本實(shí)用新型涉及應(yīng)力檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置。

背景技術(shù)：

目前，汽車車燈燈罩一般都是塑料制品，比較脆，容易破，不完好的車燈必然會(huì)給駕駛帶來(lái)安全隱患。因此，廠家在生產(chǎn)燈罩時(shí)必須經(jīng)過(guò)應(yīng)力檢測(cè)環(huán)節(jié)，若燈罩沒經(jīng)過(guò)檢測(cè)，就無(wú)法得知其內(nèi)部存在的殘余應(yīng)力，有可能造成燈罩破裂或者凹凸不平，不僅影響了美觀，也給燈光帶來(lái)了不安全因素。

當(dāng)然，殘余應(yīng)力的檢測(cè)也是方法很多，而專門針對(duì)車燈燈罩的專用設(shè)備卻很少。中國(guó)實(shí)用新型申請(qǐng)?zhí)?01410609162.5公開了一種構(gòu)件的殘余應(yīng)力盲孔檢測(cè)法，即在工件上鉆一小通孔或不通孔，使被測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力得到釋放，并由事先貼在孔周圍的應(yīng)變計(jì)測(cè)得釋放的應(yīng)變量，再根據(jù)彈性原理計(jì)算出殘余應(yīng)力，這種方法雖然也能檢測(cè)燈罩的殘余應(yīng)力，但是是一種破壞性測(cè)試方法，當(dāng)構(gòu)件是貴重件時(shí)明顯不合適；中國(guó)實(shí)用新型申請(qǐng)?zhí)?01310429633.X公開了一種殘余應(yīng)力的檢測(cè)方法，針對(duì)塑料制品的檢測(cè)，通過(guò)將受測(cè)制品浸入溶蝕溶液中，在浸入時(shí)間達(dá)到進(jìn)入時(shí)間設(shè)定值，取出受測(cè)制品若其表面開裂或表面形成粉末狀粒狀物，則受測(cè)制品存在殘余應(yīng)力，不合格，這種方法只檢測(cè)是否存在殘余應(yīng)力而不測(cè)量殘余應(yīng)力大小，而且這種方法對(duì)制品存在破壞。中國(guó)實(shí)用新型申請(qǐng)?zhí)?01210073579.5公開了一種孔腔近表面殘余應(yīng)力超聲檢測(cè)裝置，該裝置使用陣列式超聲傳感器收發(fā)裝置，可實(shí)現(xiàn)軸向應(yīng)力周向方向上多點(diǎn)測(cè)試，這種方法還是在工件盲孔之后檢測(cè)殘余應(yīng)力，對(duì)構(gòu)件存在破壞。

本實(shí)用新型是一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)裝置，該裝置通過(guò)對(duì)燈罩加一定壓力，使用應(yīng)變檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)燈罩上力加載點(diǎn)附近的應(yīng)變情況，從而通過(guò)計(jì)算得出殘余應(yīng)力。這種方法不會(huì)損壞測(cè)試件，而且又能計(jì)算出殘余應(yīng)力情況，它對(duì)于保障產(chǎn)品的質(zhì)量以及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都具有重要作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供了應(yīng)用面廣、適應(yīng)性強(qiáng)、維護(hù)方便，具有良好應(yīng)用前景的一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置，其特征在于，包括框架結(jié)構(gòu)及設(shè)置在框架結(jié)構(gòu)上的加載結(jié)構(gòu)，所述加載結(jié)構(gòu)能在框架結(jié)構(gòu)上滑動(dòng)，所述框架結(jié)構(gòu)包括底座、工作板及設(shè)置在底座與工作板之間的支撐柱；所述加載結(jié)構(gòu)包括上調(diào)節(jié)滑塊、與上調(diào)節(jié)滑塊固定連接的下調(diào)節(jié)滑塊、設(shè)置在下調(diào)節(jié)滑塊下方的上壓板及設(shè)置在上壓板下方的下壓板，所述上調(diào)節(jié)滑塊上固定設(shè)置單元座，所述單元座內(nèi)配合設(shè)置壓力螺桿軸，所述壓力螺桿軸的上端配合設(shè)置蝸輪，所述蝸輪一側(cè)嚙合設(shè)置蝸桿，所述壓力螺桿軸的下端穿過(guò)上調(diào)節(jié)滑塊及下調(diào)節(jié)滑塊與上壓板螺紋連接，所述上調(diào)節(jié)滑塊、下調(diào)節(jié)滑塊、上壓板及下壓板兩端位置設(shè)有圓柱導(dǎo)桿孔，所述圓柱導(dǎo)桿孔內(nèi)配合設(shè)置圓柱導(dǎo)桿，圓柱導(dǎo)桿末端與下壓板固定連接，所述下壓板底部設(shè)有一組載荷壓頭，所述上壓板與下壓板之間固定設(shè)置彈簧。

