裝置包括：
[0051] (1)結(jié)構(gòu)參數(shù)監(jiān)測(cè)模塊1，其包括風(fēng)速儀、溫度傳感器和數(shù)據(jù)采集裝置，沿成型機(jī)本 體高度方向?qū)⒊尚蜋C(jī)本體劃分多個(gè)間隔相同的測(cè)試層，在成型機(jī)本體上安裝所述數(shù)據(jù)采集 裝置，選擇測(cè)試層的正中位置處作為一個(gè)風(fēng)速時(shí)程的模擬點(diǎn)，且在每個(gè)測(cè)試層布設(shè)所述風(fēng) 速儀和溫度傳感器；
[0052] (2)平均風(fēng)速計(jì)算模塊2,其利用風(fēng)速儀監(jiān)測(cè)出每測(cè)試層的風(fēng)速總量，橫向角和豎 向風(fēng)速，取0.2s為采樣時(shí)間間隔，進(jìn)行平均風(fēng)速的計(jì)算時(shí)，引入平均風(fēng)速校正系數(shù)Q:
[0053]
[0054]每測(cè)試層在一個(gè)采用時(shí)間的平均風(fēng)速的計(jì)算公式為：
[0055]
[0056] 其中，A為風(fēng)速總量w在X方向的分量值的極大值和極小值之和，B為風(fēng)速總量w在y 方向分量值的極大值和極小值之和，戶為當(dāng)?shù)仄骄鶜鈮海?7為當(dāng)?shù)仄骄鶞囟?，PwatS當(dāng)?shù)仄?均水汽壓，F(xiàn) b為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的風(fēng)壓系數(shù)；
[0057] (3)各模擬點(diǎn)的脈動(dòng)風(fēng)速時(shí)程計(jì)算模塊3，包括生成所述各模擬點(diǎn)的脈動(dòng)風(fēng)速時(shí)程 的脈動(dòng)風(fēng)速功率譜，進(jìn)行脈動(dòng)風(fēng)速功率譜的模擬時(shí)，引入溫度修正系I
，其 中Το為設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)溫度，T為由所述溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)得到的平均溫度值，則
[0058] Τ 2 To時(shí)，所述脈動(dòng)風(fēng)速功率譜的優(yōu)化公式為：
[0059]
[0060] T〈TQ時(shí)，所述脈動(dòng)風(fēng)速功率譜的優(yōu)化公式為：
[0061]
[0062] 只ττ鞏HiVL·，十、丨平tPTIW汗PUJHJiUiimTO度系數(shù)，g為根據(jù)平均風(fēng)速W⑴選取 的頻率截取上限值；
[0063] (4)風(fēng)速時(shí)程計(jì)算模塊4,包括微處理器，所述微處理器利用諧波疊加法對(duì)相同位 置處的平均風(fēng)速和脈動(dòng)風(fēng)速時(shí)程進(jìn)行疊加，得到各模擬點(diǎn)的風(fēng)速時(shí)程；
[0064] (5)風(fēng)速模擬顯示模塊5,包括依次連接的隔離放大器和數(shù)字顯示屏，所述隔離放 大器的輸入端與所述微信處理器連接。
[0065] 本實(shí)施例的基礎(chǔ)粧成型機(jī)在基礎(chǔ)粧成型機(jī)本體上安裝了風(fēng)速時(shí)程快速模擬裝置， 便于風(fēng)速時(shí)程特征的及時(shí)獲取，維護(hù)人員可以更全面地了解風(fēng)振響應(yīng)特性，從而更好地對(duì) 施工中的橋墩進(jìn)行監(jiān)測(cè)；采用風(fēng)速儀、溫度傳感器和數(shù)據(jù)采集裝置進(jìn)行風(fēng)速時(shí)程模擬數(shù)據(jù) 的監(jiān)測(cè)和采集，取代了傳統(tǒng)技術(shù)人工激勵(lì)和昂貴的激振設(shè)備，降低了成本，實(shí)用便捷;所述 模擬裝置基于諧波疊加法的基礎(chǔ)上，對(duì)平均風(fēng)速和脈動(dòng)風(fēng)速的計(jì)算公式進(jìn)行優(yōu)化，減少了 計(jì)算的工作量，提高了成型機(jī)本體的風(fēng)速時(shí)程模擬的效率;在計(jì)算平均風(fēng)速時(shí)引入平均風(fēng) 速校正系數(shù)Q，計(jì)算脈動(dòng)風(fēng)速時(shí)程時(shí)引入溫度修正系數(shù)K，使得成型機(jī)本體的風(fēng)速時(shí)程模擬 更加精確，其中設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)溫度To為23°C，設(shè)定截取頻率上限值為4hZ，最后得到的各模擬點(diǎn) 的風(fēng)速時(shí)程的模擬精度提高到96%。
