本技術(shù)涉及新能源汽車生產(chǎn)，具體為一種新能源汽車光學(xué)配件檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等，在對(duì)新能源汽車的生產(chǎn)中，對(duì)其光學(xué)配件的檢測(cè)必不可少。

2、傳統(tǒng)的光學(xué)配件檢測(cè)的時(shí)候，在其進(jìn)行檢測(cè)之前，都會(huì)對(duì)光學(xué)配件表面進(jìn)行清理，從而避免灰塵過多導(dǎo)致其檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確，然而傳統(tǒng)的清潔方式都是采用人工用抹布擦拭的方式對(duì)其進(jìn)行清潔，這樣的清理方式不僅僅效率低下，而且清理效果不好，清理完成后的光學(xué)配件仍會(huì)有一些灰塵粘附在上面，從而影響檢測(cè)結(jié)果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新能源汽車光學(xué)配件檢測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提到的無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)光學(xué)配件表面進(jìn)行高質(zhì)量、高效率的清理，從而導(dǎo)致的清理效率低下以及清理效果不好進(jìn)而造成檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車光學(xué)配件檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的上表面固定安裝有安裝板，所述安裝板的前表面固定安裝有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的前端固定安裝有連接板，所述連接板的上表面固定安裝有伺服電機(jī)，所述連接板的下表面活動(dòng)安裝有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的下端固定安裝有清潔刷，所述連接板的左右表面固定安裝有固定板，所述固定板的內(nèi)壁固定安裝有出風(fēng)口，所述固定板的外表面固定安裝有輸風(fēng)管，所述安裝板的后表表面固定安裝有邊板，所述邊板的上表面固定安裝有吸風(fēng)機(jī)。

3、優(yōu)選的，所述安裝板的下表面固定安裝有第三伸縮桿，所述第三伸縮桿的下端固定安裝有檢測(cè)頭，所述第三伸縮桿下端的外表面設(shè)置有螺紋，所述第三伸縮桿的外表面活動(dòng)安裝有保護(hù)罩，所述保護(hù)罩的下內(nèi)壁設(shè)置有海綿。

4、優(yōu)選的，所述工作臺(tái)的上表面設(shè)置有夾持轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述工作臺(tái)的上表面穿插連接有第四伸縮桿，所述第四伸縮桿的上端固定安裝有放置板。

5、優(yōu)選的，所述伺服電機(jī)的輸出端與第二伸縮桿的上端固定連接，所述出風(fēng)口與輸風(fēng)管的內(nèi)部相互互通，所述輸風(fēng)管的內(nèi)部與吸風(fēng)機(jī)內(nèi)部相互互通，所述出風(fēng)口通過輸風(fēng)管與吸風(fēng)機(jī)的內(nèi)部相互互通，所述清潔刷的材質(zhì)為軟毛刷材質(zhì)。

6、優(yōu)選的，所述保護(hù)罩的內(nèi)壁同樣設(shè)置有螺紋，所述保護(hù)罩通過螺紋與第三伸縮桿的下端活動(dòng)連接。

7、優(yōu)選的，所述夾持轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與工作臺(tái)電性連接，所述夾持轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的下表面最低高度大于放置板的最低高度，所述夾持轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的表面設(shè)置有硅膠墊。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、1、該新能源汽車光學(xué)配件檢測(cè)裝置，通過第一伸縮桿、連接板、伺服電機(jī)、第二伸縮桿、清潔刷、固定板、出風(fēng)口、輸風(fēng)管、邊板、吸風(fēng)機(jī)的配合設(shè)置，從而達(dá)到了能夠?qū)⒐鈱W(xué)配件表面的灰塵進(jìn)行清理，從而避免灰塵過多導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)構(gòu)受影響的情況，節(jié)約了時(shí)間，提高了檢測(cè)的精準(zhǔn)性。

10、2、該新能源汽車光學(xué)配件檢測(cè)裝置，通過第三伸縮桿、檢測(cè)頭、螺紋、保護(hù)罩、海綿的配合設(shè)置，從而達(dá)到了能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)檢測(cè)頭進(jìn)行保護(hù)的效果，避免其因長期裸露在外沾滿灰塵，從而導(dǎo)致檢測(cè)頭損壞的情況。

