本實用新型涉及河道測量領(lǐng)域，特別涉及一種河道斷面測繪系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，一直采用繩索鉛錘方法探測水底地貌，在測量船航行過程中，每隔一定時間，測量員用系有鉛錘的繩索測量一個水深點。用這個辦法測量的水底斷面為不連續(xù)點連成，測量精度不高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種更精確的河道斷面測繪系統(tǒng)。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種河道斷面測繪系統(tǒng)，包括測量船，所述測量船設(shè)有固定桿，所述固定桿設(shè)有上端不貫通的穿孔，所述穿孔內(nèi)設(shè)有伸縮桿，所述穿孔底面和伸縮桿上端之間設(shè)有兩端分別連接固定桿和伸縮桿的壓簧，所述伸縮桿的下端設(shè)有壓力傳感器。

通過上述技術(shù)方案，在測量船上設(shè)置固定桿，固定桿的穿孔中設(shè)置的伸縮桿伸入河道內(nèi)，且在壓簧的作用下伸縮桿的下端貼近河道底部，位于伸縮桿下端的壓力傳感器測量出伸縮桿底端位置的水壓，由于水壓和水的深度成正比，因此可以通過水壓換算得到水的深度。這樣設(shè)置在測量船帶著固定桿前進的過程中，伸縮桿的下端會沿著河底前進，然后通過測量船的前進距離和水壓值換算得到的水深值就可以得出河道的斷面圖。由于是全程進行測量，因此測量的教過相比較繩索鉛錘方法的取點測量要精確的多。

進一步設(shè)置為：所述伸縮桿下端設(shè)有滾動方向與測量船前進方向相同的滾輪。

通過上述技術(shù)方案，在伸縮桿下端安裝滾動方向與測量船前進方向相同的滾輪，使得測量船前進的時候伸縮桿的下端通過滾輪在河底滾動著前進，這樣就不會使伸縮桿的下端受損，同時伸縮桿也不會插入河底卡死。在測繪的時候只需要將水深的高度加上裝了滾輪后壓力傳感器的離地高度即可。

進一步設(shè)置為：所述滾輪表面設(shè)有鉤爪。

通過上述技術(shù)方案，在滾輪的表面設(shè)置鉤爪來使得滾輪的爬坡能力更強，使得即使河道底部的坡度較大，或遇到障礙物時也能夠翻過去，不會卡死。

進一步設(shè)置為：所述穿孔側(cè)壁上設(shè)有一條軌道槽，所述伸縮桿側(cè)面設(shè)有與軌道槽相適配的卡塊。

通過上述技術(shù)方案，在穿孔側(cè)壁上設(shè)置軌道槽來與伸縮桿上的卡塊配合，使得卡塊只能夠沿著軌道槽上下移動，這樣設(shè)置使得固定桿和伸縮桿之間不會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，滾輪的方向也就不會發(fā)生變化。

進一步設(shè)置為：所述伸縮桿下端背向測量船前進方向一側(cè)設(shè)有嵌入槽，所述壓力傳感器位于嵌入槽內(nèi)。

通過上述技術(shù)方案，將壓力傳感器設(shè)置在伸縮桿下端背向測量船前進方向一側(cè)的嵌入槽中，使得壓力傳感器不容易觸底受損。同時由于嵌入槽方向背向測量船前進方向，因此也不容易有雜質(zhì)進入嵌入槽中，使得壓力傳感器得到更好的保護。

進一步設(shè)置為：所述壓力傳感器包括承受壓力的隔膜片，所述隔膜片在嵌入槽上側(cè)朝下設(shè)置。

通過上述技術(shù)方案，將壓力傳感器的隔膜片在嵌入槽中朝下設(shè)置，使得不會有雜質(zhì)積累在隔膜片上，影響壓力傳感器的測量精確度。而且也能使隔膜片不容易受損，延長壓力傳感器的使用壽命。

進一步設(shè)置為：所述穿孔下端與伸縮桿配合處設(shè)有環(huán)形的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)嵌設(shè)有橡膠密封圈。

