壁等不可穿越及不常到達(dá)的位置;所述逃生路徑會(huì)指定消防通道作為默認(rèn)路徑，供使用者作為逃生通道參考。
[0018]工程人員可選擇的路徑包括:購(gòu)物路徑、逃生路徑、工程維修路徑;所述購(gòu)物路徑與逃生路徑與上述普通顧客路徑相同；所述工程維修路徑為各設(shè)備、機(jī)房的位置，可引導(dǎo)工程人員到達(dá)各個(gè)設(shè)備、機(jī)房的位置。
[0019]將該系統(tǒng)作為海床面的初步測(cè)量，其步驟包括:
將大量定位模塊散落于海床面，大量定位模塊之間開(kāi)始進(jìn)行彼此之間的互聯(lián)，從而形成立體的圖形網(wǎng)絡(luò)。
[0020]保留底層圖形網(wǎng)絡(luò)，濾去底層圖形網(wǎng)絡(luò)上層的網(wǎng)絡(luò)，即獲得海床面的大致圖形。
[0021]依據(jù)所述定位模塊中高度儀的數(shù)據(jù)，可獲知該海床面距海面的深度。
[0022]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:無(wú)論是用于建筑物內(nèi)空間的繪制，還是用于未知區(qū)域的繪制，只需要將大量定位模塊分散在需要繪制的環(huán)境中即可，十分方便。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本發(fā)明的定位模塊外形結(jié)構(gòu)圖；
圖2為本發(fā)明的定位模塊的電路原理框圖；
圖3為本發(fā)明的定位模塊工作原理圖；
圖4為本發(fā)明的導(dǎo)航原理圖；
圖5為本發(fā)明的另一導(dǎo)航原理圖； 圖6為本發(fā)明的一應(yīng)用原理圖。
[0024]圖中:1、定位模塊;2、狀態(tài)指示燈；3、無(wú)線發(fā)射模塊;4、無(wú)線接收模塊;5、處理芯片;6、測(cè)距模塊;7、GPS模塊;8、高度儀;9、通信模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0026]需要說(shuō)明的是，為了方便說(shuō)明，各視圖將定位模塊的尺寸放數(shù)倍，導(dǎo)致各模塊之間的連接軌跡存在偏差，具體實(shí)施中，定位模塊的小巧結(jié)構(gòu)可方便的放置在建筑物各個(gè)角落，安裝簡(jiǎn)單，于墻面貼合嚴(yán)密，各定位模塊之間的測(cè)算估計(jì)可幾乎達(dá)到與墻面、地面貼合，誤差率小。
[0027]如圖1-2所示，一種繪圖系統(tǒng)，所述繪圖系統(tǒng)包括:定位模塊I，所述定位模塊I具有無(wú)線發(fā)射模塊3、無(wú)線接收模塊4、測(cè)距模塊6、GPS模塊7、雷達(dá)模塊、狀態(tài)指示燈2、通信模塊
9、編碼模塊、高度儀8、處理芯片5;
通過(guò)分布在建筑物中的大量定位模塊之間的互聯(lián)，并將彼此之間的位置進(jìn)行連接形成多個(gè)區(qū)域，多個(gè)區(qū)域之間覆蓋重疊，即建筑物面積。
[0028]所述定位模塊中設(shè)置的PCB板中集成無(wú)線發(fā)射模塊、無(wú)線接收模塊、測(cè)距模塊、GPS模塊、雷達(dá)模塊、狀態(tài)指示燈；
所述無(wú)線發(fā)射模塊及無(wú)線接收模塊為zigbee模塊或wifi模塊。
[0029]所述測(cè)距模塊與GPS模塊作為距離探測(cè)的設(shè)備，測(cè)距模塊通過(guò)光路測(cè)量距離，GPS通過(guò)通信模塊的協(xié)助，測(cè)量多個(gè)需穿墻測(cè)量的定位模塊之間的距離。
[0030]所述狀態(tài)指示燈則顯示當(dāng)前定位模塊工作的狀態(tài)，電源是否開(kāi)啟及信號(hào)是否連通。
[0031 ]所述編碼模塊對(duì)每個(gè)定位模塊進(jìn)行編碼。
[0032]如圖3所示，一種通過(guò)定位模塊測(cè)量建筑物面積及圖形的方法，該方法包括以下步驟:
將眾多定位模塊分布在建筑物中，依次開(kāi)啟定位模塊，觀察狀態(tài)指示燈狀態(tài)，所述狀態(tài)指示燈顯示定位模塊處于啟動(dòng)并信號(hào)連通狀態(tài)即可；
所述定位模塊根據(jù)自身編碼模塊編寫(xiě)的順序碼進(jìn)行連通，順序碼為I的為第一定位模塊，后面依次類(lèi)推；
所述第一定位模塊與第二定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量第一定位模塊與第二定位模塊之間的距離并記錄軌跡;所述第二定位模塊與第三定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量第二定位模塊與第三定位模塊之間的距離并記錄軌跡，所述第三定位模塊與第一定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量第三定位模塊與第一定位模塊之間的距離，并記錄軌跡;將三條軌跡形成的測(cè)量面積即為被測(cè)量的建筑物的面積及平面圖。
