本發(fā)明涉及一種功能齒輪，具體涉及一種齒輪運轉情況監(jiān)測設備。
背景技術：
齒輪(gear)是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件。齒輪通過與其它齒狀機械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動，可實現(xiàn)改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。由于傳動效率高、傳動比準確、功率范圍大等優(yōu)點，齒輪機構在工業(yè)產品中廣泛應用，其設計與制造水平直接影響到工業(yè)產品的質量。齒輪輪齒相互扣住齒輪會帶動另一個齒輪轉動來傳送動力。將兩個齒輪分開，也可以應用鏈條、履帶、皮帶來帶動兩邊的齒輪而傳送動力。
在科研過程中，常常要計算齒輪運轉情況，如精確的轉數(shù)。傳統(tǒng)技術采用計算的方法來完成數(shù)據(jù)處理，但是往往計算與實際運行情況存在一定偏差。因此需要一種能實際測量齒輪運轉數(shù)據(jù)的工具。
技術實現(xiàn)要素：
為解決上述存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種齒輪運轉情況監(jiān)測設備，其通過齒輪旋轉時感應器相互作用來完成精準的計數(shù)工作，更能反映齒輪實際運行情況，能有效分析數(shù)據(jù)中存在的問題，具有廣泛的適用性。
為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是：
一種齒輪運轉情況監(jiān)測設備，其特征在于，包括齒輪、感應端子、感應接收器及信息處理器，所述齒輪設有若干輪齒，所述感應端子設置在輪齒上，所述感應接收器與信息處理器連接，所述信息處理器設有顯示器，所述感應接收器設有功能按鍵及指示燈。使用時，齒輪旋轉，每次感應端子經過感應接收器時就會進行計數(shù)，從而幾輪齒輪運轉圈數(shù)。顯示器可以直接觀察齒輪轉數(shù)。
作為上述方案的進一步改進，所述輪齒側面設有安裝孔，所述感應端子安裝在安裝孔內。
作為上述方案的進一步改進，所述安裝孔為內螺紋孔，所述感應端子設有與安裝孔配合的外螺紋。該設置可以方便感應端子拆裝。
作為上述方案的進一步改進，所述感應端子與感應接收器為磁力感應裝置。
作為上述方案的進一步改進，所述感應接收器設有夾具。該設置可以方便感應接收器安裝。
作為上述方案的進一步改進，所述每個輪齒分別設有感應端子。該設置可以時計數(shù)功能降低至1圈以下，從而實現(xiàn)更加精準的計數(shù)效果。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于：
其通過齒輪旋轉時感應器相互作用來完成精準的計數(shù)工作，更能反映齒輪實際運行情況，能有效分析數(shù)據(jù)中存在的問題，具有廣泛的適用性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實施例所提供的一種齒輪運轉情況監(jiān)測設備結構示意圖。
其中：
1齒輪；2、感應端子；3、感應接收器；4、信息處理器；5、顯示器；6、功能按鍵；7、指示燈；8、夾具。
具體實施方式
以下將結合實施方式和附圖對本發(fā)明創(chuàng)造的構思、具體結構及產生的具體效果進行清除、完整的描述，以充分的理解本發(fā)明創(chuàng)造的目的、特征和效果。本發(fā)明創(chuàng)造的各項技術特征，在不互相矛盾沖突的前提可以交互組合。
參見圖1，一種齒輪運轉情況監(jiān)測設備，其特征在于，包括齒輪1、感應端子2、感應接收器3及信息處理器4，所述齒輪1設有若干輪齒，所述感應端子2設置在輪齒上，所述感應接收器3與信息處理器4連接，所述信息處理器4設有顯示器5，所述感應接收器3設有功能按鍵6及指示燈7。使用時，齒輪1旋轉，每次感應端子2經過感應接收器3時就會進行計數(shù)，從而幾輪齒輪1運轉圈數(shù)。
作為上述方案的進一步改進，所述輪齒側面設有安裝孔，所述感應端子2安裝在安裝孔內。
作為上述方案的進一步改進，所述安裝孔為內螺紋孔，所述感應端子2設有與安裝孔配合的外螺紋。該設置可以方便感應端子2拆裝。
作為上述方案的進一步改進，所述感應端子2與感應接收器3為磁力感應裝置。
作為上述方案的進一步改進，所述感應接收器3設有夾具8。該設置可以方便感應接收器3安裝。
作為上述方案的進一步改進，所述每個輪齒分別設有感應端子2。該設置可以時計數(shù)功能降低至1圈以下，從而實現(xiàn)更加精準的計數(shù)效果。
需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制。盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術方案的范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍中。