本發(fā)明涉及電池片測(cè)試，具體為一種電池片用探針測(cè)試裝置。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的技術(shù)，通常采用探針測(cè)試裝置來(lái)測(cè)電池效率，也就是多排測(cè)試探針排，測(cè)試探針排的數(shù)量與電池主柵的數(shù)量相對(duì)應(yīng)，電池片的測(cè)試對(duì)探針位置精度要求非常高，必須是上下對(duì)齊，壓住主柵線，這就要求在更換探針排，或者切換不同數(shù)量探針排時(shí)必須嚴(yán)格把控探針排位置。

2、公告號(hào)cn203572939u公開(kāi)了電池片用探針測(cè)試裝置，由于摒棄了真空吸附臺(tái)面，可以很方便地查看和調(diào)整壓條的位置，使電池片電極和電極探針對(duì)準(zhǔn)，并保持良好的接觸，比真空吸附的方法接觸更可靠，另外，當(dāng)檢測(cè)時(shí)，電池片的背面具有下壓條上的多個(gè)電極探針的推力，其電池片正面會(huì)在對(duì)應(yīng)的位置上使用上壓組件給電池片提供一個(gè)反推力，能夠避免電池片外部受力不均導(dǎo)致內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力，減少對(duì)電池片的損害，同時(shí)這種結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有的電池片批量測(cè)試分選設(shè)備完全匹配，可以大大提高測(cè)試的速度和可靠性，降低測(cè)試難度，但是該專利在實(shí)際使用過(guò)程中還存在以下問(wèn)題：

3、該電池片用探針測(cè)試裝置雖然方便查看和調(diào)整壓條的位置，使電池片電極和電極探針對(duì)準(zhǔn)，但是在進(jìn)行電池片的測(cè)試時(shí)，需要將電池片放置在檢測(cè)臺(tái)上，電池片的表面和電極探針的表面會(huì)粘附一定的灰塵，沒(méi)有設(shè)置相關(guān)的防護(hù)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致電極探針和電池片受灰塵的影響，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，影響測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時(shí)不能夠?qū)Σ煌叽绲碾姵仄M(jìn)行快速的對(duì)準(zhǔn)，影響電池片測(cè)試效率。

4、所以提出了一種電池片用探針測(cè)試裝置，以便于解決上述中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種電池片用探針測(cè)試裝置，以解決上述背景技術(shù)提出的該電池片用探針測(cè)試裝置雖然方便查看和調(diào)整壓條的位置，使電池片電極和電極探針對(duì)準(zhǔn)，但是在進(jìn)行電池片的測(cè)試時(shí)，需要將電池片放置在檢測(cè)臺(tái)上，電池片的表面和電極探針的表面會(huì)粘附一定的灰塵，沒(méi)有設(shè)置相關(guān)的防護(hù)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致電極探針和電池片受灰塵的影響，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，影響測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時(shí)不能夠?qū)Σ煌叽绲碾姵仄M(jìn)行快速的對(duì)準(zhǔn)，影響電池片測(cè)試效率的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電池片用探針測(cè)試裝置，包括限位輸送機(jī)構(gòu)，以及安裝于限位輸送機(jī)構(gòu)頂部的防塵罩；

3、所述限位輸送機(jī)構(gòu)的頂部設(shè)置有測(cè)試機(jī)構(gòu)，且測(cè)試機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有探針檢測(cè)設(shè)備；

4、還包括：

5、所述限位輸送機(jī)構(gòu)包括測(cè)試臺(tái)，所述測(cè)試臺(tái)的底部四周固定安裝有支撐腿，所述測(cè)試臺(tái)的頂部前后對(duì)稱安裝有輸送支架，所述防塵罩固定安裝在輸送支架的頂部；

6、其中，輸送支架的正面一側(cè)固定安裝有輸送電機(jī)，所述輸送電機(jī)的輸出端固定連接有第一鏈輪傳動(dòng)組件，所述第一鏈輪傳動(dòng)組件的一側(cè)對(duì)稱連接有輸送輥；

7、其中，輸送輥的外側(cè)傳動(dòng)連接有輸送帶，所述防塵罩的中心位置開(kāi)設(shè)有測(cè)試孔，所述防塵罩靠近測(cè)試孔的四周均固定安裝有第一滑動(dòng)桿。

8、優(yōu)選的，所述第一滑動(dòng)桿的外側(cè)滑動(dòng)連接有第一滑動(dòng)套，所述第一滑動(dòng)套的一側(cè)固定安裝有第一彈簧，兩個(gè)所述第一滑動(dòng)套的底部固定安裝有連接桿，所述防塵罩靠近測(cè)試孔的兩側(cè)均前后對(duì)稱安裝有齒輪箱，所述齒輪箱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的頂部嚙合連接有頂部齒條。