技術(shù)特征：

1.一種新能源汽車光學(xué)配件檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)(1)，其特征在于：所述工作臺(tái)(1)的上表面固定安裝有安裝板(2)，所述安裝板(2)的前表面固定安裝有第一伸縮桿(3)，所述第一伸縮桿(3)的前端固定安裝有連接板(4)，所述連接板(4)的上表面固定安裝有伺服電機(jī)(5)，所述連接板(4)的下表面活動(dòng)安裝有第二伸縮桿(6)，所述第二伸縮桿(6)的下端固定安裝有清潔刷(7)，所述連接板(4)的左右表面固定安裝有固定板(8)，所述固定板(8)的內(nèi)壁固定安裝有出風(fēng)口(9)，所述固定板(8)的外表面固定安裝有輸風(fēng)管(10)，所述安裝板(2)的后表表面固定安裝有邊板(11)，所述邊板(11)的上表面固定安裝有吸風(fēng)機(jī)(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車光學(xué)配件檢測(cè)裝置，其特征在于：所述安裝板(2)的下表面固定安裝有第三伸縮桿(13)，所述第三伸縮桿(13)的下端固定安裝有檢測(cè)頭(14)，所述第三伸縮桿(13)下端的外表面設(shè)置有螺紋(15)，所述第三伸縮桿(13)的外表面活動(dòng)安裝有保護(hù)罩(16)，所述保護(hù)罩(16)的下內(nèi)壁設(shè)置有海綿(17)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車光學(xué)配件檢測(cè)裝置，其特征在于：所述工作臺(tái)(1)的上表面設(shè)置有夾持轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)(18)，所述工作臺(tái)(1)的上表面穿插連接有第四伸縮桿(19)，所述第四伸縮桿(19)的上端固定安裝有放置板(20)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車光學(xué)配件檢測(cè)裝置，其特征在于：所述伺服電機(jī)(5)的輸出端與第二伸縮桿(6)的上端固定連接，所述出風(fēng)口(9)與輸風(fēng)管(10)的內(nèi)部相互互通，所述輸風(fēng)管(10)的內(nèi)部與吸風(fēng)機(jī)(12)內(nèi)部相互互通，所述出風(fēng)口(9)通過輸風(fēng)管(10)與吸風(fēng)機(jī)(12)的內(nèi)部相互互通，所述清潔刷(7)的材質(zhì)為軟毛刷材質(zhì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車光學(xué)配件檢測(cè)裝置，其特征在于：所述保護(hù)罩(16)的內(nèi)壁同樣設(shè)置有螺紋(15)，所述保護(hù)罩(16)通過螺紋(15)與第三伸縮桿(13)的下端活動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車光學(xué)配件檢測(cè)裝置，其特征在于：所述夾持轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)(18)與工作臺(tái)(1)電性連接，所述夾持轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)(18)的下表面最低高度大于放置板(20)的最低高度，所述夾持轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)(18)的表面設(shè)置有硅膠墊。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車光學(xué)配件檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)的上表面固定安裝有安裝板，安裝板的前表面固定安裝有第一伸縮桿，連接板的上表面固定安裝有伺服電機(jī)，連接板的下表面活動(dòng)安裝有第二伸縮桿，第二伸縮桿的下端固定安裝有清潔刷，固定板的內(nèi)壁固定安裝有出風(fēng)口，固定板的外表面固定安裝有輸風(fēng)管，邊板的上表面固定安裝有吸風(fēng)機(jī)，通過第一伸縮桿、連接板、伺服電機(jī)、第二伸縮桿、清潔刷、固定板、出風(fēng)口、輸風(fēng)管、邊板、吸風(fēng)機(jī)的配合設(shè)置，從而達(dá)到了能夠?qū)⒐鈱W(xué)配件表面的灰塵進(jìn)行清理，從而避免灰塵過多導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)構(gòu)受影響的情況，節(jié)約了時(shí)間，提高了檢測(cè)的精準(zhǔn)性。

技術(shù)研發(fā)人員：周晟哲,周文益
受保護(hù)的技術(shù)使用者：臺(tái)州益勝電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2024/12/23