低速風(fēng)洞擴(kuò)散段拉緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及低速風(fēng)洞領(lǐng)域，具體涉及一種低速風(fēng)洞擴(kuò)散段拉緊機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航空航天飛行器誕生的搖籃一一風(fēng)洞，已擁有越來(lái)越廣泛的應(yīng)用空間。不僅飛行器要“吹風(fēng)”，如今汽車、建筑、橋梁，乃至運(yùn)動(dòng)員也要在風(fēng)洞里進(jìn)行試驗(yàn)，風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)已從航空航天領(lǐng)域拓展到各行各業(yè)。
[0003]為適應(yīng)航空航天飛行器的研制與發(fā)展，世界各國(guó)相繼建造了許多各種尺寸和類型的風(fēng)洞。風(fēng)洞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，不同風(fēng)洞有不同的結(jié)構(gòu)型式。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和軟件技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不斷涌現(xiàn)，風(fēng)洞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必然要引入新觀念、新思想，使其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種低速風(fēng)洞擴(kuò)散段拉緊機(jī)構(gòu)，用于對(duì)接拉緊可移動(dòng)部段與固定部段。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)如下:
一種低速風(fēng)洞擴(kuò)散段拉緊機(jī)構(gòu)，包括拉鉤、可移動(dòng)段、可移動(dòng)段支座、擴(kuò)散段固定段、固定段支座、軸頭、摩擦盤聯(lián)軸器、升降機(jī)和電機(jī);可移動(dòng)段固定連接于可移動(dòng)段支座下端，擴(kuò)散段固定段固定連接于固定段支座下端，拉鉤通過(guò)軸頭與升降機(jī)連接，升降機(jī)通過(guò)摩擦盤聯(lián)軸器與電機(jī)連接;使用時(shí)，擴(kuò)散段的可移動(dòng)段移動(dòng)到位后，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)通過(guò)摩擦盤聯(lián)軸器帶動(dòng)升降機(jī)做伸縮運(yùn)動(dòng)，升降機(jī)通過(guò)軸頭帶動(dòng)拉鉤水平移動(dòng)，拉鉤在重力作用下繞銷軸旋轉(zhuǎn)直至與可移動(dòng)段支座接觸，最終實(shí)現(xiàn)可移動(dòng)段與擴(kuò)散段固定段的對(duì)接拉緊。
[0006]本發(fā)明的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明提供了一種低速風(fēng)洞擴(kuò)散段拉緊機(jī)構(gòu)，可快速打開或閉合拉鉤，關(guān)閉時(shí)可良好地實(shí)現(xiàn)可移動(dòng)部段與固定段之間的對(duì)接拉緊，打開時(shí)可通過(guò)氣浮運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可移動(dòng)部段的移動(dòng)，使用操作方便、簡(jiǎn)單，具有提高風(fēng)洞試驗(yàn)效率、節(jié)約能源消耗的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是拉緊機(jī)構(gòu)打開狀態(tài)下主視圖。
[0008]圖2是拉緊機(jī)構(gòu)閉合狀態(tài)下俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面根據(jù)說(shuō)明書附圖舉例進(jìn)一步說(shuō)明:
