一種利用太陽跟蹤聚光加速暴露試驗(yàn)評價(jià)汽車內(nèi)飾部件耐候性的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種評價(jià)汽車內(nèi)飾部件耐候性的方法，屬于產(chǎn)品質(zhì)量檢測評價(jià)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為一種戶外交通工具，在其服役期內(nèi)必然會面臨各種環(huán)境因素的考驗(yàn)，尤其是光照、冷熱、風(fēng)雨等氣候因素的長期作用，如若零部件耐候性不足，就會導(dǎo)致過早失效，影響汽車的外觀、性能甚至產(chǎn)生安全隱患。
[0003]為了在選材之前對零部件的耐候性進(jìn)行評價(jià)，世界各主要汽車廠商設(shè)計(jì)了不同的環(huán)境試驗(yàn)對汽車零部件的耐候性進(jìn)行檢驗(yàn)。概括起來，主要有三種類型:一是戶外直接暴露試驗(yàn)，即模擬零部件按在汽車上的安裝方式直接暴露在典型自然環(huán)境暴露試驗(yàn)場，環(huán)境條件真實(shí)，結(jié)果準(zhǔn)確，但試驗(yàn)周期長，環(huán)境條件不可控，不同時(shí)間不同地點(diǎn)開展同樣試驗(yàn)結(jié)果很難保持一致；二是實(shí)驗(yàn)室加速試驗(yàn)，利用人工加速試驗(yàn)裝置模擬戶外典型氣候環(huán)境，實(shí)驗(yàn)條件固定，試驗(yàn)時(shí)間較短，但實(shí)驗(yàn)室加速試驗(yàn)與實(shí)際服役環(huán)境的相關(guān)性還存在一定的爭議；三是自然加速試驗(yàn)，直接利用自然環(huán)境條件并對其中的一些環(huán)境因素進(jìn)行適當(dāng)強(qiáng)化，既保證了試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性又節(jié)省了試驗(yàn)時(shí)間，是發(fā)展前景較好一類試驗(yàn)方法。
[0004]自然加速暴露試驗(yàn)方法面臨的第一個(gè)問題就是對哪個(gè)(些)環(huán)境因素進(jìn)行強(qiáng)化。理論上強(qiáng)化太陽輻照或(和)溫度都會加速汽車內(nèi)飾部件的老化，單純的增加試驗(yàn)樣品的溫度會面臨困難，強(qiáng)化樣品表面的輻照一般會提升樣品表面溫度但有溫度過高燒壞樣品的風(fēng)險(xiǎn)。為了解決這個(gè)矛盾，采用冷光反射膜只對太陽輻照中的295nm-700nm的紫外光及可見光進(jìn)行反射聚光，這部分光線是引起汽車內(nèi)飾部件老化的主要組成部分，又因?yàn)闆]有紅外光而不會使樣品表面的溫度明顯上升。
[0005]自然加速暴露試驗(yàn)方法面臨的另外一個(gè)問題就是自然環(huán)境條件不固定的問題。樣品表面接收的太陽輻照和溫度不固定，同樣的時(shí)間內(nèi)試驗(yàn)樣品老化程度肯定不一致，采用環(huán)境因素量化模型就可以比較好的解決了這個(gè)問題。該模型利用溫度對輻照的老化效果進(jìn)行調(diào)節(jié)，只要環(huán)境綜合作用值相同，試驗(yàn)樣品的老化結(jié)果就相同，從而使不同時(shí)間不同地區(qū)開展的試驗(yàn)結(jié)果具有一致性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種利用太陽跟蹤聚光加速暴露試驗(yàn)評價(jià)汽車內(nèi)飾部件耐候性的方法，利用該方法可以對汽車內(nèi)飾部件的耐候性進(jìn)行快速準(zhǔn)確的評價(jià)，判斷其是否滿足使用要求。
[0007]為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供的一種利用太陽跟蹤聚光加速暴露試驗(yàn)評價(jià)汽車內(nèi)飾部件耐候性的方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0008](I)選取待試汽車內(nèi)飾部件表面較平整部位裁剪出一塊試驗(yàn)樣品，按要求進(jìn)行初始狀態(tài)調(diào)節(jié)后安裝于太陽跟蹤聚光加速暴露試驗(yàn)裝置的靶板處，并用汽車專用玻璃對試驗(yàn)樣品表面進(jìn)行覆蓋；
[0009](2)利用雙環(huán)境因素量化模型f(R，T) = ER.eU3 643__°AT+273_15)]}計(jì)算試驗(yàn)樣品在試驗(yàn)期間所接收的輻照與溫度協(xié)同作用下的環(huán)境綜合作用值，其中R為輻照傳感器所測得的太陽輻照量，其單位為MJ/m2;T為溫度傳感器上所測得的溫度，其單位為。C ;e為自然對數(shù)的底數(shù)；f (R，T)為太陽輻照及溫度協(xié)同作用的環(huán)境應(yīng)力，由R及T計(jì)算累加得到，其單位為MJ/m2;