9、優(yōu)選的，所述頂部齒條固定安裝在連接桿的底部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的底部嚙合連接有底部齒條，所述底部齒條的端部固定連接有限位彈簧，所述限位彈簧遠(yuǎn)離底部齒條的一端固定連接有限位支架，所述限位支架的中部開(kāi)設(shè)有限位滑槽，所述限位滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位滑軌。

10、優(yōu)選的，所述限位滑軌的外側(cè)固定安裝有限位板，所述限位板的兩側(cè)對(duì)稱安裝有限位滾輪，所述防塵罩靠近測(cè)試孔的前后兩側(cè)對(duì)稱安裝有限位擋板，所述限位擋板的內(nèi)部?jī)蓚?cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有傾斜滑槽，兩個(gè)所述傾斜滑槽的端部開(kāi)設(shè)有水平滑槽，所述限位滾輪分別與傾斜滑槽和水平滑槽滑動(dòng)連接，所述第一滑動(dòng)套的頂部固定安裝有底部防護(hù)板，所述底部防護(hù)板的頂部固定安裝有底部推動(dòng)塊。

11、優(yōu)選的，所述測(cè)試機(jī)構(gòu)包括升降支撐桿，所述升降支撐桿固定安裝在輸送支架的頂部，所述升降支撐桿的頂部固定安裝有升降頂板，所述升降頂板的頂部一側(cè)固定安裝有電機(jī)罩，所述電機(jī)罩的內(nèi)部一側(cè)固定安裝有升降電機(jī)，所述升降電機(jī)的輸出端固定連接有第二鏈輪傳動(dòng)組件，所述第二鏈輪傳動(dòng)組件的底部對(duì)稱連接有升降螺紋桿。

12、優(yōu)選的，兩個(gè)所述升降螺紋桿的外側(cè)均螺紋連接有升降螺紋套，兩個(gè)所述升降螺紋套之間固定安裝有升降板，所述升降板遠(yuǎn)離升降螺紋套的一側(cè)對(duì)稱安裝有升降滑動(dòng)套，所述升降滑動(dòng)套的內(nèi)部滑動(dòng)連接有升降滑動(dòng)桿，所述升降板的底部四周固定安裝有支撐彈簧，所述支撐彈簧的底部固定安裝有防護(hù)支架，所述防護(hù)支架的中部開(kāi)設(shè)有升降槽。

13、優(yōu)選的，所述防護(hù)支架靠近升降槽的四周固定安裝有第二滑動(dòng)桿，所述第二滑動(dòng)桿的外側(cè)滑動(dòng)連接有第二滑動(dòng)套，所述第二滑動(dòng)套的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿與升降板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二滑動(dòng)套的一側(cè)固定安裝有第二彈簧，所述第二滑動(dòng)套的底部固定安裝有頂部防護(hù)板，所述頂部防護(hù)板的底部固定安裝有頂部推動(dòng)塊。

14、優(yōu)選的，所述升降板的底部中心位置固定安裝有平移支架，所述平移支架的一端固定安裝有平移電機(jī)，所述平移電機(jī)的輸出端固定連接有平移螺紋桿，所述平移螺紋桿的外側(cè)螺紋連接有平移螺紋套，所述平移螺紋套的底部固定安裝有電動(dòng)升降桿，所述電動(dòng)升降桿的底部固定安裝有夾持支架。

15、優(yōu)選的，所述夾持支架的頂部?jī)?nèi)側(cè)固定安裝有夾持電機(jī)，所述夾持電機(jī)的輸出端固定連接有錐齒輪傳動(dòng)組件，所述錐齒輪傳動(dòng)組件的四周固定連接有夾持螺紋桿，所述夾持螺紋桿的外側(cè)螺紋連接有夾持螺紋套，所述夾持螺紋套的底部固定安裝有夾持臂，所述探針檢測(cè)設(shè)備與夾持臂卡合連接。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該一種電池片用探針測(cè)試裝置，利用限位滑槽與限位滑軌之間滑動(dòng)連接的特點(diǎn)，并利用限位板兩側(cè)的限位滾輪與限位擋板內(nèi)部的傾斜滑槽和水平滑槽滑動(dòng)連接的特點(diǎn)，能夠使限位擋板相對(duì)移動(dòng)的同時(shí)沿傾斜滑槽下降至輸送帶的頂部，在水平滑槽的限位作用下，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池片的夾持固定，通過(guò)夾持支架內(nèi)部的夾持電機(jī)帶動(dòng)錐齒輪傳動(dòng)組件和夾持螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使夾持螺紋套帶動(dòng)夾持臂相對(duì)移動(dòng)，從而對(duì)探針檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行夾持固定，能夠根據(jù)電池片的尺寸選擇相應(yīng)的探針檢測(cè)設(shè)備，進(jìn)行電池片的測(cè)試，提高電池片測(cè)試的效率，其具體內(nèi)容如下：

