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一種速度譜三維濾波優(yōu)化速度分析方法

文檔序號:9563612閱讀:457來源:國知局
一種速度譜三維濾波優(yōu)化速度分析方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及地震資料處理技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及到一種針對速度譜三維濾波的優(yōu)化速度分析方法。
【背景技術(shù)】
[0002]地震成像對速度的分析精度要求越來越高,速度譜信噪比的高低直接影響著速度譜能量團聚焦程度,從而制約著速度拾取精度?,F(xiàn)存的速度優(yōu)化方法均是通過對地震道集優(yōu)化來實現(xiàn),缺少直接針對速度譜的濾波方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了填補現(xiàn)有技術(shù)的空白,提供一種速度譜三維濾波優(yōu)化速度分析方法,實現(xiàn)直接針對速度譜進行三維濾波,更直觀而有針對性的提高速度譜的信噪比,從而達到提高速度分析精度。
[0004]本發(fā)明將速度分析線上逐點排列的速度譜看成是三維地震疊加數(shù)據(jù)體,將空間連續(xù)分布的速度譜能量團視作此三維疊后數(shù)據(jù)體中的有效地震信號,通過針對此速度譜構(gòu)成的數(shù)據(jù)體的三維濾波處理來改善速度譜的信噪比,增強速度譜能量團的聚焦性,以此來提高速度分析精度。
[0005]本發(fā)明的目的可通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn):
在步驟1中,對選取速度分析線上的每個點都產(chǎn)生速度譜。
[0006]在步驟2中,對速度譜數(shù)據(jù)進行道頭修改,將速度分析線方向視為縱測線方向,將速度譜中速度軸方向改為橫測線方向,連同時間方向,將二維速度譜構(gòu)建成三維疊加數(shù)據(jù)體。
[0007]在步驟3中,對構(gòu)建的三維疊后數(shù)據(jù)體加三維處理網(wǎng)格,網(wǎng)格面元中心Y坐標(biāo)范圍與速度分析線的面元中心Y坐標(biāo)范圍一致,網(wǎng)格X坐標(biāo)增量與速度分析線道間距一致,且橫測線方向面元個數(shù)與生成速度譜時定義的速度扇區(qū)掃描個數(shù)一致。
[0008]在步驟4中,對該網(wǎng)格化的三維數(shù)據(jù)體進行三維濾波處理。
[0009]在步驟5中,通過道頭恢復(fù),將構(gòu)建的三維疊加數(shù)據(jù)體恢復(fù)為二維速度譜。
[0010]本發(fā)明中的速度譜三維濾波方法通過道頭修改將二維速度譜構(gòu)建成三維疊后數(shù)據(jù)進行三維濾波處理,更直接而有針對性地提高了速度譜的信噪比,從而提高了速度分析精度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明一種實施例的流程圖;
圖2為采用本發(fā)明在該工區(qū)實施例中構(gòu)建的三維數(shù)據(jù)體示意圖;
圖3為本發(fā)明在該工區(qū)實施例中對三維疊加數(shù)據(jù)體使用的三維處理網(wǎng)格;
圖4為在該工區(qū)采用常規(guī)速度譜法與采用本發(fā)明方法產(chǎn)生的速度分析線上某個點的速度譜對比圖。
【具體實施方式】
[0012]為使本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂,下文特以勝利油田某工區(qū)為例,并配合所附圖式,作詳細說明如下。
[0013]圖1為本發(fā)明在該工區(qū)實施例中速度譜三維濾波方法的流程圖。在步驟101,由常規(guī)速度譜法生成該工區(qū)一條速度分析線上每個點的速度譜。該速度分析線上共有501個點,道間距25米,第一個和最后一個點的(X,Y)坐標(biāo)分別為(8450,36475),(8450, 48975)。在該步驟中,定義的速度扇區(qū)掃描個數(shù)為121,流程進入到步驟102。
[0014]在步驟102,修改速度譜數(shù)據(jù)道頭。步驟101中定義的速度扇區(qū)掃描個數(shù)為121,即每個點的速度譜是121道,將道號與道間距的乘積賦給每個速度譜道的X坐標(biāo)。至此,速度譜可以被視為一個三維疊后數(shù)據(jù)體,速度分析線方向視為縱測線方向,速度譜中速度軸方向改為了橫測線方向,第一個和最后一個速度譜點的坐標(biāo)分別變?yōu)?25,36475 ),(3025,48975),完成了三維數(shù)據(jù)體構(gòu)建(縱測線,橫測線,時間)。流程進入到步驟103。
