一種汽車(chē)變送器殼體孔位檢具及其檢測(cè)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)變送器殼體孔位檢具及其檢測(cè)方法，屬于機(jī)械制造行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]—般的汽車(chē)變速器殼體都具備有輸入軸孔、輸出軸孔以及內(nèi)部的齒輪安裝孔，這些孔的位置，對(duì)整個(gè)汽車(chē)變速器的性能起到至關(guān)重要的作用，很大程度決定著整個(gè)汽車(chē)變速器傳動(dòng)的平穩(wěn)性以及汽車(chē)變速器的壽命。因此，在對(duì)汽車(chē)變速器殼體輸入軸孔、輸出軸孔以及內(nèi)部的齒輪安裝孔進(jìn)行銑削加工的時(shí)候，需要對(duì)這些孔的位置進(jìn)行檢驗(yàn)。傳統(tǒng)的檢驗(yàn)方法采用三坐標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)零件為批量生產(chǎn)時(shí)候，零件的數(shù)量較多，每個(gè)零件都采用三坐標(biāo)檢驗(yàn)的話，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，占用三坐標(biāo)資源。且三坐標(biāo)檢驗(yàn)對(duì)工人的技術(shù)水平要求較高，不適用于加工車(chē)間中工人自行檢驗(yàn)，不可能在每臺(tái)加工機(jī)床旁配備三坐標(biāo)儀器供工人對(duì)汽車(chē)變速器殼體自行檢驗(yàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種汽車(chē)變送器殼體孔位檢具及其檢測(cè)方法，能快速檢驗(yàn)汽車(chē)變速器殼體的孔位，方便工人自行操作檢驗(yàn)，檢驗(yàn)操作簡(jiǎn)單方便，便于在生產(chǎn)車(chē)間中推廣和使用。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種汽車(chē)變送器殼體孔位檢具，包括平臺(tái)，在平臺(tái)上設(shè)置有定位銷(xiāo)和至少一個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)，所述定位銷(xiāo)與汽車(chē)變速器殼體上的銷(xiāo)孔相適配，所述每個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)包括檢驗(yàn)部和安裝部，所述檢驗(yàn)部的直徑與汽車(chē)變速器殼體被檢孔的直徑相適配，所述安裝部用于所述檢驗(yàn)凸臺(tái)與所述平臺(tái)連接。
[0005]優(yōu)選的，所述檢驗(yàn)凸臺(tái)的數(shù)量為三個(gè)，包括第一檢驗(yàn)凸臺(tái)、第二檢驗(yàn)凸臺(tái)和第三檢驗(yàn)凸臺(tái)，所述第一檢驗(yàn)凸臺(tái)用于檢驗(yàn)汽車(chē)變速器輸出軸孔的孔位，所述第二檢驗(yàn)凸臺(tái)用于檢驗(yàn)汽車(chē)變速器中齒輪安裝孔的孔位，所述第三檢驗(yàn)凸臺(tái)用于檢驗(yàn)汽車(chē)變速器輸入軸孔的孔位。
[0006]優(yōu)選的，所述定位銷(xiāo)的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在所述平臺(tái)的對(duì)角處。
[0007]優(yōu)選的，所述各個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)檢驗(yàn)部的直徑大于安裝部的直徑，所述各個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)安裝部的直徑大小相一致。
[0008]一種汽車(chē)變送器殼體孔位檢具的檢測(cè)方法，其特征在于:包括以下步驟:
(1)將平臺(tái)放置在水平的檢驗(yàn)臺(tái)上，根據(jù)檢驗(yàn)需要安裝好所需的檢驗(yàn)凸臺(tái)；
(2)將待檢測(cè)的汽車(chē)變速器殼體倒扣在平臺(tái)上，定位銷(xiāo)與汽車(chē)變速器殼體上的銷(xiāo)孔相配合；
(3)判斷檢驗(yàn)凸臺(tái)能否插入到汽車(chē)變速器殼體上對(duì)應(yīng)的孔中，若能插入，則孔位合格；若不能插入，則孔位不合格。
[0009]本發(fā)明的有益效果:
1、本發(fā)明直接將汽車(chē)變速器殼體倒扣在平臺(tái)上，通過(guò)定位銷(xiāo)和檢驗(yàn)凸臺(tái)之間的相對(duì)位置來(lái)檢驗(yàn)汽車(chē)變速器殼體上的孔位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以配備在車(chē)間中每臺(tái)加工機(jī)床旁供工人自行檢驗(yàn)，操作簡(jiǎn)單方便，適用性強(qiáng)；
2、每個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)上的安裝部直徑大小相一致，便于所述平臺(tái)的加工，同時(shí)使得所述平臺(tái)適用于安裝不同的檢驗(yàn)凸臺(tái)，互換性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步介紹:
如圖1所示，一種汽車(chē)變送器殼體孔位檢具，包括平臺(tái)1，在平臺(tái)I上設(shè)置有定位銷(xiāo)2和至少一個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)3，所述定位銷(xiāo)2與汽車(chē)變速器殼體上的銷(xiāo)孔相適配，所述每個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)3包括檢驗(yàn)部34和安裝部35，所述檢驗(yàn)部34的直徑與汽車(chē)變速器殼體被檢孔的直徑相適配，所述安裝部35用于所述檢驗(yàn)凸臺(tái)3與所述平臺(tái)I連接。所述各個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)3的檢驗(yàn)部34的直徑大于安裝部35的直徑，所述各個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)3的安裝部35的直徑大小相一致。