[0033]將后續(xù)的定位模塊一次啟動(dòng)，第四定位模塊與第三定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第四定位模塊與第三定位模塊之間的距離并記錄軌跡;所述第三定位模塊與第二定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第三定位模塊與所述第二定位模塊之間的距離，并記錄軌跡;所述第二定位模塊與所述第四定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第四定位模塊與所述第二定位模塊之間的距離，并記錄軌跡。
[0034]所述第二定位模塊、第三定位模塊、第四定位模塊三者連通的軌跡形成第二個(gè)測(cè)量面積。
[0035]所述第一個(gè)測(cè)量面積與第二個(gè)測(cè)量面積進(jìn)行疊加計(jì)算。
[0036]所述第四定位模塊與第一定位模塊之間并未連接，因此，導(dǎo)致第四定位模塊與第一定位模塊之間的墻面并為計(jì)算在內(nèi)，導(dǎo)致建筑物的面積出現(xiàn)錯(cuò)誤。
[0037]因此，第四定位模塊會(huì)進(jìn)行補(bǔ)償檢測(cè)，檢測(cè)相鄰的兩個(gè)定位模塊，并建立連接，形成軌跡，最終形成測(cè)量面積，補(bǔ)償?shù)臏y(cè)量面積與前面2個(gè)測(cè)量面積進(jìn)行疊加計(jì)算。
[0038]定位模塊對(duì)于拐角的處理:
所述第十八、十九、二十、二十一、二十二、二十三定位模塊，所述第十八定位模塊與第十九定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第十八定位模塊與第十九定位模塊之間的距離并記錄軌跡;所述第十九定位模塊與第二十定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第二十定位模塊與所述第十八定位模塊之間的距離，并記錄軌跡；
所述第十九定位模塊與所述第二十定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第十九定位模塊與所述第二十定位模塊之間的距離，并記錄軌跡;所述第二十定位模塊與所述第二十一定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第二十定位模塊與所述第二十一定位模塊之間的距離，所述第二十一定位模塊與第十九定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第二十一定位模塊與第十九定位模塊之間的距離；
所述第二十定位模塊與所述第二十一定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第二十定位模塊與所述第二十一定位模塊之間的距離，并記錄軌跡;所述第二十一定位模塊與所述第二十二定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第二十一定位模塊與所述第二十二定位模塊之間的距離，所述第二十二定位模塊與第二十定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第二十二定位模塊與第二十定位模塊之間的距離；
所述第二十一定位模塊與所述第二十二定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第二十一定位模塊與所述第二十二定位模塊之間的距離，并記錄軌跡;所述第二十二定位模塊與所述第二十三定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第二十二定位模塊與所述第二十三定位模塊之間的距離，所述第二十三定位模塊與第二十一定位模塊連接，信號(hào)導(dǎo)通，測(cè)量所述第二十三定位模塊與第二十一定位模塊之間的距離；
所述第二十與所述第第二十三之間的建筑面積并未計(jì)算在內(nèi)，導(dǎo)致面積計(jì)算錯(cuò)誤，因此所述第二十定位模塊與相鄰的所述第二十三定位模塊之間進(jìn)行補(bǔ)償連接，增加所述第二十定位模塊與所述第二十三定位模塊之間的建筑面積。
[0039]依次啟動(dòng)后面編碼的定位模塊，進(jìn)行多個(gè)測(cè)量面積的疊加，最終疊加的測(cè)量面積為待測(cè)量建筑物的面積。
[0040]當(dāng)位于同一水平位置的定位模塊繪制完成建筑物的面積后，位于不同高度的定位模塊獲取該高度后，將該高度層疊至待測(cè)建筑物面積上，即獲得一層建筑物的空間面積。
[0041]利用該繪圖系統(tǒng)，可進(jìn)行非常多的拓展。
