本技術(shù)屬于機(jī)加工設(shè)備，具體涉及一種受油器滲漏量統(tǒng)計(jì)分析裝置。

背景技術(shù)：

1、總受油器是軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)的一個重要部件，它是一種通過固定的殼體經(jīng)操作油管進(jìn)行油源輸送的一種轉(zhuǎn)換裝置，用于將來自調(diào)速器的高壓油通過操作油管連續(xù)注入到轉(zhuǎn)輪裝配中活塞的兩個腔。操作油管的兩個腔互為進(jìn)油腔、回油腔，并通過該壓力油操作活塞機(jī)構(gòu)動作，調(diào)整水輪機(jī)槳葉的轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷和開停機(jī)的目的。其一般由漏油腔、密封腔、開腔、關(guān)腔、反饋機(jī)構(gòu)、操作油管、浮動瓦、甩油盆等組成，受油器一般安裝在發(fā)電機(jī)層，當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行時，會因操作油管晃動造成受油器浮動瓦密封破損，受油器在操作油管外側(cè)設(shè)有受油盆，用以收集漏油，在受油盆底部開設(shè)放油孔將漏油排至調(diào)速器集油箱。

2、在生產(chǎn)中一般采用目測方式判斷漏油量大小，然后對受油器密封進(jìn)行更換，由于沒有量化標(biāo)準(zhǔn)，無法了解受油器滲漏量大小，沒有一種行業(yè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行開展，這樣難以根據(jù)漏油量的大小分析受油器的劣化程度，難以準(zhǔn)確的確定受油器密封件的更換時機(jī)。

3、為解決上述問題，本申請中提出受油器滲漏量統(tǒng)計(jì)分析裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本實(shí)用新型提供了一種受油器滲漏量統(tǒng)計(jì)分析裝置，具有可及時回收受油器漏出的油液，并準(zhǔn)確計(jì)量漏油油量，判斷受油器密封狀態(tài)的特點(diǎn)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種受油器滲漏量統(tǒng)計(jì)分析裝置，包括設(shè)置在受油盆底部的漏油箱，所述漏油箱的頂部對應(yīng)受油盆漏油孔的位置處插設(shè)有伸縮管，所述伸縮管的頂端裸露在所述漏油箱的外側(cè)，且所述伸縮管的頂端連接有集油罩，所述集油罩靠近漏油孔設(shè)置，所述漏油箱的頂部遠(yuǎn)離所述伸縮管的一側(cè)安裝有油泵，所述油泵的輸入端處連接有油管a，所述油管a貫穿所述漏油箱的表面并延伸至所述漏油箱的底部，所述漏油箱的頂部側(cè)面安裝有回流管，所述回流管的另一端連接有調(diào)速器集油箱，所述油泵的輸出端安裝有油管b，所述油管b貫穿所述回流管的表面并與所述回流管相連通。

3、作為本實(shí)用新型一種受油器滲漏量統(tǒng)計(jì)分析裝置優(yōu)選的，所述漏油箱的頂部安裝有控制器，所述漏油箱的內(nèi)壁安裝有兩個液位傳感器，其中一個所述液位傳感器靠近所述漏油箱的底部設(shè)置，另一個所述液位傳感器設(shè)置在所述回流管的端口下方處。

4、作為本實(shí)用新型一種受油器滲漏量統(tǒng)計(jì)分析裝置優(yōu)選的，所述漏油箱的外側(cè)壁嵌入有觀察窗，所述觀察窗上刻有若干刻度。

5、作為本實(shí)用新型一種受油器滲漏量統(tǒng)計(jì)分析裝置優(yōu)選的，所述集油罩的頂部固定有磁吸環(huán)，所述磁吸環(huán)吸附在受油盆底面。

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

7、在受油器漏油管下部處加裝了漏油箱，當(dāng)受油器漏油后直接通過集油罩和伸縮管，將油收集入漏油箱中；在漏油箱上安裝了油泵，油泵將漏油箱內(nèi)的油及時抽到調(diào)速器集油箱內(nèi)，在漏油箱的頂部設(shè)置回流管，當(dāng)油泵發(fā)生故障時，能及時通過回流管回流到調(diào)速器集油箱中，漏油箱中收集油液到液位傳感器處時，控制油泵啟停，油液下降到液位傳感器處后自動停止油泵，根據(jù)油泵的啟停次數(shù)和間隔時間，從而計(jì)算漏油箱中油體積，可判斷受油器漏油量大小，判斷受油器工作狀態(tài)。

技術(shù)特征：

1.受油器滲漏量統(tǒng)計(jì)分析裝置，其特征在于：包括設(shè)置在受油盆底部的漏油箱(1)，所述漏油箱(1)的頂部對應(yīng)受油盆漏油孔的位置處插設(shè)有伸縮管(3)，所述伸縮管(3)的頂端裸露在所述漏油箱(1)的外側(cè)，且所述伸縮管(3)的頂端連接有集油罩(2)，所述集油罩(2)靠近漏油孔設(shè)置，所述漏油箱(1)的頂部遠(yuǎn)離所述伸縮管(3)的一側(cè)安裝有油泵(4)，所述油泵(4)的輸入端處連接有油管a(5)，所述油管a(5)貫穿所述漏油箱(1)的表面并延伸至所述漏油箱(1)的底部，所述漏油箱(1)的頂部側(cè)面安裝有回流管(6)，所述回流管(6)的另一端連接有調(diào)速器集油箱(8)，所述油泵(4)的輸出端安裝有油管b(7)，所述油管b(7)貫穿所述回流管(6)的表面并與所述回流管(6)相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的受油器滲漏量統(tǒng)計(jì)分析裝置，其特征在于：所述漏油箱(1)的頂部安裝有控制器(9)，所述漏油箱(1)的內(nèi)壁安裝有兩個液位傳感器(10)，其中一個所述液位傳感器(10)靠近所述漏油箱(1)的底部設(shè)置，另一個所述液位傳感器(10)設(shè)置在所述回流管(6)的端口下方處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的受油器滲漏量統(tǒng)計(jì)分析裝置，其特征在于：所述漏油箱(1)的外側(cè)壁嵌入有觀察窗(11)，所述觀察窗(11)上刻有若干刻度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的受油器滲漏量統(tǒng)計(jì)分析裝置，其特征在于：所述集油罩(2)的頂部固定有磁吸環(huán)(21)，所述磁吸環(huán)(21)吸附在受油盆底面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于機(jī)加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為受油器滲漏量統(tǒng)計(jì)分析裝置，包括設(shè)置在受油盆底部的漏油箱，所述漏油箱的頂部對應(yīng)受油盆漏油孔的位置處插設(shè)有伸縮管，所述伸縮管的頂端裸露在所述漏油箱的外側(cè)，且所述伸縮管的頂端連接有集油罩，所述集油罩靠近漏油孔設(shè)置；在受油器漏油管下部處加裝了漏油箱將油收集入漏油箱中，在漏油箱上安裝了油泵，油泵將漏油箱內(nèi)的油及時抽到調(diào)速器集油箱內(nèi)，控制器控制油泵啟停，油液下降到液位傳感器處后自動停止油泵，根據(jù)油泵的啟停次數(shù)和間隔時間，從而計(jì)算漏油箱中油體積，可判斷受油器漏油量大小，判斷受油器工作狀態(tài)，并可以歸納作為一項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)研發(fā)人員：吳世權(quán),程小龍,李東輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶大唐國際武隆水電開發(fā)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240112
技術(shù)公布日：2024/11/18