本實用新型涉及一種鉆芯機(jī)。更具體地說，本實用新型涉及一種拖拽式路面鉆芯機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的鉆芯機(jī)用于路面鉆孔取樣，同時也用于路面深度檢測，鉆取的芯樣是進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測試和質(zhì)量評定的主要依據(jù)。

路面鉆芯機(jī)重量約110kg，外出作業(yè)時需先人工抬上皮卡車車廂，每鉆一個芯樣，要抬上一次抬下一次，且外出作業(yè)必需三人同行，因而需耗費大量人力，使用不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種拖拽式路面鉆芯機(jī)，通過拖車牽引將拖車車體與皮卡車連接，外出作業(yè)直接由皮卡車拖曳到工地進(jìn)行取芯作業(yè)，因連接板可沿豎直方向上下移動，因而能改變鉆芯的鉆孔深度，通過插銷將底座和安裝座可拆卸地連接，方便取下鉆芯機(jī)進(jìn)行檢修，也能將鉆芯機(jī)固定在拖車車體上，防止鉆芯機(jī)在拖拽過程中傾倒。

為了實現(xiàn)根據(jù)本實用新型的這些目的和其它優(yōu)點，提供了一種拖拽式路面鉆芯機(jī)，包括：

拖車車體，其上設(shè)置有一長條形的安裝座，所述安裝座從上到下包括一成型的上部分和下部分，所述上部分上沿其長度方向的兩端延伸出所述下部分，所述下部分的底部與所述拖車車體固定連接，所述上部分的頂部沿水平方向設(shè)置，所述上部分上間隔設(shè)置有多個通孔一，所述上部分上沿其長度方向的兩端各設(shè)置有至少一個通孔一，所述通孔一為圓柱體形，且與所述下部分不相對，所述拖車車體的底部設(shè)置有多個車輪，所述拖車車體上設(shè)置有拖車牽引；

鉆芯機(jī)本體，其設(shè)置在所述拖車車體上，所述鉆芯機(jī)本體的底座與所述上部分相對，所述底座上間隔設(shè)置有多組通孔組，所述通孔組的數(shù)量與所述通孔一的數(shù)量相等，且一一對應(yīng)，所述通孔組沿豎直方向貫穿所述底座，所述通孔組包括相互連通的通孔二和通孔三，所述通孔二為圓柱體形，且所述通孔二的直徑與所述通孔一的直徑相等，所述通孔二與所述通孔一同軸設(shè)置；

多個插銷，其與所述通孔組的數(shù)量相等，且一一對應(yīng)，所述插銷包括：

銷軸，其為圓柱體形，且沿豎直方向設(shè)置，所述銷軸的外徑與所述通孔二的直徑相等，所述銷軸插入所述通孔一中，且選擇性地插入所述通孔二中；

限位塊一，其固設(shè)在所述銷軸的底部，所述限位塊一的橫截面的尺寸大于所述通孔一的橫截面的尺寸；

限位塊二，其固設(shè)在所述銷軸的外側(cè)壁的頂部，所述限位塊二設(shè)置為：當(dāng)所述限位塊二與所述通孔三相對，所述銷軸穿過所述通孔二時，所述限位塊二能穿過所述通孔三，當(dāng)所述限位塊二與所述通孔三不相對時，所述底座與所述上部分卡在所述限位塊一和所述限位塊二之間。

優(yōu)選的是，所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述銷軸的頂部朝下設(shè)置有一盲孔一，所述上部分上設(shè)置有多個盲孔二，一個盲孔二對應(yīng)一根銷軸，所述盲孔二與所述通孔三相對；

所述插銷還包括：

桿體一，所述桿體一選擇性地插入所述盲孔一中或插入所述盲孔二和所述通孔三中，當(dāng)所述桿體一插入所述盲孔二和所述通孔三中，且限位塊二與所述通孔三相對時，所述桿體一的底部與所述盲孔二的底部相抵，所述桿體一的頂部與所述限位塊二相抵。

優(yōu)選的是，所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述限位塊一為圓柱體形，并與所述銷軸同軸設(shè)置。

優(yōu)選的是，所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述底座為工字形，所述上部分和所述下部分均為長方體形，所述上部分與所述底座的中間部分相對，且所述上部分的長度小于所述底座的中間部分的長度，所述通孔組的組數(shù)為兩組，兩組通孔組分別設(shè)置在所述底座的中間部分上沿其長度方向的兩端，且對稱設(shè)置。

優(yōu)選的是，所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述銷軸上設(shè)置有封蓋，所述封蓋封住所述盲孔一的頂部，并與所述銷軸可拆卸地連接。

優(yōu)選的是，所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述桿體一的橫截面的尺寸小于所述通孔三和所述盲孔一的橫截面的尺寸。

優(yōu)選的是，所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述桿體一為圓柱體形。

優(yōu)選的是，所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述底座的中間部分的兩端各設(shè)置有一根立柱，所述立柱沿豎直方向設(shè)置，兩根立柱的頂部之間設(shè)置有一根橫桿，兩根立柱上各套設(shè)有一個滑動筒，兩個滑動筒間設(shè)置有連接板，鉆芯設(shè)置在連接板上，所述連接板上沿豎直方向穿設(shè)有絲桿，絲桿與設(shè)置在橫桿上的電機(jī)連接。

