專利名稱:多功能自行車計速計程器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及自行車自動計量速度和計量路程的儀器。
在
背景技術(shù):
中,臺灣市場上銷售一種機械自行車里程表,在傳導機構(gòu)中采用夾片干摩擦方式傳遞信號,缺點在于直接加大自行車本身的阻力,并且會使運動副元素發(fā)熱膨脹,增加磨損,減少使用壽命,其功能僅有總計公里數(shù),使用不夠方便。
本實用新型的目的是為了避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種多功能自行車計速計程器,具有計速、短路程可回零計數(shù)器和長路程總計數(shù)器功能,還具有表計時,定時、燈光顯示和熒光顯示功能,為自行車使用者提供更多服務。
本實用新型的技術(shù)解決方案如下由儀表和傳導機構(gòu)兩部分組成,儀表由殼體、短矩離可回零計數(shù)器、累計總計數(shù)器和計速機構(gòu)組成。傳導機構(gòu)中,軟軸9兩端部的方頭分別聯(lián)接支撐座5和殼座20下部的方孔軸8,用緊固帽21固定,殼座20下部的方孔軸8上端固定主軸蝸桿45,支撐座5下部的方孔軸8上端固定齒輪7,其特殊之處在于,齒輪7與可轉(zhuǎn)動的孔盤1嚙合,帶有撥臂的孔盤1用鋼珠2裝配在支撐座5和芯盤3之中,撥臂與自行車前輪配合,使孔盤1隨前輪轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動,芯盤3裝配在支撐座5上,在計速機構(gòu)中,殼座20上固定的機芯框架48里,主軸蝸桿45上端裝配帶有防磁性脫磁殼的永久磁鐵24,隨磁性轉(zhuǎn)動的防磁性脫磁動蓋54位于永久磁鐵24上方;在短矩離可回零計數(shù)器中,機芯框架48中裝配的可轉(zhuǎn)動主軸蝸桿45經(jīng)回零一級蝸桿蝸輪47、回零二級蝸桿蝸輪46、回零中間過輪39帶動回零計數(shù)器轉(zhuǎn)盤14上的回零連動齒輪38轉(zhuǎn)動,機芯框架48中固定軸49上裝配手動回零機構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)解決方案還包括手動回零機構(gòu)中,繞固定軸49可擺動的支座50上裝配軸52,軸52上的星形齒輪36與回零連動齒輪38嚙合,機芯框架48中裝配的手動凸輪37與軸52作擺動配合,使支座50拐端與零計數(shù)器轉(zhuǎn)盤14作回零配合,固定軸49和軸52之間裝配回位扭簧51。
在計速機構(gòu)中,機芯框架48上面裝配的指針軸41上端裝配顯示速度的指針11,中部裝配阻尼器13,下部裝配游絲25,下端固定在隨永久磁鐵24磁性轉(zhuǎn)動而有限角度內(nèi)轉(zhuǎn)動的動蓋54上,游絲25一端固定在指針軸41上,另一端被機芯框架45限位。
在累計總計數(shù)器中,機芯框架48下部裝配的可轉(zhuǎn)動主軸蝸桿45,經(jīng)總計數(shù)一級蝸桿蝸輪19、總計數(shù)二級蝸桿蝸輪18、總計數(shù)中間過輪17、總計數(shù)連動齒輪31帶動總計數(shù)器轉(zhuǎn)盤26中的星形齒輪43轉(zhuǎn)動。
殼體是由殼座20內(nèi)固定機芯框架48,殼座20上用螺釘裝配表盤12。
為了增加較多的功能,儀表內(nèi)還裝配帶有液晶顯視屏35的時間計時表、定時顯示的壓電蜂鳴器30和發(fā)光管34。
本實用新型的
如下圖1是傳導機構(gòu)裝配示意圖。
圖2是圖1中K-K剖視圖。
圖3是儀表局部剖視整體圖。
圖4是圖3的俯視圖。
圖5是圖3中A-A剖視圖。
以上圖中標號說明如下1-孔盤,2-鋼珠,3-芯盤,4-墊片,5-支撐座,6-軸套,7-齒輪,8-方孔軸,9-軟軸,10-表蓋,11-指針軸,12-表盤,13-阻尼器,14-回零計數(shù)器,15-微動開關(guān),16-照光開關(guān),17-總計數(shù)中間過輪,18-總計數(shù)二級蝸桿蝸輪,19-總計數(shù)一級蝸桿蝸輪,20-殼座,21-緊固帽,22-電源盒,23-電路板,24-用久磁鐵,25-游絲,26-總計數(shù)器轉(zhuǎn)盤,27-回零旋鈕,28-微動開關(guān),29-微動開關(guān),30-壓電蜂鳴器,31-總計數(shù)連動齒輪,32-刻度線,33-速度指示色條,34-發(fā)光管,35-液晶顯示屏,36-星形齒輪,37-凸輪,38-回零連動齒輪,39-回零中間過輪,40-計數(shù)器軸,41-指針軸,42-框架頂蓋板,43-星形齒輪,44-過輪軸,45-主軸蝸輪,46-回零二級蝸桿蝸輪,47-回零一級蝸桿蝸輪,48-機芯框架,49-固定軸,50-支座,51-回位扭簧,52-軸,53-凸輪軸,54-動蓋。
