用于車輛高壓系統(tǒng)的安全防護裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛的高壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車輛高壓系統(tǒng)的安全防護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]人體安全電壓為不高于36V，持續(xù)接觸安全電壓為24V，安全電流為10mA，電擊對人體的危害程度主要取決于通過人體電流的大小和通電時長短。電流強度越大，致命危險越大;持續(xù)時間越長，死亡的可能性越大。能引起人感覺到的最小電流值稱為感知電流，交流為ImA，直流為5mA;人觸電能自己擺脫的最大電流稱為擺脫電流，交流為I OmA，直流為50mA;在較短的時間內(nèi)危機生命的電流稱為致命電流，如10mA的電流通過人體Is，可足以使人致命，因此致命電流為50mA。
[0003]電動車的高壓集成控制系統(tǒng)是整車的高壓電集裝箱，包含了高壓配電模塊、充電機模塊、DCDC(直流變直流)模塊以及充電集成模塊。這些模塊的電壓均在240—420V之間，遠遠高于人體的安全電壓(36V)。如果人不小心接觸，后果則不堪設(shè)想。當(dāng)前的安全防護僅僅是在該模塊貼了警示標(biāo)志，對人的提示還遠遠不夠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種用于車輛高壓系統(tǒng)的安全防護裝置，該安全防護裝置可以提醒用戶遠離高壓系統(tǒng)。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的用于車輛高壓系統(tǒng)的安全防護裝置，包括:用戶檢測裝置，所述用戶檢測裝置用于檢測用戶與高壓系統(tǒng)之間的距離;報警裝置，所述報警裝置用于向用戶發(fā)出報警信號；以及控制裝置，所述控制裝置分別與所述用戶檢測裝置和所述報警裝置相連，所述控制裝置在所述用于檢測器檢測到用戶與高壓系統(tǒng)之間的距離小于安全距離后控制所述報警裝置向用戶發(fā)出報警信號。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的用于車輛高壓系統(tǒng)的安全防護裝置，當(dāng)用戶與高壓系統(tǒng)之間的距離小于安全距離時，用戶檢測裝置可以將該檢測結(jié)果傳輸給控制裝置，控制裝置可以控制報警裝置發(fā)出報警信號以提醒用戶遠離高壓系統(tǒng)，從而可以保證用戶的安全性，避免意外的發(fā)生。
[0007]另外，根據(jù)本發(fā)明的用于車輛高壓系統(tǒng)的安全防護裝置還可以具有以下區(qū)別技術(shù)特征:
[0008]在本發(fā)明的一些示例中，所述用戶檢測裝置為超聲波檢測器或紅外檢測器。
[0009]在本發(fā)明的一些示例中，所述用戶檢測裝置為超聲波檢測器，所述超聲波檢測器包括:用于發(fā)射超聲波的超聲波發(fā)射器和用于接收超聲波的超聲波接收器。
[00?0]在本發(fā)明的一些不例中，所述超聲波發(fā)射器發(fā)射的超聲波呈放射狀分布。
[0011]在本發(fā)明的一些示例中，所述高壓系統(tǒng)和所述用戶檢測裝置位于所述車輛的前艙內(nèi)，所述用戶檢測裝置設(shè)置成與所述前艙上蓋聯(lián)動以在所述前艙上蓋打開時所述用戶檢測裝置啟動工作。
[0012]在本發(fā)明的一些示例中，所述安全防護裝置還包括:用于感應(yīng)所述前艙上蓋位置的位置感應(yīng)器，所述位置感應(yīng)器與所述控制裝置相連且在所述位置感應(yīng)器檢測所述前艙上蓋打開后所述控制裝置至少控制所述用戶檢測裝置啟動工作。
[0013]在本發(fā)明的一些示例中，所述安全防護裝置還包括:溫度檢測器，所述溫度檢測器與所述控制裝置相連。
[0014]在本發(fā)明的一些示例中，所述報警裝置為語音報警裝置。
[0015]在本發(fā)明的一些示例中，所述報警裝置為信號燈報警裝置。
[0016]在本發(fā)明的一些示例中，所述安全距離在18cm-30cm之間。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛高壓系統(tǒng)的安全防護裝置的示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記:
[0019]安全防護裝置100;
[0020]超聲波發(fā)射器10;超聲波接收器20;控制裝置30;報警裝置40;
[0021 ] 溫度檢測器50;超聲波檢測器60。
【具體實施方式】
[0022]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0023]下面參考附圖詳細描述根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛高壓系統(tǒng)的安全防護裝置100。
[0024]根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛高壓系統(tǒng)的安全防護裝置100可以包括:用戶檢測裝置、報警裝置40和控制裝置30。用戶檢測裝置用于檢測用戶與高壓系統(tǒng)之間的距離，控制裝置30可以與用戶檢測裝置相連，控制裝置30可以判斷用戶檢測裝置檢測的用戶與高壓系統(tǒng)之間的距離與安全距離之間的關(guān)系。其中，安全距離為安全防護裝置100設(shè)定的用戶到高壓系統(tǒng)的安全范圍的最小值。報警裝置40可以用于向用戶發(fā)出報警信號，控制裝置30與報警裝置40相連。當(dāng)用戶與高壓系統(tǒng)之間的距離小于安全距離時，用戶檢測裝置可以將該檢測結(jié)果傳輸給控制裝置30，控制裝置30可以控制報警裝置40發(fā)出報警信號以提醒用戶遠離高壓系統(tǒng)，從而可以保證用戶的安全，避免意外的發(fā)生。
[0025]其中，需要說明的是，高壓系統(tǒng)可以包括多個高壓模塊，例如，高壓配電模塊和充電機模塊，上述兩種模塊的電壓均在240—420V之間，遠遠高于人體的安全電壓(36V)。通過設(shè)置安全防護裝置100，可以有效提醒用戶遠離高壓系統(tǒng)。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，用戶檢測裝置可以為超聲波檢測器60，超聲波檢測器60檢測可靠且迅速，可以保證安全防護裝置100的工作可靠性。具體地，超聲波檢測器60可以包括:用于發(fā)射超聲波的超聲波發(fā)射器10和用于接收超聲波的超聲波接收器20。超聲波發(fā)射器10可以發(fā)出超聲波，當(dāng)用戶位于高壓系統(tǒng)前時，超聲波在接觸用戶后會產(chǎn)生反射，反射后的超聲波可以被超聲波接收器20接收。其中，超聲波在空氣中的傳播速度為V，而根據(jù)計時器記錄的測出發(fā)射和接受回波的時間差為At，就可計算出發(fā)射點據(jù)障礙物的距離S，即:S = v.At/2。其中，障礙物即用戶?？刂蒲b置30根據(jù)計算出的用戶到高壓系統(tǒng)的距離S判斷距離S與安全距離之間的關(guān)系，當(dāng)距離S大于安全距離時，報警裝置40不發(fā)出報警信號；當(dāng)距離S小于等于安全距離時，控制裝置30控制報警裝置40發(fā)出報警信號以提醒用戶。
[0027]需要說明的是，用戶可以站在高壓系統(tǒng)的前方，其中，前方包括正前方和斜前方，由此，為了更全面地檢測到用戶，超聲波發(fā)射器10發(fā)射的超聲波可以呈放射狀分布。但是本發(fā)明并不限于此，超聲波發(fā)射器10還可以只向正前方的區(qū)域發(fā)射超聲波?；蛘叱?