如附圖1-圖2所示，一種低速風(fēng)洞擴(kuò)散段拉緊機(jī)構(gòu)，包括拉鉤1、可移動(dòng)段2、可移動(dòng)段支座3、擴(kuò)散段固定段4、固定段支座5、軸頭6、摩擦盤聯(lián)軸器7、升降機(jī)8和電機(jī)9;可移動(dòng)段2固定連接于可移動(dòng)段支座3下端，擴(kuò)散段固定段4固定連接于固定段支座5下端，拉鉤1通過(guò)軸頭6與升降機(jī)8連接，升降機(jī)8通過(guò)摩擦盤聯(lián)軸器7與電機(jī)9連接;使用時(shí)，擴(kuò)散段的可移動(dòng)段2移動(dòng)到位后，啟動(dòng)電機(jī)9，電機(jī)9通過(guò)摩擦盤聯(lián)軸器7帶動(dòng)升降機(jī)8做伸縮運(yùn)動(dòng)，升降機(jī)8通過(guò)軸頭6帶動(dòng)拉鉤1水平移動(dòng)，拉鉤1在重力作用下繞銷軸旋轉(zhuǎn)直至與可移動(dòng)段支座3接觸，最終實(shí)現(xiàn)可移動(dòng)段2與擴(kuò)散段固定段4的對(duì)接拉緊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種低速風(fēng)洞擴(kuò)散段拉緊機(jī)構(gòu)，包括拉鉤(1)、可移動(dòng)段(2)、可移動(dòng)段支座(3)、擴(kuò)散段固定段(4)、固定段支座(5)、軸頭(6)、摩擦盤聯(lián)軸器(7)、升降機(jī)(8)和電機(jī)(9);其特征在于:可移動(dòng)段(2)固定連接于可移動(dòng)段支座(3)下端，擴(kuò)散段固定段(4)固定連接于固定段支座(5)下端，拉鉤(1)通過(guò)軸頭(6)與升降機(jī)(8)連接，升降機(jī)(8)通過(guò)摩擦盤聯(lián)軸器(7)與電機(jī)(9)連接;使用時(shí)，擴(kuò)散段的可移動(dòng)段(2)移動(dòng)到位后，啟動(dòng)電機(jī)(9)，電機(jī)(9)通過(guò)摩擦盤聯(lián)軸器(7)帶動(dòng)升降機(jī)(8)做伸縮運(yùn)動(dòng)，升降機(jī)(8)通過(guò)軸頭(6)帶動(dòng)拉鉤(1)水平移動(dòng)，拉鉤(1)在重力作用下繞銷軸旋轉(zhuǎn)直至與可移動(dòng)段支座(3)接觸，最終實(shí)現(xiàn)可移動(dòng)段(2)與擴(kuò)散段固定段(4)的對(duì)接拉緊。
【專利摘要】一種低速風(fēng)洞擴(kuò)散段拉緊機(jī)構(gòu)，包括拉鉤、可移動(dòng)段、可移動(dòng)段支座、擴(kuò)散段固定段、固定段支座、軸頭、摩擦盤聯(lián)軸器、升降機(jī)和電機(jī)；可移動(dòng)段固定連接于可移動(dòng)段支座下端，擴(kuò)散段固定段固定連接于固定段支座下端，拉鉤通過(guò)軸頭與升降機(jī)連接，升降機(jī)通過(guò)摩擦盤聯(lián)軸器與電機(jī)連接；使用時(shí)，擴(kuò)散段的可移動(dòng)段移動(dòng)到位后，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)通過(guò)摩擦盤聯(lián)軸器帶動(dòng)升降機(jī)做伸縮運(yùn)動(dòng)，升降機(jī)通過(guò)軸頭帶動(dòng)拉鉤水平移動(dòng)，拉鉤在重力作用下繞銷軸旋轉(zhuǎn)直至與可移動(dòng)段支座接觸，最終實(shí)現(xiàn)可移動(dòng)段與擴(kuò)散段固定段的對(duì)接拉緊。本發(fā)明關(guān)閉時(shí)可良好地實(shí)現(xiàn)可移動(dòng)部段與固定段之間的對(duì)接拉緊，打開時(shí)可通過(guò)氣浮運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可移動(dòng)部段的移動(dòng)，提高了風(fēng)洞試驗(yàn)效率。
【IPC分類】G01M9/04
【公開號(hào)】CN105486481
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510839188
【發(fā)明人】李雁鵬, 董國(guó)慶, 張國(guó)友, 劉京藏
【申請(qǐng)人】中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司哈爾濱空氣動(dòng)力研究所
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日