本實(shí)用新型涉及一種穩(wěn)態(tài)工況法檢測(cè)裝置，屬于汽車檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
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汽車檢測(cè)技術(shù)是從汽車維修技術(shù)衍生出來，由汽車維修伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的，在早期的汽車維修過程中，主要是通過有經(jīng)驗(yàn)的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車故障并作有針對(duì)性的修理，隨著現(xiàn)代機(jī)電測(cè)控技術(shù)進(jìn)步，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，汽車檢測(cè)技術(shù)也飛速發(fā)展，現(xiàn)階段人們能依靠各種先進(jìn)的儀器設(shè)備，對(duì)汽車進(jìn)行不解體檢測(cè)。

汽車檢測(cè)是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查，汽車在使用過程中，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)(或行駛里程的增加)，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤(rùn)滑油變質(zhì)等，致使配合副間隙變大，引起運(yùn)動(dòng)松曠、振動(dòng)、發(fā)響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術(shù)性能下降。

穩(wěn)態(tài)工況法汽車排氣檢測(cè)系統(tǒng)適用于采用穩(wěn)態(tài)工況法檢測(cè)汽車排氣污染物的濃度值，符合GB18285-2005、BAR-97標(biāo)準(zhǔn)，具備嚴(yán)格的流程控制、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫管理功能、友好實(shí)用的可視化操作界面、靈活的可擴(kuò)展性,延伸性等特點(diǎn)，若穩(wěn)態(tài)工況法汽車排氣檢測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)安全、迅速、可靠的檢測(cè)，則有助于汽車檢測(cè)工業(yè)的快速發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種穩(wěn)態(tài)工況法檢測(cè)裝置。

本實(shí)用新型的穩(wěn)態(tài)工況法檢測(cè)裝置，它包含主控系統(tǒng)、登錄、調(diào)度、打印統(tǒng)計(jì)、工位系統(tǒng)、司機(jī)助手儀、信息采集系統(tǒng)、汽車尾氣分析儀、測(cè)功機(jī)加載系統(tǒng)和汽車底盤測(cè)功機(jī)，主控系統(tǒng)包括登錄、調(diào)度和打印統(tǒng)計(jì)，主控系統(tǒng)與工位系統(tǒng)連接，工位系統(tǒng)包括司機(jī)助手儀、信息采集系統(tǒng)和汽車尾氣分析儀，信息采集系統(tǒng)包括測(cè)功機(jī)加載系統(tǒng)和汽車底盤測(cè)功機(jī)，且測(cè)功機(jī)加載系統(tǒng)與汽車底盤測(cè)功機(jī)連接。

作為優(yōu)選，所述的信息采集系統(tǒng)一共有兩條控制線路控制汽車底盤測(cè)功機(jī)。

作為優(yōu)選，主控系統(tǒng)系統(tǒng)控制完全由計(jì)算機(jī)軟件來操作。

作為優(yōu)選，所述的汽車底盤測(cè)功機(jī)采用雙滾筒式底盤測(cè)功機(jī)，支承每側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪的滾筒為兩個(gè)。

作為優(yōu)選，所述的該穩(wěn)態(tài)工況法檢測(cè)系統(tǒng)主要由主控系統(tǒng)、工位系統(tǒng)和信息采集系統(tǒng)組成。

本實(shí)用新型的有益效果：該穩(wěn)態(tài)工況法檢測(cè)裝置主要由主控系統(tǒng)、工位系統(tǒng)和信息采集系統(tǒng)組成，采用穩(wěn)態(tài)工況法進(jìn)行汽車性能檢測(cè)，汽車尾氣分析儀具有強(qiáng)大的自診斷功能，保證儀器在的良好的狀況下工作，具備油溫檢測(cè)功能，讓操作者清楚了解到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，汽車底盤測(cè)功機(jī)采用雙滾筒式底盤測(cè)功機(jī)，使用方便，并且檢測(cè)安全、迅速、可靠，廣泛用于汽車使用、維修行業(yè)及汽車檢測(cè)線或檢測(cè)站。

附圖說明：

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

1-主控系統(tǒng)；2-登錄；3-調(diào)度；4-打印統(tǒng)計(jì)；5-工位系統(tǒng)；6-司機(jī)助手儀；7-信息采集系統(tǒng)；8-汽車尾氣分析儀；9-測(cè)功機(jī)加載系統(tǒng)；10-汽車底盤測(cè)功機(jī)。

具體實(shí)施方式：

如圖1所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：它包含主控系統(tǒng)1、登錄2、調(diào)度3、打印統(tǒng)計(jì)4、工位系統(tǒng)5、司機(jī)助手儀6、信息采集系統(tǒng)7、汽車尾氣分析儀8、測(cè)功機(jī)加載系統(tǒng)9和汽車底盤測(cè)功機(jī)10，主控系統(tǒng)1包括登錄2、調(diào)度3和打印統(tǒng)計(jì)4，主控系統(tǒng)1與工位系統(tǒng)5連接，工位系統(tǒng)5包括司機(jī)助手儀6、信息采集系統(tǒng)7和汽車尾氣分析儀8，信息采集系統(tǒng)7包括測(cè)功機(jī)加載系統(tǒng)9和汽車底盤測(cè)功機(jī)10，且測(cè)功機(jī)加載系統(tǒng)9與汽車底盤測(cè)功機(jī)10連接。

其中，所述的信息采集系統(tǒng)7一共有兩條控制線路控制汽車底盤測(cè)功機(jī)10；所述的主控系統(tǒng)1系統(tǒng)控制完全由計(jì)算機(jī)軟件來操作；所述的汽車尾氣分析儀8具有強(qiáng)大的自診斷功能，保證儀器在的良好的狀況下工作，具備油溫檢測(cè)功能，讓操作者清楚了解到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度；所述的汽車底盤測(cè)功機(jī)10采用雙滾筒式底盤測(cè)功機(jī)，支承每側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪的滾筒為兩個(gè)，設(shè)備成本低，使用方便，一般用于汽車使用、維修行業(yè)及汽車檢測(cè)線或檢測(cè)站；所述的該穩(wěn)態(tài)工況法檢測(cè)系統(tǒng)主要由主控系統(tǒng)1、工位系統(tǒng)5和信息采集系統(tǒng)7組成。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。