一種車輛后視鏡的鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的一體檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛后視鏡的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車輛后視鏡的鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的一體檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利CN201420174292.6(公告日:2014-08-13)公開一種后視鏡的鏡片角度和方向的檢測裝置，該裝置解決了后視鏡鏡片角度和方向調(diào)節(jié)的一致性問題，即是調(diào)整方向和調(diào)整角度是否與預(yù)設(shè)值一致；中國專利CN201420175675.5 (公告日:2014-08-13)公開一種用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝，該裝置解決了后視鏡折疊與預(yù)設(shè)值的一致性問題，即是后視鏡的向內(nèi)折疊和展開是否與預(yù)設(shè)值一致。出現(xiàn)與預(yù)設(shè)值的一致的情況就會報警，提醒出現(xiàn)接線錯誤，但是鏡片角度和方向的檢測裝置不能實現(xiàn)對鏡體折疊的檢測，雖然電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的檢測裝置不能很好實現(xiàn)檢測位置的定位，容易造成檢測裝置不能折疊和鏡片檢測間距過大的問題，實現(xiàn)第二個檢測工序，需要調(diào)整傳感裝置，使檢測更為復(fù)雜，同時傳感裝置的位置固定不好就會造成鏡片報廢，各批次產(chǎn)品出現(xiàn)變化時也需要進行相關(guān)的調(diào)整，因此亟需一種能實現(xiàn)鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的一體檢測裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供了一種車輛后視鏡的鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的一體檢測裝置，本發(fā)明解決了不能對車輛后視鏡的鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的在同一臺檢測裝置上實現(xiàn)檢測的問題。
[0004]為此，本發(fā)明所采取的技術(shù)解決方案是:
一種車輛后視鏡的鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的一體檢測裝置，包括傳感裝置、后視鏡、固定工裝、旋轉(zhuǎn)氣缸、固定底座、控制箱、第二傳感裝置，所述旋轉(zhuǎn)氣缸活動連接在固定底座上，所述固定底座上設(shè)有移動定位所述旋轉(zhuǎn)氣缸的旋進定位槽，所述旋進定位槽一端連接所述旋轉(zhuǎn)氣缸，另一端連接縱向調(diào)節(jié)托板，所述縱向調(diào)節(jié)托板上設(shè)有縱向調(diào)節(jié)手柄，所述縱向調(diào)節(jié)托板底端設(shè)有螺桿定位裝置，所述螺桿定位裝置活動連接在橫向調(diào)節(jié)托板上，所述橫向調(diào)節(jié)托板固定在支撐架上，所述支撐架上設(shè)有旋進螺桿，所述旋進螺桿的根部設(shè)有橫向調(diào)節(jié)手柄，所述旋進螺桿與所述控制箱側(cè)壁的連接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸。
[0005]作為進一步優(yōu)選，所述螺桿定位裝置與旋進螺桿為滾珠絲桿螺母副的結(jié)構(gòu)。
[0006]作為進一步優(yōu)選，所述旋進螺桿在所述支撐架內(nèi)為旋進螺紋結(jié)構(gòu)，所述旋進螺桿與所述支撐架連接處分別設(shè)有軸承。
[0007]作為進一步優(yōu)選，所述傳感裝置與所述第二傳感裝置并列設(shè)置。
[0008]上述技術(shù)方案的有益效果在于:
