本發(fā)明涉及一種電子圍欄，特別是涉及一種用于共享單車的電子圍欄定位樁。

背景技術(shù)：

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，自行車也逐漸走向智能化的道路，實現(xiàn)更多功能和作用；特別是共享單車的出現(xiàn)，大大推進了自行車智能化的進程；共享單車的普及解決了人們短距離出行的問題，使人們的生活變得更方便，但在運營的過程中存在許多的問題?，F(xiàn)有的共享單車采用的散放的方式進行運營，這樣存在停放混亂的問題，造成公共秩序混亂，有較大安全隱患；有的地方出現(xiàn)車輛的堆積，有的地段無自行車使用的現(xiàn)狀；極大的增大了公司的管理負擔，降低了客戶的使用體驗。

這樣，存在管理成本高，影響公共秩序，乘客體驗差等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種用于共享單車的電子圍欄定位樁，通過設置短距離定位裝置，從而能精確定位自行車的位置，實現(xiàn)自行車的規(guī)范停放，并通過遠距離通信裝置將自行在騎行過程中產(chǎn)生的騎行數(shù)據(jù)傳送到公司。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：包括固定裝置可定位通信系統(tǒng)，定位通信系統(tǒng)包括中央處理單元、能源裝置、定位裝置和遠距離通信裝置，能源裝置、定位裝置和遠距離通信裝置與中央處理單元信號相連；定位裝置包括近距離高精度定位裝置和衛(wèi)星定位裝置。

所述近距離高精度定位裝置包括藍牙定位系統(tǒng)、wifi定位系統(tǒng)、超寬帶定位系統(tǒng)、激光定位系統(tǒng)和紅外定位系統(tǒng)中的一種或幾種。

所述固定裝置包括用于連接現(xiàn)有公共桿狀設施的連接裝置、用于連接墻壁的連接裝置、用于固定定位裝置的支撐桿中的一種或幾種。

所述固定裝置至少包括一根支撐桿，支撐桿的底部固定或活動連接在地面上。

所述支撐桿底部連接有支撐板，支撐板底部設置有多個滑輪，滑輪上設置有鎖定裝置；支撐桿的側(cè)面上設置有定位通信系統(tǒng)，支撐桿的頂部設置有太陽能電池板，支撐桿的頂部還設置有天線；太陽能電池板和天線分別與定位通信系統(tǒng)相連。

進一步地，本發(fā)明還公布了一種用于共享單車的電子圍欄定位樁的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述能源裝置包括太陽能電池板、蓄電池、供電電路；太陽能電池板與蓄電池相連，蓄電池與供電電路的輸入端相連，供電電路的輸出端與中央處理單元相連。

所述近距離高精度定位裝置為wifi定位裝置，wifi定位裝置包括3個wifi天線、wifi信息處理裝置、位置計算裝置，wifi天線與wifi信息處理裝置相連，wifi信息處理裝置與位置計算裝置相連；wifi信息處理裝置與中央處理單元相連。

所述遠距離通信裝置為無線遠距離通信裝置或有線遠距離通信裝置中的一種或兩種。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

1、通過設置電子圍欄，從而能實現(xiàn)共享單車的準確停放，提高共享單車的規(guī)范化管理，降低管理成本，提高服務質(zhì)量。

2、通過采用多種固定方式，從而能最大化的節(jié)約電子圍欄的安裝成本，提高經(jīng)濟效益。

3、通過采用可移動方式設置電子圍欄，從而能對停放區(qū)域進行調(diào)整，實現(xiàn)電子圍欄的最優(yōu)化設置。

4、通過設置遠距離通信裝置，從而能將自行車的騎行信息傳送給公司。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的電子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。

圖中標記：1是支撐板，2是滑輪，3是加固肋板，4是支撐桿，5是定位通信系統(tǒng)，6是太陽能電池板，7是天線。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細的說明。

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明包括固定裝置可定位通信系統(tǒng)5，定位通信系統(tǒng)5包括中央處理單元、能源裝置、定位裝置和遠距離通信裝置，能源裝置、定位裝置和遠距離通信裝置與中央處理單元信號相連；定位裝置包括近距離高精度定位裝置和衛(wèi)星定位裝置。固定裝置可有許多種形式，將電子圍欄的電子設備固定在需要劃分固定停放點處，中央處理單元能將處理各種任務和數(shù)據(jù)，并控制電子圍欄的正常運行；能源裝置能為整個系統(tǒng)提供所需的能源，定位裝置能檢測自行車的停放位置，保證自行車停在預定的范圍內(nèi)；遠距離通信裝置能與公司服務端連接，傳送行車數(shù)據(jù)。

