一種驗(yàn)證機(jī)車重聯(lián)功能的檢測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種重聯(lián)機(jī)車之間的通訊檢測方法，尤其涉及一種驗(yàn)證機(jī)車重聯(lián)功能的檢測方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的重聯(lián)機(jī)車之間的通訊檢測啟動試驗(yàn)中，一般的試驗(yàn)方法是，按照以往重聯(lián)機(jī)車調(diào)試流程，機(jī)車調(diào)試一般在低壓調(diào)試完成后要進(jìn)行低壓重聯(lián)試驗(yàn)，這樣就需要連接機(jī)車重聯(lián)電纜；待機(jī)車低壓重聯(lián)試驗(yàn)完成后再拆除重聯(lián)電纜，重新進(jìn)行單節(jié)機(jī)車的高壓試驗(yàn)，單節(jié)機(jī)車高壓試驗(yàn)完成后再重新連接重聯(lián)電纜，進(jìn)行機(jī)車高壓重聯(lián)試驗(yàn)。這種工藝流程主要存在兩方面問題，一方面反復(fù)拆裝重聯(lián)電纜容易造成重聯(lián)電纜出現(xiàn)質(zhì)量問題，另一方面每拆裝一次重聯(lián)電纜大概需要一個小時，極大影響了機(jī)車調(diào)試的生產(chǎn)效率。
[0003]本發(fā)明鑒于上述問題，更改了設(shè)計思路，從而發(fā)明了一種驗(yàn)證機(jī)車重聯(lián)功能的檢測方法，解決了以往進(jìn)行機(jī)車重聯(lián)功能試驗(yàn)時非常繁雜的工作程序，在提高機(jī)車調(diào)試生產(chǎn)效率的同時，保證了機(jī)車產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種驗(yàn)證機(jī)車重聯(lián)功能的檢測方法。該方法是運(yùn)用重聯(lián)模擬器模擬另一節(jié)機(jī)車的狀態(tài)，通過與現(xiàn)有本節(jié)車建立通訊連接，驗(yàn)證本節(jié)機(jī)車控制它節(jié)機(jī)車的功能。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了驗(yàn)證機(jī)車重聯(lián)功能的檢測方法，該方法該方法是用機(jī)車模擬器取代進(jìn)行驗(yàn)證的一節(jié)機(jī)車，通過機(jī)車模擬器上指示燈的狀態(tài)判斷機(jī)車重聯(lián)功能的好壞。
[0006]本發(fā)明提供的驗(yàn)證機(jī)車重聯(lián)功能的檢測方法主要步驟包括:采用機(jī)車重聯(lián)模擬器與車上重聯(lián)線路連接；當(dāng)機(jī)車重聯(lián)模擬器與機(jī)車車上重聯(lián)線路連接之后，操作機(jī)車司機(jī)操縱臺上的開關(guān)，通過開關(guān)的控制，將電信號傳遞給控制模塊，控制模塊根據(jù)自身程序的設(shè)置發(fā)送指令到機(jī)車的電器部件，使重聯(lián)部分的電器部件做出相應(yīng)的動作，將電信號傳遞給機(jī)車重聯(lián)模擬器，使模擬器上的指示燈得失電，當(dāng)這一系列動作完成后，即可根據(jù)模擬器上指示燈的狀態(tài)判斷機(jī)車重聯(lián)功能的好壞。
[0007]其所述機(jī)車模擬器主要包括:連接器、電纜、繼電器或接觸器、指示燈及其他電路組成。
[0008]其所述機(jī)車模擬器能夠模擬另一節(jié)機(jī)車的狀態(tài)，通過與本節(jié)車建立通訊連接，驗(yàn)證本節(jié)機(jī)車控制它節(jié)機(jī)車的功能。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明涉及的一種機(jī)車模擬器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明涉及的一種驗(yàn)證機(jī)車重聯(lián)功能的檢測方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了對本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【附圖說明】本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0012]圖1為本發(fā)明涉及的一種機(jī)車模擬器的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，該機(jī)車模擬器主要包括:連接器1、電纜2、繼電器或接觸器3、指示燈4及其他電路。連接器1只要用于與現(xiàn)有本節(jié)機(jī)車進(jìn)行連接，電纜2保證本節(jié)機(jī)車控制模塊啟動后電力的傳輸，繼電器或接觸器3用以感受及接受電流，從而實(shí)現(xiàn)控制指示燈4的得失。技術(shù)人員通過指示燈4的顯示狀態(tài)來判定該重聯(lián)功能是否正常。重聯(lián)功能重聯(lián)功能試驗(yàn)主要包括照明控制、受電弓控制、主斷路器控制、牽引制動控制、操作換端試驗(yàn)等內(nèi)容，其主要的試驗(yàn)?zāi)康闹饕潜ＷC機(jī)車重聯(lián)線路、機(jī)車重聯(lián)軟件的正確性，以及重聯(lián)線路器件狀態(tài)。
