車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)及臨時(shí)停車車主呼叫提示裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)及車主呼叫提示裝置及方法，特別是一種車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)及臨時(shí)停車車主呼叫提示裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了一億四千萬(wàn)輛，汽車數(shù)量的激增，給城市和環(huán)境帶來(lái)不少負(fù)面影響，比如交通擁堵、環(huán)境空氣的污染加劇、城區(qū)停車?yán)щy等。城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度跟不上新增車輛的發(fā)展速度，造成停車不文明現(xiàn)象增多，停車位置不合適影響其他車輛出行，因故需要挪動(dòng)車等問(wèn)題，給人員出行等造成諸多不便，遇到類似情況時(shí)，及時(shí)獲取車主的聯(lián)系方式很重要。專利號(hào)ZL201420608425.6的車主緊急聯(lián)系方式顯示牌采用的數(shù)字顯示結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，包含信息量小，用途單一，用戶交互界面不友好，非觸摸屏技術(shù)交互方式，不能全面體現(xiàn)現(xiàn)代智能化的監(jiān)控技術(shù)。
[0003]汽車車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量指標(biāo)主要包括空氣污染情況、氧氣濃度等，車內(nèi)空氣污染的主要來(lái)源是座椅、塑料制品等裝飾材料揮發(fā)出來(lái)的氣體，包括甲醛、苯，以及車內(nèi)乘客的活動(dòng)造成的空氣污染，比如吸煙等。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置，其功能是:當(dāng)氧氣濃度過(guò)低或二氧化碳濃度過(guò)高時(shí)，開(kāi)啟空調(diào)，與外界進(jìn)行空氣交換，緩解車內(nèi)氧氣不足的問(wèn)題，改善了車內(nèi)氧氣不足而造成的安全隱患。當(dāng)車內(nèi)氧氣充足但是有害氣體也超標(biāo)時(shí)，此裝置就無(wú)法有效識(shí)別出有害氣體和做出有效措施。
[0005]中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)了專利號(hào)ZL201120323091.4的汽車室內(nèi)氣體監(jiān)測(cè)裝置。該裝置由位于儀表臺(tái)上的煙霧檢測(cè)傳感器輸入端連接控制單元，檢測(cè)傳感器輸出端和控制單元之間通過(guò)放大電路連接，控制單元上還連接有報(bào)警機(jī)構(gòu)和空調(diào)控制器，煙霧檢測(cè)傳感器能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)車內(nèi)空氣中有機(jī)揮發(fā)類的刺激性有害氣體含量并發(fā)送電信號(hào)給控制單元，控制單元將用于煙霧檢測(cè)傳感器輸送來(lái)的電信號(hào)與其內(nèi)設(shè)的設(shè)定值進(jìn)行比對(duì)，并用于根據(jù)對(duì)比結(jié)果分別控制報(bào)警機(jī)構(gòu)的報(bào)警以及控制空調(diào)控制器切換空調(diào)循環(huán)模式。此專利能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)室內(nèi)有毒氣體含量，和自動(dòng)控制空調(diào)循環(huán)模式。但是該裝置還存在以下不足:1、當(dāng)汽車啟動(dòng)以后才能運(yùn)行，沒(méi)有獨(dú)立電源，汽車斷電以后無(wú)法工作；2、LED顯示屏只做顯示用處，沒(méi)有用戶交互功能及其他功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可靠、實(shí)用、用戶交互界面友好且使用效果好的車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)及臨時(shí)停車車主呼叫提示裝置及方法。對(duì)車內(nèi)環(huán)境中有毒有害氣體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和報(bào)警以及在車主臨時(shí)離開(kāi)時(shí)醒目、形象的顯示車主信息以便相關(guān)人員聯(lián)系上車主。
[0007]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案，裝置由車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊(1)和臨時(shí)停車車主呼叫提示模塊(2)構(gòu)成；
[0008]其中:所述的車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊(1)由各類傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器(9)、控制單元