優(yōu)選的是，所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述限位塊一擱置在拖車車體的頂部。

本實用新型至少包括以下有益效果：

本實用新型在使用時，通過拖車牽引將拖車車體與皮卡車連接，外出作業(yè)直接由皮卡車拖曳到工地進(jìn)行取芯作業(yè)，因連接板可沿豎直方向上下移動，因而能改變鉆芯的鉆孔深度，通過插銷將底座和安裝座可拆卸地連接，方便取下鉆芯機(jī)進(jìn)行檢修，也能將鉆芯機(jī)固定在拖車車體上，防止鉆芯機(jī)在拖拽過程中傾倒。

本實用新型的其它優(yōu)點、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型所述的鉆芯機(jī)本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型所述的插銷的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型所述的底座的中間部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型所述的安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型所述的底座和上部分上沿其長度方向的一端連接后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實用新型所述的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實用新型所述的底座的中間部分和安裝座連接后的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。

需要說明的是，在本實用新型的描述中，術(shù)語“橫向”、“縱向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

如圖1至圖8所示，本實用新型提供一種拖拽式路面鉆芯機(jī)，包括：

拖車車體100，其上設(shè)置有一長條形的安裝座110(也可以是多條安裝座110，每條安裝座110的使用方法相同，只需底座130上設(shè)置有與安裝座110對應(yīng)的更多通孔組140即可)，所述安裝座110從上到下包括一成型的上部分111和下部分112，所述上部分111上沿其長度方向的兩端延伸出所述下部分112，用以設(shè)置通孔一113，所述下部分112的底部與所述拖車車體100固定連接，所述上部分111的頂部沿水平方向設(shè)置，所述上部分111上間隔設(shè)置有多個通孔一113，所述通孔一113為圓柱體形，且與所述下部分112不相對，所述上部分111上沿其長度方向的兩端各設(shè)置有至少一個通孔一113，即通孔一113設(shè)置在上部分111上沿其長度方向的一端或另一端，且兩端都至少一個，所述拖車車體100的底部設(shè)置有多個車輪，所述拖車車體100上設(shè)置有拖車牽引101，以跟皮卡車連接；

鉆芯機(jī)本體120，其設(shè)置在所述拖車車體100上，所述鉆芯機(jī)本體120的底座130與所述上部分111相對，底座130擱置在上部分111上，所述底座130上間隔設(shè)置有多組通孔組140，所述通孔組140的數(shù)量與所述通孔一113的數(shù)量相等，且一一對應(yīng)，所述通孔組140沿豎直方向貫穿所述底座130，所述通孔組140包括相互連通的通孔二141和通孔三142，所述通孔二141為圓柱體形，且所述通孔二141的直徑與所述通孔一113的直徑相等，所述通孔二141與所述通孔一113同軸設(shè)置；使銷軸151能同時穿過通孔一113和通孔二141。

多個插銷150，其與所述通孔組140的數(shù)量相等，且一一對應(yīng)，所述插銷150包括：

銷軸151，其為圓柱體形，且沿豎直方向設(shè)置，所述銷軸151的外徑與所述通孔一113的直徑相等，所述銷軸151插入所述通孔一113中，且選擇性地插入所述通孔二141中；

限位塊一152，其固設(shè)在所述銷軸151的底部，所述限位塊一152的橫截面的尺寸大于所述通孔一113的橫截面的尺寸；這樣銷軸151不能向上取出。限位塊一152與下部分112不干涉。

限位塊二153，其固設(shè)在所述銷軸151的外側(cè)壁的頂部，所述限位塊二153設(shè)置為：當(dāng)所述限位塊二153與所述通孔三142相對，所述銷軸151穿過所述通孔二141時，所述限位塊二153能穿過所述通孔三142，當(dāng)所述限位塊二153與所述通孔三142不相對時，所述底座130與所述上部分111卡在所述限位塊一152和所述限位塊二153之間。通孔三142的橫截面的尺寸與限位塊二153的橫截面的尺寸相同或略大于限位塊二153的橫截面的尺寸。

本方案提供的拖拽式路面鉆芯機(jī)，在使用時，將通孔二141與通孔一113相對，并使限位塊二153對著通孔三142，向上推動插銷150，使限位塊二153穿過通孔三142，之后轉(zhuǎn)動限位塊二153，使限位塊二153與通孔三142不相對，底座130與上部分111卡在限位塊一152和限位塊二153之間，這樣能將底座130和安裝座110固定在一起，通孔一113的個數(shù)根據(jù)具體情況進(jìn)行設(shè)置，只要能使底座130和安裝座110平穩(wěn)連接即可。將限位塊二153與通孔三142相對，即可向上取下鉆芯機(jī)本體120。

鉆芯機(jī)本體120的鉆芯穿過拖車車體100，在拖車車體100的底部間隔設(shè)置四根伸縮桿160，使其能在鉆孔時更平穩(wěn)，防止滑移，這些都為現(xiàn)有技術(shù)。本方案只是改變了鉆芯機(jī)本體120上的底座130與拖車車體100間的連接關(guān)系，使鉆芯機(jī)方便取下進(jìn)行維修，又使其在拖拽過程中更穩(wěn)定。