所述的一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置，其特征在于，所述蝸桿一端設(shè)有便于其轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)的手柄，手柄截面呈Z形，所述手柄一端沿徑向設(shè)有一個(gè)用于與蝸桿連接的螺紋孔，手柄另一端設(shè)有手柄套。

所述的一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置，其特征在于，所述底座兩側(cè)沿其寬度方向上設(shè)有用于安裝支撐柱的螺紋孔，底座中間位置設(shè)有長(zhǎng)方形鏤空；所述支撐柱兩端均設(shè)有臺(tái)肩，臺(tái)肩之間為光桿段，末端為螺紋段。

所述的一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置，其特征在于，所述工作板沿寬度方向上設(shè)有用于安裝支撐柱的通孔，工作板中間位置設(shè)有長(zhǎng)方形鏤空，長(zhǎng)方形鏤空的兩側(cè)設(shè)有滑槽。

所述的一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置，其特征在于，所述上壓板中間設(shè)有壓力螺桿軸孔并在壓力螺桿軸孔邊設(shè)有用于連接彈簧的安裝孔；所述下壓板中間設(shè)置有用于連接彈簧的安裝孔，下端設(shè)有用于載荷壓頭滑動(dòng)的梯形滑槽，所述下壓板兩端設(shè)有下壓板端蓋，下壓板端蓋上設(shè)有用于載荷壓頭位置調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿末端設(shè)有便于其旋轉(zhuǎn)的把手。

所述的一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置，其特征在于，所述載荷壓頭包括滑塊及設(shè)置在滑塊底部的觸頭，所述滑塊形狀與下壓板的梯形滑槽相配合，滑塊中間位置沿梯形滑槽方向設(shè)置有螺紋通孔；所述觸頭采用圓臺(tái)與半圓球的組合結(jié)構(gòu)。

所述的一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置，其特征在于，所述圓柱導(dǎo)桿的圓柱面設(shè)有用于讀取施加力大小的刻度值。

所述的一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置，其特征在于，所述單元座一端設(shè)有一對(duì)蝸桿座，蝸桿座上設(shè)有半軸承孔，半軸承孔配合設(shè)置軸承上蓋，每個(gè)蝸桿座上端均設(shè)有用于連接軸承上蓋的螺紋孔；單元座中間位置設(shè)有通孔，上平面及下平面均設(shè)有用于安裝大軸承的軸承孔，單元座的四角各有一個(gè)用于螺栓連接上調(diào)節(jié)滑塊的通孔。

所述的一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置，其特征在于，所述上調(diào)節(jié)滑塊兩端設(shè)有與工作板上的滑槽相配合的臺(tái)階，中間位置設(shè)有與工作板上的長(zhǎng)方形鏤空位置相配合的臺(tái)階，所述上調(diào)節(jié)滑塊上設(shè)有與單元座的四角上的通孔相對(duì)應(yīng)的螺紋沉孔；所述上調(diào)節(jié)滑塊及下調(diào)節(jié)滑塊兩端均設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的螺紋孔，中間位置均設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的壓力螺桿軸孔。

