一種室內(nèi)路線推薦方法及移動終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種室內(nèi)路線推薦方法及移動終端。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著人們生活水平的提高，各種大型的商場或超市也越來越多。為了方便消費者到商場或超市購物，很多大型商場或超市都會為消費者免費提供多條線路的班車。通常情況下，每條線路的班車的發(fā)車地點可能會有所不同，同時由于商場或超市的面積過大，其出口眾多，消費者很難準(zhǔn)確及時地找到指定線路的班車的發(fā)車地點，從而錯過了最佳乘車時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實施例公開了一種室內(nèi)路線推薦方法及移動終端，能夠為用戶及時推薦到達指定班車的發(fā)車地點的路線。
[0004]本發(fā)明實施例公開了一種室內(nèi)路線推薦方法，應(yīng)用于移動終端，包括:
[0005]接收室內(nèi)服務(wù)器廣播的班車車輛信息，所述班車車輛信息包括每輛班車的標(biāo)識；
[0006]檢測用戶從所述班車車輛信息中選取的目標(biāo)班車的標(biāo)識；
[0007]將所述移動終端所處的室內(nèi)位置以及所述目標(biāo)班車的標(biāo)識發(fā)送至所述室內(nèi)服務(wù)器，以使所述室內(nèi)服務(wù)器確定出所述目標(biāo)班車的標(biāo)識所屬的所述目標(biāo)班車的發(fā)車地點，并生成所述室內(nèi)位置至所述發(fā)車地點的室內(nèi)路線；
[0008]接收所述室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送的所述室內(nèi)路線，并在室內(nèi)地圖上映射出所述室內(nèi)路線。
[0009]作為一種可行的實施方式，所述班車車輛信息還包括每輛班車的目的地以及每輛班車的發(fā)車時間，所述檢測用戶從所述班車車輛信息中選取的目標(biāo)班車的標(biāo)識，包括:
[0010]輸出所述班車車輛信息包括的目的地與用戶預(yù)設(shè)目的地匹配，且發(fā)車時間與用戶預(yù)設(shè)發(fā)車時間匹配的至少一輛班車的標(biāo)識；
[0011]檢測用戶從所述至少一輛班車的標(biāo)識中選取的目標(biāo)班車的標(biāo)識。
[0012]作為另一種可行的實施方式，所述接收所述室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送的所述室內(nèi)路線，并在室內(nèi)地圖上映射出所述室內(nèi)路線之后，所述方法還包括:
[0013]向所述室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送所述目標(biāo)班車的空位數(shù)量獲取請求；
[0014]接收所述室內(nèi)服務(wù)器響應(yīng)所述空位數(shù)量獲取請求返回的所述目標(biāo)班車的空位數(shù)量，并輸出所述空位數(shù)量。
[0015]作為又一種可行的實施方式，所述接收所述室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送的所述室內(nèi)路線，并在室內(nèi)地圖上映射出所述室內(nèi)路線，包括:
[0016]接收所述室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送的所述室內(nèi)路線，并從所述室內(nèi)服務(wù)器獲取所述室內(nèi)路線中每條室內(nèi)路線的長度；
[0017]從所述室內(nèi)路線中選取長度最短的第一室內(nèi)路線，并在室內(nèi)地圖上映射出所述第一室內(nèi)路線。
[0018]作為又一種可行的實施方式，所述接收所述室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送的所述室內(nèi)路線，并在室內(nèi)地圖上映射出所述室內(nèi)路線，包括:
[0019]接收所述室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送的所述室內(nèi)路線，并從所述室內(nèi)服務(wù)器獲取所述室內(nèi)路線中每條室內(nèi)路線上的人口密度；
[0020]從所述室內(nèi)路線中選取人口密度最小的第二室內(nèi)路線，并在室內(nèi)地圖上映射出所述第二室內(nèi)路線。
[0021]作為又一種可行的實施方式，所述接收所述室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送的所述室內(nèi)路線，并在室內(nèi)地圖上映射出所述室內(nèi)路線之后，所述方法還包括:
[0022]從所述室內(nèi)服務(wù)器獲取所述室內(nèi)路線的長度，并獲取所述用戶的行走時的平均移動速率；
[0023]根據(jù)所述平均移動速率以及所述長度計算所述用戶按照所述室內(nèi)路線從所述室內(nèi)位置至所述發(fā)車地點所需的目標(biāo)時長；
[0024]在所述室內(nèi)地圖上輸出所述目標(biāo)時長。
[0025]相應(yīng)的，本發(fā)明實施例公開了一種移動終端，包括:
[0026]第一接收單元，用于接收室內(nèi)服務(wù)器廣播的班車車輛信息，所述班車車輛信息包括每輛班車的標(biāo)識；
[0027]檢測單元，用于檢測用戶從所述班車車輛信息中選取的目標(biāo)班車的標(biāo)識；
[0028]發(fā)送單元，用于將所述移動終端所處的室內(nèi)位置以及所述目標(biāo)班車的標(biāo)識發(fā)送至所述室內(nèi)服務(wù)器，以使所述室內(nèi)服務(wù)器確定出所述目標(biāo)班車的標(biāo)識所屬的所述目標(biāo)班車的發(fā)車地點，并生成所述室內(nèi)位置至所述發(fā)車地點的室內(nèi)路線；
