本發(fā)明涉及雷達(dá)，尤其涉及一種雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法、系統(tǒng)、電子裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著技術(shù)的發(fā)展，雷達(dá)的應(yīng)用也越來越多，例如基于車載毫米波雷達(dá)，其可以應(yīng)用于智能駕駛技術(shù)，雷達(dá)的安裝位置普遍在車輛外殼和車保險(xiǎn)杠之間的區(qū)域，雷達(dá)安裝正前方的區(qū)域需要特定的材料，以發(fā)揮雷達(dá)的最佳性能。

2、當(dāng)前車企為了兼顧成本和外觀考慮，通常把車輛外殼當(dāng)作雷達(dá)保護(hù)罩，而為了評估雷達(dá)保護(hù)罩的可行性，一般是將雷達(dá)安裝在汽車上，和車殼一同進(jìn)行測試，但是這就可能出現(xiàn)車殼對雷達(dá)的影響較大而使得車殼不能夠適配雷達(dá)的情況，為了保證雷達(dá)的性能就需要更換雷達(dá)或者更換車殼，浪費(fèi)了時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法、系統(tǒng)、電子裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)，旨在有效解決現(xiàn)有技術(shù)中可能出現(xiàn)車殼對雷達(dá)的影響較大而使得車殼不能夠適配雷達(dá)的情況，為了保證雷達(dá)的性能就需要更換雷達(dá)或者更換車殼，浪費(fèi)了時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本的技術(shù)問題。

2、根據(jù)本發(fā)明的第一方面，本發(fā)明提供一種雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法，包括：獲取需要制作的雷達(dá)保護(hù)罩的材料信息；利用所述材料信息進(jìn)行電磁仿真制作預(yù)定數(shù)量、且具有不同厚度的第一雷達(dá)保護(hù)罩；將所有的所述第一雷達(dá)保護(hù)罩安裝仿真雷達(dá)，所述仿真雷達(dá)具有預(yù)設(shè)中心頻點(diǎn)，并將所述第一雷達(dá)保護(hù)罩安裝于車保的預(yù)設(shè)角度、預(yù)設(shè)距離的位置，且在該位置雷達(dá)保護(hù)罩具有預(yù)定傾斜角度；對所述第一雷達(dá)保護(hù)罩在不同工況下進(jìn)行仿真雷達(dá)測試，得到在每種工況下的雷達(dá)方向圖數(shù)據(jù)；對所述方向圖數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，評估所述方向圖數(shù)據(jù)對應(yīng)工況下的仿真雷達(dá)性能是否達(dá)到預(yù)定條件；若達(dá)到所述預(yù)定條件，則將對應(yīng)的所述預(yù)設(shè)中心頻點(diǎn)、對應(yīng)的所述預(yù)設(shè)厚度、具有與車保的預(yù)設(shè)角度和預(yù)設(shè)距離、具有預(yù)設(shè)傾斜角度的所述第一雷達(dá)保護(hù)罩的數(shù)據(jù)進(jìn)行輸出，以根據(jù)所述數(shù)據(jù)制作得到目標(biāo)雷達(dá)保護(hù)罩。

3、進(jìn)一步地，所述對所述第一雷達(dá)保護(hù)罩在不同工況下進(jìn)行仿真雷達(dá)測試，得到在每種工況下的雷達(dá)方向圖數(shù)據(jù)的步驟包括：

4、將每個(gè)不同厚度的所述第一雷達(dá)保護(hù)罩與每個(gè)所述預(yù)設(shè)中心頻點(diǎn)的仿真雷達(dá)、每個(gè)所述第一雷達(dá)保護(hù)罩安裝于車保的預(yù)設(shè)角度、預(yù)設(shè)距離的位置，以及每個(gè)該位置雷達(dá)保護(hù)罩的預(yù)定傾斜角度進(jìn)行組合，并對每種組合進(jìn)行仿真雷達(dá)測試，得到每種工況下的雷達(dá)方向圖數(shù)據(jù)。

5、進(jìn)一步地，所述雷達(dá)保護(hù)罩的材料信息包括材料的介電常數(shù)dk和介電損耗因子df。

6、進(jìn)一步地，所述預(yù)設(shè)中心頻點(diǎn)至少有兩個(gè)，且所述預(yù)設(shè)角度、預(yù)設(shè)距離、預(yù)設(shè)傾斜角度均至少有兩個(gè)。

7、進(jìn)一步地，所述第一雷達(dá)保護(hù)罩為平板型雷達(dá)保護(hù)罩。

8、進(jìn)一步地，所述第一雷達(dá)保護(hù)罩的厚度大于或等于預(yù)設(shè)厚度。

9、進(jìn)一步地，在所述將對應(yīng)厚度、具有與車保的預(yù)設(shè)角度和預(yù)設(shè)距離、具有預(yù)設(shè)傾斜角度的所述第一雷達(dá)保護(hù)罩，且具有預(yù)設(shè)中心頻點(diǎn)的仿真雷達(dá)進(jìn)行實(shí)際制作的步驟后，所述制作方法還包括：將實(shí)際制作出來的雷達(dá)保護(hù)罩進(jìn)行實(shí)際雷達(dá)測試，并得到測試結(jié)果；利用所述測試結(jié)果核對所述仿真雷達(dá)測試的結(jié)果。