所述的一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置，其特征在于，所述壓力螺桿軸設(shè)有四段，從下到上依次為壓力螺紋段、臺(tái)肩段、光桿段及小螺紋段，所述光桿段靠近端口處設(shè)置有鍵槽。

本實(shí)用新型的有益效果是：1）本實(shí)用新型具有裝載方便、易于操作、可視性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決了以往車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)過(guò)程的復(fù)雜與麻煩。

2）本實(shí)用新型利用蝸輪蝸桿裝置的自鎖功能，在對(duì)壓力螺桿軸旋轉(zhuǎn)加壓的過(guò)程中能夠加壓均衡，加壓結(jié)束后能一直維持在特定壓力下。

3）本實(shí)用新型利用胡克定律，在加壓機(jī)構(gòu)中設(shè)置了壓力彈簧，在圓柱導(dǎo)桿的側(cè)面標(biāo)注了刻度，當(dāng)加壓完成后能夠及時(shí)讀出壓力值，便于后續(xù)計(jì)算。

4）本實(shí)用新型在下壓板下端面設(shè)置了載荷壓頭的滑槽，同時(shí)使用調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)載荷壓頭的位置，在下壓板側(cè)面標(biāo)注了刻度，能讀取兩載荷壓頭相對(duì)于中間位置的距離，從而計(jì)算出二個(gè)壓頭的載荷大小。

5）本實(shí)用新型采用載荷壓頭的觸頭端為半徑為1-2毫米的平面，從而保證加載區(qū)域?yàn)橐粓A面，避免應(yīng)力集中，提高檢測(cè)精度。

6）本實(shí)用新型采用上下調(diào)節(jié)滑塊，便于在沿滑槽方向上移動(dòng)至所需位置并用螺栓緊固。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體爆炸示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型框架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型加載結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型工作安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-底座，2-支撐柱，3-調(diào)節(jié)螺桿，4-下壓板端蓋，5-載荷壓頭，6-下壓板，7-圓柱導(dǎo)桿，8-彈簧，9-上壓板，10-小螺母，11-下調(diào)節(jié)滑塊，12-工作板，13-上調(diào)節(jié)滑塊，14-大螺母，15-小螺栓，16-壓力螺桿軸，17-大軸承，18-手柄，19-單元座，20-蝸輪，21-蝸桿，22-鍵，23-墊片，24-大螺母，25-軸承上蓋，26-小軸承。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合說(shuō)明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

