本申請涉及航空燃料質(zhì)量控制，更具體地說，涉及一種航煤儲(chǔ)罐及其燃料檢驗(yàn)的取樣接合裝置。

背景技術(shù)：

1、航空燃料的質(zhì)量是保障民航飛機(jī)順利起降和航行安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。根據(jù)規(guī)定，航空燃料在接收完畢至少30分鐘后，需提取存儲(chǔ)在航煤儲(chǔ)罐內(nèi)的航空燃料的上部樣品、中部樣品和下部樣品，并對(duì)每個(gè)樣品進(jìn)行檢驗(yàn)，直到檢查結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)要求后才可使用。

2、目前，航煤儲(chǔ)罐燃料檢驗(yàn)的取樣接合裝置采用“分散式”的結(jié)構(gòu)，通常需要在航煤儲(chǔ)罐底圈罐壁板上開設(shè)三個(gè)孔，然后在這三個(gè)孔上分別焊接上部接合管、中部接合管和下部接合管，在航煤儲(chǔ)罐內(nèi)部設(shè)有上部取樣軟管、中部取樣軟管和下部取樣軟管，這三個(gè)取樣軟管分別經(jīng)對(duì)應(yīng)的三個(gè)接合管與取樣接合裝置的三個(gè)取樣管相連。對(duì)于航煤儲(chǔ)罐來說，一方面，由于分散的接合管直接焊接在罐壁上，不便拆除，不利于后期維護(hù)檢修時(shí)，通過接合管調(diào)整取樣管和航煤儲(chǔ)罐內(nèi)部的取樣軟管的結(jié)合；另一方面，罐壁開孔的數(shù)量越多，因焊接質(zhì)量問題而導(dǎo)致的燃料泄露風(fēng)險(xiǎn)就越大。

3、因此，如何改進(jìn)接合管與取樣管的連接方式，以便于后期的維護(hù)與檢修，進(jìn)而考慮如何減少航煤儲(chǔ)罐罐壁的開孔數(shù)量，降低因焊接質(zhì)量問題而導(dǎo)致的燃料泄露風(fēng)險(xiǎn)，成為本領(lǐng)域需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請?zhí)岢隽艘环N新型航煤儲(chǔ)罐燃料檢驗(yàn)的取樣接合裝置，能夠有效解決現(xiàn)有取樣接合裝置存在的維護(hù)檢修不便以及罐壁開孔數(shù)量多而導(dǎo)致的燃料泄露風(fēng)險(xiǎn)增大的問題。

2、根據(jù)本申請，提出了一種用于航煤儲(chǔ)罐燃料檢驗(yàn)的取樣接合裝置，包括接合管部件、法蘭部件和取樣部件，所述接合管部件的一端安裝于航煤儲(chǔ)罐的罐壁，另一端通過所述法蘭部件與所述取樣部件相連；所述接合管部件包括接合管；所述法蘭部件包括法蘭主體和法蘭蓋，所述法蘭主體與所述接合管固定連接，所述法蘭主體和所述法蘭蓋可拆卸地連接在一起；所述取樣部件包括三根取樣管，所述取樣管固定于所述法蘭蓋并能夠伸入到所述接合管內(nèi)，以與航煤儲(chǔ)罐內(nèi)部的上部取樣軟管、中部取樣軟管或下部取樣軟管連接。

3、優(yōu)選地，所述接合管部件只包含一根接合管，三根所述取樣管分別通過設(shè)置在所述法蘭蓋上的三個(gè)對(duì)焊支管臺(tái)固定于所述法蘭蓋并伸入到所述接合管的內(nèi)部并分別與所述上部取樣軟管、所述中部取樣軟管和所述下部取樣軟管連接。

4、優(yōu)選地，所述取樣管與所述接合管的內(nèi)壁之間具有間隙。

5、優(yōu)選地，所述間隙為2cm-3cm。

6、優(yōu)選地，在所述接合管內(nèi)，所述取樣管之間具有間隙。

7、優(yōu)選地，所述取樣部件包括與所述取樣管一一對(duì)應(yīng)的三個(gè)控制閥，所述控制閥通過所述取樣部件的法蘭連接件與所述取樣管相連。

8、優(yōu)選地，所述取樣部件包括兩個(gè)三通和一根取樣引出管，一根所述取樣管與所述取樣引出管連接，另外兩根所述取樣管分別經(jīng)所述三通的轉(zhuǎn)接與所述取樣引出管相連。

9、優(yōu)選地，所述對(duì)焊支管臺(tái)均布在所述法蘭蓋上。

10、此外，本申請還提供了一種航煤儲(chǔ)罐，該航煤儲(chǔ)罐包括上述所述的取樣接合裝置。

11、優(yōu)選地，所述航煤儲(chǔ)罐包括儲(chǔ)罐主體以及設(shè)置在所述儲(chǔ)罐主體內(nèi)的上部取樣軟管、中部取樣軟管和下部取樣軟管，所述儲(chǔ)罐主體的罐壁設(shè)置有開孔，所述接合管部件密封連接于所述開孔，三根所述取樣管分別與上部取樣軟管、中部取樣軟管和下部取樣軟管連接。

