本發(fā)明涉及近地表建模技術(shù)，更具體地涉及一種微測井和大炮初至聯(lián)合時深解釋方法。

背景技術(shù)：

1、近年來，國家持續(xù)開展西部“雙復(fù)雜”(地表、地下均復(fù)雜)地區(qū)油氣資源勘探地震攻關(guān)，但是受表層結(jié)構(gòu)復(fù)雜影響，近地表模型準確建立困難，帶來的靜校正問題和偏移建模精度不高影響了高精度地震成果的獲取，對油氣勘探帶來不利影響。

2、為了建立高精度表層模型，提高靜校正和偏移建模的精度，強化野外表層調(diào)查成為了一種通行的做法。地形起伏劇烈、地下結(jié)構(gòu)復(fù)雜的“雙復(fù)雜”地區(qū)一般采用微測井調(diào)查方式獲取表層信息，并應(yīng)用于約束反演建模。但是，微測井受表層特點、成本投入、鉆井能力、施工環(huán)境等方面的綜合制約，實際探測深度在“雙復(fù)雜”區(qū)往往不夠，只能獲取相對較淺的調(diào)查信息，大量的微測井調(diào)查深度不滿足探測低速帶厚度要求，導(dǎo)致采用微測井約束時約束的深度不夠，約束反演建模精度有限。

3、因此，有必要對現(xiàn)有的解釋方法進行改進以拓展調(diào)查深度并提高解釋精度。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種微測井和大炮初至聯(lián)合時深解釋方法以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題中的至少一項。

2、為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

3、根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種微測井和大炮初至聯(lián)合時深解釋方法，包括下列步驟：

4、步驟s1：選取巨厚地表微測井位置大炮進行折射解釋以獲取基于大炮初至的表層解釋結(jié)果；

5、步驟s2：根據(jù)所述表層解釋結(jié)果按照預(yù)定規(guī)則求取微測井位置對應(yīng)的大炮時深數(shù)據(jù)，所述大炮時深數(shù)據(jù)包括大炮垂直旅行時間t0值及對應(yīng)深度；

6、步驟s3：確定微測井時深數(shù)據(jù)，所述微測井時深數(shù)據(jù)包括微測井垂直旅行時間t0值及對應(yīng)深度；

7、步驟s4：對步驟s2確定的所述大炮垂直旅行時間t0值和步驟s3確定的微測井垂直旅行時間t0值進行時差對比統(tǒng)計，擬合成大炮垂直旅行時間t0時差校正關(guān)系曲線；

8、步驟s5：利用所述大炮垂直旅行時間t0時差校正關(guān)系曲線對微測井深度以下的大炮垂直旅行時間t0進行校正獲得校正后的大炮垂直旅行時間t0；

9、步驟s6：將步驟s5獲得的校正后的大炮垂直旅行時間t0和深度數(shù)據(jù)與微測井垂直旅行時間t0和深度數(shù)據(jù)組合形成聯(lián)合時深關(guān)系；

10、步驟s7：基于所述聯(lián)合時深關(guān)系形成時深圖并進行解釋。

11、根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟s1包括將所述微測井位置部署在炮點位置。

12、根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟s1包括當表層結(jié)構(gòu)變化不大時，將所述微測井位置部署在距離炮點位置小于200m的范圍內(nèi)。

13、根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟s1中的表層解釋結(jié)果表示以精細拾取單炮地震記錄初至時間為基礎(chǔ)形成的初至時距曲線，進行折射分層，獲取微測井位置基于大炮初至的折射解釋速度模型。

14、根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述折射解釋速度模型最大速度應(yīng)追蹤到低降速帶的高速層速度。

15、根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟s2中的所述預(yù)定規(guī)則為當折射解釋速度模型深度在微測井深度以內(nèi)時，按照微測井采樣間隔計算基于大炮初至解釋速度模型的垂直旅行時間t0值，當折射解釋速度模型深度超出微測井深度時，按設(shè)定的深度間隔基于大炮初至解釋速度模型計算大炮垂直旅行時間t0。

16、根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述深度間隔應(yīng)滿足一個速度層不少于計算3個采樣點。

17、根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟s2中的最終求取深度范圍應(yīng)大于低降速帶厚度。

18、根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟s4中的時差對比統(tǒng)計僅對比微測井深度范圍內(nèi)的時差。

19、根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟s4中的時差對比統(tǒng)計包括分別針對不同深度計算微測井垂直旅行時間t0值與對應(yīng)深度的大炮垂直旅行時間t0值之間的時差。

20、根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟s4中的擬合成大炮垂直旅行時間t0時差校正關(guān)系曲線包括以深度為橫坐標、以所述時差為縱坐標擬合成關(guān)系曲線。

