多功能隧道檢測(cè)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種檢測(cè)裝置，具體涉及多功能隧道檢測(cè)器。
【背景技術(shù)】
[0002]為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)、診斷隧道的健康狀況，隧道的檢查，包括日常檢查、定期檢查和異常檢查時(shí)期，是隧道運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理的首要任務(wù)。當(dāng)隧道內(nèi)部的鋼筋應(yīng)變量超過(guò)最大允許值時(shí)，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和診治，很容易造成隧道坍塌等事故。
[0003]由于隧道的許多部位不容易靠近，對(duì)于檢測(cè)起來(lái)增添了許多麻煩。目前，對(duì)于隧道裂縫的檢測(cè)方法主要有兩種:一是采用人工檢測(cè)辦法，在隧道底搭起高架，然后由檢測(cè)人員站在高架上對(duì)隧道底部進(jìn)行觀察檢測(cè)，這種辦法對(duì)于過(guò)高的隧道使用則特別麻煩；另外一種是采用專(zhuān)門(mén)的隧道檢測(cè)車(chē)對(duì)隧道進(jìn)行全面的檢查，但是這種設(shè)備的價(jià)格太高，進(jìn)口檢測(cè)車(chē)的價(jià)格在400萬(wàn)人民幣左右，此外，檢測(cè)車(chē)的檢測(cè)費(fèi)用相當(dāng)高，對(duì)一個(gè)稍長(zhǎng)隧道檢測(cè)需要花一到兩天的時(shí)間，花費(fèi)約5-8萬(wàn)。
[0004]以上不管哪種方式都需要占用一個(gè)車(chē)道，對(duì)于道路比較窄的隧道，則會(huì)影響到車(chē)輛的通行，甚至?xí)霈F(xiàn)交通堵塞，給行人帶來(lái)很大的不便。
[0005]現(xiàn)有一種采用飛行器模型攜帶攝像頭對(duì)隧道進(jìn)行裂縫勘察，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資費(fèi)用小，檢測(cè)靈活方便，但是其攝像頭均通過(guò)固定柱固定在飛行器上，只能對(duì)前方隧道情況進(jìn)行攝像，若想拍攝上方隧道內(nèi)情況，必須另裝攝像頭，這樣不同角度的拍攝就需安裝多個(gè)攝像頭，加工復(fù)雜，加大了其制作成本，而且影響其外形美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供多功能隧道檢測(cè)器，它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，可以通過(guò)遙控控制攝像頭拍攝角度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，加工成本低，實(shí)用性強(qiáng)。
[0007]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案:它包括飛行器模型1、蓄電池2、旋轉(zhuǎn)接頭3、攝像頭4、發(fā)射和接收模塊5、遙控器6，飛行器模型I的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池2，飛行器模型I的頭部安裝有旋轉(zhuǎn)接頭3，攝像頭4活動(dòng)安裝在旋轉(zhuǎn)接頭3內(nèi)，飛行器模型I的內(nèi)部還設(shè)置有發(fā)射和接收模塊5，遙控器6與發(fā)射和接收模塊5無(wú)線(xiàn)連接。
[0008]所述的飛行器模型I的外表面設(shè)置有防震墊7。
[0009]本發(fā)明通過(guò)遙控器6控制旋轉(zhuǎn)接頭3旋轉(zhuǎn)，通過(guò)發(fā)射和接收模塊5來(lái)傳輸信號(hào)，飛行器模型I通過(guò)旋轉(zhuǎn)接頭3內(nèi)安裝的攝像頭4對(duì)隧道各角度進(jìn)行裂縫勘察，通過(guò)攝像頭4拍攝隧道表面情況，并通過(guò)發(fā)射和接收模塊5將攝像頭4所拍攝的圖像發(fā)送至電腦顯示，工作人員可以根據(jù)飛行器模型I所拍攝的圖像進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理，然后及時(shí)對(duì)隧道進(jìn)行維護(hù)管理；在飛行器模型I表面增設(shè)防震墊7，防止飛行器模型I撞到隧道表面而帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。
[0010]本發(fā)明能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，可以通過(guò)遙控控制攝像頭拍攝角度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，加工成本低，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參看圖1，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包括飛行器模型1、蓄電池2、旋轉(zhuǎn)接頭3、攝像頭4、發(fā)射和接收模塊5、遙控器6，飛行器模型I的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池2，飛行器模型I的頭部安裝有旋轉(zhuǎn)接頭3，攝像頭4活動(dòng)安裝在旋轉(zhuǎn)接頭3內(nèi)，飛行器模型I的內(nèi)部還設(shè)置有發(fā)射和接收模塊5，遙控器6與發(fā)射和接收模塊5無(wú)線(xiàn)連接。
[0013]所述的飛行器模型I的外表面設(shè)置有防震墊7。
[0014]本【具體實(shí)施方式】通過(guò)遙控器6控制旋轉(zhuǎn)接頭3旋轉(zhuǎn)，通過(guò)發(fā)射和接收模塊5來(lái)傳輸信號(hào)，飛行器模型I通過(guò)旋轉(zhuǎn)接頭3內(nèi)安裝的攝像頭4對(duì)隧道各角度進(jìn)行裂縫勘察，通過(guò)攝像頭4拍攝隧道表面情況，并通過(guò)發(fā)射和接收模塊5將攝像頭4所拍攝的圖像發(fā)送至電腦顯示，工作人員可以根據(jù)飛行器模型I所拍攝的圖像進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理，然后及時(shí)對(duì)隧道進(jìn)行維護(hù)管理；在飛行器模型I表面增設(shè)防震墊7，防止飛行器模型I撞到隧道表面而帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。
[0015]本【具體實(shí)施方式】能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，可以通過(guò)遙控控制攝像頭拍攝角度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，加工成本低，實(shí)用性強(qiáng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.多功能隧道檢測(cè)器，其特征在于它包括飛行器模型(I)、蓄電池(2)、旋轉(zhuǎn)接頭(3)、攝像頭(4)、發(fā)射和接收模塊(5)、遙控器￠)，飛行器模型(I)的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池(2)，飛行器模型(I)的頭部安裝有旋轉(zhuǎn)接頭(3)，攝像頭(4)活動(dòng)安裝在旋轉(zhuǎn)接頭(3)內(nèi)，飛行器模型(I)的內(nèi)部還設(shè)置有發(fā)射和接收模塊(5)，遙控器￠)與發(fā)射和接收模塊(5)無(wú)線(xiàn)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能隧道檢測(cè)器，其特征在于所述的飛行器模型(I)的外表面設(shè)置有防震墊(7)。
【專(zhuān)利摘要】多功能隧道檢測(cè)器，它涉及隧道檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，它包括飛行器模型、蓄電池、旋轉(zhuǎn)接頭、攝像頭、發(fā)射和接收模塊、遙控器，飛行器模型的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，飛行器模型的頭部安裝有旋轉(zhuǎn)接頭，攝像頭活動(dòng)安裝在旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)，飛行器模型的內(nèi)部還設(shè)置有發(fā)射和接收模塊，遙控器與發(fā)射和接收模塊無(wú)線(xiàn)連接，所述的飛行器模型的外表面設(shè)置有防震墊。它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，可以通過(guò)遙控控制攝像頭拍攝角度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，加工成本低。
【IPC分類(lèi)】G01N21/88, G01N21/01
【公開(kāi)號(hào)】CN104897571
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410502623
【發(fā)明人】岳朝風(fēng)
【申請(qǐng)人】安徽金培因科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2014年9月28日