本技術(shù)涉及新能源車(chē)輛，尤其涉及一種集成式ptc加熱器測(cè)試系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、新能源純動(dòng)汽車(chē)在低溫啟動(dòng)和低溫運(yùn)行時(shí)必須保證動(dòng)力電池組和座艙乘員合適的工作溫度，整車(chē)熱管理系統(tǒng)必須具備低溫加熱功能，ptc加熱器作為熱管理系統(tǒng)的核心部件其重要性日益凸顯。由于ptc加熱器工作時(shí)消耗低溫環(huán)境下最寶貴的動(dòng)力電池電源，為了提高整車(chē)的可靠性、安全性和降低電能耗，整車(chē)企業(yè)對(duì)ptc加熱器的性能要求越來(lái)越高。為了開(kāi)發(fā)更安全、更高效的ptc加熱器，需要在低溫環(huán)境下測(cè)試ptc加熱器的各項(xiàng)性能參數(shù)，并進(jìn)行綜合性能評(píng)價(jià)。根據(jù)整車(chē)熱管理功能需求的不同，ptc加熱器又分為風(fēng)暖ptc加熱器和液暖ptc加熱器，風(fēng)暖ptc加熱器主要用于給車(chē)輛座艙提供加熱后的暖風(fēng)，而液暖ptc加熱器具有多方面的用途，在高等級(jí)車(chē)輛上成為技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

2、液暖ptc加熱器內(nèi)部的工作介質(zhì)一般為冷卻水或冷卻液，所以測(cè)試時(shí)必須構(gòu)建閉環(huán)水冷卻系統(tǒng)；風(fēng)暖pc加熱器內(nèi)部的工作介質(zhì)為空氣，一般只能在大型冷庫(kù)中進(jìn)行性能測(cè)試。目前對(duì)這兩種加熱器進(jìn)行測(cè)試，一般是通過(guò)構(gòu)建兩種不同的測(cè)試系統(tǒng)分別對(duì)兩種加熱器進(jìn)行測(cè)試，導(dǎo)致設(shè)備成本高、測(cè)試周期長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供了一種集成式ptc加熱器測(cè)試系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中測(cè)試系統(tǒng)成本高、測(cè)試周期長(zhǎng)的問(wèn)題。

2、根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種集成式ptc加熱器測(cè)試系統(tǒng)，包括信號(hào)測(cè)試模塊、第一采集模塊、第二采集模塊、風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路、液暖ptc加熱器循環(huán)回路、第一冷卻回路、第二冷卻回路和選通模塊；

3、所述第一采集模塊連接所述風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路，所述第一采集模塊用于采集所述風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路的第一狀態(tài)參數(shù)；所述第二采集模塊連接所述液暖ptc加熱器循環(huán)回路，所述第二采集模塊用于采集所述液暖ptc加熱器循環(huán)回路的第二狀態(tài)參數(shù)；

4、所述信號(hào)測(cè)試模塊連接所述第一采集模塊、所述風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路和所述第一冷卻回路，所述第一冷卻回路連接所述風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路，所述第一冷卻回路用于對(duì)所述風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路進(jìn)行冷卻，所述信號(hào)測(cè)試模塊用于根據(jù)所述第一狀態(tài)參數(shù)調(diào)節(jié)所述風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路的工作狀態(tài)和所述第一冷卻回路的溫度，以控制所述風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路滿足第一預(yù)設(shè)測(cè)試條件；

5、所述信號(hào)測(cè)試模塊連接所述第二采集模塊、所述液暖ptc加熱器循環(huán)回路和所述第二冷卻回路，所述第二冷卻回路連接所述液暖ptc加熱器循環(huán)回路，所述第二冷卻回路用于對(duì)所述風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路進(jìn)行冷卻，所述信號(hào)測(cè)試模塊還用于根據(jù)所述第二狀態(tài)參數(shù)調(diào)節(jié)所述液暖ptc加熱器循環(huán)回路的工作狀態(tài)和所述第二冷卻回路的溫度，以控制所述液暖ptc加熱器循環(huán)回路滿足第二預(yù)設(shè)測(cè)試條件；

6、所述選通模塊連接所述第一冷卻回路、所述第二冷卻回路和所述信號(hào)測(cè)試模塊，所述選通模塊用于根據(jù)所述信號(hào)測(cè)試模塊輸出的控制信號(hào)選擇所述第一冷卻回路導(dǎo)通，或選擇所述第二冷卻回路導(dǎo)通。

7、可選的，所述集成式ptc加熱器測(cè)試系統(tǒng)還包括低溫壓縮機(jī)組，所述低溫壓縮機(jī)組與所述信號(hào)測(cè)試模塊連接，所述低溫壓縮機(jī)組用于根據(jù)所述信號(hào)測(cè)試模塊輸出的控制信號(hào)進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。

8、可選的，所述第一冷卻回路包括第一冷媒管路、第二冷媒管路、第三冷媒管路、第四冷媒管路和所述低溫壓縮機(jī)組，所述第一冷媒管路的第一端連接所述低溫壓縮機(jī)組，所述第一冷媒管路的第二端連接所述選通模塊的第一端，所述選通模塊的第二端連接所述第二冷媒管路的第一端，所述第二冷媒管路的第二端連接所述風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路的第一端，所述風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路的第二端連接所述第三冷媒管路的第一端，所述第三冷媒管路的第二端連接所述第四冷媒管路的第一端，所述第四冷媒管路的第二端連接所述低溫壓縮機(jī)組。