21、根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟s5中的校正包括：

22、確定微測井深度以下的大炮垂直旅行時間t0所對應(yīng)的深度值，基于所述深度值和所述關(guān)系曲線確定對應(yīng)的校正時差，將大于微測井深度計算的大炮垂直旅行時間t0值分別加上對應(yīng)的校正時差，獲得校正后的大炮垂直旅行時間t0。

23、根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟s6中形成聯(lián)合時深關(guān)系包括微測井深度范圍內(nèi)的時深關(guān)系采用微測井垂直旅行時間t0數(shù)據(jù)，超出微測井深度范圍的時深關(guān)系采用校正后的大炮垂直旅行時間t0數(shù)據(jù)。

24、本發(fā)明提供的微測井和大炮初至聯(lián)合時深解釋方法與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有下述有益效果中的至少一項：將微測井和大炮初至方法優(yōu)缺點互補，采用微測井和大炮初至聯(lián)合時深解釋方法，通過微測井時深信息與同位置大炮記錄初至時深信息的有效融合，實現(xiàn)了微測井與大炮時深關(guān)系的聯(lián)合解釋，延拓了微測井調(diào)查的深度，滿足了微測井信息對約束反演建模的需求，提高了“雙復(fù)雜”區(qū)建模精度。

技術(shù)特征：

1.一種微測井和大炮初至聯(lián)合時深解釋方法，其特征在于，包括下列步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，步驟s1包括將所述微測井位置部署在炮點位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，步驟s1包括當表層結(jié)構(gòu)變化不大時，將所述微測井位置部署在距離炮點位置小于200m的范圍內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，步驟s1中的表層解釋結(jié)果表示以精細拾取單炮地震記錄初至時間為基礎(chǔ)形成的初至時距曲線，進行折射分層，獲取微測井位置基于大炮初至的折射解釋速度模型。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述折射解釋速度模型最大速度應(yīng)追蹤到低降速帶的高速層速度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，步驟s2中的所述預(yù)定規(guī)則為當折射解釋速度模型深度在微測井深度以內(nèi)時，按照微測井采樣間隔計算基于大炮初至解釋速度模型的垂直旅行時間t0值，當折射解釋速度模型深度超出微測井深度時，按設(shè)定的深度間隔基于大炮初至解釋速度模型計算大炮垂直旅行時間t0。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述深度間隔應(yīng)滿足一個速度層不少于計算3個采樣點。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，步驟s2中的最終求取深度范圍應(yīng)大于低降速帶厚度。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，步驟s4中的時差對比統(tǒng)計僅對比微測井深度范圍內(nèi)的時差。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，步驟s4中的時差對比統(tǒng)計包括分別針對不同深度計算微測井垂直旅行時間t0值與對應(yīng)深度的大炮垂直旅行時間t0值之間的時差。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，步驟s4中的擬合成大炮垂直旅行時間t0時差校正關(guān)系曲線包括以深度為橫坐標、以所述時差為縱坐標擬合成關(guān)系曲線。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，步驟s5中的校正包括：

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，步驟s6中形成聯(lián)合時深關(guān)系包括微測井深度范圍內(nèi)的時深關(guān)系采用微測井垂直旅行時間t0數(shù)據(jù)，超出微測井深度范圍的時深關(guān)系采用校正后的大炮垂直旅行時間t0數(shù)據(jù)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種微測井和大炮初至聯(lián)合時深解釋方法，包括：選取巨厚地表微測井位置大炮進行折射解釋；根據(jù)表層解釋結(jié)果求取微測井位置對應(yīng)的大炮時深數(shù)據(jù)；確定微測井時深數(shù)據(jù)；對大炮時深數(shù)據(jù)和微測井時深數(shù)據(jù)進行時差對比統(tǒng)計，擬合成大炮垂直旅行時間T<subgt;0</subgt;時差校正關(guān)系曲線；利用該關(guān)系曲線對大炮垂直旅行時間T<subgt;0</subgt;進行校正獲得校正后的大炮垂直旅行時間T<subgt;0</subgt;；將校正后的大炮垂直旅行時間T<subgt;0</subgt;和深度數(shù)據(jù)與微測井垂直旅行時間t<subgt;0</subgt;和深度數(shù)據(jù)組合形成聯(lián)合時深關(guān)系；基于聯(lián)合時深關(guān)系形成時深圖進行解釋。通過微測井時深信息與同位置大炮記錄初至時深信息的有效融合，實現(xiàn)了微測井與大炮時深關(guān)系的聯(lián)合解釋，延拓了微測井調(diào)查的深度。

技術(shù)研發(fā)人員：王海立,尹吳海,吳迪,章多榮,張立軍,于寶華
受保護的技術(shù)使用者：中國石油天然氣集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19