高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及高壓電網(wǎng)領(lǐng)域，尤其涉及一種高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓線路大多架空在空曠地區(qū)甚至野外，其周圍環(huán)境參數(shù)的變化對其安全性能夠造成很大影響，因此，需要對其周圍環(huán)境參數(shù)進行檢測，這種檢測最好是實時且全程的，這樣，供電管理部門在獲得數(shù)據(jù)后，能夠立即做出判斷，確定是否需要采用應(yīng)急措施，對高壓線路進行現(xiàn)場處理，從而，避免事故進一步蔓延。目前，由于設(shè)備通行性問題以及精度問題，供電管理部門不得不采用人工方式進行定點定時參數(shù)檢測，這種方式具有很大的局限性，首先，爬到高壓線路位置進行檢測，危險性很大，而且，人工的檢測模式效率太低，實時性無法得到保障。
[0003]因此，需要一種新的高壓線路環(huán)境參數(shù)檢測方案，能夠?qū)ΜF(xiàn)有設(shè)備進行改造，從而對高壓線路全程進行風(fēng)速和風(fēng)向的同時檢測，從而能夠為供電管理部門提供更有價值的參考數(shù)據(jù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺，通過轎廂上方光電開關(guān)、轎廂下方光電開關(guān)、轎門狀態(tài)檢測設(shè)備和多個樓層插板用于聯(lián)合檢測電梯是否發(fā)生運行開門險情，并在發(fā)生險情且檢測到電梯轎廂存在人員時及時進行現(xiàn)場報警和遠端網(wǎng)絡(luò)報警，避免電梯事故的擴大化。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺，所述平臺包括接觸式開關(guān)傳感器、紅外傳感器、高清攝像設(shè)備、環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備和機械行進設(shè)備，機械行進設(shè)備在高壓線路上行進，接觸式開關(guān)傳感器、紅外傳感器、高清攝像設(shè)備和環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備都位于機械行進設(shè)備上，接觸式開關(guān)傳感器、紅外傳感器、高清攝像設(shè)備、環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備將各自輸出的數(shù)據(jù)發(fā)送給機械行進設(shè)備。
[0006]更具體地，在所述高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺中，包括:環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備，設(shè)置在防傾斜結(jié)構(gòu)上，包括底座、AT89C51單片機、一個加熱元件和兩個測溫元件;一個加熱元件和兩個測溫元件都位于底座上，兩個測溫元件均勻水平分布在一個加熱元件兩側(cè)，加熱元件基于電熱轉(zhuǎn)換原理被加熱，在其周圍產(chǎn)生一個溫度梯度;AT89C51單片機與一個加熱元件和兩個測溫元件分別連接，控制加熱元件的加熱電量，并基于一個加熱元件和兩個測溫元件發(fā)送的三個溫度值確定環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備所在位置的當(dāng)前風(fēng)速和當(dāng)前風(fēng)向；機械行進設(shè)備，包括重心控制結(jié)構(gòu)、防傾斜結(jié)構(gòu)、控制箱、無刷直流電機、吊裝環(huán)、行走機構(gòu)、鎖緊機構(gòu)和壓緊機構(gòu)，防傾斜結(jié)構(gòu)位于前方高壓線路上，控制箱和無刷直流電機都位于高壓線路的下方，吊裝環(huán)用于將機械行進設(shè)備吊裝到高壓線路上，行走機構(gòu)和鎖緊機構(gòu)都位于高壓線路上，壓緊機構(gòu)位于高壓線路的下方;防傾斜結(jié)構(gòu)包括防傾斜輪、固定螺栓和連接板，連接板分別與防傾斜輪和固定螺栓連接，防止機械行進設(shè)備向后傾斜;控制箱內(nèi)設(shè)有主控板和電池，主控板上集成了 