[0042]利用無(wú)線收發(fā)模塊，可與手機(jī)進(jìn)行無(wú)線連接，手機(jī)可連接所有定位模組的位置，從而獲取從建筑物任意位置到指定定位模塊的距離，行走路線等，這樣可制成建筑物內(nèi)的導(dǎo)航。
[0043]所述繪圖系統(tǒng)的應(yīng)用包括: 將該系統(tǒng)應(yīng)用于建筑物內(nèi)，作為建筑物的導(dǎo)航包括以下步驟:
用戶(hù)使用移動(dòng)終端接入該導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)GPS獲取自身位置，根據(jù)GPS信息獲取所處于的商城名稱(chēng)，導(dǎo)航系統(tǒng)將該商城的空間繪圖發(fā)送至移動(dòng)終端中進(jìn)行顯示；
用戶(hù)選定要去的樓層及位置，該用戶(hù)所處的位置坐標(biāo)與最近的定位模塊進(jìn)行匹配，用戶(hù)所需要去的位置信息對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)與最近的定位模塊進(jìn)行匹配，即兩個(gè)定位坐標(biāo)之間的路徑計(jì)算。
[0044]所述路徑的計(jì)算，分為不同的路徑計(jì)算方式，依據(jù)不同的接入用戶(hù)身份進(jìn)行匹配。
[0045]普通顧客可選擇的路徑包括:購(gòu)物路徑、逃生路徑兩種;所述購(gòu)物路徑會(huì)略去消防通道、墻壁等不可穿越及不常到達(dá)的位置;所述逃生路徑會(huì)指定消防通道作為默認(rèn)路徑，供使用者作為逃生通道參考。
[0046]工程人員可旋轉(zhuǎn)的路徑包括:購(gòu)物路徑、逃生路徑、工程維修路徑;所述購(gòu)物路徑與逃生路徑與上述普通顧客路徑相同；所述工程維修路徑為各設(shè)備、機(jī)房的位置，可引導(dǎo)工程人員到達(dá)各個(gè)設(shè)備、機(jī)房的位置。
[0047]如圖4所示，用戶(hù)通過(guò)手機(jī)的GPS確定自身所處的位置信息，匹配到自己所處的商城位置，調(diào)用該商城的所有樓層的繪圖，同時(shí)，根據(jù)用戶(hù)所處在的高度值確定用戶(hù)所在的樓層。
[0048]將用戶(hù)所處在樓層的繪圖顯示在手機(jī)上，用戶(hù)處在電梯處，設(shè)定一個(gè)要導(dǎo)航的目標(biāo)位置；
用戶(hù)所使用的是購(gòu)物路徑，用戶(hù)的位置匹配到處在第十一定位模塊的位置，目標(biāo)位置在靠近第十八定位模塊的位置，因此，從第十一定位模塊到第十八定位模塊的路徑生成。
[0049]如圖5所示，用戶(hù)通過(guò)手機(jī)的GPS確定自身所處的位置信息，匹配到自己所處的商城位置，調(diào)用該商城的所有樓層的繪圖，同時(shí)，根據(jù)用戶(hù)所處在的高度值確定用戶(hù)所在的樓層。
[0050]用戶(hù)所使用的是工程維修路徑，用戶(hù)所處的高度值在樓層I處，而目標(biāo)位置在樓層2，因此，引導(dǎo)用戶(hù)在第十一定位模塊處上電梯上樓層2，樓層2出電梯后匹配最近的定位模塊，最近的定位模塊與空調(diào)機(jī)房的定位模塊，生成引導(dǎo)路徑，進(jìn)行引導(dǎo)。
[0051 ]如圖6所示，將該系統(tǒng)作為海床面的初步測(cè)量，其步驟包括:
將大量定位模塊散落于海床面，大量定位模塊之間開(kāi)始進(jìn)行彼此之間的互聯(lián)，從而形成立體的圖形網(wǎng)絡(luò)。
[0052]保留底層圖形網(wǎng)絡(luò)，濾去底層圖形網(wǎng)絡(luò)上層的網(wǎng)絡(luò)，即獲得海床面的大致圖形。
[0053]依據(jù)所述定位模塊中高度儀的數(shù)據(jù)，可獲知該海床面距海面的深度。
[0054]上述應(yīng)用只是本發(fā)明的幾個(gè)實(shí)施例，本發(fā)明無(wú)論是用于建筑物內(nèi)
空間的繪制，還是用于未知區(qū)域的繪制，只需要將大量定位模塊分散在需要繪制的環(huán)境中即可，十分方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種繪圖系統(tǒng)，所述繪圖系統(tǒng)包括:定位模塊，所述定位模塊具有無(wú)線發(fā)射模塊、無(wú)線接收模塊、測(cè)距模塊、GPS模塊、雷達(dá)模塊、狀態(tài)指示燈、通信模塊、編碼模塊、高度儀； 通過(guò)分布在建筑物中的大量定位模塊之間的互聯(lián)，并將彼此之間的位置進(jìn)行連接形成多個(gè)區(qū)域，多個(gè)區(qū)域之間覆蓋重疊，即建筑物面積，所述定位模塊中設(shè)置的PCB板中集成無(wú)線發(fā)射模塊、無(wú)線接收模塊、測(cè)距模塊、GPS模塊、雷達(dá)模塊、狀態(tài)指示燈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繪圖系統(tǒng)，其特征在于:所述測(cè)距模塊與GPS模塊作為距離探測(cè)的設(shè)備，測(cè)距模塊通過(guò)光路測(cè)量距離，GPS通過(guò)通信模塊的協(xié)助，測(cè)量多個(gè)需穿墻測(cè)量的定位模塊之間的距離。