(3)、LED可觸摸配置顯示屏(4)和報(bào)警器(12)構(gòu)成；傳感器與A/D轉(zhuǎn)換器連接，傳感器信號(hào)進(jìn)行線性放大后經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器，將轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)與控制單元(3)的輸入端口連接，控制單元的輸出端口與LED可觸摸配置顯示屏(4)和報(bào)警器(12)連接；
[0009]所述的臨時(shí)停車車主呼叫提示模塊(2)由人體感應(yīng)裝置(5)、控制單元(3)和LED可觸摸配置顯示屏(4)構(gòu)成；人體感應(yīng)裝置(5)輸出端與控制單元(3)的輸入端口連接，人體感應(yīng)裝置(5)將測(cè)得的信號(hào)經(jīng)轉(zhuǎn)換后與送入到控制單元(3)的輸入端，控制單元(3)的輸出端口與LED可觸摸配置顯示屏(4)連接；
[0010]所述的控制單元(3)和LED可觸摸配置顯示屏(4)為車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊(1)和臨時(shí)停車車主呼叫提示模塊(2)共用。
[0011]所述的傳感器為C0傳感器、有機(jī)揮發(fā)性氣體檢測(cè)傳感器和02傳感器。
[0012]所述的LED可觸摸配置顯示屏為TFT2408-SZ。
[0013]控制方法包括:臨時(shí)停車車主呼叫提示方法和車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)方法；
[0014]a、LED可觸摸配置顯示屏(4)采用TFT2408-SZ可觸摸配置顯示屏，在預(yù)先編寫程序過(guò)程中為顯示屏屏幕編寫顯示內(nèi)容包括:常用規(guī)范停車用語(yǔ)、大約停留時(shí)間、車主聯(lián)系方式；停留時(shí)間和車主聯(lián)系方式都可以通過(guò)手動(dòng)觸摸的方式進(jìn)行再修改以適應(yīng)不同停車場(chǎng)景;
[0015]b、裝置開(kāi)機(jī)的前提下，當(dāng)車主需要臨時(shí)停車離開(kāi)時(shí)車主可通過(guò)手動(dòng)觸摸改變可觸摸配置顯示屏將裝置工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換為臨時(shí)停車車主呼叫提示工作狀態(tài)；
[0016]c、預(yù)先設(shè)置臨時(shí)停車車主呼叫提示裝置在無(wú)外界觸發(fā)條件下為黑屏狀態(tài)，主機(jī)屏正面一側(cè)用一個(gè)紅色工作指示燈頻閃，提示工作人員那個(gè)地方有臨時(shí)停車車主呼叫提示裝置；
[0017]所述的臨時(shí)停車車主呼叫提示方法，具體步驟為:
[0018]①、車主臨時(shí)停車時(shí)手動(dòng)觸摸屏幕以改變裝置工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換為臨時(shí)停車車主呼叫提不功能；
[0019]②、當(dāng)由于車主停車不當(dāng)?shù)仍蛟斐上嚓P(guān)人員需要聯(lián)系車主時(shí)候；在頻閃燈的指引下相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)臨時(shí)停車車主呼叫提示裝置，裝置感應(yīng)相關(guān)人員停留時(shí)間，并將信號(hào)傳輸給控制中心(3)，控制單元(3)將信號(hào)值與內(nèi)部設(shè)定的最大閥值進(jìn)行比較，當(dāng)信號(hào)值大于最大閥值時(shí)，控制單元發(fā)送信號(hào)控制屏幕亮；
[0020]③、屏幕亮顯示車主聯(lián)系方式、停車時(shí)間；屏幕預(yù)置亮后60秒自動(dòng)關(guān)閉，如果關(guān)聯(lián)人員沒(méi)有看清或記住相關(guān)信息，紅外傳感器再次捕捉到周圍人員信號(hào)后，屏顯會(huì)再次打開(kāi)，刷屏動(dòng)態(tài)顯示后關(guān)閉，完整的車主聯(lián)系方式動(dòng)態(tài)顯示動(dòng)作就完成了 ；
[0021]所述的車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)方法:
[0022]a、按下裝置開(kāi)機(jī)鍵，車內(nèi)人員通過(guò)觸摸屏上的功能按鈕進(jìn)行功能選擇，觸發(fā)裝置內(nèi)車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊(1)開(kāi)始工作；
[0023]b、傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)車內(nèi)空氣中有機(jī)揮發(fā)類的刺激性有害氣體含量并發(fā)送電信號(hào)給控制單元(3)，控制單元(3)將傳感器傳輸來(lái)的信號(hào)值轉(zhuǎn)換后在LED可觸摸配置顯示屏
(4)上實(shí)時(shí)顯示，并與其內(nèi)部設(shè)定的有害氣體最高閥值進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)信號(hào)值大于最低閥值時(shí)觸發(fā)報(bào)警器(12)，提醒車內(nèi)人員采取必要通風(fēng)措施；
[0024]c、車內(nèi)人員采取必要通風(fēng)措施以后，傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)監(jiān)測(cè)的信號(hào)值小于最低閥值時(shí)，控制單元(3)控制報(bào)警器停止工作。
