一種汽車車身漆膜性能測試裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造涂裝工藝領域，具體涉及一種汽車車身漆膜性能測試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車涂裝過程控制中對車身漆膜性能監(jiān)控的測試主要有兩種方式，第一種采用手工噴涂，手工噴涂無法體現(xiàn)出自動噴涂的效果，導致所測出來的漆膜性能不能反映車身本身的漆膜性能；第二種將車身漆膜試板貼附在報廢車身或車架表面進行自動噴涂，此種方式需占用正常生產(chǎn)線時間，會干擾正常的量產(chǎn)車型涂料用量，成本較高。因此，需設計一種裝置來測試車身漆膜試板的漆膜性能，既能夠有效反映真實車身漆膜性場景又能不干擾正常的量產(chǎn)車涂裝生產(chǎn)，降低測試成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種汽車車身漆膜性能測試裝置，滿足車身漆膜性能測試的同時不干擾正常的量產(chǎn)車型漆膜生產(chǎn)。
[0004]本發(fā)明公開的一種汽車車身漆膜性能測試裝置，包括基座、固定在基座上的固定板、固定在基座側(cè)邊并支出的定位桿；
所述固定板為磁性材料板，用于吸附車身漆膜試板；
所述定位桿支出一端用于掛接在車身翼子板上；
所述定位桿支撐基座并將固定板限制在車身翼子板下方的輪轂安裝平面內(nèi)。
[0005]進一步地，所述定位桿包括第一定位桿、第二定位桿及第三定位桿；所述第一定位桿支出一端用于掛接在車身翼子板的前部安裝孔內(nèi)，所述第二定位桿支出一端用于掛接在車身翼子板的轉(zhuǎn)向燈安裝孔內(nèi)，所述第三定位桿支出一端用于掛接在車身翼子板的襯板安裝孔或下部安裝孔內(nèi)。
[0006]進一步地，所述第一定位桿及第二定位桿的支出一端呈L型螺紋掛鉤，用于分別掛接在所述前部安裝孔、所述轉(zhuǎn)向燈安裝孔內(nèi)，并通過螺母旋入固定掛接位置。
[0007]進一步地，所述定位桿通過焊接方式固定在基座側(cè)邊。
[0008]進一步地，所述固定板通過焊接方式固定在基座上。
[0009]本發(fā)明具有以下有益效果:
1)可有效反映車身漆膜性能。固定板被限制在車身翼子板下方的輪轂安裝平面內(nèi)，可隨車噴涂，在真實噴涂漆膜環(huán)境下測試，確保車身漆膜試板制作條件與生產(chǎn)條件一致。
[0010]2)節(jié)約測試成本?？呻S正常生產(chǎn)線噴涂，不耽誤生產(chǎn)，同時降低涂料浪費，降低了測試成本。
[0011]3)車身漆膜試板拿取方便。車身漆膜試板固定板采用釹鐵硼強力磁鐵，操作時可直接將車身漆膜試板吸附在固定板上。
【附圖說明】
[0012]圖1為能夠示出固定板的汽車車身漆膜性能測試裝置示意圖；
圖2為能夠示出固定板與基座連接結(jié)構(gòu)的汽車車身漆膜性能測試裝置示意圖；
圖3為汽車車身漆膜性能測試裝置的總裝配圖；
圖4為定位桿與車身翼子板的裝配示意圖；
其中，1-第一定位桿，2-第二定位桿，3-第三定位桿，4-基座，5-固定板，6-車身漆膜試板，7-螺紋掛鉤，8-螺母，9-前部安裝孔，10-轉(zhuǎn)向燈安裝孔，11-擋泥板安裝孔。
【具體實施方式】
[0013]參照圖1、圖2，本發(fā)明公開的汽車車身漆膜性能測試裝置，包括:基座4、固定板5以及定位桿；
固定板5采用強力磁性材料，如采用釹鐵硼系并鍍鎳，提供強吸附力，并具備耐140°C以上高溫。固定板5固定在基座4上用來吸附車身漆膜試板6 ;
定位桿一端固定在基座4側(cè)邊上，另一端從基座4側(cè)邊支出，支出一端用于掛接在車身翼子板上。定位桿有三個，采用圓鋼。一個為第一定位桿1，第一定位桿1支出的一端呈L型螺紋掛鉤7，用于掛接在車身翼子板的前部安裝孔9內(nèi)，并通過一個螺母8旋入固定掛接位置。