[0066] 實(shí)施例三
[0067] 參見圖1，本實(shí)施例的基礎(chǔ)粧成型機(jī)包括基礎(chǔ)粧成型機(jī)本體和安裝在基礎(chǔ)粧成型 機(jī)本體的風(fēng)速時(shí)程快速模擬裝置，所述快速模擬裝置包括：
[0068] (1)結(jié)構(gòu)參數(shù)監(jiān)測(cè)模塊1，其包括風(fēng)速儀、溫度傳感器和數(shù)據(jù)采集裝置，沿成型機(jī)本 體高度方向?qū)⒊尚蜋C(jī)本體劃分多個(gè)間隔相同的測(cè)試層，在成型機(jī)本體上安裝所述數(shù)據(jù)采集 裝置，選擇測(cè)試層的正中位置處作為一個(gè)風(fēng)速時(shí)程的模擬點(diǎn)，且在每個(gè)測(cè)試層布設(shè)所述風(fēng) 速儀和溫度傳感器；
[0069] (2)平均風(fēng)速計(jì)算模塊2,其利用風(fēng)速儀監(jiān)測(cè)出每測(cè)試層的風(fēng)速總量，橫向角和豎 向風(fēng)速，取0.2s為采樣時(shí)間間隔，進(jìn)行平均風(fēng)速的計(jì)算時(shí)，引入平均風(fēng)速校正系數(shù)Q:
[0070]
[0071]每測(cè)試層在一個(gè)采用時(shí)間的平均風(fēng)速的計(jì)算公式為：
[0072]
[0073] 其中，A為風(fēng)速總量w在X方向的分量值的極大值和極小值之和，B為風(fēng)速總量w在y 方向分量值的極大值和極小值之和，F(xiàn)為當(dāng)?shù)仄骄鶜鈮?，f為當(dāng)?shù)仄骄鶞囟龋琍watS當(dāng)?shù)仄?均水汽壓，F(xiàn) b為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的風(fēng)壓系數(shù)；
[0074] (3)各模擬點(diǎn)的脈動(dòng)風(fēng)速時(shí)程計(jì)算模塊3,包括生成所述各模擬點(diǎn)的脈動(dòng)風(fēng)速時(shí)程 的脈動(dòng)風(fēng)速功率譜，進(jìn)行脈動(dòng)風(fēng)速功率譜的模擬時(shí)，引入溫度修正系f
，其 中Το為設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)溫度，T為由所述溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)得到的平均溫度值，則
[0075] Τ 2 To時(shí)，所述脈動(dòng)風(fēng)速功率譜的優(yōu)化公式為：
^li)[0077] T〈To時(shí)，所述脈動(dòng)風(fēng)速功率譜的優(yōu)化公式為： 6
[0076]
[0078]
[0079] 尺丨."^額/叫認(rèn)卸八們卞叫^^十…^^剛叫疋/乂小數(shù)冶為根據(jù)平均風(fēng)速^⑴選取 的頻率截取上限值；
[0080] (4)風(fēng)速時(shí)程計(jì)算模塊4,包括微處理器，所述微處理器利用諧波疊加法對(duì)相同位 置處的平均風(fēng)速和脈動(dòng)風(fēng)速時(shí)程進(jìn)行疊加，得到各模擬點(diǎn)的風(fēng)速時(shí)程；
[0081] (5)風(fēng)速模擬顯示模塊5,包括依次連接的隔離放大器和數(shù)字顯示屏，所述隔離放 大器的輸入端與所述微信處理器連接。