如圖1-5所示，一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置包括底座1、支撐柱2、調(diào)節(jié)螺桿3、下壓板端蓋4、載荷壓頭5、下壓板6、圓柱導(dǎo)桿7、彈簧8、上壓板9、小螺母10、下調(diào)節(jié)滑塊11、工作板12、上調(diào)節(jié)滑塊13、大螺母14、小螺栓15、壓力螺桿軸16、大軸承17、手柄18、單元座19、蝸輪20、蝸桿21、鍵22、墊片23、大螺母24、軸承上蓋25及小軸承26。支撐柱2兩端分別與底座1及工作板12螺紋連接，上調(diào)節(jié)滑塊13與下調(diào)節(jié)滑塊11通過(guò)小螺栓15安裝在工作板12上，單元座19通過(guò)大螺栓24安裝在上調(diào)節(jié)滑塊13上，大軸承17安裝在單元座19上平面和下平面，壓力螺桿軸16與大軸承17配合安裝在單元座19上，蝸輪20通過(guò)鍵22連接安裝在壓力螺桿軸16，大螺母14及墊片23安裝在壓力螺桿軸16上用于緊固蝸輪20，小軸承26安裝在單元座19上面，蝸桿21安裝在單元座19上并與小軸承26相配合，軸承上蓋25安裝在單元座19上用大螺栓24連接，手柄18安裝在蝸桿21上，圓柱導(dǎo)桿7穿過(guò)上調(diào)節(jié)滑塊13和下調(diào)節(jié)滑塊11，圓柱導(dǎo)桿7穿過(guò)上壓板9并與壓力螺桿軸16螺紋嚙合，下壓板6與圓柱導(dǎo)桿7連接，彈簧8安裝設(shè)置在上壓板9與下壓板6之間，下壓板端蓋4安裝在下壓板6兩端，載荷壓頭5可在下壓板6滑槽內(nèi)滑動(dòng)，調(diào)節(jié)螺桿3用于調(diào)節(jié)載荷壓頭5在滑槽內(nèi)位置。底座1兩側(cè)沿寬方向上各設(shè)置有三個(gè)孔用于與支撐柱2的下端配合安裝，底座中間有一個(gè)長(zhǎng)方形鏤空。支撐柱2兩端有臺(tái)肩，臺(tái)肩內(nèi)側(cè)是桿，外側(cè)是螺紋段，能夠安裝進(jìn)底座1和工作板12上對(duì)應(yīng)的孔，用螺母緊固。工作板12沿寬方向上各設(shè)置有三個(gè)孔用于與支撐柱2的上端配合安裝，中間有一個(gè)長(zhǎng)方形鏤空，大小與底座1長(zhǎng)方形鏤空一樣，工作板12設(shè)置有兩個(gè)滑槽，分別在長(zhǎng)方形鏤空的兩側(cè)。手柄18截面呈“Z”形，手柄18連接蝸桿21一端上沿徑向設(shè)置有一個(gè)螺紋孔，手柄18另一端可安裝手柄套，便于操作。單元座19一端設(shè)置有一對(duì)蝸桿座，蝸桿座上有半軸承孔與軸承上蓋25配合用于安裝軸承以便支撐蝸桿，每個(gè)蝸桿座上端有兩個(gè)螺紋孔用于連接軸承上蓋25；單元座19中間位置有通孔，且上平面和下平面都有軸承孔用于安裝大軸承17，單元座19的四角各有一個(gè)通孔用于螺栓連接上調(diào)節(jié)滑塊13。蝸輪20及蝸桿21是一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件，用于帶動(dòng)壓力螺桿軸16旋轉(zhuǎn)并起到自鎖的作用。上調(diào)節(jié)滑塊13兩端在與工作板12滑槽配合的位置有臺(tái)階，使臺(tái)階在滑槽里滑動(dòng)，臺(tái)階上有兩個(gè)螺紋孔；上調(diào)節(jié)滑塊13中間在與工作板12長(zhǎng)方形鏤空配合位置有臺(tái)階，臺(tái)階兩端各有一個(gè)圓柱導(dǎo)桿孔，中間有一個(gè)壓力螺桿軸孔；此外上調(diào)節(jié)滑塊13上面有6個(gè)螺紋沉孔與單元座19上的孔對(duì)應(yīng)。下調(diào)節(jié)滑塊11兩端各有兩個(gè)螺紋通孔與上調(diào)節(jié)滑塊13位置對(duì)應(yīng)；靠近中間位置處設(shè)有兩個(gè)圓柱導(dǎo)桿孔和一個(gè)壓力螺桿軸孔與上調(diào)節(jié)滑塊13位置對(duì)應(yīng)。壓力螺桿軸16分為四段，從下到上依次為壓力螺紋段，用于調(diào)節(jié)上壓板9的位置；其次為一臺(tái)肩，用于頂住安裝在單元座19下面的大軸承17；再次為一光桿，用于穿過(guò)單元座19與單元座19上面的大軸承17配合，靠近端口處設(shè)置有鍵槽，用于連接蝸輪20；最后一段為小螺紋段，用于螺母緊固蝸輪20。圓柱導(dǎo)桿7的圓柱面有刻度，用于讀取所施加的力大小的值。上壓板9，兩端設(shè)置有圓柱導(dǎo)桿孔，中間為壓力螺桿軸孔并在孔邊設(shè)置有用于連接彈簧8的孔。下壓板6與圓柱導(dǎo)桿7連接，中間設(shè)置有用于連接彈簧8的孔；下端設(shè)置有梯形滑槽，使載荷壓頭5在其中滑動(dòng)；下壓板6兩端設(shè)置有螺紋孔用于連接下壓板端蓋4。下壓板端蓋4上設(shè)置有螺紋孔與下壓板6兩端的螺紋孔對(duì)應(yīng)，中間位置設(shè)置有一個(gè)螺紋孔。載荷壓頭5滑塊部分為梯形結(jié)構(gòu)與下壓板6梯形滑槽配合，滑塊中間沿滑槽方向設(shè)置有螺紋通孔；觸頭部分形狀為圓臺(tái)和半圓球的組合體。調(diào)節(jié)螺桿3一端為用于旋轉(zhuǎn)的把手，其余部分為螺桿，用于調(diào)節(jié)載荷壓頭5位置。