[0010](3)綜合環(huán)境作用值達(dá)到規(guī)定值后終止試驗(yàn)，取下試驗(yàn)樣品進(jìn)行性能測試，評價(jià)試驗(yàn)樣品是否滿足使用要求。
[0011]上述利用太陽跟蹤聚光加速暴露試驗(yàn)評價(jià)汽車內(nèi)飾部件耐候性的方法中:
[0012]步驟⑴所裁剪的試驗(yàn)樣品的面積不大于1cmX20cm。
[0013]步驟(I)所使用的太陽跟蹤聚光加速暴露試驗(yàn)裝置采用冷光反射膜制作菲涅爾反射鏡組，主要反射295nm?700nm的太陽福照。
[0014]步驟(I)所使用的太陽跟蹤聚光加速暴露試驗(yàn)裝置靶板處太陽輻照強(qiáng)度最大不超過實(shí)際太陽輻照強(qiáng)度的8倍。
[0015]步驟(I)所使用的太陽跟蹤聚光加速暴露試驗(yàn)裝置具備自動監(jiān)測、記錄靶板處試驗(yàn)樣品表面溫度及太陽輻射強(qiáng)度的功能，并能按要求對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化處理。
[0016]步驟(2)利用雙環(huán)境因素量化模型量化不同溫度下太陽輻照對樣品老化的影響。
[0017]步驟(2)中R每5-10分鐘取值一次作為該段時(shí)間內(nèi)的太陽輻照強(qiáng)度平均值，T每5-10分鐘取值一次作為該段時(shí)間內(nèi)的溫度平均值。
[0018]步驟(3)采用環(huán)境綜合作用值對試驗(yàn)周期進(jìn)行控制，使不同時(shí)間或不同地點(diǎn)開展的試驗(yàn)結(jié)果具有一致性。
[0019]本發(fā)明利用自然加速暴露試驗(yàn)裝置強(qiáng)化太陽輻照的影響，同時(shí)采用環(huán)境因素量化模型量化輻照和溫度的協(xié)同作用能力，既加快了試驗(yàn)進(jìn)程，又使不同時(shí)間不同地區(qū)開展的試驗(yàn)結(jié)果一致性較好，試驗(yàn)方法通用性較強(qiáng)，快速簡便易操作。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下實(shí)施例僅用于闡述本發(fā)明，而本發(fā)明的保護(hù)范圍并非僅僅局限于以下實(shí)施例。所述技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員依據(jù)以上本發(fā)明公開的內(nèi)容和各參數(shù)所取范圍，均可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。以下實(shí)施例中所使用的太陽跟蹤聚光加速暴露試驗(yàn)裝置采用冷光反射膜制作菲涅爾反射鏡組，主要反射295nm?700nm的太陽輻照；太陽跟蹤聚光加速暴露試驗(yàn)裝置靶板處太陽輻照強(qiáng)度最大不超過實(shí)際太陽輻照強(qiáng)度的8倍；太陽跟蹤聚光加速暴露試驗(yàn)裝置具備自動監(jiān)測、記錄靶板處試驗(yàn)樣品表面溫度及太陽輻射強(qiáng)度的功能，并能按要求對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化處理。
[0021]實(shí)施例1
[0022]將太陽跟蹤聚光加速暴露試驗(yàn)裝置放置于我國海南瓊海濕熱自然暴露試驗(yàn)場，選取汽車儀表板上表面較平整部位裁剪成10cmX20cm的試驗(yàn)樣品，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行初始狀態(tài)調(diào)節(jié)后安裝在加速暴露試驗(yàn)裝置的靶板處。在適當(dāng)?shù)奈恢谜迟N好溫度傳感器和太陽總輻照傳感器，每5分鐘記錄一次環(huán)境數(shù)據(jù)，并代入模型f(R，T) = ΣΚ.θ??3_643_—_甘算試驗(yàn)樣品表面接收的環(huán)境綜合作用值。當(dāng)環(huán)境綜合作用值達(dá)到8400MJ/m2時(shí)停止試驗(yàn)，取下試驗(yàn)樣品進(jìn)行色差測試，其值為2.67，小于標(biāo)準(zhǔn)的限定值3.00，判定試驗(yàn)樣品耐候性合作。
[0023]實(shí)施例2
[0024]將太陽跟蹤聚光加速暴露試驗(yàn)裝置放置于我國新疆吐魯番干熱自然暴露試驗(yàn)場，選取汽車儀表板上表面較平整部位裁剪成10cmX20cm的試驗(yàn)樣品，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行初始狀態(tài)調(diào)節(jié)后安裝在加速暴露試驗(yàn)裝置的靶板處。在適當(dāng)?shù)奈恢谜迟N好溫度傳感器和太陽總輻照傳感器，每5分鐘記錄一次環(huán)境數(shù)據(jù)，并