DSP處理芯片、無線通信設(shè)備、電源轉(zhuǎn)換設(shè)備、時鐘設(shè)備和FLASH存儲器，無線通信設(shè)備用于與遠端的供電運營服務(wù)器建立雙向無線通信鏈路;無刷直流電機通過減速器與行走機構(gòu)的驅(qū)動輪和壓緊機構(gòu)的壓緊輪分別連接;行走機構(gòu)包括同步帶、同步帶張緊機構(gòu)、驅(qū)動輪和水平放置的三個V型輪，驅(qū)動輪為三個V型輪在高壓線路上的行走提供動力，同步帶依次經(jīng)過驅(qū)動輪、同步帶張緊機構(gòu)和三個V型輪以保持三個V型輪的同步行走;鎖緊機構(gòu)包括順序連接的活動扳手、中間支撐件、底部銷件和U型螺栓，用于防止機械行進設(shè)備從高壓線路處墜落;壓緊機構(gòu)與無刷直流電機連接，包括壓緊輪、棘輪、棘爪、復(fù)位彈簧和壓緊彈簧，壓緊輪為V型結(jié)構(gòu)，用于在壓緊彈簧的作用下壓緊高壓線路的架空地線，棘輪與棘爪用于鎖住或放開壓緊輪，復(fù)位彈簧用于在壓緊輪被放開時將壓緊輪復(fù)位;重心控制結(jié)構(gòu)以控制箱為重心調(diào)節(jié)的配重設(shè)備，重心控制結(jié)構(gòu)包括重心調(diào)節(jié)氣缸和三位電磁閥，重心調(diào)節(jié)氣缸為重心調(diào)節(jié)提供動力，三位電磁閥通過調(diào)節(jié)控制箱的位置來控制機械行進設(shè)備的重心；控制箱移動限位開關(guān)，位于機械行進設(shè)備上，處于控制箱附近，用于限制控制箱的移動距離;接觸式開關(guān)傳感器，位于防傾斜結(jié)構(gòu)上，與DSP處理芯片電性連接，用于在接觸到高壓線路障礙時，發(fā)送接觸障礙信號;紅外傳感器，位于防傾斜結(jié)構(gòu)上，與DSP處理芯片電性連接，用于在距離前方高壓線路障礙400毫米時，發(fā)出障礙預(yù)警信號;高清攝像設(shè)備，位于防傾斜結(jié)構(gòu)上，與DSP處理芯片電性連接，用于采集機械行進設(shè)備前方高壓線路的圖像，以將采集的圖像通過無線通信設(shè)備發(fā)送給遠端的供電運營服務(wù)器;其中，DSP處理芯片與環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備連接，當(dāng)當(dāng)前風(fēng)速大于等于預(yù)設(shè)風(fēng)速閾值時，發(fā)出風(fēng)速過大報警信號，當(dāng)當(dāng)前風(fēng)速小于預(yù)設(shè)風(fēng)速閾值時，發(fā)出風(fēng)速正常信號;DSP處理芯片將當(dāng)前風(fēng)向、風(fēng)速過大報警信號或風(fēng)速正常信號通過無線通信設(shè)備發(fā)送到遠端的供電運營服務(wù)器。
[0007]更具體地，在所述高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺中，還包括:圖像壓縮設(shè)備，與高清攝像設(shè)備和無線通信設(shè)備分別連接。
[0008]更具體地，在所述高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺中:圖像壓縮設(shè)備用于對采集的圖像進行壓縮編碼，并將編碼后的圖像數(shù)據(jù)發(fā)送給無線通信設(shè)備。
[0009]更具體地，在所述高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺中:圖像壓縮設(shè)備執(zhí)行MPEG-2壓縮編碼標(biāo)準(zhǔn)。
[0010]更具體地，在所述高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺中:圖像壓縮設(shè)備位于控制箱內(nèi)的主控板上。
【附圖說明】
[0011]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方案進行描述，其中:
[0012]圖1為根據(jù)本發(fā)明實施方案示出的高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺的結(jié)構(gòu)方框圖。
[0013]圖2為根據(jù)本發(fā)明實施方案示出的高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺的環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)方框圖。
[0014]附圖標(biāo)記:1接觸式開關(guān)傳感器;2紅外傳感器;3高清攝像設(shè)備;4環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備;5機械行進設(shè)備;6底座;7AT89C51單片機;8加熱元件;9第一測溫元件;10第二測溫元件
