本實(shí)用新型涉及一種波紋管，尤其是涉及波紋管壽命試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

波紋管是一種外形像規(guī)則的波浪樣的管材，作為敏感元件、減震元件、補(bǔ)償元件、密封元件、閥門元件及管路連接件，廣泛應(yīng)用于自動控制和測量儀表、真空技術(shù)、機(jī)械工業(yè)、電力工業(yè)、交通運(yùn)輸及原子能工業(yè)等領(lǐng)域。

對波紋管壽命的檢測，現(xiàn)有技術(shù)均是采用液壓或電機(jī)驅(qū)動活塞來帶動波紋管進(jìn)行壓縮和拉伸的往復(fù)運(yùn)動進(jìn)行的。該試驗(yàn)方式無法同時對波紋管進(jìn)行偏擺測試，導(dǎo)致測試項(xiàng)目不全，對波紋管壽命試驗(yàn)的效果和可靠性帶來不利影響，造成壽命試驗(yàn)的數(shù)據(jù)不完整或不準(zhǔn)確。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種試驗(yàn)數(shù)據(jù)完整準(zhǔn)確的波紋管壽命試驗(yàn)裝置，該試驗(yàn)裝置在進(jìn)行壓縮拉伸運(yùn)動的同時還能提供偏擺運(yùn)動。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的波紋管壽命試驗(yàn)裝置，包括驅(qū)動波紋管運(yùn)動的減速電機(jī)，所述減速電機(jī)通過皮帶傳動組件帶動偏心軸工作，安裝在所述偏心軸左端部的偏心輪盤上設(shè)置的工作軸通過傳動連桿與所述波紋管相連接；所述傳動連桿與所述偏心輪盤輪面平行設(shè)置。

所述皮帶傳動組件包括設(shè)置于所述減速電機(jī)輸出軸上的主動輪和設(shè)置在所述偏心軸右端部的從動輪，以及套裝在所述主動輪和從動輪之間的傳動皮帶；在所述從動輪與偏心輪盤之間的偏心軸外間隔套裝的一組球軸承之間設(shè)置有隔環(huán)。

所述工作軸通過連接軸承與所述偏心輪盤相連接，所述傳動連桿鉸連在所述工作軸上。

在所述傳動連桿下端部向下間隔開設(shè)有螺紋孔和銷軸孔，所述傳動連桿通過間隙穿射于所述銷軸孔內(nèi)的連接銷與設(shè)置于所述波紋管上端連接盤上的固定塊鉸連；在與所述螺紋孔位置相對應(yīng)處的所述固定塊上活動穿設(shè)有緊固螺釘，在所述波紋管下端設(shè)置有用于固定波紋管的固定盤。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，試驗(yàn)數(shù)據(jù)完整準(zhǔn)確。通過設(shè)置于減速電機(jī)輸出端的皮帶傳動組件帶動偏心軸工作，偏心軸再帶動偏心輪盤上的工作軸轉(zhuǎn)動，工作軸通過傳動連桿帶動波紋管一端運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)對波紋管進(jìn)行壓縮拉伸運(yùn)動的同時進(jìn)行偏擺運(yùn)動，完善對波紋管壽命試驗(yàn)的測試項(xiàng)目，提高測試數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性，增強(qiáng)試驗(yàn)效果及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A部放大圖。

圖3是圖1中B部放大圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的波紋管壽命試驗(yàn)裝置，包括驅(qū)動波紋管1運(yùn)動的減速電機(jī)2，減速電機(jī)2固定于試驗(yàn)臺上，其輸出端通過皮帶傳動組件帶動偏心軸3工作，皮帶傳動組件包括設(shè)置于減速電機(jī)2輸出軸上的主動輪4和設(shè)置在偏心軸3右端部的從動輪5，以及套裝在主動輪4和從動輪5之間的傳動皮帶6；安裝在偏心軸3左端部的偏心輪盤7上設(shè)置的工作軸8通過傳動連桿9與波紋管7相連接。為提高偏心軸3在轉(zhuǎn)動時的穩(wěn)定性，在從動輪5與偏心輪盤7之間的偏心軸3外間隔套裝有一組球軸承10，兩球軸承10通過設(shè)置于其外側(cè)的軸承固定座11連為一體，并固定于試驗(yàn)臺上；另外為防止在偏心軸3轉(zhuǎn)動過程中球軸承10發(fā)生位移，在兩球軸承10之間設(shè)置有隔環(huán)12。為提高偏心輪盤7轉(zhuǎn)動過程中工作軸8進(jìn)行圓周運(yùn)動的流暢度，防止工作軸8與偏心輪盤7硬連接，提高抗扭能力，如圖2所示，工作軸8通過連接軸承13與偏心輪盤7相連接，傳動連桿9鉸連在工作軸8上，使工作軸8在進(jìn)行圓周運(yùn)動的同時自身沿軸線做適應(yīng)性自轉(zhuǎn)，從而減小偏心輪盤7和傳動連桿9同時作用于工作軸8上的方向相反的扭力，延長其使用壽命。為方便傳動連桿9動作，完成對波紋管1的壓縮拉伸及偏擺運(yùn)動，傳動連桿9與偏心輪盤7輪面平行設(shè)置。為方便調(diào)整偏擺幅度，如圖3所示，在傳動連桿9下端部向下間隔開設(shè)有螺紋孔14和銷軸孔15，傳動連桿9通過間隙穿射于銷軸孔15內(nèi)的連接銷16與設(shè)置于波紋管1上端連接盤17上的固定塊18鉸連；在與螺紋孔14位置相對應(yīng)處的固定塊18上活動穿設(shè)有緊固螺釘19，在波紋管1下端設(shè)置有用于固定波紋管1的固定盤20，固定盤20固定于試驗(yàn)臺上。當(dāng)需要增大偏擺幅度時，只需通過緊固螺釘19使傳動連桿9和固定塊18緊固連接，即傳動連桿9與波紋管1上端硬鏈接，此時波紋管1的偏擺幅度就是傳動連桿9擺動的最大幅度；當(dāng)需要降低偏擺幅度時，只需松開緊固螺釘19，使傳動連桿9通過連接銷16與波紋管1上端鉸連，在傳動連桿9擺動過程中，連接銷16會有一定的反向轉(zhuǎn)動，從而使波紋管1擺幅減小。

另外，為便于對波紋管1的壽命試驗(yàn)提供量化依據(jù)，在減速電機(jī)2上可外接一個轉(zhuǎn)數(shù)測量傳感器，用于對減速電機(jī)2的轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行計數(shù)，從而方便將其轉(zhuǎn)化為波紋管1的拉伸壓縮行程數(shù)，便于計算出波紋管1的最終壽命值。

本實(shí)用新型的工作過程如下：

減速電機(jī)2帶動主動輪4轉(zhuǎn)動，主動輪4再通過傳動皮帶6帶動從動輪5轉(zhuǎn)動，此時固設(shè)于從動輪5中心線上的偏心軸3與從動輪5同步轉(zhuǎn)動，從而帶動偏心輪盤7轉(zhuǎn)動，使偏心輪盤7上的工作軸8進(jìn)行圓周運(yùn)動，工作軸8再通過傳動連桿9帶動波紋管1上端運(yùn)動，此時只需將波紋管1的下端提前固定，即通過固定盤20固定于試驗(yàn)臺上即可；從而實(shí)現(xiàn)對波紋管1的壓縮拉伸和偏擺兩種運(yùn)動同時進(jìn)行，提高波紋管1壽命試驗(yàn)數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性，增強(qiáng)試驗(yàn)效果及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性。