[0029]第二接收單元，用于接收所述室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送的所述室內(nèi)路線，并在室內(nèi)地圖上映射出所述室內(nèi)路線。
[0030]作為一種可行的實施方式，所述班車車輛信息還包括每輛班車的目的地以及每輛班車的發(fā)車時間，所述檢測單元包括輸出子單元以及檢測子單元，其中:
[0031]所述輸出子單元，用于輸出所述班車車輛信息包括的目的地與用戶預(yù)設(shè)目的地匹配，且發(fā)車時間與用戶預(yù)設(shè)發(fā)車時間匹配的至少一輛班車的標(biāo)識；
[0032]所述檢測子單元，用于檢測用戶從所述至少一輛班車的標(biāo)識中選取的目標(biāo)班車的標(biāo)識O
[0033]作為另一種可行的實施方式，所述發(fā)送單元，還用于在所述第二接收單元接收所述室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送的所述室內(nèi)路線，并在室內(nèi)地圖上映射出所述室內(nèi)路線之后，向所述室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送所述目標(biāo)班車的空位數(shù)量獲取請求；
[0034]所述第一接收單元，還用于接收所述室內(nèi)服務(wù)器響應(yīng)所述空位數(shù)量獲取請求返回的所述目標(biāo)班車的空位數(shù)量，并輸出所述空位數(shù)量。
[0035]作為又一種可行的實施方式，所述第二接收單元包括第一接收子單元、第一獲取子單元以及第一選取子單元，其中:
[0036]所述第一接收子單元，用于接收所述室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送的所述室內(nèi)路線；
[0037]所述第一獲取子單元，用于從所述室內(nèi)服務(wù)器獲取所述室內(nèi)路線中每條室內(nèi)路線的長度；
[0038]所述第一選取子單元，用于從所述室內(nèi)路線中選取長度最短的第一室內(nèi)路線，并在室內(nèi)地圖上映射出所述第一室內(nèi)路線。
[0039]作為又一種可行的實施方式，所述第二接收單元包括第二接收子單元、第二獲取子單元以及第二選取子單元，其中:
[0040]所述第二接收子單元，用于接收所述室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送的所述室內(nèi)路線；
[0041 ] 所述第二獲取子單元，用于從所述室內(nèi)服務(wù)器獲取所述室內(nèi)路線中每條室內(nèi)路線上的人口密度；
[0042]所述第二選取子單元，用于從所述室內(nèi)路線中選取人口密度最小的第二室內(nèi)路線，并在室內(nèi)地圖上映射出所述第二室內(nèi)路線。
[0043]作為又一種可行的實施方式，所述移動終端還包括:
[0044]獲取單元，用于在所述第二接收單元接收所述室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送的所述室內(nèi)路線，并在室內(nèi)地圖上映射出所述室內(nèi)路線之后，從所述室內(nèi)服務(wù)器獲取所述室內(nèi)路線的長度，以及獲取所述用戶的行走時的平均移動速率；
[0045]計算單元，用于根據(jù)所述平均移動速率以及所述長度計算所述用戶按照所述室內(nèi)路線從所述室內(nèi)位置至所述發(fā)車地點所需的目標(biāo)時長；
[0046]輸出單元，用于在所述室內(nèi)地圖上輸出所述目標(biāo)時長。
[0047]實施本發(fā)明實施例，具有如下有益效果:
[0048]本發(fā)明實施例中，移動終端在接收到室內(nèi)服務(wù)器廣播的班車車輛信息時，會檢測用戶根據(jù)從該班車車輛信息中選取的目標(biāo)班車的標(biāo)識，并將該移動終端所處的室內(nèi)位置以及該目標(biāo)班車的標(biāo)識發(fā)送給室內(nèi)服務(wù)器，以使該室內(nèi)服務(wù)器確定出該目標(biāo)班車的標(biāo)識所屬的目標(biāo)班車的發(fā)車地點，并生成該室內(nèi)位置至該發(fā)車地點的室內(nèi)路線。當(dāng)接收到該室內(nèi)服務(wù)器發(fā)送的室內(nèi)路線時，該移動終端會在室內(nèi)地圖上映射出該室內(nèi)路線。通過本發(fā)明實施例，移動終端可以通過用戶選擇的班車，為用戶在室內(nèi)地圖上推薦到達該班車發(fā)車地點的室內(nèi)路線，從而可以避免由于用戶不清楚路線而錯過班車的情況，提升用戶體驗。
【附圖說明】
[0049]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0050]圖1是本發(fā)明實施例公開的一種室內(nèi)路線推薦方法的流程示意圖；
[0051]圖2是本發(fā)明實施例公開的另一種室內(nèi)路線推薦方法的流程示意圖；
[0052]圖3是本發(fā)明實施例公開的又一種室內(nèi)路線推薦方法的流程示意圖；
[0053]圖4是本發(fā)明實施例公開的一種移動終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0054]圖5是本發(fā)明實施例公開的另一種移動終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0055]圖6是本發(fā)明實施例公開的又一種移動終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0056]圖7是本發(fā)明實施例公開的又一種移動終端的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0057]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例