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繪圖系統(tǒng)，其特征在于:所述編碼模塊對(duì)每個(gè)定位模塊進(jìn)行編碼。4.一種通過(guò)定位模塊測(cè)量建筑物面積及圖形的方法，其特征在于，包括以下步驟:將眾多定位模塊分布在建筑物中，依次開(kāi)啟定位模塊，觀察狀態(tài)指示燈狀態(tài)，所述狀態(tài)指示燈顯示定位模塊處于啟動(dòng)并信號(hào)連通狀態(tài)即可;所述定位模塊根據(jù)自身編碼模塊編寫(xiě)的順序碼進(jìn)行連通，順序碼為I的為第一定位模塊，后面依次類(lèi)推;所述定位模塊按照編碼前后順序每3個(gè)為一組進(jìn)行信號(hào)連接，并通過(guò)其中的測(cè)距模塊測(cè)量彼此之間的距離，并連成路程軌跡，三條路徑軌跡層疊計(jì)算面積。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種通過(guò)定位模塊測(cè)量建筑物面積及圖形的方法，其特征在于，還具有補(bǔ)償連接方式，所述補(bǔ)償連接方法為定位模塊與其相鄰的兩個(gè)定位模塊進(jìn)行補(bǔ)償連接，連接形成出路程軌跡，進(jìn)行層疊計(jì)算面積。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種通過(guò)定位模塊測(cè)量建筑物面積及圖形的方法，其特征在于，還具有高度測(cè)算方式，在較高的定位模塊測(cè)量與同一水平定位模塊之間的高度差，即獲得該層建筑物的高度。7.根據(jù)權(quán)利要求4或6所述的一種通過(guò)定位模塊測(cè)量建筑物面積及圖形的方法，其特征在于，將建筑物水平面積與高度綜合計(jì)算改層建筑物的空間面積。8.繪圖系統(tǒng)的應(yīng)用，其特征在于，包括以下步驟:所述繪圖系統(tǒng)的應(yīng)用包括: 將該系統(tǒng)應(yīng)用于建筑物內(nèi)，作為建筑物的導(dǎo)航包括以下步驟: 用戶(hù)使用移動(dòng)終端接入該導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)GPS獲取自身位置，根據(jù)GPS信息獲取所處于的商城名稱(chēng)，導(dǎo)航系統(tǒng)將該商城的空間繪圖發(fā)送至移動(dòng)終端中進(jìn)行顯示； 用戶(hù)選定要去的樓層及位置，該用戶(hù)所處的位置坐標(biāo)與最近的定位模塊進(jìn)行匹配，用戶(hù)所需要去的位置信息對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)與最近的定位模塊進(jìn)行匹配，即兩個(gè)定位坐標(biāo)之間的路徑計(jì)算； 所述路徑的計(jì)算，分為不同的路徑計(jì)算方式，依據(jù)不同的接入用戶(hù)身份進(jìn)行匹配。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的繪圖系統(tǒng)的應(yīng)用，其特征在于:其中，普通顧客可選擇的路徑包括:購(gòu)物路徑、逃生路徑兩種;所述購(gòu)物路徑會(huì)略去消防通道、墻壁等不可穿越及不常到達(dá)的位置;所述逃生路徑會(huì)指定消防通道作為默認(rèn)路徑，供使用者作為逃生通道參考； 工程人員可選擇的路徑包括:購(gòu)物路徑、逃生路徑、工程維修路徑;所述購(gòu)物路徑與逃生路徑與上述普通顧客路徑相同；所述工程維修路徑為各設(shè)備、機(jī)房的位置，可引導(dǎo)工程人員到達(dá)各個(gè)設(shè)備、機(jī)房的位置。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的繪圖系統(tǒng)的應(yīng)用，其特征在于:將該系統(tǒng)作為海床面的初步測(cè)量，其步驟包括: 將大量定位模塊散落于海床面，大量定位模塊之間開(kāi)始進(jìn)行彼此之間的互聯(lián)，從而形成立體的圖形網(wǎng)絡(luò)， 保留底層圖形網(wǎng)絡(luò)，濾去底層圖形網(wǎng)絡(luò)上層的網(wǎng)絡(luò)，即獲得海床面的大致圖形。
【文檔編號(hào)】G08C17/02GK106054212SQ201610614450
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月29日
【發(fā)明人】蔡兆翰
【申請(qǐng)人】蔡兆翰