17、1.通過(guò)設(shè)置限位輸送機(jī)構(gòu)不僅能夠利用防塵罩對(duì)待測(cè)試和測(cè)試完成的電池片進(jìn)行防護(hù)，避免電池片表面粘附一定的灰塵，從而影響測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，通過(guò)輸送電機(jī)帶動(dòng)第一鏈輪傳動(dòng)組件和輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)，利用輸送輥與輸送帶之間傳動(dòng)連接的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)電池片的輸送功能，從而實(shí)現(xiàn)不間斷的電池片探針測(cè)試，在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，將電池片移動(dòng)至測(cè)試孔的底部，利用頂部的頂部防護(hù)板和頂部推動(dòng)塊擠壓底部防護(hù)板和底部推動(dòng)塊，使底部防護(hù)板相對(duì)移動(dòng)，從而將測(cè)試孔打開(kāi)，使底部防護(hù)板帶動(dòng)第一滑動(dòng)套在第一滑動(dòng)桿的外側(cè)滑動(dòng)的同時(shí)拉動(dòng)第一彈簧，同時(shí)第一滑動(dòng)套底部的連接桿帶動(dòng)頂部齒條移動(dòng)，利用頂部齒條、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪和頂部齒條之間嚙合連接的特點(diǎn)，使底部齒條帶動(dòng)限位彈簧和限位支架相互靠近，利用限位滑槽與限位滑軌之間滑動(dòng)連接的特點(diǎn)，并利用限位板兩側(cè)的限位滾輪與限位擋板內(nèi)部的傾斜滑槽和水平滑槽滑動(dòng)連接的特點(diǎn)，能夠使限位擋板相對(duì)移動(dòng)的同時(shí)沿傾斜滑槽下降至輸送帶的頂部，在水平滑槽的限位作用下，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池片的夾持固定，從而對(duì)電池片進(jìn)行校準(zhǔn)，能夠?qū)敳康奶结槞z測(cè)設(shè)備進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)，提高測(cè)試的效率，同時(shí)能夠適應(yīng)不同尺寸的電池片；

18、2.通過(guò)設(shè)置測(cè)試機(jī)構(gòu)不僅能夠利用升降電機(jī)帶動(dòng)第二鏈輪傳動(dòng)組件和升降螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使升降螺紋套和升降滑動(dòng)套帶動(dòng)升降板升降移動(dòng)，利用支撐彈簧和連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿使防護(hù)支架下降的同時(shí)，使第二滑動(dòng)套在第二滑動(dòng)桿的外側(cè)滑動(dòng)的同時(shí)拉動(dòng)第二彈簧，使第二滑動(dòng)套帶動(dòng)頂部防護(hù)板和頂部推動(dòng)塊相對(duì)移動(dòng)，能夠?qū)⒎雷o(hù)支架內(nèi)部的升降槽打開(kāi)，同時(shí)利用底部推動(dòng)塊與頂部推動(dòng)塊之間貼合連接的特點(diǎn)，將底部防護(hù)板打開(kāi)，利用電動(dòng)升降桿帶動(dòng)探針檢測(cè)設(shè)備升降移動(dòng)，從而對(duì)電池片進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)平移電機(jī)帶動(dòng)平移螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使平移螺紋套帶動(dòng)電動(dòng)升降桿探針檢測(cè)設(shè)備水平移動(dòng)，能夠調(diào)節(jié)探針檢測(cè)設(shè)備的位置，便于進(jìn)行電池片與探針檢測(cè)設(shè)備的對(duì)準(zhǔn)，通過(guò)夾持支架內(nèi)部的夾持電機(jī)帶動(dòng)錐齒輪傳動(dòng)組件和夾持螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使夾持螺紋套帶動(dòng)夾持臂相對(duì)移動(dòng)，從而對(duì)探針檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行夾持固定，能夠根據(jù)電池片的尺寸選擇相應(yīng)的探針檢測(cè)設(shè)備，進(jìn)行電池片的測(cè)試，提高電池片測(cè)試的效率。