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一種基于GNSS信息的冷啟動(dòng)航天器在軌導(dǎo)航初值建立方法與流程

文檔序號(hào):11474759閱讀:716來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及飛行器控制領(lǐng)域。更具體地,涉及一種基于gnss信息的冷啟動(dòng)航天器在軌導(dǎo)航初值建立方法。



背景技術(shù):

航天器的在軌導(dǎo)航初值建立是航天器實(shí)施在軌導(dǎo)航的必要條件。傳統(tǒng)的航天器在軌導(dǎo)航初值建立主要有兩種方式:一是在航天器起飛之前,利用發(fā)射慣性系初始位置作為導(dǎo)航初值,并利用精確的發(fā)射場(chǎng)地理位置信息以及對(duì)時(shí)信息將發(fā)射慣性系航天器位置速度轉(zhuǎn)換到赤道慣性系位置速度,在起飛后的整個(gè)運(yùn)載段航天器需要全程加電并持續(xù)導(dǎo)航,在星箭分離時(shí)刻記錄航天器位置和速度,將其作為航天器在軌導(dǎo)航的軌道初值;另一種是通過(guò)基準(zhǔn)傳遞的方法,即在航天器星箭分離前,通過(guò)運(yùn)載主慣導(dǎo)系統(tǒng)向航天器子慣導(dǎo)系統(tǒng)傳遞軌道初值,航天器子慣導(dǎo)系統(tǒng)接受到軌道初值后,啟動(dòng)在軌導(dǎo)航,在星箭分離時(shí)刻記錄航天器位置和速度,將其作為航天器在軌導(dǎo)航的軌道初值。以上的方法中,第一種方法需要航天器起飛前處于加電狀態(tài),并保持運(yùn)載段持續(xù)加電導(dǎo)航;第二種方法需要航天器與運(yùn)載進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,需要一些接口和電纜支持,增加了整個(gè)系統(tǒng)的重量和成本,降低了系統(tǒng)的可靠性。對(duì)于與運(yùn)載只有機(jī)械接口的航天器,在與運(yùn)載分離后才加電,加電時(shí)航天器無(wú)任何先驗(yàn)信息,屬于冷啟動(dòng)范疇。在這樣的情況下,現(xiàn)有技術(shù)方案無(wú)法實(shí)現(xiàn)軌道初值建立。可以通過(guò)利用航天器gnss設(shè)備提供的信息進(jìn)行軌道初值建立,然而,gnss接收設(shè)備容易受到各種短時(shí)間電磁因素、環(huán)境因素干擾,影響定時(shí)、定位功能;同時(shí)航天器是在嵌入式環(huán)境下實(shí)時(shí)進(jìn)行導(dǎo)航初值建立,缺乏外部其他比較基準(zhǔn),無(wú)法進(jìn)行必要的驗(yàn)證,其定時(shí)、定位誤差可能帶入整個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)中,導(dǎo)致導(dǎo)航錯(cuò)誤,進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)航天器的飛行任務(wù)失敗。

因此,需要提供一種抗干擾能力強(qiáng)、誤差小的基于gnss信息的冷啟動(dòng)航天器在軌導(dǎo)航初值建立方法。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種基于gnss信息的冷啟動(dòng)航天器在軌導(dǎo)航初值建立方法,提高基于gnss信息的冷啟動(dòng)航天器在軌導(dǎo)航初值建立的抗干擾能力,克服干擾因素,并進(jìn)行驗(yàn)證,減小誤差,提高導(dǎo)航準(zhǔn)確度。

為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用下述技術(shù)方案:

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于gnss信息的冷啟動(dòng)航天器在軌導(dǎo)航初值建立方法,所述方法包括:

s1:獲取航天器gnss輸出數(shù)據(jù);

s2:判斷時(shí)間有效性;

s3:判斷數(shù)據(jù)有效性;

s4:軌道外推,建立在軌導(dǎo)航初值。

優(yōu)選地,所述s1獲取連續(xù)多幀的航天器gnss輸出的時(shí)間、位置、速度數(shù)據(jù)。

優(yōu)選地,s2包括:

tb=week×7×24×3600+weeksec

其中,weekj、weeksecj分別為gnss輸出的連續(xù)多幀的周、周秒,j為幀數(shù),取值范圍為1~n,n為采集的幀數(shù);

若滿(mǎn)足則通過(guò)時(shí)間有效性判斷,否則,舍棄該幀數(shù)據(jù),不再進(jìn)行后續(xù)的數(shù)據(jù)有效性判斷。

