基于互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣診斷、治理一體機(jī)及診斷、治理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本申請(qǐng)涉及汽車(chē)診斷和維修技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣診 斷、治理一體機(jī)及診斷、治理方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 伴隨著各種汽車(chē)電子裝備的日益增多、日益先進(jìn)，各種新材料、新技術(shù)的不斷應(yīng) 用，新車(chē)型的不斷問(wèn)世，汽車(chē)發(fā)生的故障也越來(lái)越復(fù)雜，隨之汽車(chē)故障診斷的設(shè)備種類(lèi)越來(lái) 越多也越來(lái)越復(fù)雜?，F(xiàn)有的汽車(chē)故障診斷設(shè)備是提供一種菜單式向?qū)У姆绞?，通過(guò)向用戶(hù) 咨詢(xún)廠(chǎng)商、車(chē)型、年款、系統(tǒng)等與汽車(chē)相關(guān)的具體信息，一層層選擇、操作由此來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)故 障診斷的目的。這種菜單式向?qū)Х绞揭蔡峁┮环N精準(zhǔn)診斷的方法，因?yàn)槠?chē)的各項(xiàng)信息在 一步步咨詢(xún)中得到明確，從而為準(zhǔn)確的故障診斷提供了基礎(chǔ)條件。但是，基于菜單式向?qū)Х?式的汽車(chē)診斷設(shè)備，對(duì)用戶(hù)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平要求較高，層層的菜單詢(xún)問(wèn)中，有的信 息較為專(zhuān)業(yè)化，需要專(zhuān)業(yè)用戶(hù)才了解如何選擇;而且，不同汽車(chē)廠(chǎng)商，菜單詢(xún)問(wèn)也不盡相同， 沒(méi)有統(tǒng)一的菜單信息規(guī)范，同樣的意思在不同的車(chē)型菜單上，顯示的名稱(chēng)可能不同。這種情 況下，當(dāng)一個(gè)普通用戶(hù)來(lái)使用的話(huà)，就會(huì)引發(fā)困擾、難以選擇和操作的問(wèn)題，并且很多時(shí)候， 也會(huì)遇到診斷同一類(lèi)型車(chē)型的情況，層層菜單選擇和重復(fù)操作，會(huì)引起工作效率的降低。
[0003] 綜合上述描述，現(xiàn)有的汽車(chē)故障診斷設(shè)備說(shuō)明了沒(méi)有人能夠熟悉所有車(chē)型的故障 管理，甚至在單一的車(chē)型里也不能達(dá)到完整的掌握車(chē)輛故障管理知識(shí)，即使是修理工程師 的經(jīng)驗(yàn)在這種現(xiàn)代的高技術(shù)條件下也難以充分發(fā)揮作用。因此現(xiàn)有的汽車(chē)故障診斷、維修 設(shè)備無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，市面上亟需一種新型的汽車(chē)診斷、維修方法和設(shè)備。
[0004] 應(yīng)該注意，上面對(duì)技術(shù)背景的介紹只是為了方便對(duì)本申請(qǐng)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、 完整的說(shuō)明，并方便本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解而闡述的。不能僅僅因?yàn)檫@些方案在本申請(qǐng)的
【背景技術(shù)】部分進(jìn)行了闡述而認(rèn)為上述技術(shù)方案為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本申請(qǐng)實(shí)施例的目的在于提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣診斷、治理一體機(jī)， 能夠在無(wú)需具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)的情況下，快速對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的故障進(jìn)行診斷和維修。
[0006] 本申請(qǐng)實(shí)施例提供的基于互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣診斷、治理一體機(jī)及診斷、治理方 法是這樣實(shí)現(xiàn)的： 一種基于互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣診斷、治理一體機(jī)，包括取樣探頭和殼體，所述取樣探頭 貫穿所述殼體的上表面，其特征在于，所述殼體內(nèi)包括并行排放的多個(gè)氣體傳感器，所述多 個(gè)氣體傳感器的一端均與所述取樣探頭相連，所述多個(gè)氣體傳感器的另一端與用于提取診 斷數(shù)據(jù)的微處理器相連，所述殼體內(nèi)還包括與所述微處理器相連的維修單元，所述維修單 元用于根據(jù)診斷數(shù)據(jù)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行清洗和/或修復(fù)。
[0007] -種基于互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣診斷、治理方法，包括:獲取處于第一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的 機(jī)動(dòng)車(chē)的第一尾氣樣本;從獲取的所述第一尾氣樣本中提取第一診斷數(shù)據(jù)，所述第一診斷 數(shù)據(jù)包括過(guò)量空氣系數(shù)、一氧化碳含量、二氧化碳含量、碳?xì)浠衔锖?、氮氧化合物含?以及氧氣含量中的至少一種;通過(guò)將提取的所述第一診斷數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì) 比，分析所述處于第一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的機(jī)動(dòng)車(chē)的故障;基于機(jī)動(dòng)車(chē)的故障，通過(guò)一體機(jī)對(duì)機(jī)動(dòng) 車(chē)進(jìn)行清洗和/或修復(fù)。
