本技術(shù)涉及雷達(dá)遙測(cè),尤其涉及一體化雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì)。
背景技術(shù):
1、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)實(shí)質(zhì)上是一種高頻電磁波發(fā)射與接收技術(shù),目前,水利行業(yè)中,通過使用雷達(dá)水位系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全天候工作、無需人員值守與非接觸型測(cè)量等操作,以及壽命長(zhǎng)、易維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)被廣泛使用。
2、現(xiàn)有的雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì)一般通過支撐架安裝在河流的上方,并且雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì)與支撐架之間采用多個(gè)螺栓固定的方式,不僅遙測(cè)的范圍有限,并且當(dāng)雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì)發(fā)生損壞時(shí),往往需要借助云梯來進(jìn)行維修,使得雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì)的更換與維修較為不便,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,因此,我們提出了一體化雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì)來解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一體化雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì)。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一體化雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì),包括水位計(jì)本體、安裝部件、支撐部件,所述安裝部件包括移動(dòng)座,所述移動(dòng)座的前側(cè)壁開設(shè)有卡槽,所述卡槽的內(nèi)部安裝有卡座,所述卡座的側(cè)壁開設(shè)有限位孔,所述移動(dòng)座的側(cè)壁開設(shè)有通孔,所述移動(dòng)座的外側(cè)壁固定連接有l(wèi)形板,所述l形板的內(nèi)部水平滑動(dòng)連接有限位桿,所述限位桿的一端水平貫穿通孔延伸至限位孔的內(nèi)部,所述限位桿的另一端固定連接有拉桿,所述限位桿的外壁固定連接有套環(huán),所述限位桿的外壁套設(shè)有彈簧,所述彈簧的兩端分別與套環(huán)的右側(cè)壁和l形板的左側(cè)壁固定連接,所述卡座的前側(cè)壁水平固定連接有支撐桿,所述水位計(jì)本體的頂部與支撐桿的底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3、進(jìn)一步:
4、所述卡座的前側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有電動(dòng)推桿,所述電動(dòng)推桿的輸出端與水位計(jì)本體的后側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5、進(jìn)一步:
6、所述支撐部件包括豎桿,所述豎桿的側(cè)壁水平固定連接有橫桿,所述橫桿的底面開設(shè)有滑槽,所述滑槽的內(nèi)部水平轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿。
7、進(jìn)一步:
8、所述滑槽的內(nèi)部水平固定連接有伺服電機(jī),所述絲桿的一端與伺服電機(jī)的輸出端固定連接。
9、進(jìn)一步:
10、所述移動(dòng)座的頂端安裝在滑槽的內(nèi)部,且所述絲桿的圓周面與移動(dòng)座的頂端內(nèi)部螺紋連接。
11、進(jìn)一步:
12、所述豎桿與橫桿之間設(shè)置有加強(qiáng)筋,所述豎桿的底端固定連接有底座,所述底座的內(nèi)部豎直貫穿開設(shè)有安裝孔。
13、本實(shí)用新型具有如下有益效果:
14、1、與現(xiàn)有技術(shù)相比,該一體化雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì),通過設(shè)置的安裝部件,通過電動(dòng)推桿的輸出端推動(dòng)水位計(jì)本體進(jìn)行偏轉(zhuǎn),支撐桿用于對(duì)水位計(jì)本體的偏轉(zhuǎn)進(jìn)行活動(dòng)支撐,從而提高了遙測(cè)的角度,當(dāng)水位計(jì)本體發(fā)生損壞需要拆卸維修時(shí),通過拉桿帶動(dòng)限位桿水平向右移動(dòng),使得限位桿的端部從限位孔的內(nèi)部移出,在此過程中,限位桿將帶動(dòng)套環(huán)對(duì)彈簧進(jìn)行壓縮,因此,限位桿通過限位孔對(duì)卡座的限位解除,從而可以將卡座從卡槽的內(nèi)部移出,即完成水位計(jì)本體的拆卸,安裝時(shí),利用彈簧的彈性使得限位桿的端部重新插入卡座的限位孔內(nèi)即可,相較于現(xiàn)有裝置