用于便攜泄漏測試器的總管組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明通常涉及用于檢測加壓物體中的泄漏的便攜泄漏測試器，且更具體地涉及 用于便攜泄漏測試器的總管組件。
【背景技術(shù)】
[0002] 泄漏測試系統(tǒng)用于檢測物體中的泄漏。例如，液壓系統(tǒng)必須被完全密封，而在操作 期間沒有任何流體泄漏，以便正確發(fā)揮功能。因而，泄漏測試系統(tǒng)可以用于在液壓系統(tǒng)最終 組裝之前測試液壓系統(tǒng)中的任何泄漏。盡管液壓系統(tǒng)描述為泄漏測試系統(tǒng)的示例性用途， 但是應(yīng)理解泄漏測試系統(tǒng)可以用在必須在壓力下方保持完全地密封而不能有流體泄漏的 其他系統(tǒng)和/或物體。
[0003] 泄漏測試系統(tǒng)可以使用測試泄漏的幾個(gè)不同方法中的任何一個(gè)，例如但不限于壓 力衰減測試過程、質(zhì)量流量測試過程或差壓衰減測試過程。泄漏測試通常包括將測試物體 連接到加壓氣體，通常是空氣?？偣芙M件可以用于將測試物體連接到加壓氣體?？偣芙M件 包括幾個(gè)閥和裝配件，其允許容易的連接到加壓氣體和測試物體，以及包括控制加壓氣體 流動(dòng)的一個(gè)或多個(gè)閥?？偣芙M件也可以包括用于測量氣體壓力和/氣體流量的傳感器和/ 或儀表。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 提供一種便攜泄漏測試器。便攜泄漏測試器包括可移動(dòng)的車和安裝在車上的測試 控制器?？偣芙M件，連接到測試部分，且與測試控制器通信?？偣芙M件包括總管殼體?？偣?殼體流體入口、流體出口、壓力端口和流體通道。流體通道將流體入口、壓力端口和流體出 口連接為流體連通。壓力端口設(shè)置在流體入口和流體出口之間。供應(yīng)控制閥安裝到總管殼 體且被其支撐。供應(yīng)控制閥可操作為打開和關(guān)閉在流體入口和流體出口之間的通過流體通 道的流體連通。供應(yīng)控制閥設(shè)置在流體入口和壓力端口之間。壓力換能器聯(lián)接到壓力端 口。壓力換能器可操作為在供應(yīng)控制閥和流體出口之間在壓力端口處感測流體通道中的流 體壓力?？偣芸刂破靼惭b到總管殼體且被其支撐?？偣芸刂破鬟B接到供應(yīng)控制閥、和壓力 換能器且與它們電通信?？偣芸刂破靼刂乒?yīng)控制閥的打開和關(guān)閉、壓力換能器的操 作以及將通過壓力換能器感測的信息通信到測試控制器所必要的所有軟件和硬件。測試控 制器包括控制總管控制器和與總管控制器通信的必要的所有軟件和硬件。
[0005] 因而，總管組件可以直接附接到測試物體，或在測試物體附近，這減少測試物體和 總管組件之間的空間。減少總管組件和測試物體之間的空間減少被測試的空間，這降低了 循環(huán)測試時(shí)間、溫度變化且增加測試準(zhǔn)確性。因?yàn)榭偣芸刂破靼刂乒?yīng)控制閥和壓力 換能器必要的所有軟件和硬件，所以總管控制器僅需要到測試控制器的通信鏈路，其例如 可以通過以太網(wǎng)線纜或通過無線連接提供。從而在測試控制器和供應(yīng)控制閥之間或在測試 控制器和壓力換能器之間不需要各控制和通信導(dǎo)線。
[0006] 在下文結(jié)合附圖進(jìn)行的對實(shí)施本發(fā)明的較佳模式做出的詳盡描述中能容易地理 解上述的本發(fā)明的特征和優(yōu)點(diǎn)以及其他的特征和優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0007] 圖1是便攜泄漏測試器的示意性透視圖。
[0008] 圖2是便攜泄漏測試器的總管組件的示意性透視圖。
[0009] 圖3是總管組件的示意圖。
[0010] 圖4是總管組件的總管控制器的示意性架構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011] 本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解例如"上"、"下"、"向上、"向下"、"頂"、"底"等是用于描述 附圖，而不代表對本發(fā)明范圍的限制，本發(fā)明的范圍通過所附權(quán)利要求限定。進(jìn)而，在本文 在可以以功能和/或邏輯模塊部件和/或各種處理步驟的方式來描述本發(fā)明。應(yīng)該理解， 這種模塊部件可以包括任何數(shù)量的硬件、軟件和/或固件部件（其配置為執(zhí)行具體功能） 實(shí)現(xiàn)。
[0012] 參見附圖，其中相同的附圖標(biāo)記在幾幅圖中指示相同的部件，便攜泄漏測試器通 常在圖1中在20示出。便攜泄漏測試器20可操作為測試密封物體中的泄漏，例如但不限 于液壓系統(tǒng)、壓力罐等。泄漏測試器20是便攜單元，包括連接到不同測試物體22且針對 泄漏對其進(jìn)行測試的所有必要設(shè)備。泄漏測試器20可以配置和配備為例如使用壓力衰減 測試過程、質(zhì)量流量測試過程或差壓衰減測試過程，以測試泄漏，所有這些將在下文詳細(xì)描 述。另外，應(yīng)理解泄漏測試器20可以配置和配備為執(zhí)行能識別密封的測試物體22中泄漏 的一些其他測試過程。