優(yōu)選地,所述s3包括:

s31:將wgs84坐標(biāo)系的航天器gnss輸出的位置、速度轉(zhuǎn)換到j(luò)2000坐標(biāo)系下的位置、速度為

其中,ciw為從wgs84坐標(biāo)系到j(luò)2000坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換矩陣,ωd為地球轉(zhuǎn)速,為wgs84坐標(biāo)系的gnss輸出的位置坐標(biāo),為wgs84坐標(biāo)系的gnss輸出的速度坐標(biāo),上角標(biāo)j表示第j幀數(shù),取值范圍為1~n,,n為采集的幀數(shù),下角標(biāo)w表示為wgs84坐標(biāo)系下的數(shù)值,為j2000坐標(biāo)系的gnss輸出的位置坐標(biāo),為j2000坐標(biāo)系的gnss輸出的速度坐標(biāo);

s32:計(jì)算軌道根數(shù),判斷軌道根數(shù)的有效性,若滿(mǎn)足

(aj-2≥re+100000)&&(aj-1≥re+100000)&&(aj≥re+100000)

(|aj-1-aj-2|≤δa)&&(|aj-aj-1|≤δa)

(|ej-1-ej-2|≤δe)&&(|ej-ej-1|≤δe)

(|ωj-1j-2|≤δω)&&(|ωjj-1|≤δω)

(|ij-1-ij-2|≤δi)&&(|ij-ij-1|≤δi)

(|ωj-1j-2|≤δω)&&(|ωjj-1|≤δω)

其中,re為地球半徑,aj,ejj,ijj為軌道根數(shù),δa、δe、δω、δi、δω分別為軌道根數(shù)穩(wěn)定性判斷閾值,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)定;

則數(shù)據(jù)有效性判斷通過(guò),否則舍棄該幀數(shù)據(jù)。

優(yōu)選地,假設(shè)第k幀時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)有效性判斷,則航天器的在軌導(dǎo)航初值為

tb=weekk×7×24×3600+weekseck

其中,weekk、weekseck分別為gnss輸出的k幀時(shí)的周、周秒,δtbg為當(dāng)前時(shí)刻與gnss數(shù)據(jù)天秒時(shí)刻的差值,δt為采樣時(shí)間間隔,為j2000坐標(biāo)系的gnss輸出的k幀時(shí)的位置坐標(biāo),為j2000坐標(biāo)系的gnss輸出的k幀時(shí)的速度坐標(biāo),x0,y0,z0航天器的在軌導(dǎo)航初值的位置坐標(biāo),vx0,vy0,vz0為航天器的在軌導(dǎo)航初值的速度坐標(biāo)。

本發(fā)明的有益效果如下:

本發(fā)明所述技術(shù)方案能夠使航天器在冷啟動(dòng)狀態(tài)下利用gnss信息獲取在軌導(dǎo)航初值,無(wú)需地面和運(yùn)載段加電,不依賴(lài)運(yùn)載基準(zhǔn)傳遞數(shù)據(jù),可以有效降低由于gnss數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),減少誤差,且本發(fā)明的計(jì)算方法抗干擾性強(qiáng),定位準(zhǔn)確。本發(fā)明可以在準(zhǔn)確獲取在軌導(dǎo)航初值的前提下有效減少航天器與運(yùn)載的接口,降低成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1示出本發(fā)明一種基于gnss信息的冷啟動(dòng)航天器在軌導(dǎo)航初值建立方法具體實(shí)施例的流程圖。

具體實(shí)施方式

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明,下面結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。附圖中相似的部件以相同的附圖標(biāo)記進(jìn)行表示。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,下面所具體描述的內(nèi)容是說(shuō)明性的而非限制性的,不應(yīng)以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖1所示,本發(fā)明公開(kāi)了一種基于gnss信息的冷啟動(dòng)航天器在軌導(dǎo)航初值建立方法,該方法包括:

s1:獲取航天器gnss輸出數(shù)據(jù)。獲取連續(xù)多幀的航天器gnss輸出的時(shí)間、位置、速度。采集gnss輸出的連續(xù)n幀的周、周秒、位置、速度,將其分別記錄為weekj,weeksecj,(j=1:n)。其中,上角標(biāo)j表示第j幀數(shù),下角標(biāo)w表示為wgs84坐標(biāo)系下的數(shù)值。

s2:判斷時(shí)間有效性。從第二幀開(kāi)始,進(jìn)行時(shí)間有效性判斷。具體的,

tb=week×7×24×3600+weeksec

其中,weekj、weeksecj分別為gnss輸出的連續(xù)多幀的周、周秒,tb為其轉(zhuǎn)成成的天秒,j為幀數(shù),取值范圍為1~n,n為采集的幀數(shù)。week和weeksec為航天器經(jīng)過(guò)對(duì)時(shí)后根據(jù)晶振計(jì)算得到的精確的星上周和周秒。

