本實用新型涉及一種路面檢測領(lǐng)域的檢測設(shè)備的檢驗裝置，更具體的說，它是一種基準(zhǔn)塊組合式車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的檢驗裝置。

背景技術(shù)：

路面的質(zhì)量與行車安全息息相關(guān)。為保證汽車的安全行駛、減少財產(chǎn)損失和人員傷亡，對路面進(jìn)行檢測就顯得尤為重要，在此基礎(chǔ)上，保證車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的測量精度對路面檢測以及行車安全具有重要影響。合理快速的對車載路面裂紋檢測系統(tǒng)進(jìn)行檢驗對路面裂紋檢測系統(tǒng)的精度提高具有重要意義。因此設(shè)計基準(zhǔn)塊組合式車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的檢驗裝置對車載路面檢測系統(tǒng)進(jìn)行檢驗具有重要的應(yīng)用價值。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對檢驗車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的檢測精度問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、易于安裝、成本較低、性能可靠的基準(zhǔn)塊組合式車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的檢驗裝置?；鶞?zhǔn)塊組合式車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的檢驗裝置中的基準(zhǔn)塊表面加工有溝槽，利用車載路面裂紋檢測系統(tǒng)對基準(zhǔn)塊的溝槽進(jìn)行測量，再與溝槽的實際尺寸進(jìn)行對比，從而確定車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的檢測精度。

參閱圖1至圖3，為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)。本實用新型所提供的基準(zhǔn)塊組合式車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的檢驗裝置包括有基準(zhǔn)塊與底座。

一組基準(zhǔn)塊放置在底座的上表面，一組螺栓分別穿過基準(zhǔn)塊兩端的通孔與底座上表面加工的螺紋孔螺紋固定連接。

技術(shù)方案中所述的基準(zhǔn)塊是由鋼板加工而成的上表面為拱形的細(xì)長零件，基準(zhǔn)塊的拱形上表面加工有一組不同深度的溝槽，基準(zhǔn)塊的兩端加工有圓形通孔。

技術(shù)方案中所述的底座是由鋼板加工而成的矩形零件，底座上表面加工有一組螺紋孔。

本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型采用組合式裂紋檢測基準(zhǔn)塊，基準(zhǔn)塊的表面加工有不同尺寸的溝槽，可以在一次檢驗中確定檢測系統(tǒng)對不同尺寸的裂紋檢測精度，組合式基準(zhǔn)塊可以保證在一次檢驗中得到多組數(shù)據(jù)，大大節(jié)省了檢驗時間。

(2)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，基準(zhǔn)塊與底座通過螺栓連接，可靈活控制基準(zhǔn)塊的數(shù)量，便于安裝、維修，成本低。

附圖說明

圖1是基準(zhǔn)塊組合式車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的檢驗裝置的軸測圖；

圖2是基準(zhǔn)塊組合式車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的檢驗裝置中基準(zhǔn)塊1的軸測圖；

圖3是基準(zhǔn)塊組合式車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的檢驗裝置中底座2的軸測圖；

圖中：1.基準(zhǔn)塊,2.底座。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:

參閱圖1至圖3，基準(zhǔn)塊組合式車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的檢驗裝置包括有基準(zhǔn)塊1與底座2。

底座2是由鋼板加工而成的矩形零件，底座2上表面加工有一組螺紋孔，基準(zhǔn)塊1是由鋼板加工而成的上表面為拱形的細(xì)長零件，基準(zhǔn)塊1的拱形上表面加工有一組不同深度的溝槽，基準(zhǔn)塊1的兩端加工有圓形通孔，一組基準(zhǔn)塊1 放置在底座2的上表面，一組螺栓分別穿過基準(zhǔn)塊1兩端的通孔與底座2上表面加工的螺紋孔螺紋固定連接。

基準(zhǔn)塊組合式車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的檢驗裝置的使用方法：

將基準(zhǔn)塊組合式車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的檢驗裝置放置在車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的檢測范圍內(nèi)，利用車載路面裂紋檢測系統(tǒng)對基準(zhǔn)塊表面的溝槽進(jìn)行檢測，將檢測到的溝槽尺寸與溝槽的實際尺寸進(jìn)行比較，從而實現(xiàn)對車載路面檢測系統(tǒng)的檢驗。