10、進(jìn)一步地，所述對所述第一雷達(dá)保護(hù)罩在不同工況下進(jìn)行仿真雷達(dá)測試的步驟中，測試的環(huán)境為微波暗室。

11、進(jìn)一步地，所述預(yù)設(shè)傾斜角度為上傾斜角度或/和下傾斜角度。

12、進(jìn)一步地，所述雷達(dá)方向圖數(shù)據(jù)包括雷達(dá)信噪比和測角性能。

13、本申請第二方面提供一種雷達(dá)保護(hù)罩的制作系統(tǒng)，包括：材料信息獲取模塊，用于獲取需要制作的雷達(dá)保護(hù)罩的材料信息；仿真制作模塊，用于利用所述材料信息進(jìn)行電磁仿真制作預(yù)定數(shù)量、且具有不同厚度的第一雷達(dá)保護(hù)罩；規(guī)范設(shè)定模塊，用于將所有的所述第一雷達(dá)保護(hù)罩安裝仿真雷達(dá)，所述仿真雷達(dá)具有預(yù)設(shè)中心頻點(diǎn)，并將所述第一雷達(dá)保護(hù)罩安裝于車保的預(yù)設(shè)角度、預(yù)設(shè)距離的位置，且在該位置雷達(dá)保護(hù)罩具有預(yù)定傾斜角度；仿真測試模塊，用于對所述第一雷達(dá)保護(hù)罩在不同工況下進(jìn)行仿真雷達(dá)測試，得到在每種工況下的雷達(dá)方向圖數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)分析模塊，用于對所述方向圖數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，評估所述方向圖數(shù)據(jù)對應(yīng)工況下的仿真雷達(dá)性能是否達(dá)到預(yù)定條件；數(shù)據(jù)輸出模塊，用于若達(dá)到所述預(yù)定條件，則將對應(yīng)的所述預(yù)設(shè)中心頻點(diǎn)、對應(yīng)的所述預(yù)設(shè)厚度、具有與車保的預(yù)設(shè)角度和預(yù)設(shè)距離、具有預(yù)設(shè)傾斜角度的所述第一雷達(dá)保護(hù)罩的數(shù)據(jù)進(jìn)行輸出，以根據(jù)所述數(shù)據(jù)制作得到目標(biāo)雷達(dá)保護(hù)罩。

14、本申請第三方面提供一種電子裝置，包括：存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)，實(shí)現(xiàn)上述中的任意一項(xiàng)所述雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法。

15、本申請第四方面提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)上述中的任意一項(xiàng)所述雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法。

16、通過本發(fā)明中的上述實(shí)施例中的一個(gè)實(shí)施例或多個(gè)實(shí)施例，至少可以實(shí)現(xiàn)如下技術(shù)效果：

17、在本發(fā)明所公開的技術(shù)方案中，能夠在制作雷達(dá)保護(hù)罩之前，就將能夠影響雷達(dá)性能的因素，例如雷達(dá)的中心頻點(diǎn)、雷達(dá)保護(hù)罩的厚度、雷達(dá)保護(hù)罩安裝于車保的預(yù)設(shè)角度、預(yù)設(shè)距離的位置，且在該位置雷達(dá)保護(hù)罩的預(yù)定傾斜角度考慮進(jìn)去，能夠使得雷達(dá)與制作出的雷達(dá)保護(hù)罩之間具有較為良好的適配關(guān)系，從而充分發(fā)揮雷達(dá)的性能，在進(jìn)行測試時(shí)無需更換雷達(dá)或車殼來保證雷達(dá)性能，從而節(jié)省了時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

技術(shù)特征：

1.一種雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法，其特征在于，

3.如權(quán)利要求1所述的雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法，其特征在于，

4.如權(quán)利要求1所述的雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法，其特征在于，

5.如權(quán)利要求1所述的雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法，其特征在于，

6.如權(quán)利要求1所述的雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法，其特征在于，

7.如權(quán)利要求1所述的雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法，其特征在于，

8.如權(quán)利要求1所述的雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法，其特征在于，

9.如權(quán)利要求1所述的雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法，其特征在于，

10.如權(quán)利要求1所述的雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法，其特征在于，

11.一種雷達(dá)保護(hù)罩的制作系統(tǒng)，其特征在于，包括：

12.一種電子裝置，包括：存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)，實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至10中的任意一項(xiàng)所述方法。

13.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至10中的任意一項(xiàng)所述方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種雷達(dá)保護(hù)罩的制作方法、系統(tǒng)、電子裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)，制作方法包括：獲取需要制作的雷達(dá)保護(hù)罩的材料信息；利用材料信息進(jìn)行電磁仿真制作不同厚度的第一雷達(dá)保護(hù)罩；將所有的第一雷達(dá)保護(hù)罩安裝仿真雷達(dá)，仿真雷達(dá)具有預(yù)設(shè)中心頻點(diǎn)，并將第一雷達(dá)保護(hù)罩安裝于車保的預(yù)設(shè)角度、預(yù)設(shè)距離的位置，且在第一雷達(dá)保護(hù)罩具有預(yù)定傾斜角度；對第一雷達(dá)保護(hù)罩在不同工況下進(jìn)行仿真雷達(dá)測試，得到在每種工況下的雷達(dá)方向圖數(shù)據(jù)；對方向圖數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，評估仿真雷達(dá)性能是否達(dá)到預(yù)定條件；若是，則將對應(yīng)的預(yù)設(shè)中心頻點(diǎn)、對應(yīng)的預(yù)設(shè)厚度、具有與車保的預(yù)設(shè)角度和預(yù)設(shè)距離、具有預(yù)設(shè)傾斜角度的第一雷達(dá)保護(hù)罩的數(shù)據(jù)進(jìn)行輸出。

技術(shù)研發(fā)人員：施雪松,陳程,王沖,陳濤,陳祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京隼眼電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19