【具體實施方式】
[0015]下面將參照附圖對本發(fā)明的高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺的實施方案進行詳細說明。
[0016]為了保證高壓線路保持正常供電，供電管理部門不能放松對其周圍各個環(huán)境參數(shù)的監(jiān)測力度，例如，需要對高壓線路所在環(huán)境的風(fēng)速進行檢測，以防止風(fēng)速過大而引起線路被刮斷，需要對高壓線路所在環(huán)境的風(fēng)向進行檢測，以防止風(fēng)向變化過于頻繁而導(dǎo)致線路負(fù)載變化率增大而導(dǎo)致線路糾纏在一起。
[0017]供電管理部門需要監(jiān)控的是整條高壓線路所在各個不同位置處的實時數(shù)據(jù)，而現(xiàn)有技術(shù)中采用的監(jiān)控方案是，供電管理部門安排專門的人員定點定時去高壓線路的各個位置進行檢測，例如攜帶可通信的便攜式檢測設(shè)備進行操作，這種方式雖然在一定程度上能夠獲得較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，但需要大量的人手，工作效率也低，而且，惡劣的野外環(huán)境影響工作人員的檢測操作，也容易對工作人員的人身造成傷害。
[0018]為了克服上述不足，本發(fā)明搭建了一種高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺，能夠采用機械化模式替代落后的人工模式，同時能夠?qū)Ω邏壕€路全程進行快速、準(zhǔn)確的檢測，從而將數(shù)據(jù)實時傳輸給供電管理部門進行判斷，避免嚴(yán)重的供電事故發(fā)生。
[0019]圖1為根據(jù)本發(fā)明實施方案示出的高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺的結(jié)構(gòu)方框圖，所述平臺包括接觸式開關(guān)傳感器、紅外傳感器、高清攝像設(shè)備、環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備和機械行進設(shè)備，機械行進設(shè)備在高壓線路上行進，接觸式開關(guān)傳感器、紅外傳感器、高清攝像設(shè)備和環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備都位于機械行進設(shè)備上，接觸式開關(guān)傳感器、紅外傳感器、高清攝像設(shè)備、環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備將各自輸出的數(shù)據(jù)發(fā)送給機械行進設(shè)備。
[0020]接著，繼續(xù)對本發(fā)明的高壓線路環(huán)境參數(shù)采集報警平臺的具體結(jié)構(gòu)進行進一步的說明。
[0021]如圖2所示，所述平臺包括:環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備，設(shè)置在防傾斜結(jié)構(gòu)上，包括底座、AT89C51單片機、一個加熱元件和兩個測溫元件，兩個測溫元件分別為第一測溫元件和第二測溫元件。
[0022]—個加熱元件和兩個測溫元件都位于底座上，兩個測溫元件均勻水平分布在一個加熱元件兩側(cè)，加熱元件基于電熱轉(zhuǎn)換原理被加熱，在其周圍產(chǎn)生一個溫度梯度;AT89C51單片機與一個加熱元件和兩個測溫元件分別連接，控制加熱元件的加熱電量，并基于一個加熱元件和兩個測溫元件發(fā)送的三個溫度值確定環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備所在位置的當(dāng)前風(fēng)速和當(dāng)前風(fēng)向。
[0023]所述平臺包括:機械行進設(shè)備，包括重心控制結(jié)構(gòu)、防傾斜結(jié)構(gòu)、控制箱、無刷直流電機、吊裝環(huán)、行走機構(gòu)、鎖緊機構(gòu)和壓緊機構(gòu)。
[0024]防傾斜結(jié)構(gòu)位于前方高壓線路上，控制箱和無刷直流電機都位于高壓線路的下方，吊裝環(huán)用于將機械行進設(shè)備吊裝到高壓線路上，行走機構(gòu)和鎖緊機構(gòu)都位于高壓線路上，壓緊機構(gòu)位于高壓線路的下方;防傾斜結(jié)構(gòu)包括防傾斜輪、固定螺栓和連接板，連接板分別與防傾斜輪和固定螺栓連接，防止機械行進設(shè)備向后傾斜。
[0025]控制箱內(nèi)設(shè)有主控板和電