一般通過支撐架安裝在河流的上方,并且雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì)與支撐架之間采用多個(gè)螺栓固定的方式,當(dāng)雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì)發(fā)生損壞時(shí),往往需要借助云梯來進(jìn)行維修,使得雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì)的更換與維修較為不便,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,該裝置不僅能夠?qū)⑺挥?jì)本體快速的從移動(dòng)座上拆卸,避免需要依次擰松多個(gè)螺栓完成拆除,提高了拆卸維修的效率,便于進(jìn)行使用,并且可以帶動(dòng)水位計(jì)本體進(jìn)行角度的調(diào)整,提高遙測(cè)的角度。
15、2、與現(xiàn)有技術(shù)相比,該一體化雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì),通過設(shè)置的支撐部件,通過螺栓貫穿安裝孔從而將底座與地面進(jìn)行固定,豎桿用于支撐橫桿,加強(qiáng)筋用于保障豎桿與橫桿之間的牢固性,啟動(dòng)伺服電機(jī),伺服電機(jī)的輸出端將帶動(dòng)絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),絲桿將使得移動(dòng)座在滑槽的限位下進(jìn)行水平移動(dòng),從而帶動(dòng)下方的水位計(jì)本體進(jìn)行水平移動(dòng),增加了遙測(cè)的范圍,當(dāng)需要維修時(shí),通過伺服電機(jī)使得移動(dòng)座向豎桿方向移動(dòng),便于地面上的操作人員進(jìn)行維修,該裝置能夠帶動(dòng)水位計(jì)本體進(jìn)行水平移動(dòng),增加遙測(cè)范圍的同時(shí)也便于維修。
1.一體化雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì),包括水位計(jì)本體(100)、安裝部件(200)、支撐部件(300),其特征在于:所述安裝部件(200)包括移動(dòng)座(201),所述移動(dòng)座(201)的前側(cè)壁開設(shè)有卡槽(202),所述卡槽(202)的內(nèi)部安裝有卡座(203),所述卡座(203)的側(cè)壁開設(shè)有限位孔(204),所述移動(dòng)座(201)的側(cè)壁開設(shè)有通孔(205),所述移動(dòng)座(201)的外側(cè)壁固定連接有l(wèi)形板(206),所述l形板(206)的內(nèi)部水平滑動(dòng)連接有限位桿(207),所述限位桿(207)的一端水平貫穿通孔(205)延伸至限位孔(204)的內(nèi)部,所述限位桿(207)的另一端固定連接有拉桿(208),所述限位桿(207)的外壁固定連接有套環(huán)(209),所述限位桿(207)的外壁套設(shè)有彈簧(210),所述彈簧(210)的兩端分別與套環(huán)(209)的右側(cè)壁和l形板(206)的左側(cè)壁固定連接,所述卡座(203)的前側(cè)壁水平固定連接有支撐桿(211),所述水位計(jì)本體(100)的頂部與支撐桿(211)的底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì),其特征在于:所述卡座(203)的前側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有電動(dòng)推桿(212),所述電動(dòng)推桿(212)的輸出端與水位計(jì)本體(100)的后側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì),其特征在于:所述支撐部件(300)包括豎桿(310),所述豎桿(310)的側(cè)壁水平固定連接有橫桿(320),所述橫桿(320)的底面開設(shè)有滑槽(330),所述滑槽(330)的內(nèi)部水平轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿(340)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一體化雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì),其特征在于:所述滑槽(330)的內(nèi)部水平固定連接有伺服電機(jī)(350),所述絲桿(340)的一端與伺服電機(jī)(350)的輸出端固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一體化雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì),其特征在于:所述移動(dòng)座(201)的頂端安裝在滑槽(330)的內(nèi)部,且所述絲桿(340)的圓周面與移動(dòng)座(201)的頂端內(nèi)部螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一體化雷達(dá)遙測(cè)水位計(jì),其特征在于:所述豎桿(310)與橫桿(320)之間設(shè)置有加強(qiáng)筋(360),所述豎桿(310)的底端固定連接有底座(370),所述底座(370)的內(nèi)部豎直貫穿開設(shè)有安裝孔(380)。