本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)部件噴水試驗(yàn)器。

背景技術(shù)：

目前，國(guó)內(nèi)噴水試驗(yàn)器種類(lèi)很多，但基本上是在固定壓力和固定角度的情況下進(jìn)行試驗(yàn)，很難保證大曲率飛機(jī)部件對(duì)垂直機(jī)體表面和不同壓力下進(jìn)行試驗(yàn)的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種飛機(jī)部件噴水試驗(yàn)器。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種飛機(jī)部件噴水試驗(yàn)器，包括架體、泵控系統(tǒng)、兩個(gè)噴淋系統(tǒng)、兩個(gè)拖車(chē)和電控系統(tǒng)，架體下方固定安裝泵控系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，，電控系統(tǒng)電信號(hào)連接泵控系統(tǒng)，每個(gè)噴淋系統(tǒng)分別固定安裝在架體的左右兩側(cè)，每個(gè)噴淋系統(tǒng)的下方對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)拖車(chē)，泵控系統(tǒng)分別連接每個(gè)噴淋系統(tǒng)，所述的泵控系統(tǒng)包含有水箱，所述的水箱輸出端分流到兩條第一管路中，每條第一管路中依次連接第一球閥、水泵、柔性減震接頭和過(guò)濾網(wǎng)，所述的兩條第一管路的輸出端分流到兩個(gè)噴淋系統(tǒng)中，每個(gè)噴淋系統(tǒng)包括多條第二管路，每條第二管路依次連接減壓閥和壓力變送器，泄壓閥與第二管路并聯(lián)，每條第二管路輸出端分流到兩條噴水管路中，每條噴水管路依次連接第二球閥和多個(gè)噴嘴。

本實(shí)用新型的效果和益處為：本設(shè)備可實(shí)現(xiàn)多種不同曲率外表面和不同壓力要求的飛機(jī)部件的水密試驗(yàn)，并且具有超壓保護(hù)裝置，防止壓力過(guò)大對(duì)產(chǎn)品表面造成破壞，從而達(dá)到對(duì)不同產(chǎn)品、不同要求的水密試驗(yàn)，及早發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺陷，及時(shí)糾正產(chǎn)品加工時(shí)產(chǎn)生的缺陷，大大提高了產(chǎn)品加工成型質(zhì)量和安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型泵控系統(tǒng)與噴淋系統(tǒng)的連接示意圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)說(shuō)明書(shū)附圖舉例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步解釋?zhuān)?/p>

實(shí)施例1

結(jié)合圖1-2所示，一種飛機(jī)部件噴水試驗(yàn)器，包括架體1、泵控系統(tǒng)2、兩個(gè)噴淋系統(tǒng)3、兩個(gè)拖車(chē)4和電控系統(tǒng)5，架體1下方固定安裝泵控系統(tǒng)2和電控系統(tǒng)5，每個(gè)噴淋系統(tǒng)3分別固定安裝在架體1的左右兩側(cè)，每個(gè)噴淋系統(tǒng)3的下方對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)拖車(chē)4，電控系統(tǒng)5連接泵控系統(tǒng)2，泵控系統(tǒng)2分別連接每個(gè)噴淋系統(tǒng)3，所述的泵控系統(tǒng)2包含有水箱2-1，所述的水箱2-1輸出端分流到兩條第一管路中，每條第一管路中依次連接第一球閥2-2、水泵2-3、柔性減震接頭2-9和過(guò)濾網(wǎng)2-4，所述的兩條第一管路的輸出端分流到兩個(gè)噴淋系統(tǒng)3中，每個(gè)噴淋系統(tǒng)3包括多條第二管路，每條第二管路依次連接減壓閥3-5和壓力變送器3-6，泄壓閥3-10與第二管路并聯(lián)，每條第二管路輸出端分流到兩條噴水管路中，每條噴水管路依次連接第二球閥3-7和多個(gè)噴嘴3-8。

本實(shí)用新型在工作時(shí)：由電控系統(tǒng)5電信號(hào)控制泵控系統(tǒng)2，泵控系統(tǒng)2輸出水壓到兩個(gè)噴淋系統(tǒng)3，噴淋系統(tǒng)3分為主管路和分支管路，管路之間采用焊接或螺接方式進(jìn)行連接，將水箱2-1中的水通過(guò)水泵2-3加壓后，經(jīng)由柔性減震接頭2-9和過(guò)濾網(wǎng)2-4輸送到噴淋系統(tǒng)3的每條管路中，噴淋系統(tǒng)3的每條管路經(jīng)由減壓閥3-5和壓力變送器3-6輸送到噴嘴3-8，水流通過(guò)壓縮后壓力加大，產(chǎn)生一定壓力噴射到部件表面，噴淋系統(tǒng)3的主要作用是實(shí)現(xiàn)水的輸送和噴灑，該系統(tǒng)可根據(jù)部件外形，調(diào)整噴嘴3-8角度，使噴嘴3-8始終與部件外形成垂直狀態(tài)，泵控系統(tǒng)2的作用是提供動(dòng)力源。拖車(chē)4用于拖動(dòng)待檢測(cè)產(chǎn)品進(jìn)入指定的噴淋區(qū)進(jìn)行噴水試驗(yàn)，通過(guò)觀察部件是否有滲漏情況檢驗(yàn)產(chǎn)品的密封性，電控系統(tǒng)5實(shí)時(shí)顯示各處管路壓力，對(duì)壓力進(jìn)行檢測(cè)，超壓時(shí)自動(dòng)切斷噴水電路，滿(mǎn)足系統(tǒng)流量和壓力要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同曲面飛機(jī)部件和不同壓力值要求的水密試驗(yàn)。