本實(shí)用新型涉及檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種高低溫線束負(fù)荷疲勞測(cè)試系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，一方面人們對(duì)汽車的安全性和舒適性提出了更高的要求，而這往往需要通過不斷地增加車內(nèi)用電設(shè)備的數(shù)量和復(fù)雜程度來(lái)實(shí)現(xiàn)。作為這些部件的連接環(huán)節(jié)，汽車線束主導(dǎo)著整個(gè)汽車的安全與性能，因而線束的安全故障也是汽車的主要安全故障之一。另一方面，對(duì)于汽車線束疲勞性能的研究并不完善，大多數(shù)國(guó)家都沒有提出相關(guān)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際的試驗(yàn)工作也由于線束檢測(cè)技術(shù)的制約而不能展開?，F(xiàn)有的線束疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)存在以下缺陷：

1.不具有高低溫檢測(cè)的能力；

2.不具有線材彎曲的斷線出現(xiàn)的瞬間紀(jì)錄功能；

3.不具有擺動(dòng)角度幅度的調(diào)整；

4.不具有線束磨耗溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種高低溫線束負(fù)荷疲勞測(cè)試系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線束磨損狀態(tài)，滿足多種線束的不同溫度、彎曲程度的測(cè)試要求，具有通用性強(qiáng)、測(cè)試便捷等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種高低溫線束負(fù)荷疲勞測(cè)試系統(tǒng)包括疲勞測(cè)試機(jī)、電阻測(cè)試儀、溫度測(cè)量探頭和數(shù)據(jù)采集卡，所述疲勞測(cè)試機(jī)包括測(cè)試箱體、安裝架、線束限位組件、旋轉(zhuǎn)擺臂、線束夾緊組件、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和砝碼，所述安裝架設(shè)于測(cè)試箱體內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和線束限位組件上下設(shè)于安裝架上，所述旋轉(zhuǎn)擺臂的一端連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述線束夾緊組件設(shè)于旋轉(zhuǎn)擺臂的另一端處，所述數(shù)據(jù)采集卡分別連接電阻測(cè)試儀和溫度測(cè)量探頭，所述電阻測(cè)試儀和溫度測(cè)量探頭均連接待測(cè)試線束，線束夾緊組件固定待測(cè)試線束的一端，待測(cè)試線束的另一端由線束限位組件限位后垂掛砝碼。

該系統(tǒng)還包括轉(zhuǎn)動(dòng)速度測(cè)量傳感器，所述轉(zhuǎn)動(dòng)速度測(cè)量傳感器設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)上，并連接數(shù)據(jù)采集卡。

該系統(tǒng)還包括轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)測(cè)量傳感器，所述轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)測(cè)量傳感器設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)上，并連接數(shù)據(jù)采集卡。

該系統(tǒng)還包括變頻器和電機(jī)控制器，所述電機(jī)控制器通過變頻器連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)。

所述安裝架上設(shè)有兩個(gè)用于限制旋轉(zhuǎn)擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)角度的轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊，所述兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊分別水平設(shè)置在線束限位組件的兩側(cè)。

所述線束夾緊組件包括設(shè)于旋轉(zhuǎn)擺臂上的線束夾緊座和設(shè)于線束夾緊座上的鎖緊夾塊，所述線束夾緊座與鎖緊夾塊之間采用螺紋連接。

所述線束夾緊座和鎖緊夾塊之間設(shè)有橡膠墊。

所述線束限位組件包括兩個(gè)水平設(shè)置的限位軸，兩個(gè)限位軸之間的距離與待測(cè)試線束的厚度相匹配。

所述兩個(gè)限位軸通過水平滑槽設(shè)于安裝架上，限位軸與水平滑槽之間設(shè)有鎖緊螺栓，所述水平滑槽上刻有尺度。

所述數(shù)據(jù)采集卡無(wú)線連接有帶顯示屏的上位機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型中疲勞測(cè)試機(jī)、電阻測(cè)試儀、溫度測(cè)量探頭三者相配合，在傳統(tǒng)測(cè)試的基礎(chǔ)上，增加了溫度測(cè)量探頭的高低溫狀態(tài)實(shí)驗(yàn)環(huán)境測(cè)試功能和線束溫度變化測(cè)試功能，一改以往只能在試驗(yàn)結(jié)束后再判斷產(chǎn)品優(yōu)劣的缺點(diǎn)，在試驗(yàn)中實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高了產(chǎn)品性能解析與測(cè)試的精確度。

2、本實(shí)用新型中電機(jī)控制器通過變頻器可以對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的速度進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)利用轉(zhuǎn)動(dòng)速度測(cè)量傳感器和轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)測(cè)量傳感器實(shí)時(shí)采集旋轉(zhuǎn)搖臂的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和彎曲試驗(yàn)次數(shù)，便于在線束負(fù)荷疲勞測(cè)試中獲取與線束電阻值相對(duì)應(yīng)的彎曲試驗(yàn)次數(shù)等測(cè)試程度，為更準(zhǔn)確地對(duì)線束性能評(píng)價(jià)提供保證。