本發(fā)明設(shè)有縱向調(diào)節(jié)托板和橫向調(diào)節(jié)托板，能使后視鏡精確定位到檢測位置，避免了因為位置偏移而造成的報廢的問題，同時對產(chǎn)品的適應(yīng)性更好，可以使不同尺寸的產(chǎn)品快速定位到檢測位置，能使鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊在同一臺檢測裝置上實現(xiàn)，使檢測實現(xiàn)了一體化；本發(fā)明設(shè)有滾珠絲桿螺母副的結(jié)構(gòu)使后視鏡定位精準且停位效率高；本發(fā)明中傳感裝置和第二傳感裝置并列設(shè)置能使檢測分開執(zhí)行，僅需移動橫向調(diào)節(jié)托板，就能快速完成鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的檢測，降低了檢測定位難度，使檢測定位更為快速；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單、生產(chǎn)效率高且便于工業(yè)化推廣。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的車輛后視鏡的鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的一體檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明的傳感器裝置的放大圖。
[0011]圖3為本發(fā)明的第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、傳感裝置；2、后視鏡；3、固定工裝；4、旋轉(zhuǎn)氣缸；5、固定底座；6、縱向調(diào)節(jié)托板；7、橫向調(diào)節(jié)托板；8、控制箱；9、第二傳感裝置；101、連接板；102、汽缸；103、氣動裝置；104、推桿；105、尼龍保護套；201、鏡片；202、折疊臂；203、安裝底座；501、旋進定位槽；601、縱向調(diào)節(jié)手柄；602、螺桿定位裝置；701、橫向調(diào)節(jié)手柄；702、旋轉(zhuǎn)軸；703、旋進螺桿；704、支撐架。
【具體實施方式】
[0013]為使本發(fā)明的特點和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合具體實施例進行描述。
[0014]如圖1和圖2所示，一種車輛后視鏡的鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的一體檢測裝置，包括傳感裝置1、后視鏡2、固定工裝3、旋轉(zhuǎn)氣缸4、固定底座5、控制箱8、第二傳感裝置9，所述旋轉(zhuǎn)氣缸4活動連接在固定底座5上，所述固定底座5上設(shè)有移動定位所述旋轉(zhuǎn)氣缸4的旋進定位槽501，所述旋進定位槽一端連接所述旋轉(zhuǎn)氣缸4，另一端連接縱向調(diào)節(jié)托板6，所述縱向調(diào)節(jié)托板6上設(shè)有縱向調(diào)節(jié)手柄601，所述縱向調(diào)節(jié)托板6底端設(shè)有螺桿定位裝置602，所述螺桿定位裝置602活動連接在橫向調(diào)節(jié)托板7上，所述橫向調(diào)節(jié)托板7固定在支撐架704上，所述支撐架704上設(shè)有旋進螺桿703，所述旋進螺桿703的根部設(shè)有橫向調(diào)節(jié)手柄701，所述旋進螺桿703與所述控制箱8側(cè)壁的連接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸702。
[0015]本實施例中，所述螺桿定位裝置602與旋進螺桿703為滾珠絲桿螺母副的結(jié)構(gòu)，定位準確，能夠精準定位在所需要位置，實現(xiàn)了所述縱向調(diào)節(jié)托板6的橫向移動，同時橫向移動可逆。
[0016]本實施例中，所述旋進螺桿703在所述支撐架704內(nèi)為旋進螺紋結(jié)構(gòu)，所述旋進螺桿703與所述支撐架704連接處分別設(shè)有軸承，減少了旋進螺桿的摩擦同時，使旋進螺桿更耐用，限定縱向調(diào)節(jié)托板6的橫向移動范圍，使移動位移在有限范圍內(nèi)，減少過多移動范圍影響使用效率。
[0017]如圖3所示，本發(fā)明一體檢測裝置的第二實施例，該實施例不同于第一實施例，所述傳感裝置I與所述第二傳感裝置9并列設(shè)置，傳感裝置I或第二傳感裝置9分別實現(xiàn)鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的檢測，能實現(xiàn)檢測流水化作業(yè)，縮短檢測時間，減少調(diào)整工序。
