三腔六室膜式燃氣表的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明設(shè)及的是膜式燃氣表。
【背景技術(shù)】
[0002] 膜式燃氣表由封閉的殼體，機忍裝置，計數(shù)器裝置構(gòu)成，機忍裝置安裝在殼體內(nèi)， 機忍裝置由囊殼、設(shè)置在囊殼上配氣腔上的配氣閥、帶動配氣閥動作的連桿傳動機構(gòu)、帶動 計數(shù)器裝置轉(zhuǎn)動的齒輪傳動裝置構(gòu)成。兩個囊殼并聯(lián)形成左右兩個氣腔，或由一個殼體內(nèi) 用隔板分成左右兩個囊殼，在兩氣腔內(nèi)分別設(shè)置有隔膜將氣腔分成左右兩個氣室，隔膜的 表面通過連接板與囊殼側(cè)部設(shè)置的傳動立軸連接，氣體進入左/右氣室后推動隔膜往復(fù)運 動并帶動立軸往復(fù)回轉(zhuǎn)動作，兩立軸分別帶動的兩連桿傳動機構(gòu)組成力偶系傳動帶動配氣 閥動作，對囊殼的各氣室進行進出氣配氣轉(zhuǎn)換，同時連桿傳動機構(gòu)通過齒輪帶動計數(shù)器裝 置。
[0003] 上述現(xiàn)有技術(shù)為兩腔四室式膜式燃氣表，其工作原理是： 進入殼體內(nèi)的燃氣，通過囊殼上的配氣閥進入氣室，充進氣室的燃氣對隔膜產(chǎn)生推動 移動，固定在隔膜表面上的連接板帶動立軸產(chǎn)生往復(fù)回轉(zhuǎn)動作，立軸帶動連桿傳動機構(gòu)運 動，帶動囊殼上的配氣滑閥對各氣室進行進出氣配氣轉(zhuǎn)換。
[0004] 當氣腔內(nèi)隔膜一側(cè)的氣室充氣時，隔膜另一側(cè)的氣室氣體Vi排出，隔膜一個往復(fù) 排出2Vi氣體，當兩個氣腔的隔膜左右兩側(cè)氣室都完成一次往復(fù)運動時所排出的氣體為2X 2Vi，稱為一回轉(zhuǎn)體積V。。
[0005] 上述現(xiàn)有技術(shù)，即兩腔四室式膜式燃氣表的缺點不足是，它的動力小，隔膜在充、 排氣一往一反時能產(chǎn)生兩個動力，兩個皮膜只能產(chǎn)生四個動力，而且在一個隔膜處在極限 位置時，只有另一個隔膜的動力在推動連桿傳動機構(gòu)的曲軸轉(zhuǎn)動，運個動力合成不均勻，在 流量計受到機械阻力變化或增大時，計量誤差也會隨之變化，甚至偏離出最大允許誤差限。 如受到氣體雜質(zhì)、腐蝕等影響時，燃氣表的計量誤差會嚴重超差，甚至停止工作。所W兩腔 四室式膜式燃氣表往往因計量誤差偏大或停止轉(zhuǎn)動而報廢，降低了使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的是提供一種動力性好，壓力損失小，量程大，傳動效率高的Ξ腔六室 膜式燃氣表。
[0007] 本發(fā)明包括有封閉的殼體，機忍裝置2,計數(shù)器裝置，機忍裝置2安裝在殼體內(nèi)，其 特征是： 機忍裝置2由Ξ個囊殼3曰、36、3(：、固定密封連接在立個囊殼3曰、313、3(3上部的配氣腔殼 4,對應(yīng)Ξ個囊殼3a、3b、3c分別開設(shè)在配氣腔殼4上的Ξ個配氣閥5曰、56、5(3、帶動配氣閥動 作的連桿傳動機構(gòu)6、及帶動計數(shù)器裝置轉(zhuǎn)動的齒輪傳動裝置構(gòu)成。