3、本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊限制旋轉(zhuǎn)擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)角度在位于中垂線的±90°范圍內(nèi)，滿足多種線束的彎曲程度的測(cè)試要求的同時(shí)，提高結(jié)構(gòu)的可靠性，不易損壞。

4、本實(shí)用新型線束夾緊組件中線束夾緊座與鎖緊夾塊之間采用螺紋連接，從而實(shí)現(xiàn)方便、快速將待測(cè)試線束固定在線束夾緊座與鎖緊夾塊之間的目的。線束夾緊座和鎖緊夾塊之間設(shè)有橡膠墊，橡膠墊可以提高摩擦力，同時(shí)可有效地防止待測(cè)試線束在測(cè)試時(shí)磨損。

5、本實(shí)用新型設(shè)置水平滑槽與線束限位組件配合，利用水平滑槽的結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)兩個(gè)限位軸之間的距離，使其與待測(cè)試線束的厚度相匹配，既保證旋轉(zhuǎn)擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)待測(cè)試線束的位置穩(wěn)定，同時(shí)還可以適合不同尺寸的線束的限位，通用性好。

6、溫度測(cè)量探頭可采用溫度探頭Z2001，電阻測(cè)試儀可采用日置3545微電阻儀，整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，易于推廣利用。

7、本實(shí)用新型數(shù)據(jù)采集卡采集的數(shù)據(jù)均可以傳輸?shù)缴衔粰C(jī)內(nèi)存儲(chǔ)，顯示屏上可以顯示測(cè)試過程中的數(shù)據(jù)，便于測(cè)試人員直觀地了解線束負(fù)荷疲勞測(cè)試的測(cè)量過程。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)中疲勞測(cè)試機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型系統(tǒng)的工作原理示意圖；

圖3為本實(shí)用新型系統(tǒng)中待測(cè)試線束與電阻測(cè)試儀的內(nèi)部連接示意圖。

圖中：1、待測(cè)試線束，2、電阻測(cè)試儀，3、溫度測(cè)量探頭，4、數(shù)據(jù)采集卡，5、測(cè)試箱體，6、安裝架，7、線束限位組件，8、旋轉(zhuǎn)擺臂，9、線束夾緊組件，10、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，11、砝碼，12、控制箱體，701、限位軸，901、線束夾緊座，902、鎖緊夾塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

如圖1和圖2所示，一種高低溫線束負(fù)荷疲勞測(cè)試系統(tǒng)包括疲勞測(cè)試機(jī)、電阻測(cè)試儀2、溫度測(cè)量探頭3和數(shù)據(jù)采集卡4，疲勞測(cè)試機(jī)包括測(cè)試箱體5、安裝架6、線束限位組件7、旋轉(zhuǎn)擺臂8、線束夾緊組件9、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)10和砝碼11，安裝架6設(shè)于測(cè)試箱體5內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)10和線束限位組件7上下設(shè)于安裝架6上，旋轉(zhuǎn)擺臂8的一端連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)10，線束夾緊組件9設(shè)于旋轉(zhuǎn)擺臂8的另一端處，數(shù)據(jù)采集卡4分別連接電阻測(cè)試儀2和溫度測(cè)量探頭3，電阻測(cè)試儀2可以實(shí)時(shí)測(cè)量待測(cè)試線束1在測(cè)試過程中的電阻值，溫度測(cè)量探頭3則可以測(cè)量待測(cè)試線束1在測(cè)試過程中的溫度值，電阻測(cè)試儀2和溫度測(cè)量探頭3均連接待測(cè)試線束1，線束夾緊組件9固定待測(cè)試線束1的一端，待測(cè)試線束1的另一端由線束限位組件7限位后垂掛砝碼11。圖2中A處為轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)10的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心。

該系統(tǒng)還包括變頻器、電機(jī)控制器、轉(zhuǎn)動(dòng)速度測(cè)量傳感器和轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)測(cè)量傳感器，轉(zhuǎn)動(dòng)速度測(cè)量傳感器和轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)測(cè)量傳感器均分別設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)10的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，并連接數(shù)據(jù)采集卡4，電機(jī)控制器通過變頻器連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)10，電機(jī)控制器設(shè)于控制箱體12內(nèi)，電機(jī)控制器通過變頻器可以對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)10的速度進(jìn)行調(diào)整，速度調(diào)整范圍為(0次/min～90次/min)，轉(zhuǎn)動(dòng)速度測(cè)量傳感器和轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)測(cè)量傳感器實(shí)時(shí)采集旋轉(zhuǎn)搖臂的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和彎曲試驗(yàn)次數(shù)，便于在線束負(fù)荷疲勞測(cè)試中獲取與線束電阻值相對(duì)應(yīng)的彎曲試驗(yàn)次數(shù)等測(cè)試程度，為更準(zhǔn)確地對(duì)線束性能評(píng)價(jià)提供保證。