[0012]在本實(shí)施例中，所述檢驗(yàn)凸臺(tái)3的數(shù)量為三個(gè)，包括第一檢驗(yàn)凸臺(tái)31、第二檢驗(yàn)凸臺(tái)32和第三檢驗(yàn)凸臺(tái)33，所述第一檢驗(yàn)凸臺(tái)31用于檢驗(yàn)汽車(chē)變速器輸出軸孔的孔位，所述第二檢驗(yàn)凸臺(tái)32用于檢驗(yàn)汽車(chē)變速器中齒輪安裝孔的孔位，所述第三檢驗(yàn)凸臺(tái)33用于檢驗(yàn)汽車(chē)變速器輸入軸孔的孔位。
[0013]在本實(shí)施例中，所述定位銷(xiāo)2的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在所述平臺(tái)I的對(duì)角處。
[0014]一種汽車(chē)變送器殼體孔位檢具的檢測(cè)方法，其特征在于:包括以下步驟:
(1)將平臺(tái)放置在水平的檢驗(yàn)臺(tái)上，根據(jù)檢驗(yàn)需要安裝好所需的檢驗(yàn)凸臺(tái)；
(2)將待檢測(cè)的汽車(chē)變速器殼體倒扣在平臺(tái)上，定位銷(xiāo)與汽車(chē)變速器殼體上的銷(xiāo)孔相配合；
(3)判斷檢驗(yàn)凸臺(tái)能否插入到汽車(chē)變速器殼體上對(duì)應(yīng)的孔中，若能插入，則孔位合格；若不能插入，則孔位不合格。
[0015]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)變送器殼體孔位檢具，其特征在于:包括平臺(tái)(1)，在平臺(tái)(I)上設(shè)置有定位銷(xiāo)(2)和至少一個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)(3)，所述定位銷(xiāo)(2)與汽車(chē)變速器殼體上的銷(xiāo)孔相適配，所述每個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)(3)包括檢驗(yàn)部(34)和安裝部(35)，所述檢驗(yàn)部(34)的直徑與汽車(chē)變速器殼體被檢孔的直徑相適配，所述安裝部(35)用于所述檢驗(yàn)凸臺(tái)(3)與所述平臺(tái)(I)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)變送器殼體孔位檢具，其特征在于:所述檢驗(yàn)凸臺(tái)(3)的數(shù)量為三個(gè)，包括第一檢驗(yàn)凸臺(tái)(31)、第二檢驗(yàn)凸臺(tái)(32)和第三檢驗(yàn)凸臺(tái)(33)，所述第一檢驗(yàn)凸臺(tái)(31)用于檢驗(yàn)汽車(chē)變速器輸出軸孔的孔位，所述第二檢驗(yàn)凸臺(tái)(32)用于檢驗(yàn)汽車(chē)變速器中齒輪安裝孔的孔位，所述第三檢驗(yàn)凸臺(tái)(33)用于檢驗(yàn)汽車(chē)變速器輸入軸孔的孔位。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)變送器殼體孔位檢具，其特征在于:所述定位銷(xiāo)(2)的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在所述平臺(tái)(I)的對(duì)角處。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)變送器殼體孔位檢具，其特征在于:所述各個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)(3)的檢驗(yàn)部(34)的直徑大于安裝部(35)的直徑，所述各個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)(3)的安裝部(35)的直徑大小相一致。5.根據(jù)權(quán)利要求1~7所述的一種汽車(chē)變送器殼體孔位檢具的檢測(cè)方法，其特征在于:包括以下步驟: (1)將平臺(tái)放置在水平的檢驗(yàn)臺(tái)上，根據(jù)檢驗(yàn)需要安裝好所需的檢驗(yàn)凸臺(tái)； (2)將待檢測(cè)的汽車(chē)變速器殼體倒扣在平臺(tái)上，定位銷(xiāo)與汽車(chē)變速器殼體上的銷(xiāo)孔相配合； (3)判斷檢驗(yàn)凸臺(tái)能否插入到汽車(chē)變速器殼體上對(duì)應(yīng)的孔中，若能插入，則孔位合格；若不能插入，則孔位不合格。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)變送器殼體孔位檢具，包括平臺(tái)（1），在平臺(tái)（1）上設(shè)置有定位銷(xiāo)（2）和至少一個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)（3），所述定位銷(xiāo)（2）與汽車(chē)變速器殼體上的銷(xiāo)孔相適配，所述每個(gè)檢驗(yàn)凸臺(tái)（3）包括檢驗(yàn)部（34）和安裝部（35），所述檢驗(yàn)部（34）的直徑與汽車(chē)變速器殼體被檢孔的直徑相適配，所述安裝部（35）用于所述檢驗(yàn)凸臺(tái)（3）與所述平臺(tái)（1）連接。本發(fā)明直接將汽車(chē)變速器殼體倒扣在平臺(tái)上，通過(guò)定位銷(xiāo)和檢驗(yàn)凸臺(tái)之間的相對(duì)位置來(lái)檢驗(yàn)汽車(chē)變速器殼體上的孔位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以配備在車(chē)間中每臺(tái)加工機(jī)床旁供工人自行檢驗(yàn)，操作簡(jiǎn)單方便，適用性強(qiáng)。
【IPC分類(lèi)】G01B5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105606003
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510653476
【發(fā)明人】劉慶午, 楊雙元, 林文敬
【申請(qǐng)人】貴州裕高電子有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年10月12日