下面是本實用新型結(jié)合附圖作進一步的詳述參看圖1是傳導機構(gòu)總圖,支撐座5上裝配芯盤3和二個墊片4,帶有撥臂的孔盤1用鋼珠2裝配在支撐座5和芯盤3之間,孔盤1中周圈小方孔與支撐座5中齒輪7作傳導嚙合,鉚接在支撐座5下部的軸套6中有隨齒輪7轉(zhuǎn)動方孔軸8,方孔軸8下端與軟軸9方頭作傳導配合,由緊固帽21固定。參看圖2,是圖1K-K剖視圖,圖中裝配為一體的芯盤3和支撐座5中心為通孔裝配在自行車前輪軸上,當自行車前輪轉(zhuǎn)動前進時,將撥動孔盤1隨之轉(zhuǎn)動,車輪轉(zhuǎn)動的快慢和圈數(shù)通過孔盤1、齒輪7、方孔軸8和軟軸9輸出。軟軸9另一端連接儀表,參看圖3所示,同理,軟軸9經(jīng)方孔軸8帶動主軸蝸桿45轉(zhuǎn)動,主軸蝸桿45將車輪轉(zhuǎn)動信息同時向計速機構(gòu)、總計數(shù)器、可回零計數(shù)器傳遞,在計速機構(gòu)中,參看圖3和圖5,主軸蝸桿45上端裝配帶有防磁脫磁殼的永久磁鐵24,該殼是用鋁制作,永久磁鐵24上方,框架頂蓋板42裝配可轉(zhuǎn)動的指針軸41,其下端固定隨磁鐵24磁性轉(zhuǎn)動的防磁性脫磁動蓋54,使儀表中其它零件不受磁鐵24的磁場干擾、保證車輛行駛計速準確,其動蓋54也是由鋁制作。指針軸41中裝配阻尼器13和游絲25,指針軸41上端固定指針11,當自行車前進時,車輪的轉(zhuǎn)速變化經(jīng)軟軸9、主軸蝸桿45,帶動磁鐵24轉(zhuǎn)動變化,使隨磁性轉(zhuǎn)動一定有限角度的動蓋54,帶動指針11擺動,從而在表盤12上顯示,參看圖4,指針11對應刻度線32和速度指色條33,即知自行車車速的變化。
參看圖3和圖5,在可轉(zhuǎn)動的主軸蝸桿45兩側(cè)裝配對應的總計數(shù)器和可回零計數(shù)器。總計數(shù)器中,主軸蝸桿45與總計數(shù)一級蝸桿蝸輪19嚙合,蝸桿蝸輪19又和總計數(shù)二級蝸桿蝸輪18嚙合,蝸桿蝸輪18經(jīng)與總計數(shù)中間過輪17嚙合,帶動總計數(shù)連動齒輪31轉(zhuǎn)動,連動齒輪31帶動軸40上裝配的總計數(shù)器轉(zhuǎn)盤26計數(shù),同時也帶動轉(zhuǎn)盤26內(nèi)的星形齒輪43不回零轉(zhuǎn)動,從而使自行車每次所走的路程累計顯示在表盤12上。在可回零計數(shù)器中,主軸蝸桿45與回零一級蝸桿蝸輪47嚙合,蝸桿蝸輪47又和回零二級蝸桿蝸輪46嚙合,蝸桿蝸輪46經(jīng)與回零中間過輪39嚙合帶動回零連動齒輪38轉(zhuǎn)動,連動齒輪38帶動回零計數(shù)器轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動計數(shù),同時也帶動可撥動的星形齒輪36轉(zhuǎn)動,從而在表盤12上顯示短程可回零計數(shù)。手動回零機構(gòu)是這樣,參看圖5,機芯框架48上固定的軸49上裝配可經(jīng)軸49擺動的支座50,支座50上的軸52中裝配星形齒輪36,支座50拐端與回零計數(shù)轉(zhuǎn)盤14作回零配合,兩軸49和52之間裝配回位扭簧51,固定在機芯框架45中的凸輪軸53上,裝配凸輪37與軸52作移位配合,當撥動回零旋扭27時,使軸52上的星形齒輪36脫離回零連動齒輪38,同時使支座50拐端擺動使回零計數(shù)器轉(zhuǎn)盤迅速回零,以便下一次重新計程。當手離開旋鈕27時,在扭簧51作用下,星形齒輪36回位與連動齒輪38嚙合,這樣又開始下一次計程。
為了提供騎自行車者更多的方便,機芯框架48外側(cè)裝配電路板23,由電源盒22中干電池提供電能,按動微動開關(guān)28和29,就可定時、計時,當自行車行駛一定的預定時間后,壓電蜂鳴器30發(fā)出30秒蜂鳴聲,同時發(fā)光管34發(fā)光顯示,參看圖3和圖4,照光開光16作燈管顯示,以便使用者夜間觀看儀表,掌握速度、時間。
本實用新型的優(yōu)點和效果如下1、由于傳導機構(gòu)中采用滾動傳遞,故使用者可隨時加油,避免了干摩擦所帶來的阻力及磨損,提高了零件的使用壽命。