[000引Ξ個囊殼3曰、36、3(：^陣列方式組合成立角形，在立個囊殼3曰、313、3(3內(nèi)分別設(shè)有隔 膜30將氣腔分成左右兩個氣室，隔膜30的表面通過連接板31與囊殼側(cè)部設(shè)置的傳動立軸 32a、3化、32c連接，燃氣進入左/右氣室后推動隔膜往復(fù)運動并帶動立軸32a、32b、32c往復(fù) 回轉(zhuǎn)動作。
[0009] 連桿傳動機構(gòu)6由Ξ個分別與Ξ個立軸32a、32b、32c固定連接的擺桿33a、33b、 33c、^個分別與Ξ個擺桿33a、33b、33c較接的連桿34曰、3仙、3如，固定連接在配氣腔殼4上 端面上的支架8，轉(zhuǎn)動配合安裝在支架8上的曲軸63，Ξ個連桿34a、34b、34c的另一端與支架 8上部的上曲柄63a轉(zhuǎn)動配合連接，呈分層式水平運行機構(gòu)；在支架8下部的下曲柄63b上轉(zhuǎn) 動配合連接Ξ個拉桿35曰、356、35(：，立個拉桿35曰、3513、35(3的另一端分別與設(shè)在配氣腔殼4 閥座上的Ξ個配氣閥5a、5b、5c上端較接連接，分別帶動Ξ個配氣閥5a、5b、5c在其閥座上滑 動，進行打開/關(guān)閉氣室進出氣口構(gòu)成。
[0010] 在支架8上部的曲軸63主軸徑上固定連接設(shè)有齒輪7,齒輪7通過齒輪傳動裝置帶 動計數(shù)器裝置。
[00川本發(fā)明每個囊殼3a、3b、3c的隔膜30-個往復(fù)排出2V巧體，當立個囊殼3a、3b、3c的隔膜30都完成一次往復(fù)運動時，所排出的氣體3X2Vi，稱為一回轉(zhuǎn)體積Vc，也就是上曲柄 63a旋轉(zhuǎn)一周為一回轉(zhuǎn)體積Vc。
[0012] 本發(fā)明由Ξ個囊殼3a、3b、3c的隔膜30移動產(chǎn)生動力，帶動Ξ個立軸32a、32b、32c 產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)運動，Ξ個立軸32a、32b、32c通過其擺桿33a、33b、33c和連桿34a、34b、34c傳動曲 軸63轉(zhuǎn)動，Ξ個連桿34a、34b、34c在360度上均布作用帶動曲軸63轉(zhuǎn)動，使曲軸63的曲柄受 力無死點，力系作用力均勻，曲軸63在一個回轉(zhuǎn)360度中由四個推動力增加到六個推動力， Ξ個隔膜30的合力就是兩個隔膜合力的1.5倍，即每間隔60度就有一個推動力產(chǎn)生，而且持 續(xù)力達到轉(zhuǎn)動中的180度，在各個極限點，即隔膜到極限位置時，還有另外兩個隔膜推動力 存在，運種多動力的疊加作用，既能克服機械阻力波動、而且降低了壓力損失，所W能延長 流量計的使用壽命。
[0013] 本發(fā)明由于推動力的增大，壓力損失小，得W提高了曲軸的運轉(zhuǎn)速度，因而計量范 圍的上限（大流量Qmax)得到提高，在最大壓力損失Pmax要求不變的情況下，它的容量規(guī)格大 大提高了，如G2.5型燃氣表可升到G6型燃氣表。
[0014] 本發(fā)明在單個隔膜的往返體積不變的情況下，其始動流量降低，使燃氣表的小流 量Qmin區(qū)域變的更低，所W量程范圍可由1:150可提高到1:250。
[0015] 本發(fā)明由于曲軸63的上曲柄6?和下曲柄63b分開在支架8面板的上下，即上曲柄 63a連接連桿34a、34b、34c接受擺桿的推動力，下曲柄63b連接拉桿35a、35b、35c拉動配氣閥 5曰、化、5c，運樣有利于配氣閥5a、5b、5c與皮膜30動作的協(xié)調(diào)同步，便于加工和裝配，加之Ξ 腔六室式組合具有曲柄受力無死點，力系作用力均勻，動力大，能有效克服機械阻力波動、 而且降低了壓力損失，使得燃氣表計量誤差曲線的線性度更好。