[0082] 本實(shí)施例的基礎(chǔ)粧成型機(jī)在基礎(chǔ)粧成型機(jī)本體上安裝了風(fēng)速時(shí)程快速模擬裝置， 便于風(fēng)速時(shí)程特征的及時(shí)獲取，維護(hù)人員可以更全面地了解風(fēng)振響應(yīng)特性，從而更好地對(duì) 施工中的橋墩進(jìn)行監(jiān)測(cè)；采用風(fēng)速儀、溫度傳感器和數(shù)據(jù)采集裝置進(jìn)行風(fēng)速時(shí)程模擬數(shù)據(jù) 的監(jiān)測(cè)和采集，取代了傳統(tǒng)技術(shù)人工激勵(lì)和昂貴的激振設(shè)備，降低了成本，實(shí)用便捷;所述 模擬裝置基于諧波疊加法的基礎(chǔ)上，對(duì)平均風(fēng)速和脈動(dòng)風(fēng)速的計(jì)算公式進(jìn)行優(yōu)化，減少了 計(jì)算的工作量，提高了成型機(jī)本體的風(fēng)速時(shí)程模擬的效率;在計(jì)算平均風(fēng)速時(shí)引入平均風(fēng) 速校正系數(shù)Q，計(jì)算脈動(dòng)風(fēng)速時(shí)程時(shí)引入溫度修正系數(shù)Κ，使得成型機(jī)本體的風(fēng)速時(shí)程模擬 更加精確，其中設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)溫度To為23°C，設(shè)定截取頻率上限值為5hZ，最后得到的各模擬點(diǎn) 的風(fēng)速時(shí)程的模擬精度提高到94.8%。
[0083] 實(shí)施例四
[0084] 參見圖1，本實(shí)施例的基礎(chǔ)粧成型機(jī)包括基礎(chǔ)粧成型機(jī)本體和安裝在基礎(chǔ)粧成型 機(jī)本體的風(fēng)速時(shí)程快速模擬裝置，所述快速模擬裝置包括：
[0085] (1)結(jié)構(gòu)參數(shù)監(jiān)測(cè)模塊1，其包括風(fēng)速儀、溫度傳感器和數(shù)據(jù)采集裝置，沿成型機(jī)本 體高度方向?qū)⒊尚蜋C(jī)本體劃分多個(gè)間隔相同的測(cè)試層，在成型機(jī)本體上安裝所述數(shù)據(jù)采集 裝置，選擇測(cè)試層的正中位置處作為一個(gè)風(fēng)速時(shí)程的模擬點(diǎn)，且在每個(gè)測(cè)試層布設(shè)所述風(fēng) 速儀和溫度傳感器；
[0086] (2)平均風(fēng)速計(jì)算模塊2,其利用風(fēng)速儀監(jiān)測(cè)出每測(cè)試層的風(fēng)速總量，橫向角和豎 向風(fēng)速，取0.2s為采樣時(shí)間間隔，進(jìn)行平均風(fēng)速的計(jì)算時(shí)，引入平均風(fēng)速校正系數(shù)Q:
[0087]
[0088] 每測(cè)試層在一個(gè)采用時(shí)間的平均風(fēng)速的計(jì)算公式為：
[_91
[0090] 其中，A為風(fēng)速總量w在X方向的分量值的極大值和極小值之和，B為風(fēng)速總量w在y 方向分量值的極大值和極小值之和，？為當(dāng)?shù)仄骄鶜鈮?，F(xiàn)為當(dāng)?shù)仄骄鶞囟?，PwatS當(dāng)?shù)仄?均水汽壓，F(xiàn) b為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的風(fēng)壓系數(shù)；
[0091] (3)各模擬點(diǎn)的脈動(dòng)風(fēng)速時(shí)程計(jì)算模塊3,包括生成所述各模擬點(diǎn)的脈動(dòng)風(fēng)速時(shí)程 的脈動(dòng)風(fēng)速功率譜，進(jìn)行脈動(dòng)風(fēng)速功率譜的模擬時(shí)，引入溫度修正系數(shù)
$ 中Το為設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)溫度，T為由所述溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)得到的平均溫度值，則
[0092] Τ 2 To時(shí)，所述脈動(dòng)風(fēng)速功率譜的優(yōu)化公式為：
[0093]
[0094] T〈TQ時(shí)，所述脈動(dòng)風(fēng)速功率譜的優(yōu)化公式為：
[0095]
[0096] 其中，λ為根據(jù)成型機(jī)本體結(jié)構(gòu)選擇的地面粗糙度系數(shù)，g為根據(jù)平