2、儀表內(nèi)采用全封閉磁感計速,解決了儀表受磁場干擾和脫磁現(xiàn)象發(fā)生。
3、由于儀表內(nèi)采用雙排計數(shù)器,故使用者不需計算,便直觀看到里程總計數(shù)和短矩離里程一次性計數(shù)。
4、儀表采用電子和機械相結(jié)合,則具有計速、計程、可回位計程、時間顯示、定時及燈光、聲響顯示、秒表預選和刻度、指針鍍熒光顯示多功能作用,是自行車配套使用的多功能計速計程器。
5、經(jīng)試制試用,效果良好,達到設計要求。
權(quán)利要求1.多功能自行車計速計程器,包括由儀表和傳導機構(gòu)兩部分組成,儀表由殼體、短矩離可回零計數(shù)器、累計總計數(shù)器和計速機構(gòu)組成;傳導機構(gòu)中,軟軸(9)兩端部的方頭分別聯(lián)接支撐座(5)和殼座(20)下部的方孔軸(8),殼座(20)下部的方孔軸(8)上端固定主軸蝸桿(45),支撐座(5)下部的方孔軸(8)上端固定齒輪(7),其特征在于齒輪(7)與可轉(zhuǎn)動的孔盤(1)嚙合,帶有撥臂的孔盤(1)用鋼珠(2)裝配在支撐座(5)和芯盤(3)之中,芯盤(3)裝配在支撐座(5)上;在計速機構(gòu)中,殼座(20)上固定的機芯框架(48)里,主軸蝸桿(45)上端裝配帶有防磁性脫磁殼的永久磁鐵(24),隨磁性轉(zhuǎn)動的防磁性脫磁動蓋(54)位于永久磁鐵(24)上方;在短矩離可回零計數(shù)器中,機芯框架(48)中裝配的可轉(zhuǎn)動主軸蝸桿(45)經(jīng)回零一級蝸桿蝸輪(47)、回零二級蝸桿蝸輪(46)、回零中間過輪(39)帶動回零計數(shù)器轉(zhuǎn)盤(14)上的回零連動齒輪(38)轉(zhuǎn)動,機芯框架(48)中固定軸(49)上裝配手動回零機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車計速計程器,其特征在于手動回零機構(gòu)中,繞固定軸(49)可擺動的支座(50)上裝配軸(52),軸(52)上的星形齒輪(36)與回零連動齒輪(38)嚙合,機芯框架(48)中裝配的手動凸輪(37)與軸(52)作擺動配合,使支座(50)拐端與零計數(shù)器轉(zhuǎn)盤(14)作回零配合,固定軸(49)和軸(52)之間裝配回位扭簧(51)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車計速計程器,其特征在于在計速機構(gòu)中,機芯框架(48)上面裝配的指針軸(41)上端裝配顯示速度的指針(11),中部裝配阻尼器(13),下部裝配游絲(25),下端固定在隨永久磁鐵(24)磁性轉(zhuǎn)動而有限角度內(nèi)轉(zhuǎn)動的動蓋(54)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車計速計程器,其特征在于在累計總計數(shù)器中,機芯框架(48)下部裝配的可轉(zhuǎn)動主軸蝸桿(45),經(jīng)總計數(shù)一級蝸桿蝸輪(19)、總計數(shù)二級蝸桿蝸輪(18)、總計數(shù)中間過輪(17)、總計數(shù)連動齒輪(31)帶動總計數(shù)器轉(zhuǎn)盤(26)中的星形齒輪(43)轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車計速計程器,其特征在于殼體是由殼座(20)內(nèi)固定機芯框架(48),殼座(20)上用螺釘裝配表盤(12)。
專利摘要本實用新型涉及自行車計速計程器。目的是使自行車具有計速、短路程可回零和長路程總計數(shù)功能。結(jié)構(gòu)是由儀表和傳導機構(gòu)組成。儀表由殼體、短距離可回零計數(shù)器,累計總計數(shù)器和計速機構(gòu)組成;傳導機構(gòu)中采用孔盤1用鋼珠2裝配在支撐座5和芯盤3中,殼體內(nèi)裝配對應的雙排計數(shù)器,其中可回零計數(shù)器由手動凸輪完成,計速機中,磁鐵24位于防磁脫磁殼內(nèi)。優(yōu)點是計速準確,工作性能穩(wěn)定,兼有時間定時、聲光報警等功能。
文檔編號G01C22/00GK2182391SQ9324471
公開日1994年11月9日 申請日期1993年11月13日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月13日
發(fā)明者李軍, 海毅 申請人:李軍