本實(shí)用新型涉及汽車零部件檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種平面檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在汽車制造領(lǐng)域中，對(duì)汽車零部件的檢測(cè)是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查，汽車在使用過程中，隨著使用時(shí)間的延長，汽車的零件會(huì)逐漸的磨損、腐蝕、變形與老化，而零件的質(zhì)量合格與否對(duì)汽車的整體效能有著很大的影響。在某些汽車零部件中，其零部件的面是否為平面，對(duì)該零部件能否發(fā)揮最大效能有著很大的影響，嚴(yán)重的甚至?xí)p壞汽車的機(jī)構(gòu)，故對(duì)該零部件的平面檢測(cè)顯得格外重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種平面檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該平面檢測(cè)機(jī)構(gòu)能夠在方便操作的情況下對(duì)汽車零部件的平面進(jìn)行精確地檢測(cè)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的：

一種平面檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括平面檢測(cè)臺(tái)，所述平面檢測(cè)臺(tái)設(shè)置有若干盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)置有吸附部，所述吸附部與平面檢測(cè)臺(tái)固定連接，所述吸附部的上表面低于平面檢測(cè)臺(tái)的上表面；該平面檢測(cè)機(jī)構(gòu)還包括用于檢測(cè)的間隙片。

進(jìn)一步的，所述吸附部包括磁體和設(shè)置于所述磁體內(nèi)圍的固定臺(tái)。

其中，所述磁體的數(shù)量不少于三個(gè)。

其中，所述磁體采用的材料為磁鐵。

進(jìn)一步的，所述間隙片的厚度不超過0.5mm。

進(jìn)一步的，所述間隙片的一端鉸接有手柄。

其中，所述手柄內(nèi)設(shè)置有折疊部，所述折疊部的厚度比間隙片的厚度大。

其中，所述折疊部的長度比間隙片的長度長。

進(jìn)一步的，所述吸附部的上表面與平面檢測(cè)臺(tái)的上表面的距離不大于0.5mm。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種平面檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過將汽車零部件吸附于平面檢測(cè)臺(tái)上，并用間隙片能否通過汽車零部件于平面檢測(cè)臺(tái)之間的空隙為判斷標(biāo)準(zhǔn)來檢測(cè)該汽車零部件的合格與否，操作簡(jiǎn)單方便并且檢測(cè)效果準(zhǔn)確。

附圖說明

利用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實(shí)用新型與汽車零部件的配合使用圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)分解圖；

圖3為本實(shí)用新型吸附部的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記

平面檢測(cè)臺(tái)--1，盲孔--11，吸附部--12，磁體121，固定臺(tái)122，間隙片--2，手柄--3， 折疊部--31,汽車零部件--4。

具體實(shí)施方式

以下通過特定的具體實(shí)例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型還可以通過另外不同的具體實(shí)施方式加以實(shí)施或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒有背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。

需要說明的是，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施 的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。

如圖1至圖3所示，一種平面檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括平面檢測(cè)臺(tái)1，平面檢測(cè)臺(tái)1設(shè)置有若干盲孔11，盲孔11內(nèi)設(shè)置有用于吸附的吸附部12，吸附部12與平面檢測(cè)臺(tái)1固定連接，吸附部12的上表面低于平面檢測(cè)臺(tái)1的上表面，保證在汽車零部件4吸附在平面檢測(cè)臺(tái)1表面上時(shí)不會(huì)因?yàn)槲讲?2的凸起而影響檢測(cè)；該平面檢測(cè)機(jī)構(gòu)還包括用于檢測(cè)的間隙片2，使用過程中汽車零部件4吸附于平面檢測(cè)臺(tái)1上，若能將間隙片2伸入汽車零部件4與平面檢測(cè)臺(tái)1之間，則說明該零部件不合格；若不能將間隙片2伸入汽車零部件4與平面檢測(cè)臺(tái)1之間，則說明該零部件合格，整個(gè)檢測(cè)過程操作簡(jiǎn)單方便并且檢測(cè)效果準(zhǔn)確，檢測(cè)完成后用手或者夾具將汽車零部件4從平面檢測(cè)臺(tái)1上取下即可。

在本實(shí)施例中，吸附部12包括磁體121和設(shè)置于磁體121內(nèi)圍的固定臺(tái)122，一般的汽車零部件4都是由鋼鐵制成的，故一般的汽車零部件4都能被磁體121所吸附，固定臺(tái)122與磁體121連接并固定于平面檢測(cè)臺(tái)1的盲孔11內(nèi)，防止磁體121與汽車零部件4相吸后脫離平面檢測(cè)臺(tái)1。

在本實(shí)施例中，磁體121的數(shù)量不少于三個(gè)，一般情況下，汽車零部件4的表面積都比較大，故最好有三個(gè)以上的磁體121汽車零部件4吸附住。

在本實(shí)施例中，磁體121采用的材料為磁鐵，磁鐵能夠長期保持其磁性，不易失磁，也不易被磁化，保證了檢測(cè)機(jī)構(gòu)的使用壽命。

在本實(shí)施例中，間隙片2的厚度不超過0.5mm，防止因間隙片2過厚導(dǎo)致檢測(cè)的不準(zhǔn)確。

在本實(shí)施例中，間隙片2的一端鉸接有手柄3，手柄3內(nèi)設(shè)置有折疊部31，折疊部31的厚度比間隙片2的厚度大，折疊部31的長度比間隙片2的長度長，在間隙片2沒有使用的時(shí)候，將間隙片2收納進(jìn)折疊部31能夠?qū)﹂g隙片2起到保護(hù)作用，防止在因間隙片2的損壞而影響檢測(cè)結(jié)果；手柄3既能起到收納間隙片2的作用，也能在檢測(cè)過程中提供抓取部的作用。

在本實(shí)施例中，吸附部12的上表面與平面檢測(cè)臺(tái)1的上表面的距離不大于0.5mm，防止因吸附部12與汽車零部件4距離過遠(yuǎn)而導(dǎo)致吸附效果不好，影響檢測(cè)結(jié)果。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。