[0016] 本發(fā)明的連桿傳動機構(gòu)6采用平面匯交力系，Ξ個囊殼3a、3b、3c呈Ξ角形組合，立 軸32a、32b、32c設(shè)置在最外側(cè)，充分利用它的平面空間，運樣立軸32a、32b、32c距中屯、曲軸 63的距離達到最大，就是說連桿34a、34b、34c可W做到最長了。
[0017] 從下式分析：
式中：b為連桿長度； c為上曲柄長度； 從公式可知連桿34a、34b、34c越長，連桿傳動機構(gòu)6的機械傳動效率Amax越高，實際可達 87%W上，明顯高于現(xiàn)有技術(shù)兩腔四室式膜式燃氣表。
[001引另外配氣閥5a、5b、5c與隔膜30間的氣體通道可W做到短、直、寬敞，Ξ個閥座分 開，出氣道互不干擾，配氣腔殼4有一緩存空間，消除端流，對降低流體壓力損失大有益處， 對增大量程范圍起到了保障作用。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明實施例立體圖。
[0020] 圖2是圖1局部分解立體圖圖。
【具體實施方式】
[0021] 本發(fā)明包括有封閉的殼體，機忍裝置2,計數(shù)器裝置，機忍裝置2安裝在殼體內(nèi)（殼 體在附圖中未表示），機忍裝置2由Ξ個囊殼3a、3b、3c、固定密封連接在Ξ個囊殼3a、3b、3c 上部的配氣腔殼4，對應(yīng)Ξ個囊殼3a、3b、3c分別開設(shè)在配氣腔殼4上的Ξ個配氣閥5a、5b、 5c、帶動配氣閥動作的連桿傳動機構(gòu)6、及帶動計數(shù)器裝置轉(zhuǎn)動的齒輪傳動裝置構(gòu)成。
[0022] Ξ個囊殼3a、3b、3cW陣列方式組合成Ξ角形，Ξ個囊殼內(nèi)部構(gòu)造與兩腔四室式膜 式燃氣表的囊殼相同，即在Ξ個囊殼3a、3b、3c內(nèi)分別設(shè)有隔膜30將氣腔分成左右兩個氣 室，隔膜30的表面通過連接板31與囊殼側(cè)部設(shè)置的傳動立軸32a、32b、32c連接，燃氣進入 左/右氣室后推動隔膜往復(fù)運動并帶動立軸32a、32b、32c往復(fù)回轉(zhuǎn)動作。
[0023] 連桿傳動機構(gòu)6由Ξ個分別與Ξ個立軸32a、32b、32c固定連接的擺桿33a、33b、 33c、^個分別與Ξ個擺桿33a、33b、33c較接的連桿34曰、3仙、3如，固定連接在配氣腔殼4上 端面上的支架8，轉(zhuǎn)動配合安裝在支架8上的曲軸63，Ξ個連桿34a、34b、34c的另一端與支架 8上部的上曲柄63a轉(zhuǎn)動配合連接，呈分層式水平運行機構(gòu)；在支架8下部的下曲柄63b上轉(zhuǎn) 動配合連接Ξ個拉桿35曰、356、35(：，立個拉桿35曰、3513、35(3的另一端分別與設(shè)在配氣腔殼4 閥座上的Ξ個配氣閥5a、5b、5c上端較接連接，分別帶動Ξ個配氣閥5a、5b、5c在其閥座上滑 動，進行打開/關(guān)閉氣室進出氣口構(gòu)成。
[0024] 在支架8上部的曲軸63主軸徑上固定連接設(shè)有齒輪7,齒輪7通過設(shè)置在支架8上的 齒輪傳動裝置或設(shè)置在殼體上的齒輪傳動裝置帶動設(shè)置在殼體上的計數(shù)器裝置(該齒輪傳 動裝置和計數(shù)器裝置在附圖未表示）。