[0013]圖2為本發(fā)明涉及的一種驗(yàn)證機(jī)車重聯(lián)功能的檢測方法的流程圖。如圖2所示，步驟S101為通過連接器使機(jī)車重聯(lián)模擬器與車上重聯(lián)線路連接；步驟S102為當(dāng)機(jī)車重聯(lián)模擬器與機(jī)車車上重聯(lián)線路連接之后，操作機(jī)車司機(jī)操縱臺上的開關(guān)，通過開關(guān)的控制，將電信號傳遞給控制模塊，控制模塊根據(jù)自身程序的設(shè)置發(fā)送指令到機(jī)車的電器部件，使重聯(lián)部分的電器部件做出相應(yīng)的動作；步驟S103為通過步驟102將產(chǎn)生的電信號傳遞給機(jī)車重聯(lián)模擬器，使機(jī)車模擬器上的指示燈得失電，步驟S104為技術(shù)人員根據(jù)指示燈的顯示判斷機(jī)車重聯(lián)功能。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種驗(yàn)證機(jī)車重聯(lián)功能的檢測方法，其特征在于，該方法是用機(jī)車模擬器取代進(jìn)行驗(yàn)證的一節(jié)機(jī)車，通過機(jī)車模擬器上指示燈的狀態(tài)判斷機(jī)車重聯(lián)功能的好壞。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驗(yàn)證機(jī)車重聯(lián)功能的檢測方法，其特征在于，該方法的主要步驟包括:采用機(jī)車重聯(lián)模擬器與車上重聯(lián)線路連接；當(dāng)機(jī)車重聯(lián)模擬器與機(jī)車車上重聯(lián)線路連接之后，操作機(jī)車司機(jī)操縱臺上的開關(guān)，通過開關(guān)的控制，將電信號傳遞給控制模塊，控制模塊根據(jù)自身程序的設(shè)置發(fā)送指令到機(jī)車的電器部件，使重聯(lián)部分的電器部件做出相應(yīng)的動作，并電信號傳遞給機(jī)車重聯(lián)模擬器，使模擬器上的指示燈得失電，當(dāng)這一系列動作完成后，即可根據(jù)模擬器上指示燈的狀態(tài)判斷機(jī)車重聯(lián)功能的好壞。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驗(yàn)證機(jī)車重聯(lián)功能的檢測方法，其特征在于，所述機(jī)車模擬器主要包括:連接器、電纜、繼電器或接觸器、指示燈及其他電路組成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驗(yàn)證機(jī)車重聯(lián)功能的檢測方法，其特征在于，所述機(jī)車模擬器能夠模擬另一節(jié)機(jī)車的狀態(tài)，通過與本節(jié)車建立通訊連接，驗(yàn)證本節(jié)機(jī)車控制它節(jié)機(jī)車的功能。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種驗(yàn)證機(jī)車重聯(lián)功能的檢測方法。該方法是運(yùn)用重聯(lián)模擬器模擬另一節(jié)機(jī)車的狀態(tài)，通過與現(xiàn)有本節(jié)車建立通訊連接，驗(yàn)證本節(jié)機(jī)車控制它節(jié)機(jī)車的功能。具體包括，機(jī)車重聯(lián)模擬器與機(jī)車車上重聯(lián)線路連接，通過操作機(jī)車司機(jī)操縱臺上的開關(guān)，將電信號傳遞給控制模塊，控制模塊根據(jù)自身程序的設(shè)置發(fā)送指令到機(jī)車的電器部件，使重聯(lián)部分的電器部件做出相應(yīng)的動作，并電信號傳遞給機(jī)車重聯(lián)模擬器，使模擬器上的指示燈得失電。根據(jù)模擬器上指示燈的狀態(tài)判斷機(jī)車重聯(lián)功能的好壞。該方法優(yōu)化機(jī)車調(diào)試的工藝流程，保證機(jī)車整車質(zhì)量，提高機(jī)車調(diào)試的生產(chǎn)效率。
【IPC分類】G01M17/08
【公開號】CN105372079
【申請?zhí)枴緾N201510685660
【發(fā)明人】朱佳良
【申請人】中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月21日