9、可選的，所述第二冷卻回路包括第五冷媒管路、所述第一冷媒管路、所述第四冷媒管路和所述低溫壓縮機(jī)組，所述第一冷媒管路的第一端連接所述低溫壓縮機(jī)組，所述第一冷媒管路的第二端連接所述選通模塊的第一端，所述選通模塊的第三端連接所述第五冷媒管路的第一端，所述第五冷媒管路的第二端連接所述液暖ptc加熱器循環(huán)回路的第一端，所述液暖ptc加熱器循環(huán)回路的第二端連接所述第四冷媒管路的第三端，所述第四冷媒管路的第二端連接所述低溫壓縮機(jī)組。

10、可選的，所述風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路包括空氣換熱器、風(fēng)機(jī)、第一空氣管路、第二空氣管路和第三空氣管路，所述空氣換熱器的第一端連接所述風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路的第一端，所述空氣換熱器的第二端連接所述風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路的第二端，所述空氣換熱器的第三端連接所述第一空氣管路的第一端，所述第一空氣管路的第二端連接風(fēng)暖ptc加熱器的第一端，所述風(fēng)暖ptc加熱器的第二端連接所述第二空氣管路的第一端，所述第二空氣管路的第二端連接所述風(fēng)機(jī)的第一端，所述風(fēng)機(jī)的第二端連接所述第三空氣管路的第一端，所述第三空氣管路的第二端連接所述空氣換熱器的第四端。

11、可選的，所述液暖ptc加熱器循環(huán)回路還包括水換熱器、水泵、第一水管路、第二水管路和第三水管路，所述水換熱器的第一端連接所述液暖ptc加熱器循環(huán)回路的第一端，所述水換熱器的第二端連接所述液暖ptc加熱器循環(huán)回路的第二端，所述水換熱器的第三端連接所述第一水管路的第一端，所述第一水管路的第二端連接液暖ptc加熱器的第一端，所述液暖ptc加熱器的第二端連接所述第二水管路的第一端，所述第二水管路的第二端連接所述水泵的第一端，所述水泵的第二端連接所述第三水管路的第一端，所述第三水管路的第二端連接所述水換熱器的第四端。

12、可選的，所述第一采集模塊包括第一流量傳感器、第一溫度傳感器和第一壓力傳感器，所述第一流量傳感器、所述第一溫度傳感器和所述第一壓力傳感器安裝在所述風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路中。

13、可選的，所述第二采集模塊包括第二流量傳感器、第二溫度傳感器和第二壓力傳感器，所述第二流量傳感器、所述第二溫度傳感器和所述第二壓力傳感器安裝在所述液暖ptc加熱器循環(huán)回路中。

14、可選的，所述信號(hào)測(cè)試模塊包括上位機(jī)主機(jī)、通訊卡和采集卡，所述通訊卡和所述采集卡連接所述上位機(jī)主機(jī)，所述采集卡用于將接收的信號(hào)傳輸至所述上位機(jī)主機(jī)，所述上位機(jī)主機(jī)用于進(jìn)行信號(hào)處理，所述通訊卡用于傳輸所述上位機(jī)主機(jī)輸出的控制信號(hào)。

15、可選的，所述選通模塊包括三位兩通切換閥，所述三位兩通切換閥的第一端連接所述選通模塊的第一端，所述三位兩通切換閥的第二端連接所述選通模塊的第二端，所述三位兩通切換閥的第三端連接所述選通模塊的第三端。

16、本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，提供了一種集成式ptc加熱器測(cè)試系統(tǒng)，包括信號(hào)測(cè)試模塊、第一采集模塊、第二采集模塊、風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路、液暖ptc加熱器循環(huán)回路、第一冷卻回路、第二冷卻回路和選通模塊。第一采集模塊采集風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路的第一狀態(tài)參數(shù)，第二采集模塊采集液暖ptc加熱器循環(huán)回路的第二狀態(tài)參數(shù)，信號(hào)測(cè)試模塊根據(jù)第一狀態(tài)參數(shù)調(diào)節(jié)風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路和第一冷卻回路，控制風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路滿足第一預(yù)設(shè)測(cè)試條件，信號(hào)測(cè)試模塊根據(jù)第二狀態(tài)參數(shù)調(diào)節(jié)液暖ptc加熱器循環(huán)回路和第二冷卻回路，控制液暖ptc加熱器循環(huán)回路滿足第二預(yù)設(shè)測(cè)試條件，選通模塊根據(jù)信號(hào)測(cè)試模塊輸出的控制信號(hào)選擇第一冷卻回路或第二冷卻回路導(dǎo)通，對(duì)風(fēng)暖ptc加熱器循環(huán)回路或液暖ptc加熱器循環(huán)回路進(jìn)行冷卻。本實(shí)用新型提供的集成式ptc加熱器測(cè)試系統(tǒng)可以使得測(cè)試環(huán)境滿足預(yù)設(shè)條件，提高測(cè)試精度，集成式ptc加熱器測(cè)試系統(tǒng)將風(fēng)暖ptc加熱器測(cè)試系統(tǒng)和液暖ptc加熱器測(cè)試系統(tǒng)集成到同一個(gè)測(cè)試系統(tǒng)，具有較高的集成度，解決了現(xiàn)有技術(shù)通過(guò)構(gòu)建兩種獨(dú)立的測(cè)試系統(tǒng)分別對(duì)風(fēng)暖ptc加熱器和液暖ptc加熱器測(cè)試，導(dǎo)致設(shè)備成本高、測(cè)試周期長(zhǎng)的問(wèn)題。

17、應(yīng)當(dāng)理解，本部分所描述的內(nèi)容并非旨在標(biāo)識(shí)本實(shí)用新型的實(shí)施例的關(guān)鍵或重要特征，也不用于限制本實(shí)用新型的范圍。本實(shí)用新型的其它特征將通過(guò)以下的說(shuō)明書(shū)而變得容易理解。