根據(jù)以上零件和機(jī)構(gòu)的描述，組裝成如圖2的車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)裝置，再按照?qǐng)D5與車燈燈罩夾具搭配，安裝成工作狀態(tài)。本實(shí)用新型根據(jù)以上信息可以作應(yīng)力檢測(cè)施加載荷的實(shí)施例。

第一步：將如圖2所示的一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置安裝到圖5中所示的車燈燈罩夾具上，一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置的底座1與車燈燈罩夾具的底座通過(guò)銷連接，便于拆卸和調(diào)節(jié)相對(duì)位置。

第二步：準(zhǔn)備所需應(yīng)力檢測(cè)的車燈燈罩和應(yīng)變檢測(cè)設(shè)備，用車燈燈罩夾緊裝置夾住車燈燈罩，確定在燈罩上施加載荷的位置，并調(diào)整所需加載面使其保持水平。

第三步：檢查一種車燈燈罩應(yīng)力檢測(cè)的載荷裝置：刻度歸零，彈簧8處于正常狀態(tài)，載荷壓頭5在初始位置等。

第四步：開始貼應(yīng)變片和加載壓力：將準(zhǔn)備的應(yīng)變片貼到燈罩加載點(diǎn)的附近，調(diào)整好應(yīng)變檢測(cè)設(shè)備；移動(dòng)上調(diào)節(jié)滑塊13及下調(diào)節(jié)滑塊11至壓力加載位置，調(diào)整載荷壓頭5位置，使觸頭剛好接觸燈罩。旋轉(zhuǎn)手柄18，通過(guò)蝸輪20及蝸桿21使壓力螺桿軸16旋轉(zhuǎn)，上壓板9沿壓力螺桿軸16向下方向運(yùn)動(dòng)，彈簧8開始?jí)嚎s，下壓板6上的載荷壓頭5開始對(duì)車燈施加壓力。根據(jù)實(shí)驗(yàn)安排，在不同壓力下測(cè)試車燈應(yīng)變情況并記錄應(yīng)變數(shù)據(jù)。

第五步：開始卸載壓力和去除應(yīng)變片，恢復(fù)初始狀態(tài)：將應(yīng)變片從燈罩上取下，應(yīng)變檢測(cè)設(shè)備收回；逆轉(zhuǎn)手柄18，使上壓板9上升至車燈燈罩可取出即可，取出燈罩后，使上壓板9的下板面移動(dòng)到圓柱導(dǎo)桿7刻度的零刻度線處，調(diào)節(jié)下壓板6的調(diào)節(jié)螺桿3使載荷壓頭5移動(dòng)至初始位置。

第六步：檢查與維護(hù)：檢查應(yīng)力檢測(cè)裝置各零件使用情況，若有零件受損，及時(shí)更換或修復(fù)受損零件，工作結(jié)束。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)燈罩形狀、檢測(cè)環(huán)境等因素的變化，對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，例如手柄可以用電機(jī)動(dòng)力替代等，這種簡(jiǎn)單替換并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神。