安裝架6上設(shè)有兩個(gè)用于限制旋轉(zhuǎn)擺臂8轉(zhuǎn)動(dòng)角度的轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊分別水平設(shè)置在線束限位組件7的兩側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊限制旋轉(zhuǎn)擺臂8轉(zhuǎn)動(dòng)角度在位于中垂線的±90°范圍內(nèi)，即旋轉(zhuǎn)擺臂8在擺動(dòng)角度-90°與90°之間可以角度隨意切換。

線束夾緊組件9包括設(shè)于旋轉(zhuǎn)擺臂8上的線束夾緊座901和設(shè)于線束夾緊座901上的鎖緊夾塊902，線束夾緊座901與鎖緊夾塊902之間采用螺紋連接，從而實(shí)現(xiàn)方便、快速將待測(cè)試線束1固定在線束夾緊座901與鎖緊夾塊902之間的目的。線束夾緊座901和鎖緊夾塊902之間設(shè)有橡膠墊，橡膠墊可以提高摩擦力，同時(shí)可有效地防止待測(cè)試線束1在測(cè)試時(shí)磨損。

線束限位組件7包括兩個(gè)水平設(shè)置的限位軸701，兩個(gè)限位軸701通過水平滑槽設(shè)于安裝架6上，限位軸701與水平滑槽之間設(shè)有鎖緊螺栓，水平滑槽上刻有尺度，利用水平滑槽的結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)兩個(gè)限位軸701之間的距離，使其與待測(cè)試線束1的厚度相匹配，既保證旋轉(zhuǎn)擺臂8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)待測(cè)試線束1的位置穩(wěn)定，同時(shí)還可以適合不同尺寸的線束的限位，通用性好。

溫度測(cè)量探頭3可采用溫度探頭Z2001，電阻測(cè)試儀2可采用日置3545微電阻儀，整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，易于推廣利用。

如圖2所示，使用時(shí)，電阻測(cè)試儀2和溫度測(cè)量探頭3均連接待測(cè)試線束1，電阻測(cè)試儀2與待測(cè)試線束1的連接原理如圖3所示，電阻測(cè)試儀2通過獲取待測(cè)試線束1的電壓與電流值來(lái)得到對(duì)應(yīng)的電阻值，溫度測(cè)量探頭3獲取的測(cè)試初期的溫度值即為測(cè)試環(huán)境的溫度大小，待測(cè)試線束1對(duì)折，線束夾緊組件9固定對(duì)折后待測(cè)試線束1的一端，對(duì)折后測(cè)試線束的另一端由線束限位組件7限位后垂掛設(shè)定負(fù)荷的砝碼11，通過電機(jī)控制器控制轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)10轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而旋轉(zhuǎn)擺臂8帶動(dòng)待測(cè)試線束1在設(shè)定的角度范圍內(nèi)來(lái)回?cái)[動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)速度測(cè)量傳感器和轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)測(cè)量傳感器開始采集工作，電阻測(cè)試儀2實(shí)時(shí)采集待測(cè)試線束1的電阻值，溫度測(cè)量探頭3采集待測(cè)試線束1的溫度，帶顯示屏的上位機(jī)與數(shù)據(jù)采集卡4無(wú)線連接，則數(shù)據(jù)采集卡4采集的數(shù)據(jù)均可以傳輸?shù)缴衔粰C(jī)內(nèi)存儲(chǔ)，顯示屏上可以顯示測(cè)試過程中的數(shù)據(jù)，便于測(cè)試人員直觀地了解線束負(fù)荷疲勞測(cè)試的測(cè)量過程，例如：試驗(yàn)中可自動(dòng)檢知斷線的時(shí)刻，以及實(shí)時(shí)監(jiān)控線束彎曲磨耗溫度。

綜上，本實(shí)用新型中疲勞測(cè)試機(jī)、電阻測(cè)試儀2、溫度測(cè)量探頭3三者相配合，在傳統(tǒng)測(cè)試的基礎(chǔ)上，增加了溫度測(cè)量探頭3的高低溫狀態(tài)實(shí)驗(yàn)環(huán)境測(cè)試功能和線束溫度變化測(cè)試功能，一改以往只能在試驗(yàn)結(jié)束后再判斷產(chǎn)品優(yōu)劣的缺點(diǎn)，在試驗(yàn)中實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高了產(chǎn)品性能解析與測(cè)試的精確度。