若滿(mǎn)足則通過(guò)時(shí)間有效性判斷,否則,舍棄該幀數(shù)據(jù),不再進(jìn)行后續(xù)的數(shù)據(jù)有效性判斷。

s3:判斷數(shù)據(jù)有效性。所述s3包括:

s31:將wgs84坐標(biāo)系的航天器gnss輸出的位置、速度轉(zhuǎn)換到j(luò)2000坐標(biāo)系下的位置、速度為

其中,ciw為從wgs84坐標(biāo)系到j(luò)2000坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換矩陣,ωd為地球轉(zhuǎn)速,為wgs84坐標(biāo)系的gnss輸出的位置坐標(biāo),為wgs84坐標(biāo)系的gnss輸出的速度坐標(biāo),上角標(biāo)j表示第j幀數(shù),取值范圍為1~n,,n為采集的幀數(shù),下角標(biāo)w表示為wgs84坐標(biāo)系下的數(shù)值,為j2000坐標(biāo)系的gnss輸出的位置坐標(biāo),為j2000坐標(biāo)系的gnss輸出的速度坐標(biāo);

s32:計(jì)算軌道根數(shù),判斷軌道根數(shù)的有效性。軌道根數(shù)aj,ejj,ijj的計(jì)算方法為成熟算法,不再贅述。若滿(mǎn)足

(aj-2≥re+100000)&&(aj-1≥re+100000)&&(aj≥re+100000)

(|aj-1-aj-2|≤δa)&&(|aj-aj-1|≤δa)

(|ej-1-ej-2|≤δe)&&(|ej-ej-1|≤δe)

(|ωj-1j-2|≤δω)&&(|ωjj-1|≤δω)

(|ij-1-ij-2|≤δi)&&(|ij-ij-1|≤δi)

(|ωj-1j-2|≤δω)&&(|ωjj-1|≤δω)

其中,re為地球半徑,aj,ejj,ijj為軌道根數(shù),δa、δe、δω、δi、δω分別為軌道根數(shù)穩(wěn)定性判斷閾值,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)定;

則數(shù)據(jù)有效性判斷通過(guò),否則舍棄該幀數(shù)據(jù)。

s4:軌道外推,建立在軌導(dǎo)航初值。假設(shè)第k幀時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)有效性判斷,則航天器的在軌導(dǎo)航初值為

tb=weekk×7×24×3600+weekseck

其中,weekk、weekseck分別為gnss輸出的k幀時(shí)的周、周秒,δtbg為當(dāng)前時(shí)刻與gnss數(shù)據(jù)天秒時(shí)刻的差值,δt為采樣時(shí)間間隔,為j2000坐標(biāo)系的gnss輸出的k幀時(shí)的位置坐標(biāo),為j2000坐標(biāo)系的gnss輸出的k幀時(shí)的速度坐標(biāo),x0,y0,z0航天器的在軌導(dǎo)航初值的位置坐標(biāo),vx0,vy0,vz0為航天器的在軌導(dǎo)航初值的速度坐標(biāo)。

下面通過(guò)一個(gè)實(shí)例來(lái)對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地說(shuō)明,續(xù)采集5幀gnss數(shù)據(jù),如表1所示。

表1gnss原始輸出

表1的gnss原始輸出數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)時(shí)間有效性判斷后的結(jié)果如表2所示。

表2時(shí)間有效性計(jì)算結(jié)果

注:-表示無(wú)需計(jì)算。

表1的gnss輸出的wgs84坐標(biāo)系的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換后得到的j2000系的結(jié)果為表3所示。

表3j2000坐標(biāo)系下的結(jié)果

表3的gnss原始數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)有效性判斷后,可以得到軌道六根數(shù),下面僅以半長(zhǎng)軸a的結(jié)果作為示例,對(duì)于其他軌道根數(shù)的判斷類(lèi)似。結(jié)果為表4所示。

表4數(shù)據(jù)有效性判斷結(jié)果

由表4可知,數(shù)據(jù)有效性性判斷通過(guò)。

經(jīng)過(guò)外推,得到

x0=-1788880.7829806;

y0=-5472827.5559055;

z0=-3561727.5989835;

vx0=5686.1912620268;

vy0=-3977.2912748817;

vz0=3273.3158471800。

本發(fā)明利用gnss接收機(jī)在定時(shí)解算過(guò)程是個(gè)具有固定周期、每個(gè)周期之間的數(shù)據(jù)具有連續(xù)性的特點(diǎn),通過(guò)gnss輸出絕對(duì)時(shí)間連續(xù)多幀數(shù)據(jù)間隔關(guān)系進(jìn)行邏輯判斷,確保gnss時(shí)間的有效性;同時(shí),利用航天器軌道根數(shù)中的aj,ejj,ijj在短時(shí)間內(nèi)基本保持不變的特性,將gnss輸出的wgs84坐標(biāo)系下的位置、速度轉(zhuǎn)換為j2000系下的位置速度,并計(jì)算其軌道根數(shù),根據(jù)軌道根數(shù)的穩(wěn)定性,確保gnss輸出位置速度的有效性。在時(shí)間和位置速度均有效的前提下,對(duì)位置速度進(jìn)行軌道外推,建立在軌導(dǎo)航初值。

顯然,本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例,而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定,對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng),這里無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉,凡是屬于本發(fā)明的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之列。

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