[0013] 壓力衰減測試過程在經(jīng)調(diào)節(jié)的測試壓力下通過閥將空氣供應(yīng)到測試物體22外 部。在填充時(shí)刻（filltime)之后，閥被關(guān)閉。泄漏測試器20將經(jīng)過穩(wěn)定化步驟，其允許 空氣穩(wěn)定且停止運(yùn)動(dòng)。在測試從穩(wěn)定步驟達(dá)到測試步驟時(shí)，泄漏測試器20測量測試時(shí)間段 內(nèi)的壓力損失。該壓力損失隨后使用校準(zhǔn)和補(bǔ)償值而被轉(zhuǎn)換為泄漏值。壓力衰減測試過程 的缺點(diǎn)是溫度在壓力讀取方面起到很大部分作用。還存在的問題是，基于被測量的小量泄 漏和部分體積（通常小于12sccm)，壓力損失非常非常小（小于0?OlOpsi)。
[0014] 質(zhì)量流量測試過程在經(jīng)調(diào)節(jié)的測試壓力下通過閥將恒定空氣供應(yīng)到測試物體在 外部。質(zhì)量流量測試過程通常使用三個(gè)階段：填充階段、穩(wěn)定階段和測試階段。泄漏測試 器20在所有三個(gè)階段保持空氣一直供應(yīng)。泄漏測試器20儲蓄地監(jiān)測流量計(jì)，其測量運(yùn)動(dòng)通 過流量計(jì)的空氣（通常是運(yùn)動(dòng)通過輔助端口（ancillaryport)，其測量溫度變化，非常準(zhǔn) 確地將其轉(zhuǎn)換為空氣流量）。這是一種直接的空氣流量，其可以被稱為泄漏率。不同于常規(guī) 的壓力衰減或差壓泄漏測試過程（二者都使得測試腔增壓，測量經(jīng)過兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)的壓力損 失，且隨后基于這種損失計(jì)算流量或泄漏率），質(zhì)量流量泄漏過程在單個(gè)點(diǎn)測量中直接讀取 空氣流量或泄漏，而沒有計(jì)算。在大多數(shù)情況下，這使得對于低至Isccm的泄漏率來說，質(zhì) 量流量泄漏測試更快且更可靠，使得測試環(huán)境中不可控制變量的影響最小化。在應(yīng)對小泄 漏率（<5sCCm)時(shí)；流量計(jì)的響應(yīng)很長。質(zhì)量流量測試過程通常用于大體積或更大泄漏率。 溫度不影響讀數(shù)，除非測試物體22在測試過程中急劇改變溫度。
[0015] 差壓衰減測試過程非常類似于壓力衰減測試過程。泄漏測試器20包括表壓力換 能器和壓差換能器。測試物體22和參考端口（通常被保留下來以正好作為壓差換能器前 部上的帽）被填充有測試壓力空氣。在穩(wěn)定化之后，均衡閥打開，使得差動(dòng)器換能器隔離， 從而其讀取測試物體22與參考端口之間的差異。這帶來的優(yōu)勢不是讀取"高測試壓力"，而 是其僅監(jiān)測兩個(gè)端口之間的差異。這模擬了一種對壓力讀數(shù)的放大器（尤其是在處理低至 0. 003psi的壓力讀數(shù)時(shí)）。差壓衰減測試過程允許壓差的準(zhǔn)確測量。
[0016] 參見圖1，便攜泄漏測試器20包括可移動(dòng)的車24,其支撐泄漏測試器20的各種部 件。車可以以任何合適的方式設(shè)置大小和/或成形，且包括輪子，以允許在不同測試物體22 之間容易地運(yùn)動(dòng)。因而，便攜泄漏測試器20可以容易地在設(shè)施的不同位置之間運(yùn)動(dòng)，以測 試不同測試物體22。
[0017] 泄漏測試器20包括測試控制器26,其安裝且被支撐在所述車上。替換地，測試控 制器26可以固定安裝到工作臺或其他靜止固定結(jié)構(gòu)。測試控制器26包括控制總管組件28 和與之通信的必要的所有軟件和硬件（如后文詳述）。例如，測試控制器26可以包括但不 限于基于計(jì)算機(jī)的視窗，其具有可在其上運(yùn)行以用于操作和控制總管控制器62的軟件。測 試控制器26可以進(jìn)一步包括其他裝置，例如但不限于輸入/輸出LCD觸摸屏30 (用于將信 息輸入到測試控制器26和可視地將信息輸出給操作者）、各種儀表32、電輸入部34、數(shù)據(jù)通 信端口 36等。泄漏測試器20可以進(jìn)一步包括用于存儲氣體（例如氬氣或氦氣）的罐（未 示出），且可以進(jìn)一步包括用于供應(yīng)壓縮空氣的空氣壓縮機(jī)（未示出）。
[0018] 如圖1所示，總管控制器62通過通信連接裝置38 (例如但不限于以太網(wǎng)線纜或無 線網(wǎng)絡(luò)連接）與測試控制器26通信。參見圖2和3,總管組件28包括總管殼體40?？偣?殼體40配置為用于在測試物體22處或其附近連接到測試物體22。用于泄漏測試的大部分 共用氣體是空氣。出于所有實(shí)際目的，空氣用作理想氣體。這意味著根據(jù)通常的氣體法則， PV=MRT，R= 1。因此，通過波爾定律和查爾斯法則表達(dá)的關(guān)系組合簡化為：
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種便攜泄漏測試器，包括： 可移動(dòng)的車輛； 測試控制器，安裝在所述車上；和 總管組件，與測試控制器通信，總管組件包括： 總管殼體，限定流體入口、流體出口、壓力端口和將流體入口、壓力端口和流