本技術屬于傳感器，具體為一種力度與扭矩傳感器。

背景技術：

1、扭矩傳感器，又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀，分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等，扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測，扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號，扭矩傳感器可以應用在制造粘度計，電動(氣動，液力)扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點。

2、力度與扭矩傳感器是檢測設備的一種，在檢測的過程中，為了保證檢測設備的力矩的大小和方向，因此需要用到力度與扭矩傳感器對設備進行檢測，專利公開號為cn206146575u，本實用新型公開了一種扭矩傳感器，旨在提供一種具有對轉軸旋轉干擾少的優(yōu)點的扭矩傳感器，其技術方案要點是，所述軸承與外殼之間設有墊圈，墊圈的內(nèi)徑大于軸承的內(nèi)徑，外殼上設置有若干個呈圓環(huán)狀的卡環(huán)，卡環(huán)朝向轉軸方向凸出并且抵接在墊圈上，墊圈能減少軸承旋轉時外殼對軸承和轉軸的干擾，還能對軸承起到密封作用，防止?jié)櫥土鞒龊突覊m的進入，增加扭矩測量的準確性，同時卡環(huán)代替了端蓋，將墊圈、軸承和轉軸的位置相對固定，卡環(huán)的面積較小，不會對轉軸的旋轉產(chǎn)生干擾，可以進一步提升扭矩傳感器測量的準確性。

3、上述中的現(xiàn)有技術方案存在以下缺陷：該力度與扭矩傳感器在使用的過程中，無法對力度與扭矩傳感器進行防護，在檢測設備時，容易使力度與扭矩傳感器在受到外力碰撞和擠壓，導致力度與扭矩傳感器損壞。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種力度與扭矩傳感器，具備防護的優(yōu)點，解決了力度與扭矩傳感器在使用的過程中，無法對力度與扭矩傳感器進行防護的問題。

2、本實用新型提供如下技術方案：一種力度與扭矩傳感器，包括機體，所述機體的底部固定連接有底座，所述機體的表面設置有殼體，所述殼體頂部的兩側均固定連接有支塊，所述支塊的底部貫穿至底座的內(nèi)部，所述底座的內(nèi)部設置有卡緊機構，所述卡緊機構的外側貫穿至支塊的內(nèi)部，所述卡緊機構的正面設置有限位塊，所述限位塊的正面貫穿至底座的正面且固定連接有拉塊。所述卡緊機構包括齒板，所述齒板位于底座的內(nèi)部，所述齒板的兩側均設置有圓盤，所述圓盤頂部的外側固定連接有活動桿，所述限位塊位于圓盤的正面，所述活動桿的表面滑動連接有框架，所述框架的外側固定連接有t型卡塊，所述框架和t型卡塊的正面和背面均與底座的內(nèi)壁滑動連接，所述t型卡塊的外側貫穿至支塊的內(nèi)部。

3、本實用新型的有益效果如下：

4、1、本實用新型通過拉塊向前移動帶動限位塊和齒板向前移動，齒板向前移動帶動圓盤和活動桿圍繞定位桿向內(nèi)側旋轉，使框架和t型卡塊向內(nèi)側移動，使t型卡塊脫離卡槽，之后使殼體向上移動帶動支塊向上移動，使殼體脫離機體，對殼體進行拆卸，防護時作業(yè)人員操作相反即可使殼體對機體進行防護，該力度與扭矩傳感器，具備防護的優(yōu)點，提高了力度與扭矩傳感器的穩(wěn)定性，同時避免力度與扭矩傳感器在受到外力碰撞和擠壓導致力度與扭矩傳感器損壞。

5、2、本實用新型通過卡緊機構的設置，能夠對殼體的位置進行卡緊固定，防止殼體脫離機體；通過t型卡塊和卡槽的相對應安裝設置，能夠對支塊和殼體的位置進行固定，通過齒牙槽的設置，能夠方便齒板在移動時帶動圓盤旋轉。