所述近距離高精度定位裝置包括藍牙定位系統(tǒng)、wifi定位系統(tǒng)、超寬帶定位系統(tǒng)、激光定位系統(tǒng)和紅外定位系統(tǒng)中的一種或幾種。藍牙定位系統(tǒng)通過藍牙模塊檢測藍牙信號的強度，并通過三角定位算法進行計算目標的位置，這樣就能確定目標位置。wifi定位系統(tǒng)通過兩個以上的熱點接收目標的信號強度，在同過位置距離關(guān)系得出目標的位置信息。超寬帶定位系統(tǒng)通過無線信號的傳送時移來確定目標的距離，只要有多個接收數(shù)據(jù)段即可計算出目標的位置，精度高，相應速度快。

所述固定裝置包括用于連接現(xiàn)有公共桿狀設施的連接裝置、用于連接墻壁的連接裝置、用于固定定位裝置的支撐桿4中的一種或幾種。電子圍欄的電子設備可固定在許多地方，既可自主設置固定樁，也可利用已有的公共資源將其固定在電線桿上，建筑物的墻壁、天花板上等許多地方；這樣不但能減少設備的投入成本，還能加快電子圍欄的建設。

所述固定裝置至少包括一根支撐桿4，支撐桿4的底部固定或活動連接在地面上。支撐桿4可用于支撐電子圍欄的電子設備；采用活動連接能靈活移動電子圍欄的位置，由于人們的需求調(diào)整電子圍欄的位置和大小，保證為用戶提供最方便和最便捷的服務。

所述支撐桿4底部連接有支撐板1，支撐板1底部設置有多個滑輪2，滑輪2上設置有鎖定裝置；支撐板1能保持支撐桿4的穩(wěn)定，滑輪2可方便電子圍欄進行短距離的移動；支撐桿4的側(cè)面上設置有定位通信系統(tǒng)5，支撐桿4的頂部設置有太陽能電池板6，支撐桿4的頂部還設置有天線7；太陽能電池板6能將太陽能轉(zhuǎn)化成電能供定位通信系統(tǒng)5使用，天線7用于定位系統(tǒng)的定位通信和遠距離無線通信。太陽能電池板6和天線7分別與定位通信系統(tǒng)5相連。

進一步地，本發(fā)明還公布了一種用于共享單車的電子圍欄定位樁的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述能源裝置包括太陽能電池板6、蓄電池、供電電路；太陽能電池板6與蓄電池相連，蓄電池與供電電路的輸入端相連，供電電路的輸出端與中央處理單元相連。蓄電池能將太陽能電池板產(chǎn)生多余的電能存儲起來供設備在晚上或光線暗的情況下使用。供電電路能將太陽能電池板和蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成定位通信電路需要的電源。

所述遠距離通信裝置為無線遠距離通信裝置或有線遠距離通信裝置中的一種或兩種。

具體使用時，將本發(fā)明設置在劃定自行車停放的區(qū)域，啟動裝置即可。

具體運行過程，當自行車駛?cè)氲诫娮訃鷻诟浇?，自行車自動與電子圍欄建立數(shù)據(jù)連接，自行車接收到數(shù)據(jù)后，即可關(guān)閉并停止使用。然后自行車在空閑時段，將騎行過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)傳送給電子圍欄，電子圍欄將數(shù)據(jù)傳遞到公司。

實施例1：

在一行實施方式的基礎(chǔ)上，公布一種用于共享單車的電子圍欄定位樁的優(yōu)選實施方式，如圖2所示，所述近距離高精度定位裝置為wifi定位裝置，wifi定位裝置包括第一wifi天線、第二wifi天線、第三wifi天線、wifi信息處理裝置、位置計算裝置，第一wifi天線、第二wifi天線、第三wifi天線與wifi信息處理裝置相連，wifi信息處理裝置與位置計算裝置相連；wifi信息處理裝置與中央處理單元相連。wifi定位裝置通過第一wifi天線、第二wifi天線、第三wifi天線接收目標發(fā)出的電信號，根據(jù)接收到目標的信號強度，采用三角定位算法初步估算目標的位置；wifi信息處理裝置可接收處理目標發(fā)送的時序脈沖序列，并將其傳送給位置計算裝置，位置計算裝置接收到的時序脈沖序列，并根據(jù)設備的固有特性計算出目標的具體位置，并將位置信息發(fā)送給wifi信息處理裝置。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。