專利名稱：活塞環(huán)徑向彈力分選機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種測量活塞環(huán)彈力的裝置，特別是涉及一種測量活塞環(huán)徑向彈力的裝置。
活塞環(huán)的徑向彈力在一定程度上影響發(fā)動機的工作性能和使用壽命，其徑向彈力分為Fd和Fs，Fd是使垂直于環(huán)開口端中心線的直徑為D時，施加在此直徑方向上的力。Fs是使環(huán)開口端間隙為閉口間隙S時，施加在垂直于開口端中心線的直徑方向上的力。由于活塞環(huán)徑向彈力是一定幾何尺寸下的力值，測量時涉及兩個物理量，需要有兩套測量系統，即幾何測量系統和力學測量系統，所以無法在標準計量設備上直接測量。目前只能采用彈簧測力計手工方式測量Fs，其閉口間隙S用塞尺或目測，存在受環(huán)周長公差影響的原理誤差，測量精度低，勞動強度大，不易實現機械自動測量。而徑向彈力Fd則不受環(huán)周長公差影響，但尚無有效的測量手段。
本實用新型是通過無形變的石英晶體測力傳感器和機械結構來保證幾何尺寸D值，達到測量活塞環(huán)徑向彈力Fd的目的。
本實用新型是由機械傳動部分和測控儀兩大部分組成，機械部分按動作傳動順序由電機、蝸輪蝸桿減速器、動力分配軸、與齒輪傳動箱上兩個輸出軸相連的曲柄連桿機構和凸輪、與曲柄連桿機構相連的推料座、斜面推動板、滾輪、置于滾輪上的定位銷、回位彈簧，及翻門、電磁鐵、料倉、檢測臺等構成，檢測臺上設有傳力桿和壓力桿，被測活塞環(huán)置于兩者之間，壓力桿的另一端與凸輪相接，傳力桿的另一端接石英晶體測力傳感器，石英傳感器通過導線與測控儀相連。測控儀內設有由高阻抗運算放大器和MOS場效應管組成的電荷放大電路，與電荷放大電路串接的電平移動放大電路、A／D變換器、芯片型號為8749的單片機，在電荷放大電路與單片機間并接有施密特觸放器，單片機上還與數字顯示器、鍵盤及通過導線與電磁鐵相接。
本實用新型的效果是由于采用無形變的石英晶體測力傳感器消除了原理誤差，而機械傳動結構保證了被測環(huán)壓縮到要求的直徑尺寸D值，從而實現自動測量，且測量準確、效率高，即可用于抽檢，又可用于普檢。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1是本實用新型機械部分的結構原理圖。
圖2是本實用新型中測控儀20的電氣原理圖。
由圖知本實用新型是由電機1，通過皮帶輪分別與電機1和動力分配軸3相連的蝸輪蝸桿減速器2、分別與動力分配軸3上輸出軸4、軸5相連的曲柄連桿機構6和凸輪7、與曲柄連桿機構6相連的推料座8、斜面推動板9、滾輪10、置于滾輪10上的定位銷11、回位彈簧12及翻門13、電磁鐵14、料倉15、檢測臺16等組成，檢測臺16上設有傳力桿17和壓力桿18，被測活塞環(huán)A置于兩者之間，(9)連接內模軋輥軸承室(8)并與底架(1)固定，內模軋輥Ⅰ(7)、Ⅱ(9)在相交處緊密接觸，所說的內模軋輥的形狀由上到下依次為圓柱形平臺部、下圓錐臺部、上凸臺部各部鑄為一體，所說的下圓錐臺部坡度可以為0°～90°，所說的外模軋輥相應于內模軋輥的下圓錐臺部為上圓錐臺且坡度相等，外模軋輥與內模軋輥相嚙合，調整器(2)安裝在底架(1)上與外模軋輥Ⅰ(5)、Ⅱ(12)之間，用以調整內、外模軋輥之間的空隙。
權利要求1.一種活塞環(huán)徑向彈力分選機是由電機1、蝸輪、蝸桿、減速器2、動力分配軸3、分別與齒輪傳動箱3上的輸出軸4、5相連的曲柄連桿機構6和凸輪7、與曲柄連桿機構6相連的推料座8、斜面推動板9、滾輪10、置于滾輪10上的定位銷11、回位彈簧12、料倉15、檢測臺16、與檢測臺16相接的滑料道28及設在滑料道28下的翻門13、電磁鐵14所構成，其特征在于a.檢測臺16上設有傳力桿17和壓力桿18，被測活塞環(huán)A置于兩者之間，壓力桿18的另一端與凸輪7相接，傳力桿17的另一端與石英晶體測力傳感器19相接，石英晶體測力傳感器19通過導線與測控儀20相連；b.測控儀20內設有由高阻抗運算放大器和MOS場效應管組成的電荷放大電路21、與電荷放大電路21串接的電平移動放大電路22、A/D變換器23、芯片型號為8749的單片機24，在電荷放大電路21與單片機24間接有施密特觸發(fā)器25，單片機24上還與數字顯示器26、鍵盤27相連，并通過導線與電磁鐵14相接。
專利摘要一種活塞環(huán)徑向彈力分選機是由機械傳動部分和測量控制部分組成，機械傳動部分完成送環(huán)和被測環(huán)的定位及將被測環(huán)壓縮到要求的直徑尺寸D值，測量控制部分將徑向彈力Fd的力值信號放大、運算、處理、顯示，并發(fā)出控制信號，使執(zhí)行機構動作，分選出不合格環(huán)。本實用新型測量準確，效力高，既可用于抽檢，又可用于普檢。
文檔編號G01L1/00GK2184495SQ94203919
公開日1994年12月7日 申請日期1994年2月21日 優(yōu)先權日1994年2月21日
發(fā)明者陳宏圖, 李興城 申請人:東風汽車公司