技術特征：

1.一種力度與扭矩傳感器，包括機體(1)，其特征在于：所述機體(1)的底部固定連接有底座(2)，所述機體(1)的表面設置有殼體(3)，所述殼體(3)頂部的兩側均固定連接有支塊(4)，所述支塊(4)的底部貫穿至底座(2)的內(nèi)部，所述底座(2)的內(nèi)部設置有卡緊機構(5)，所述卡緊機構(5)的外側貫穿至支塊(4)的內(nèi)部，所述卡緊機構(5)的正面設置有限位塊(6)，所述限位塊(6)的正面貫穿至底座(2)的正面且固定連接有拉塊(7)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種力度與扭矩傳感器，其特征在于：所述卡緊機構(5)包括齒板(501)，所述齒板(501)位于底座(2)的內(nèi)部，所述齒板(501)的兩側均設置有圓盤(502)，所述圓盤(502)頂部的外側固定連接有活動桿(503)，所述限位塊(6)位于圓盤(502)的正面，所述活動桿(503)的表面滑動連接有框架(504)，所述框架(504)的外側固定連接有t型卡塊(505)，所述框架(504)和t型卡塊(505)的正面和背面均與底座(2)的內(nèi)壁滑動連接，所述t型卡塊(505)的外側貫穿至支塊(4)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種力度與扭矩傳感器，其特征在于：所述支塊(4)的內(nèi)壁開設有與t型卡塊(505)相對應安裝設置的卡槽(8)，所述圓盤(502)的表面開設有與齒板(501)相對應安裝設置的齒牙槽(9)，所述限位塊(6)的背面和齒板(501)的兩側均與齒牙槽(9)的內(nèi)壁嚙合。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種力度與扭矩傳感器，其特征在于：所述t型卡塊(505)遠離支塊(4)的一側固定連接有彈片(10)，所述彈片(10)的內(nèi)側與底座(2)的內(nèi)壁接觸，所述底座(2)的頂部開設有與支塊(4)相對應安裝設置的定位孔(11)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種力度與扭矩傳感器，其特征在于：所述殼體(3)正面的頂部固定連接有透明板(12)，所述透明板(12)頂部的左側通過合頁活動連接有擋塊(13)，所述透明板(12)的正面固定連接有固定塊(14)，所述擋塊(13)的背面開設有與固定塊(14)相對應安裝設置的固定孔(15)。

6.根據(jù)權利要求2或5或1所述的一種力度與扭矩傳感器，其特征在于：所述殼體(3)的兩側均開設有與機體(1)相對應安裝設置的通孔(16)，所述拉塊(7)的背面固定連接有l(wèi)型塊(17)，所述l型塊(17)的內(nèi)側與齒板(501)的表面滑動連接，所述底座(2)內(nèi)壁底部的兩側均固定連接有定位桿(18)，所述定位桿(18)的表面與圓盤(502)的內(nèi)壁滑動連接。

技術總結
本技術公開了一種力度與扭矩傳感器，屬于傳感器技術領域。本技術包括機體，機體的底部固定連接有底座，機體的表面設置有殼體，殼體頂部的兩側均固定連接有支塊，支塊的底部貫穿至底座的內(nèi)部。本技術通過拉塊向前移動帶動限位塊和齒板向前移動，齒板向前移動帶動圓盤和活動桿圍繞定位桿向內(nèi)側旋轉，使框架和T型卡塊向內(nèi)側移動，使T型卡塊脫離卡槽，之后使殼體向上移動帶動支塊向上移動，使殼體脫離機體，對殼體進行拆卸，防護時作業(yè)人員操作相反即可使殼體對機體進行防護，該力度與扭矩傳感器，具備防護的優(yōu)點，提高了力度與扭矩傳感器的穩(wěn)定性，同時避免力度與扭矩傳感器在受到外力碰撞和擠壓導致力度與扭矩傳感器損壞。

技術研發(fā)人員：周海芳,李雨航
受保護的技術使用者：上海黑山科技有限公司
技術研發(fā)日：20240320
技術公布日：2024/12/19