12、根據(jù)本申請的技術(shù)方案，通過將取樣接合裝置的取樣管固定在法蘭蓋上，實(shí)現(xiàn)了取樣管與接合管之間的可拆卸連接，便于取樣接合裝置后期的維護(hù)與檢修。

13、本申請的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

技術(shù)特征：

1.一種用于航煤儲(chǔ)罐燃料檢驗(yàn)的取樣接合裝置，其特征在于，包括接合管部件(10)、法蘭部件(20)和取樣部件(30)，所述接合管部件(10)的一端安裝于航煤儲(chǔ)罐的罐壁，另一端通過所述法蘭部件(20)與所述取樣部件(30)相連；所述接合管部件(10)包括接合管(11)；所述法蘭部件(20)包括法蘭主體(21)和法蘭蓋(22)，所述法蘭主體(21)與所述接合管(11)固定連接，所述法蘭主體(21)和所述法蘭蓋(22)可拆卸地連接在一起；所述取樣部件(30)包括三根取樣管(31)，所述取樣管(31)固定于所述法蘭蓋(22)并能夠伸入到所述接合管(11)內(nèi)，以與航煤儲(chǔ)罐內(nèi)部的上部取樣軟管、中部取樣軟管或下部取樣軟管連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的取樣接合裝置，其特征在于，所述接合管部件(10)只包含一根接合管(11)，三根所述取樣管(31)分別通過設(shè)置在所述法蘭蓋(22)上的三個(gè)對(duì)焊支管臺(tái)(23)固定于所述法蘭蓋(22)并伸入到所述接合管(11)的內(nèi)部并分別與所述上部取樣軟管、所述中部取樣軟管和所述下部取樣軟管連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的取樣接合裝置，其特征在于，所述取樣管(31)與所述接合管(11)的內(nèi)壁之間具有間隙。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的取樣接合裝置，其特征在于，所述間隙為2cm-3cm。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的取樣接合裝置，其特征在于，在所述接合管(11)內(nèi)，所述取樣管(31)之間具有間隙。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的取樣接合裝置，其特征在于，所述取樣部件(30)包括與所述取樣管(31)一一對(duì)應(yīng)的三個(gè)控制閥(32)，所述控制閥(32)通過所述取樣部件(30)的法蘭連接件(33)與所述取樣管(31)相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的取樣接合裝置，其特征在于，所述取樣部件(30)包括兩個(gè)三通(34)和一根取樣引出管(35)，一根所述取樣管(31)與所述取樣引出管(35)連接，另外兩根所述取樣管(31)分別經(jīng)所述三通(34)的轉(zhuǎn)接與所述取樣引出管(35)相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求2-7中任意一項(xiàng)所述的取樣接合裝置，其特征在于，所述對(duì)焊支管臺(tái)(23)均布在所述法蘭蓋(22)上。

9.航煤儲(chǔ)罐，其特征在于，該航煤儲(chǔ)罐包括權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的取樣接合裝置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的航煤儲(chǔ)罐，其特征在于，所述航煤儲(chǔ)罐包括儲(chǔ)罐主體以及設(shè)置在所述儲(chǔ)罐主體內(nèi)的上部取樣軟管、中部取樣軟管和下部取樣軟管，所述儲(chǔ)罐主體的罐壁設(shè)置有開孔，所述接合管部件(10)密封連接于所述開孔，三根所述取樣管(31)分別與上部取樣軟管、中部取樣軟管和下部取樣軟管連接。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種航煤儲(chǔ)罐及其燃料檢驗(yàn)的取樣接合裝置，該取樣接合裝置包括接合管部件、法蘭部件和取樣部件，接合管部件的一端安裝于航煤儲(chǔ)罐的罐壁，另一端通過法蘭部件與取樣部件相連；所述接合管部件包括接合管；所述法蘭部件包括法蘭主體和法蘭蓋，其中，法蘭主體與接合管固定連接，法蘭主體和法蘭蓋可拆卸地連接在一起；所述取樣部件包括三根取樣管，所述取樣管固定于所述法蘭蓋并能夠伸入到所述接合管內(nèi)，以與航煤儲(chǔ)罐內(nèi)部的上部取樣軟管、中部取樣軟管或下部取樣軟管連接。根據(jù)本申請的技術(shù)方案，提出了取樣管與接合管的一種新型連接方式，便于取樣接合裝置的后期維護(hù)與檢修。

技術(shù)研發(fā)人員：宋存永,朱婷婷,朱超,李順麗,張大同,周恒,劉興豪,郝騫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國航空國際建設(shè)投資有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240402
技術(shù)公布日：2024/12/26