[0008] 本申請(qǐng)實(shí)施例提供的基于互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣診斷、治理一體機(jī)，通過(guò)采集機(jī)動(dòng) 車(chē)的尾氣樣本，可以從尾氣樣本中提取對(duì)應(yīng)的氣體含量，通過(guò)對(duì)提取的氣體含量進(jìn)行分析， 從而可以快速診斷出機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)或者三元催化器是否存在問(wèn)題。這樣，便可以根據(jù)診 斷的結(jié)果，采用相對(duì)應(yīng)的措施對(duì)產(chǎn)生故障的部件進(jìn)行修復(fù)。
[0009] 參照后文的說(shuō)明和附圖，詳細(xì)公開(kāi)了本申請(qǐng)的特定實(shí)施方式，指明了本申請(qǐng)的原 理可以被采用的方式。應(yīng)該理解，本申請(qǐng)的實(shí)施方式在范圍上并不因而受到限制。在所附權(quán) 利要求的精神和條款的范圍內(nèi)，本申請(qǐng)的實(shí)施方式包括許多改變、修改和等同。
[001 0]針對(duì)一種實(shí)施方式描述和/或示出的特征可以以相同或類(lèi)似的方式在一個(gè)或更多 個(gè)其它實(shí)施方式中使用，與其它實(shí)施方式中的特征相組合，或替代其它實(shí)施方式中的特征。 [0011]應(yīng)該強(qiáng)調(diào)，術(shù)語(yǔ)"包括/包含"在本文使用時(shí)指特征、整件、步驟或組件的存在，但并 不排除一個(gè)或更多個(gè)其它特征、整件、步驟或組件的存在或附加。
【附圖說(shuō)明】
[0012] 所包括的附圖用來(lái)提供對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例的進(jìn)一步的理解，其構(gòu)成了說(shuō)明書(shū)的一部 分，用于例示本申請(qǐng)的實(shí)施方式，并與文字描述一起來(lái)闡釋本申請(qǐng)的原理。顯而易見(jiàn)地，下 面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng) 造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。在附圖中： 圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的基于互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣診斷、治理一體機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的基于互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣診斷、治理方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013] 為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請(qǐng)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí) 施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施 例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請(qǐng)保護(hù) 的范圍。
[0014] 圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的基于互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣診斷、治理一體機(jī)的結(jié)構(gòu)示 意圖。如圖1所示，所述一體機(jī)包括取樣探頭1和殼體2,所述取樣探頭1貫穿所述殼體2的上 表面21，所述取樣探頭1伸入所述殼體2中，并與所述殼體2中的多個(gè)氣體傳感器相連。所述 殼體2內(nèi)設(shè)置有取樣栗3,所述取樣栗3與所述取樣探頭1相連并驅(qū)動(dòng)所述取樣探頭1抽取尾 氣樣本。所述多個(gè)氣體傳感器具體可以包括過(guò)量空氣傳感器31、一氧化碳傳感器32、二氧化 碳傳感器33、碳?xì)浠衔飩鞲衅?4、氮氧化合物傳感器35以及氧氣傳感器36。這些傳感器可 以從所述取樣探頭1采集的尾氣樣本中感應(yīng)出各個(gè)對(duì)應(yīng)氣體的含量，并將這些氣體的含量 轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)，以供后續(xù)模塊進(jìn)行分析。所述多個(gè)氣體傳感器在殼體2中并行排放，取樣探頭1 采集的尾氣樣本可以分為多個(gè)等分氣體，這些等分氣體可以送入各個(gè)氣體傳感器，從而由 各個(gè)氣體傳感器識(shí)別出對(duì)應(yīng)氣體的含量。所述多個(gè)氣體傳感器的下端可以與微處理器4相 連。這樣，由氣體傳感器生成的氣體含量數(shù)據(jù)從而可以輸入所述微處理器4中。所述微處理 器4可以將所述氣體含量數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，從而可以確定某個(gè)或者某幾個(gè)氣體 的含量是否超標(biāo)，從而進(jìn)一步地可以分析超標(biāo)的原因，以診斷出存在故障的部件。
[0015] 在本申請(qǐng)一優(yōu)選實(shí)施例中，在所述殼體2內(nèi)還可以設(shè)置有用于存儲(chǔ)診斷、維修數(shù)據(jù) 的存儲(chǔ)器5,所述存儲(chǔ)器5可以與微處理器4相連，這樣當(dāng)微處理器4生成診斷、維修數(shù)據(jù)后， 可以將該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于所述存儲(chǔ)器5中，以便后續(xù)對(duì)診斷、維修數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)用和分析。
[0016] 為了便于所述尾氣診斷、治理一體機(jī)與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)互通，在本申請(qǐng)另一優(yōu)選實(shí) 施例中可以在所述殼體2中還設(shè)置與所述微處理器4相連的無(wú)線(xiàn)通訊模