專利名稱:容積式高粘度流量計的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種流量計量設(shè)備,更具體地說,是一種用于計量高粘度介質(zhì),或是帶有顆粒的液體的容積式流量計。
目前,普遍應(yīng)用的容積式流量計,有橢圓齒輪流量計、刮板流量計等。這些流量計在計量高粘度液體或是帶有顆粒的液體時,都存在著一些不可避免的問題。如橢圓齒輪流量計,其計量殼體內(nèi)的一對卵型齒輪,由于模數(shù)較小,在齒與齒嚙合時,產(chǎn)生擠壓的高壓區(qū),極易引起卡死。雖然在蓋板上開卸荷槽,但只能解決一部分高壓區(qū)的卸荷問題,并不能從根本上消除擠壓的高壓區(qū)。由于模數(shù)較小,當(dāng)被計量液體中存在顆粒時,極易卡死。再者,橢圓齒輪流量計的一對卵型齒輪旋轉(zhuǎn)過程中,嚙合節(jié)圓的不斷變化,使得瞬時轉(zhuǎn)速不恒定。并且,齒輪每轉(zhuǎn)一周時,主、被動輪狀態(tài)交替變化,造成齒輪間撞擊而產(chǎn)生振動和噪音。刮板流量計磨損塊、精度低。
現(xiàn)有技術(shù)中,還沒有一種專門適用于計量高粘度液體或是帶有顆粒液體的容積式流量計。
本實用新型的目的在于提供一種運轉(zhuǎn)靈活、平穩(wěn)、低噪音、振動小、磨損低、壽命長,適用于高粘度介質(zhì)式帶有顆粒的液體流量計量的容積式流量計。
本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)。
本實用新型由計量殼體和安裝在殼體內(nèi)的一對轉(zhuǎn)子組成。所述的殼體左側(cè)連接進口管,右側(cè)連接出口管。
本實用新型的特征是所述一對轉(zhuǎn)子中的陽轉(zhuǎn)子為三葉齒形,其輪齒位于進口管一側(cè)的齒廓為直線,位于出口管一側(cè)的齒廓為直線或擺線。所述一對轉(zhuǎn)子中的陰轉(zhuǎn)子為四葉齒形,其輪齒兩側(cè)齒廓線為擺線。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過軸承和密封圈固定在夾體中。所述的夾體固定在計量殼體與其前、后端蓋之間,形成密封的前腔和后腔。在位于后腔內(nèi)的兩轉(zhuǎn)子軸之間有同步齒輪。
本實用新型的特征還在于有一個油缸體和安裝在油缸體中的活塞組成的潤滑裝置。所述油缸體下部腔體通過下端蓋與流量計進口管相通,其上部腔體通過輸出管分別與流量計前、后腔相通。在上部腔體中充滿潤滑劑。
本實用新型相比已有技術(shù)具有以下優(yōu)點。
1、由于三葉齒形陽轉(zhuǎn)子,其輪齒位于進口管一側(cè)的齒廓為直線,且齒形瘦長,兩轉(zhuǎn)子間的密封接觸面小,理論上為點接觸。旋轉(zhuǎn)時,位于流量計進口方向的兩轉(zhuǎn)子輪齒之間為開放狀態(tài),徹底消除了高壓區(qū),更不必開卸荷槽。
2、本實用新型轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,其節(jié)圓保持不變,傳動比始終是4/3,并且運轉(zhuǎn)時,始終以三葉齒轉(zhuǎn)子為主動輪,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
3、由于在兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸間設(shè)同步齒輪,保證齒與齒間有一定的間隙,運轉(zhuǎn)時不發(fā)生碰撞,所以振動小、磨損低、噪音亦低。
4、由于陽轉(zhuǎn)子齒形瘦長,因此計量面積利用率大,可以在減小轉(zhuǎn)速的情況下,達到最大排量。
5、本實用新型設(shè)置有潤滑裝置,在不需任何外作用情況下,利用被計量介質(zhì)本身的壓力,可使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸始終保持處于良好的潤滑狀態(tài)。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
圖3為本實用新型潤滑裝置結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖4為本實用新型潤滑裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
圖5為本實用新型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號1、殼體,2、陽轉(zhuǎn)子,3、陰轉(zhuǎn)子,4、進口管,5、出口管,6、夾體,7、前端蓋,8、后端蓋,9、油缸體,10、活塞,11、下部腔體,12、下端蓋,13、輸出管,14、前腔,15、后腔,16、上部腔體,17、注油閥,18、顯示管,19、活塞桿,20、同步齒輪。
以下通過實施例,結(jié)合附圖,對本實用新型作進一步描述。
實施例1參見圖2,陽轉(zhuǎn)子(2)為三葉齒形,其輪齒兩側(cè)齒廓均為直線,齒形瘦長。陰轉(zhuǎn)子(3)為四葉齒形,其輪齒兩側(cè)齒廓為擺線。兩轉(zhuǎn)子為直齒形或螺旋形。