[0025]有益效果，由于采用了上述方案，裝置中的車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊和臨時(shí)停車車主呼叫提示模塊構(gòu)成；所述的車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊具有車內(nèi)空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)、LED可觸摸配置顯示屏實(shí)時(shí)顯示、聲音報(bào)警的功能；臨時(shí)停車車主呼叫提示模塊具有在車主臨時(shí)停車離開(kāi)時(shí)顯示車主聯(lián)系方式、停車時(shí)間的功能。該裝置獨(dú)創(chuàng)性的將車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)功能和臨時(shí)停車車主呼叫提示功能結(jié)合到一起。通過(guò)對(duì)車內(nèi)環(huán)境中有機(jī)揮發(fā)性氣體、C0和02氣體含量監(jiān)測(cè)以提醒車內(nèi)人員作出必要通風(fēng)措施，使得裝置對(duì)車內(nèi)環(huán)境的監(jiān)測(cè)更為有效可靠；通過(guò)可觸摸配置顯示屏直觀、形象的顯示車主離開(kāi)時(shí)間及聯(lián)系方式，使得有關(guān)人員能更加便捷的聯(lián)系上車主；且裝置配置了 LED可觸摸配置顯示屏代替按鍵操作，使得裝置更易于操作且用戶交互界面友好；另外該裝置還配備了獨(dú)立電源，造價(jià)低廉，實(shí)用效果好，具有廣泛的實(shí)用性。
[0026]優(yōu)點(diǎn):該裝置獨(dú)創(chuàng)性的將車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)功能和臨時(shí)停車車主呼叫提示功能結(jié)合到一起。傳感器保護(hù)裝置，本發(fā)明中所有傳感器進(jìn)氣口，都有機(jī)械密封裝置，只在工作時(shí)密封打開(kāi)，空氣進(jìn)入傳感器小孔，和傳感器電極反應(yīng)，以形成充分的電信號(hào)，最后把微電流信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣體濃度顯示。停止檢測(cè)時(shí)即關(guān)閉密封。此保護(hù)裝置可以有效斷開(kāi)空氣和傳感器工作面的接觸，使得電極的無(wú)用消耗降至最低，此裝置大大延長(zhǎng)傳感器的使用壽命，并且在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)無(wú)需對(duì)傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)。而現(xiàn)在的一般儀器都不具備此裝置和功能，因此那些傳感器在使用三個(gè)月或半年以后，電信號(hào)和測(cè)試濃度就不再保持初始狀態(tài)的線性關(guān)系，就需要不斷的進(jìn)行校準(zhǔn)，而且校準(zhǔn)周期將會(huì)越來(lái)越短，如此到了一定程度，傳感器就失去了使用價(jià)值。據(jù)測(cè)算本發(fā)明的保護(hù)裝置可以延長(zhǎng)傳感器的使用壽命達(dá)5倍以上。通過(guò)對(duì)車內(nèi)環(huán)境中有機(jī)揮發(fā)性氣體、C0和02含量監(jiān)測(cè)以提醒車內(nèi)人員作出必要通風(fēng)措施，使得裝置對(duì)車內(nèi)環(huán)境的監(jiān)測(cè)更為有效可靠；通過(guò)可觸摸配置顯示屏更為直觀、形象的顯示車主離開(kāi)時(shí)間及聯(lián)系方式，使得有關(guān)人員能更加便捷的聯(lián)系上車主；且裝置配置了 LED可觸摸配置顯示屏代替按鍵操作，使得裝置更易于操作且用戶交互界面友好；另外該裝置還配備了獨(dú)立電源，造價(jià)低廉，實(shí)用效果好，具有廣泛的實(shí)用性。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1是本發(fā)明線路板正面示意圖。
[0028]圖2是本發(fā)明線路板背面示意圖。
[0029]圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖4是本發(fā)明空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)流程示意圖。
[0031]圖5是本發(fā)明臨時(shí)停車車主呼叫提示流程示意圖。
[0032]其中:1、車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊；2、臨時(shí)停車車主呼叫提示模塊；3、控制單元；4、LED可觸摸配置顯示屏；5、人體感應(yīng)裝置；6、C0傳感器；7、02傳感器；8、TV0C傳感器；9、A/D轉(zhuǎn)換器；10、裝置開(kāi)關(guān)；11、電源；12、聲音報(bào)警器。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0034]由圖1、2所示，一種車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)及臨時(shí)停車車主呼叫提示裝置，它由裝置中的車內(nèi)空氣