所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述銷軸151的頂部朝下設(shè)置有一盲孔一154，所述上部分111上設(shè)置有多個盲孔二114，一個盲孔二114對應(yīng)一根銷軸151，所述盲孔二114與所述通孔三142相對；

所述插銷150還包括：

桿體一115，所述桿體一115選擇性地插入所述盲孔一154中，或插入所述盲孔二114和所述通孔三142中，當(dāng)所述桿體一115插入所述盲孔二114和所述通孔三142中，且限位塊二153與所述通孔三142相對時，所述桿體一115的底部與所述盲孔二114的底部相抵，所述桿體一115的頂部與所述限位塊二153相抵。

本方案提供的拖拽式路面鉆芯機(jī)，在使用時，將通孔二141與通孔一113相對，并使限位塊二153對著通孔三142，向上推動插銷150，使限位塊二153穿過通孔三142，之后轉(zhuǎn)動限位塊二153，使限位塊二153與通孔三142不相對，從盲孔一154中取出桿體一115，插入盲孔二114和通孔三142中，再轉(zhuǎn)動限位塊二153，使限位塊二153與通孔三142相對，桿體一115的底部與所述盲孔二114的底部相抵，桿體一115的頂部與限位塊二153相抵，這樣能防止限位塊二153穿過通孔三142后往下掉，使得底座130和安裝座110的連接更穩(wěn)定。需要取下鉆芯機(jī)本體時，將限位塊二153與通孔三142相對，取出桿體一115，即可向上取下鉆芯機(jī)本體120。

實際使用時，桿體一115的橫截面的尺寸只是略小于通孔三142的橫截面的尺寸，這樣在通孔三142中插入桿體一115后，限位塊二153不可能進(jìn)入通孔三142中。

所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述限位塊一152為圓柱體形，并與所述銷軸151同軸設(shè)置。

所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述底座130為工字形，所述上部分111和所述下部分112均為長方體形，所述上部分111與所述底座130的中間部分相對，且所述上部分111的長度小于所述底座130的中間部分的長度，所述通孔組140的組數(shù)為兩組，兩組通孔組140分別設(shè)置在所述底座130的中間部分上沿其長度方向的兩端，且對稱設(shè)置，即兩個通孔一113分別設(shè)置在上部分111上沿其長度方向的兩端。底座130也可為其他形狀，只要底座130上的通孔二141與通孔一113相對，通孔一113與下部分112不相對，即可將底座130固定在安裝座110上。

所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述銷軸151上設(shè)置有封蓋，所述封蓋封住所述盲孔一154的頂部，并與所述銷軸151可拆卸地連接。

所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述桿體一115的橫截面的尺寸小于所述通孔三142和所述盲孔一154的橫截面的尺寸。這樣方便取出桿體一115，只要桿體一115的長度足夠即可。通孔三142的橫截面的尺寸只需比桿體一115的橫截面的尺寸大一點，這樣在桿體一115插入通孔三142中后，限位塊二153始終無法穿過通孔三142。

所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述桿體一115為圓柱體形。

所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述底座130的中間部分的兩端各設(shè)置有一根立柱170，所述立柱170沿豎直方向設(shè)置，兩根立柱170的頂部之間設(shè)置有一根橫桿180，兩根立柱170上各套設(shè)有一個滑動筒190，兩個滑動筒190間設(shè)置有連接板200，鉆芯121(與底座130、安裝座110不干涉)或鉆芯機(jī)本體設(shè)置在連接板200上，所述連接板200上沿豎直方向穿設(shè)有絲桿210，絲桿210與設(shè)置在橫桿180上的電機(jī)連接。電機(jī)帶動絲桿210轉(zhuǎn)動，絲桿210帶動橫桿180上下運動，從而帶動鉆芯121上下運動，以調(diào)節(jié)鉆頭高度。在使用時，可將整個鉆芯機(jī)本體120取下放至地面使用，也可在拖車車體100上設(shè)置通孔，無需取下，即可使鉆頭能穿過該通孔后在地面上鉆孔。也可在底座130上設(shè)置輪子和拉桿，使輪子與拖車車體100的頂部接觸，這樣也能支撐鉆芯機(jī)本體，可將鉆芯機(jī)本體取下后放置于地面上使用。

所述的拖拽式路面鉆芯機(jī)中，所述限位塊一152擱置在拖車車體100的頂部。這樣銷軸151無法上下移動，只能轉(zhuǎn)動。需要取下鉆芯機(jī)本體120時，使限位塊二153對著通孔三142，即可取下鉆芯機(jī)本體120。需要固定鉆芯機(jī)本體120時，使限位塊二153對著通孔三142，并使銷軸151穿過通孔二141，同時限位塊二153穿過通孔三142，再轉(zhuǎn)動限位塊二153，使限位塊二153不對著通孔三142，即可將鉆芯機(jī)本體120固定在安裝座110上。

盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。