通過上述技術(shù)方案，在穿孔的下端與伸縮桿配合處設(shè)置橡膠密封圈來嵌入安裝槽中，使得河水不會通過固定桿和伸縮桿之間的間隙進入穿孔中，影響壓簧的使用壽命。

進一步設(shè)置為：所述固定桿的上端超出河面且在側(cè)面開設(shè)有透氣孔。

通過上述技術(shù)方案，由于固定桿的下端通過橡膠密封圈密封，如果穿孔內(nèi)全部密封，那么在伸縮桿上升的時候?qū)?dǎo)致穿孔內(nèi)的氣壓上升，導(dǎo)致伸縮桿上升困難。因此在固定桿上端超出水面的位置開透氣孔來使得穿孔中的氣體可以通過透氣孔排出去，不會形成高壓。同時由于透氣孔位于超出河面的位置，河水不會通過透氣孔進入穿孔中。

綜上所述，本實用新型的有益效果為：設(shè)置壓力傳感器來測量水壓，換算即可得到河底的深度；在伸縮桿下端設(shè)置滾輪來使得伸縮桿不容易受損；將壓力傳感器設(shè)置在嵌入槽中，使得壓力傳感器不容易受損；設(shè)置橡膠密封圈來使得河水不會進入穿孔中，延長壓簧的使用壽命。

附圖說明

圖1是實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A處的放大圖；

圖3是圖1中B處的放大圖。

附圖標(biāo)記：1、測量船；2、固定桿；3、穿孔；4、透氣孔；5、伸縮桿；6、壓簧；7、軌道槽；8、卡塊；9、安裝槽；10、橡膠密封圈；11、嵌入槽；12、壓力傳感器；13、隔膜片；14、滾輪；15、鉤爪。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

如圖1所示，一種河道斷面測繪系統(tǒng)，包括測量船1，測量船1的側(cè)面安裝有固定桿2，固定桿2的頂端超出測量船1的上端。固定桿2下端開有不貫穿固定桿2上端的穿孔3，固定桿2上端的側(cè)面開有與穿孔3連通的透氣孔4。穿孔3內(nèi)穿有伸縮桿5，通過壓簧6來連接伸縮桿5的上端與穿孔3的底部，透氣孔4使得穿孔3中不會由于氣壓上升阻礙伸縮桿5運動。

如圖1和圖2所示，穿孔3的側(cè)壁上開有一條軌道槽7，在伸縮桿5上端的側(cè)面焊有一塊與軌道槽7相適配的卡塊8卡入軌道槽7中，使得伸縮桿5沿著穿孔3上下運動的時候不會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。穿孔3上位于固定桿2下端處的內(nèi)壁上開有環(huán)形的安裝槽9，安裝槽9內(nèi)嵌有橡膠密封圈10來使得河水不會通過固定桿2和伸縮桿5之間的間隙進入穿孔3內(nèi)。

如圖1和圖3所示，伸縮桿5的下端朝向測量船1船尾一側(cè)開有嵌入槽11，嵌入槽11的上側(cè)壁安裝有壓力傳感器12，壓力傳感器12的隔膜片13朝向下方。在伸縮桿5下端的兩側(cè)各安裝有一個滾動方向與測量船1前進方向相同的滾輪14，在滾輪14上安裝有多個鉤爪15來增加滾輪14的越障礙物能力。

測繪河道斷面時，測量船1前進，伸縮桿5下端的滾輪14沿著河底向前滾動，安裝在伸縮桿5下端嵌入槽11內(nèi)的壓力傳感器12測量出測量船1前進一定距離時對應(yīng)的水壓。由于水壓和水深成正比，通過該水壓數(shù)值計算得出壓力傳感器12所處位置的深度，然后在這個數(shù)值上加上傳感器的隔膜片13和滾輪14最低點之間的距離即可得到河底的實際深度。建立測量船1的前進距離和對應(yīng)的實際深度的坐標(biāo)系即可得到河道的斷面圖。