高教機載設備供電檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種供電檢測系統(tǒng)，尤其涉及一種高教機載設備供電檢測系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]高教機是國內(nèi)新研制的第三代高級教練機，全機采用了高度綜合化的航電系統(tǒng)和新型機載電子設備系統(tǒng)，測試理念有了根本性的改變，除了要滿足成附件裝前測試的要求夕卜，還要適應重要分系統(tǒng)、系統(tǒng)的綜合測試需要，其中全機各系統(tǒng)機載設備通電檢測是一個重要測試環(huán)節(jié)，直接影響飛機的安全。目前，在總裝測試階段沒有專用的試驗設備，僅有的測試設備相對落后，功能相對單一，大部分的測試任務只能采用非常簡易的手工試驗方法，因檢查工作項目繁多，極大地影響了試驗的效果，大大地影響了裝機進度。因此有必要研發(fā)一套新高教機載設備供電檢測系統(tǒng)，來解決新研機型的機載設備供電檢測項目問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明需要解決的技術問題是提供一種高教機載設備供電檢測系統(tǒng)。提高了測試過程中自動化程度，可大大提高測試效率以及準確性，降低測試過程中的人為因素，將檢測工作從繁瑣的人工測試中解脫出來，順利保障了新高教機研發(fā)生產(chǎn)任務。
[0004]為解決本發(fā)明的技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:
高教機載設備供電檢測系統(tǒng)，該供電檢測系統(tǒng)包括主界面、自動測試方式模塊、單步測試方式模塊、數(shù)據(jù)采集解算模塊以及測試記錄顯示判斷模塊，主界面統(tǒng)一調(diào)用多個測試項目，每個測試項目都可調(diào)用自動測試方式模塊和單步測試方式模塊進行自動檢測，檢測飛機機上供電線路連接的正確性，飛機上各系統(tǒng)供電的邏輯性，狀態(tài)轉(zhuǎn)換的正確性以及模擬飛機上多個傳感器的狀態(tài)，調(diào)用數(shù)據(jù)采集解算模塊將上述檢測狀態(tài)解算成數(shù)字信號，最后通過測試記錄顯示判斷模塊顯示和存儲測試結果及故障位置。
[0005]本發(fā)明的有益效果:高教機載設備供電檢測系統(tǒng)完全滿足新高教機各系統(tǒng)供電性能及電氣控制功能檢測的技術要求，解決了當前由于人工測試所帶來的一系列問題，同時提高了測試過程中自動化程度，可大大提高測試效率以及準確性，降低測試過程中的人為因素，將檢測工作從繁瑣的人工測試中解脫出來，順利保障了新高教機研發(fā)生產(chǎn)任務。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的原理框圖。
[0007]圖2為本發(fā)明交直流電壓信號采集解算流程圖。
[0008]圖3為本發(fā)明離散信號控制和采集解算流程圖。
[0009]圖4為本發(fā)明測試數(shù)據(jù)顯示判斷流程圖。
[0010]1、主界面，2、自動測試方式模塊，3、單步測試方式模塊，4、數(shù)據(jù)采集解算模塊，5、測試記錄顯示判斷模塊。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。以下實施例僅用于說明本發(fā)明，不用來限制本發(fā)明的保護范圍。
[0012]圖1所示，本發(fā)明的高教機載設備供電檢測系統(tǒng)，該供電檢測系統(tǒng)包括主界面1、自動測試方式模塊2、單步測試方式模塊3、數(shù)據(jù)采集解算模塊4以及測試記錄顯示判斷模塊5，主界面I統(tǒng)一調(diào)用多個測試項目，每個測試項目都可調(diào)用自動測試方式模塊2和單步測試方式模塊3進行自動檢測，檢測飛機機上供電線路連接的正確性，飛機上各系統(tǒng)供電的邏輯性，狀態(tài)轉(zhuǎn)換的正確性以及模擬飛機上多個傳感器的狀態(tài)，調(diào)用數(shù)據(jù)采集解算模塊4將上述檢測狀態(tài)解算成數(shù)字信號，最后通過測試記錄顯示判斷模塊5顯示和存儲測試結果及故障位置。
[0013]每個測試項目都可調(diào)用自動測試方式模塊和單步測試方式模塊進行自動檢測，具體如下:
在自動測試方式下，檢測系統(tǒng)會從該測試項設立的第一個檢測點開始進行自動測試，并提供相關測試操作指導說明，首先檢測系統(tǒng)會提取該檢測點測試內(nèi)容傳遞給數(shù)據(jù)采集解算模塊，由數(shù)據(jù)采集解算模塊完成信號采集和解算功能，并將數(shù)據(jù)反饋給測試記錄顯示判斷模塊，測試記錄顯示判斷模塊會將測試數(shù)據(jù)以數(shù)碼框、虛擬指示燈以及虛擬開關等方式在測試項界面該檢測點“測試狀態(tài)”中進行顯示，并且依據(jù)通電檢查技術條件與技術參數(shù)要求對測試數(shù)據(jù)自動分析，在“結果”中用“ V ”或“ X ”標識該檢測點測試是否合格。然后進入下一個檢測點測試，對于該測試項其余檢測點系統(tǒng)將按上述設計流程依次進行測試直至完成所有檢測點測試。