參見圖1、圖2,轉(zhuǎn)子(2,3)分別通過軸承和密封圈固定在夾體(6)中,夾體(6)固定在計量殼體(1)與其前、后端蓋(7,8)之間,形成密封的前腔(14)和后腔(15),在位于后腔內(nèi)的兩轉(zhuǎn)子軸之間有同步齒輪(20)。
參見圖2,殼體(1)左側(cè)連接進口管(4),右側(cè)連接出口管(5),與進口管(4)相通連接有潤滑裝置。
參見圖3、圖4,潤滑裝置由油缸體(9)和安裝在油缸體(9)中的活塞(10)組成。活塞(10)將油缸體(9)分隔成上部腔體(16)和下部腔體(11),其下部腔體(11)通過下端蓋(12)與流量計進口管(4)相通,上部腔體(16)通過輸出管(13)分別與流量計前腔(14)和后腔(15)相通。在油缸體(9)頂部一側(cè)有注油孔,注油孔上安裝有注油閥(17)。在油缸體(9)頂部中央有一透明顯示管(18),安裝在活塞(10)中央的活塞桿(19)端部插入顯示管(18)中。
被計量液體自進口管(4)流入,由于進出口的液體產(chǎn)生一個差壓,轉(zhuǎn)子(2,3)以相反方向轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動過程中,兩轉(zhuǎn)子(2,3)或是以齒葉與齒槽接觸,或是以齒根圓與齒頂圓接觸,實現(xiàn)橫向密封。進口管(4)中的被計量介質(zhì)同時充滿油缸體(9)的下部腔體(11),在上部腔體(16)以及通過輸出管(13)與其相通的前、后腔(14,15)中,充有潤滑劑。被計量介質(zhì)的壓力作用于活塞(10),使得流量計前、后腔(14,15)中能夠始終充滿潤滑劑,轉(zhuǎn)子(2,3)的轉(zhuǎn)軸即可始終保持滑潤狀態(tài)。
油缸體(9)中潤滑劑的剩余量,通過觀察透明顯示管(18)中活塞桿(19)端部位置得知。注油閥(17)用于向油缸體(9)內(nèi)補充潤滑劑。
實施例2參見圖5,為了增強轉(zhuǎn)子(2,3)之間的橫向密封性能,所述三葉齒陽轉(zhuǎn)子(2),其輪齒位于出口管(5)一側(cè)的齒廓為擺線,該側(cè)齒廓與陰轉(zhuǎn)子(3)的齒廓間有兩處接觸。其它結(jié)構(gòu)均同實施例1。
權(quán)利要求1.一種容積式高粘度流量計,由計量殼體(1)和安裝在殼體(1)內(nèi)的一對轉(zhuǎn)子(2,3)組成,所述殼體(1)左側(cè)連接進口管(4),右側(cè)連接出口管(5),其特征在于a、所述轉(zhuǎn)子(2,3)中的陽轉(zhuǎn)子(2)為三葉齒形,陰轉(zhuǎn)子(3)為四葉齒形;b、所述三葉齒陽轉(zhuǎn)子(2),其輪齒位于進口管(4)一側(cè)的齒廓為直線;所述四葉齒陰轉(zhuǎn)子(3),其輪齒兩側(cè)齒廓為擺線;c、所述轉(zhuǎn)子(2,3)的轉(zhuǎn)軸,其前、后端分別通過軸承和密封圈固定在夾體(6)中;d、所述夾體(6)固定在計量殼體(1)與其前、后端蓋(7,8)之間,形成密封的前腔(14)和后腔(15),在位于后腔(15)內(nèi)的兩轉(zhuǎn)子(2,3)軸之間有同步齒輪(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流量計,其特征在于所述三葉齒陽轉(zhuǎn)子(2),其輪齒位于出口管(5)一側(cè)的齒廓為直線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流量計,其特征在于所述三葉齒陽轉(zhuǎn)子(2),其輪齒位于出口管(5)一側(cè)的齒廓為擺線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流量計,其特征在于a、有一個由油缸體(9)和安裝在油缸體(9)中的活塞(10)組成的潤滑裝置;b、所述的油缸體(9)下部腔體(11)通過下端蓋(12)與流量計進口管(4)相通;其上部腔體(16)通過輸出管(13)分別與流量計前、后腔(14,15)相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的流量計,其特征在于,所述潤滑裝置油缸體(9)頂部一側(cè)有注油孔,所述注油孔上裝有注油閥(17);在油缸體(9)頂部中央有一透明顯示管(18),安裝在活塞(10)中央的活塞桿(19)端部插入顯示管(18)中。
專利摘要本實用新型涉及一種容積式高粘度流量計,由殼體和安裝在其內(nèi)的一對轉(zhuǎn)子組成。其特征是所述轉(zhuǎn)子中的陽轉(zhuǎn)子為三葉齒、齒形瘦長,陰轉(zhuǎn)子為四葉齒。由于齒形的改進,消除了運轉(zhuǎn)時的高壓區(qū),因此可適用于高粘度介質(zhì)或帶有顆粒液體的流量計量。本實用新型的特征還在于設(shè)置有潤滑裝置,在不需任何外作用情況下,利用被測介質(zhì)本身的壓力,可自動保持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸良好的潤滑狀態(tài)。
文檔編號G01F11/02GK2071327SQ9020535
公開日1991年2月13日 申請日期1990年4月17日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月17日
發(fā)明者劉孚鈞 申請人:劉孚鈞