[0015]在步驟103,對構(gòu)建的三維疊后數(shù)據(jù)體加三維處理網(wǎng)格,網(wǎng)格面元中心Y坐標(biāo)范圍與速度分析線的面元中心Y坐標(biāo)范圍一致,網(wǎng)格X坐標(biāo)增量與速度分析線道間距一致,且橫測線方向面元個數(shù)與生成速度譜時定義的速度扇區(qū)掃描個數(shù)一致,按照上述要求,該工區(qū)三維處理網(wǎng)格四點坐標(biāo)為:A (25,36475),B (25,48975),C (3025, 36475),D (3025, 48975)。流程進入到步驟104。
[0016]在步驟104,對速度譜進行三維濾波處理。流程進入到步驟105。
[0017]在步驟105,恢復(fù)原道頭:恢復(fù)原速度分析線X坐標(biāo),即所有的速度譜道X坐標(biāo)為8450。濾波后的三維數(shù)據(jù)體恢復(fù)為二維速度譜。至此,該速度譜就可以用于速度分析。流程結(jié)束。
[0018]圖2為采用本發(fā)明在該工區(qū)實施例中構(gòu)建的三維疊后數(shù)據(jù)體示意圖。其中,速度分析線方向看作縱測線方向,速度譜中速度軸方向改為橫測線方向,與時間方向一起構(gòu)建成三維疊后數(shù)據(jù)體。
[0019]圖3為本發(fā)明在該工區(qū)實施例中對三維疊加數(shù)據(jù)體使用的三維處理網(wǎng)格;
圖4為在該工區(qū)采用常規(guī)速度譜法與采用本發(fā)明方法產(chǎn)生的速度分析線上某個點的速度譜對比圖。其中,左圖為常規(guī)速度譜法生成的速度譜,右圖為該發(fā)明方法生成的速度譜。從圖4中可以看出,本發(fā)明中的速度譜三維濾波方法提高了速度譜的信噪比,增強了復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造處速度譜的聚焦性,能夠提高速度拾取的精度,進而改善復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造的疊加和偏移成像效果。
【主權(quán)項】
1.一種速度譜三維濾波優(yōu)化速度分析方法,其特征是: (1)對選取速度分析線上的每個點都產(chǎn)生速度譜; (2)對速度譜數(shù)據(jù)進行道頭修改,將速度分析線方向視為縱測線方向,將速度譜中速度軸方向改為橫測線方向,連同時間方向,將二維速度譜構(gòu)建成三維疊加數(shù)據(jù)體; (3)對構(gòu)建的三維疊后數(shù)據(jù)體加三維處理網(wǎng)格,網(wǎng)格面元中心Y坐標(biāo)范圍與速度分析線的面元中心Y坐標(biāo)范圍一致,網(wǎng)格X坐標(biāo)增量與速度分析線道間距一致,且橫測線方向面元個數(shù)與生成速度譜時定義的速度扇區(qū)掃描個數(shù)一致; (4)對該網(wǎng)格化的三維數(shù)據(jù)體進行三維濾波處理; (5)通過道頭恢復(fù),將構(gòu)建的三維疊加數(shù)據(jù)體恢復(fù)為二維速度譜。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速度譜三維濾波優(yōu)化速度分析方法,其特征是:在(1)中,選取速度分析線由常規(guī)速度譜法生成該工區(qū)一條速度分析線。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種針對速度譜三維濾波的優(yōu)化速度分析方法。包括:對選取速度分析線上的每個點都產(chǎn)生速度譜;對速度譜數(shù)據(jù)進行道頭修改,將二維速度譜構(gòu)建成三維疊加數(shù)據(jù)體;對構(gòu)建的三維疊后數(shù)據(jù)體加三維處理網(wǎng)格,網(wǎng)格面元中心Y坐標(biāo)范圍與速度分析線的面元中心Y坐標(biāo)范圍一致,網(wǎng)格X坐標(biāo)增量與速度分析線道間距一致,且橫測線方向面元個數(shù)與生成速度譜時定義的速度扇區(qū)掃描個數(shù)一致;對該網(wǎng)格化的三維數(shù)據(jù)體進行三維濾波處理;通過道頭恢復(fù),將構(gòu)建的三維疊加數(shù)據(jù)體恢復(fù)為二維速度譜。本發(fā)明通過道頭修改將二維速度譜構(gòu)建成三維疊后數(shù)據(jù)進行三維濾波處理,更直接而有針對性地提高了速度譜的信噪比,從而提高了速度分析精度。
【IPC分類】G01V1/30, G06F19/00, G01V1/28
【公開號】CN105319586
【申請?zhí)枴緾N201410316146
【發(fā)明人】劉立彬, 汪浩, 高俠, 王玉梅, 郭樹祥, 王延光, 王興謀, 王桂齋, 龔劍, 王榮偉, 鄧金華, 李美梅, 胡賢根
【申請人】中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司物探研究院
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年7月4日
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