[0014]在單步測試方式下，系統(tǒng)被設計成按照測試流程只會對指定某個檢測點進行測試，該檢測點測試后便停止測試。該功能為某測試項目包含較多檢測點時，發(fā)現(xiàn)某個檢測點故障經(jīng)維修調(diào)整可使用單步測試后快速測試該檢測點的狀態(tài)，大大提高測試效率。
[0015]本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集解算模塊4主要完成有:1、圖2所示，交直流電壓信號的采集解算，由PC1-1710采集繼電器多路選通板PCLD-788 (結合交流轉(zhuǎn)換模塊WBV462U01)所對應檢測點通道的數(shù)據(jù)，再根據(jù)換算公式將數(shù)據(jù)解算成對應的交直流電壓信號；2、數(shù)字量控制，由數(shù)字量I/O卡PC1-722根據(jù)檢測要求發(fā)送控制指令，控制繼電器輸出板PCLD-785相應通道的短接或是斷開狀態(tài)；3、圖3所示，數(shù)字量測量:由數(shù)字量I/O卡PC1-722根據(jù)檢測要求發(fā)送控制指令，控制繼電器輸出板PCLD-785相應通道的短接狀態(tài)，再與繼電器多路選通板PCLD-788所對應檢測點通道的組合成一條回路，最后PC1-1710采集解算該回路的電壓情況來判定該回路的導通性。
[0016]圖4所示，測試記錄顯示判斷模塊5主要用來對最終結果的記錄顯示，該模塊會將測試數(shù)據(jù)以數(shù)碼框、虛擬指示燈以及虛擬開關等方式在測試項界面該檢測點“測試狀態(tài)”中進行顯示，整個測試界面友好而美觀，并且依據(jù)通電檢查技術條件與技術參數(shù)要求對測試數(shù)據(jù)自動分析，在“結果”中用“ V ”或“ X ”標識該檢測點測試是否合格，自動化程度高，可大大提高測試效率，降低產(chǎn)品測試的人為因素。
[0017]每個測試項目都可調(diào)用自動測試方式和單步測試方式進行自動檢測，檢測飛機上供電線路連接的正確性，飛機上各系統(tǒng)供電的邏輯性，狀態(tài)轉(zhuǎn)換的正確性以及模擬飛機上多個傳感器的狀態(tài)，調(diào)用數(shù)據(jù)采集解算模塊將上述檢測狀態(tài)解算成數(shù)字信號，最后通過測試記錄顯示判斷模塊顯示和存儲測試結果及故障位置，提高了測試過程中自動化程度，大大提高測試效率以及準確性，降低測試過程中的人為因素，將檢測工作從繁瑣的人工測試中解脫出來，順利保障了新高教機研發(fā)生產(chǎn)任務。
【主權項】
1.高教機載設備供電檢測系統(tǒng)，其特征在于:該供電檢測系統(tǒng)包括主界面、自動測試方式模塊、單步測試方式模塊、數(shù)據(jù)采集解算模塊以及測試記錄顯示判斷模塊，主界面統(tǒng)一調(diào)用多個測試項目，每個測試項目都可調(diào)用自動測試方式模塊和單步測試方式模塊進行自動檢測，檢測飛機機上供電線路連接的正確性，飛機上各系統(tǒng)供電的邏輯性，狀態(tài)轉(zhuǎn)換的正確性以及模擬飛機上多個傳感器的狀態(tài)，調(diào)用數(shù)據(jù)采集解算模塊將上述檢測狀態(tài)解算成數(shù)字信號，最后通過測試記錄顯示判斷模塊顯示和存儲測試結果及故障位置。
【專利摘要】本發(fā)明公開了高教機載設備供電檢測系統(tǒng)，該供電檢測系統(tǒng)包括主界面、自動測試方式模塊、單步測試方式模塊、數(shù)據(jù)采集解算模塊以及測試記錄顯示判斷模塊，主界面統(tǒng)一調(diào)用多個測試項目，每個測試項目都可調(diào)用自動測試方式模塊和單步測試方式模塊進行自動檢測，檢測飛機機上供電線路連接的正確性，飛機上各系統(tǒng)供電的邏輯性，狀態(tài)轉(zhuǎn)換的正確性以及模擬飛機上多個傳感器的狀態(tài)，調(diào)用數(shù)據(jù)采集解算模塊將上述檢測狀態(tài)解算成數(shù)字信號，最后通過測試記錄顯示判斷模塊顯示和存儲測試結果及故障位置。提高了測試過程中自動化程度，可大大提高測試效率以及準確性，降低測試過程中的人為因素，將檢測工作從繁瑣的人工測試中解脫出來，順利保障了新高教機研發(fā)生產(chǎn)任務。
【IPC分類】G01R31-00
【公開號】CN104808087
【申請?zhí)枴緾N201510222405
【發(fā)明人】翁敏捷, 周水嬌, 萬啟星, 萬美龍, 關華云, 漆文彪, 劉誠, 劉茹萍, 徐柳琴
【申請人】江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年5月5日