[0014]—個為第二定位桿2，第二定位桿2支出的一端呈L型螺紋掛鉤7，用于掛接在車身翼子板的轉(zhuǎn)向燈安裝孔10內(nèi)，并通過一個螺母8旋入固定掛接位置。
[0015]還有第三定位桿3，第三定位桿3為直桿結(jié)構(gòu)，其支出的一端用于直接掛接在車身翼子板的擋泥板安裝孔11或下部安裝孔內(nèi)。
[0016]三個定位桿支撐基座4并將固定板5限制在車身翼子板下方的輪轂安裝平面內(nèi)，保持車身漆膜試板6與量產(chǎn)車型的翼子板在一個漆膜平面上，同時又不占用量產(chǎn)車型的漆膜空間，可以隨生產(chǎn)線的生產(chǎn)同時完成實驗。
[0017]參照圖3、圖4，用本汽車車身漆膜性能測試裝置進行車身漆膜試板6測試時，將該裝置的第三定位桿3插入車身翼子板的襯板安裝孔11內(nèi)或下部安裝孔內(nèi)，然后將第一定位桿1、第二定位桿2的L型螺紋掛鉤7分別插入車身翼子板的前部安裝孔9、車身翼子板的轉(zhuǎn)向燈安裝孔10內(nèi)，并用螺母8擰緊固定。
[0018]將車身漆膜試板6貼附在帶強力磁性的固定板5上后，車身漆膜試板6便可同量產(chǎn)車型的車身一起進入噴漆室進行漆膜測試。
【主權(quán)項】
1.一種汽車車身漆膜性能測試裝置，其特征在于:包括基座(4)、固定在基座上的固定板(5)、固定在基座側(cè)邊并支出的定位桿； 所述固定板(5)為磁性材料板，用于吸附車身漆膜試板(6); 所述定位桿支出一端用于掛接在車身翼子板上； 所述定位桿支撐基座(4)并將固定板(5)限制在車身翼子板下方的輪轂安裝平面內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車車身漆膜性能測試裝置，其特征在于:所述定位桿包括第一定位桿(I)、第二定位桿(2)及第三定位桿(3);所述第一定位桿(I)支出一端用于掛接在車身翼子板的前部安裝孔(9)內(nèi)，所述第二定位桿(2)支出一端用于掛接在車身翼子板的轉(zhuǎn)向燈安裝孔內(nèi)(10)，所述第三定位桿(3)支出一端用于掛接在車身翼子板的襯板安裝孔(11)或下部安裝孔內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車車身漆膜性能測試裝置，其特征在于:所述第一定位桿(I)及第二定位桿(2)的支出一端呈L型螺紋掛鉤(7)，用于分別掛接在所述前部安裝孔(9)、所述轉(zhuǎn)向燈安裝孔(10)內(nèi)，并通過螺母(8)旋入固定掛接位置。4.如權(quán)利要求1至3任一所述的一種汽車車身漆膜性能測試裝置，其特征在于:所述定位桿通過焊接方式固定在基座(4)側(cè)邊。5.如權(quán)利要求1至3任一所述的一種汽車車身漆膜性能測試裝置，其特征在于:所述固定板(5)通過焊接方式固定在基座(4)上。
【專利摘要】本發(fā)明公開的一種汽車車身漆膜性能測試裝置，包括：基座、固定在基座上的固定板以及固定在基座側(cè)邊并支出的定位桿；固定板為磁性材料板，用于吸附車身漆膜試板；定位桿支出一端用于掛接在車身翼子板上；定位桿支撐基座并將固定板限制在車身翼子板下方的輪轂安裝平面內(nèi)；固定板被限制在車身翼子板下方的輪轂安裝平面內(nèi)，可隨車噴涂，在真實噴涂漆膜環(huán)境下測試，確保車身漆膜試板制作條件與生產(chǎn)條件一致。
【IPC分類】G01N33/32
【公開號】CN105334313
【申請?zhí)枴緾N201510832942
【發(fā)明人】蔣朝福, 肖宇, 魏正璽
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年11月25日