[0018]使用時，將后視鏡2固定在固定工裝3上，固定工裝3固定在旋轉(zhuǎn)氣缸4上，旋轉(zhuǎn)氣缸4固定在固定底座5上，先調(diào)節(jié)橫向調(diào)節(jié)托板7，再調(diào)節(jié)縱向調(diào)節(jié)托板6，使后視鏡2調(diào)節(jié)適合檢測鏡片或鏡體折疊的位置，在控制箱8上設(shè)置好需要檢測后視鏡2的相關(guān)參數(shù)，啟動傳感裝置I，傳感裝置I在汽缸102和氣動裝置103的推動推桿104，尼龍保護套105達到預(yù)設(shè)位置，若鏡片調(diào)節(jié)角度和調(diào)節(jié)方向與標(biāo)準值不一致，就會發(fā)出報警，鏡片檢測完成后；旋轉(zhuǎn)氣缸4旋轉(zhuǎn)90°，調(diào)節(jié)縱向調(diào)節(jié)托板6達到預(yù)設(shè)位置，啟動控制箱8，后視鏡2的鏡體折疊，推桿104部分下推，若折疊方向不一致，后視鏡2就會碰到推桿104，發(fā)出報警，產(chǎn)品檢測完畢，檢測過程簡單。
[0019]使用第二實施例時，僅需移動橫向調(diào)節(jié)托板7，就能完成對后視鏡2的鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的檢測，檢測工序更為簡單，同時能實現(xiàn)流程化作業(yè)。
[0020]除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車輛后視鏡的鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的一體檢測裝置，包括傳感裝置、后視鏡、固定工裝、旋轉(zhuǎn)氣缸、固定底座、控制箱、第二傳感裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)氣缸活動連接在固定底座上，所述固定底座上設(shè)有移動定位所述旋轉(zhuǎn)氣缸的旋進定位槽，所述旋進定位槽一端連接所述旋轉(zhuǎn)氣缸，另一端連接縱向調(diào)節(jié)托板，所述縱向調(diào)節(jié)托板上設(shè)有縱向調(diào)節(jié)手柄，所述縱向調(diào)節(jié)托板底端設(shè)有螺桿定位裝置，所述螺桿定位裝置活動連接在橫向調(diào)節(jié)托板上，所述橫向調(diào)節(jié)托板固定在支撐架上，所述支撐架上設(shè)有旋進螺桿，所述旋進螺桿的根部設(shè)有橫向調(diào)節(jié)手柄，所述旋進螺桿與所述控制箱側(cè)壁的連接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后視鏡的鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的一體檢測裝置，其特征在于:所述螺桿定位裝置與旋進螺桿為滾珠絲桿螺母副的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后視鏡的鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的一體檢測裝置，其特征在于:所述旋進螺桿在所述支撐架內(nèi)為旋進螺紋結(jié)構(gòu)，所述旋進螺桿與所述支撐架連接處分別設(shè)有軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項中所述的車輛后視鏡的鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的一體檢測裝置，其特征在于:所述傳感裝置與所述第二傳感裝置并列設(shè)置。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車輛后視鏡的鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的一體檢測裝置，屬于車輛后視鏡的技術(shù)領(lǐng)域，解決了不能對鏡片調(diào)節(jié)和鏡體折疊的在同一臺檢測裝置上實現(xiàn)檢測的問題，其特征在于：所述固定底座上設(shè)有移動定位所述旋轉(zhuǎn)氣缸的旋進定位槽，所述旋進定位槽一端連接所述旋轉(zhuǎn)氣缸，另一端連接縱向調(diào)節(jié)托板，所述縱向調(diào)節(jié)托板上設(shè)有縱向調(diào)節(jié)手柄，所述縱向調(diào)節(jié)托板底端設(shè)有螺桿定位裝置，所述螺桿定位裝置活動連接在橫向調(diào)節(jié)托板上，所述橫向調(diào)節(jié)托板固定在支撐架上，所述支撐架上設(shè)有旋進螺桿，所述旋進螺桿的根部設(shè)有橫向調(diào)節(jié)手柄，所述旋進螺桿與所述控制箱側(cè)壁的連接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單且便于工業(yè)化推廣。
【IPC分類】G01M11-00
【公開號】CN104535297
【申請?zhí)枴緾N201410770367
【發(fā)明人】李鄭杰, 陳勇, 陳永文, 邱慶輝
【申請人】四川天視車鏡有限責(zé)任公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月15日