[0025] 本發(fā)明工作原理如同兩腔四室式膜式燃氣表，即進入殼體內(nèi)的燃氣，通過配氣腔 殼4上的配氣閥5a、5b、5c進入氣室，充進氣室的燃氣對隔膜30產(chǎn)生推動移動，固定在隔膜30 表面上的連接板帶動立軸32a、32b、32c產(chǎn)生往復(fù)回轉(zhuǎn)動作，立軸32a、32b、32c帶動連桿傳動 機構(gòu)6運動，帶動配氣閥5a、5b、5c對各氣室進行進出氣配氣轉(zhuǎn)換。
【主權(quán)項】
1.三腔六室膜式燃氣表，包括有封閉的殼體，機芯裝置(2)，計數(shù)器裝置，機芯裝置(2) 安裝在殼體內(nèi)，其特征是： 機芯裝置（2)由三個囊殼（3&、313、3〇)、固定密封連接在三個囊殼（3 &、313、3(3)上部的配 氣腔殼（4 )，對應(yīng)三個囊殼（3a、3b、3c)分別開設(shè)在配氣腔殼（4)上的三個配氣閥（5a、5b、 5c)、帶動配氣閥動作的連桿傳動機構(gòu)(6)、及帶動計數(shù)器裝置轉(zhuǎn)動的齒輪傳動裝置構(gòu)成； 三個囊殼(3a、3b、3c)以陣列方式組合成三角形，在三個囊殼(3a、3b、3c)內(nèi)分別設(shè)有隔 膜(30)將氣腔分成左右兩個氣室，隔膜(30)的表面通過連接板(31)與囊殼側(cè)部設(shè)置的傳動 立軸（32a、32b、32c)連接，燃氣進入左/右氣室后推動隔膜往復(fù)運動并帶動立軸(32a、32b、 32c)往復(fù)回轉(zhuǎn)動作； 連桿傳動機構(gòu)（6)由三個分別與三個立軸（32a、32b、32c)固定連接的擺桿（33a、33b、 33(：)、三個分別與三個擺桿(33&、3313、33(3)鉸接的連桿(34&、3413、34(3)，固定連接在配氣腔 殼（4)上端面上的支架（8)，轉(zhuǎn)動配合安裝在支架（8)上的曲軸（63)，三個連桿（34a、34b、 34c)的另一端與支架8上部的上曲柄(63a)轉(zhuǎn)動配合連接，呈分層式水平運行機構(gòu);在支架 (8)下部的下曲柄(63b)上轉(zhuǎn)動配合連接三個拉桿(35a、35b、35c)，三個拉桿(35a、35b、35c) 的另一端分別與設(shè)在配氣腔殼(4)閥座上的三個配氣閥（5a、5b、5c)上端鉸接連接，分別帶 動三個配氣閥（5a、5b、5c)在其閥座上滑動，進行打開/關(guān)閉氣室進出氣口構(gòu)成； 在支架(8)上部的曲軸(63)主軸徑上固定連接設(shè)有齒輪(7)，齒輪(7)通過齒輪傳動裝 置帶動計數(shù)器裝置。
【專利摘要】本發(fā)明<b>三</b>腔六室膜式燃氣表，包括有封閉的殼體，機芯裝置2，計數(shù)器裝置，機芯裝置(2)安裝在殼體內(nèi)，其特征是機芯裝置(2)由三個囊殼(3a、3b、3c)、固定密封連接在三個囊殼上部的配氣腔殼(4)，對應(yīng)三個囊殼分別開設(shè)在配氣腔殼(4)上的三個配氣閥(5a、5b、5c)、帶動配氣閥動作的連桿傳動機構(gòu)(6)、及帶動計數(shù)器裝置轉(zhuǎn)動的齒輪傳動裝置構(gòu)成。其動力性好，壓力損失小，量程大，傳動效率高，使用壽命長。
【IPC分類】G01F15/00
【公開號】CN105444832
【申請?zhí)枴緾N201610016038
【發(fā)明人】赫榮光
【申請人】赫榮光
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2016年1月12日