本實用新型涉及機械領(lǐng)域，具體地說是一種離合器腔體密封機構(gòu)。

背景技術(shù)：

在離合器出廠之前，需要對其內(nèi)部腔體的密封性能進行檢測，傳統(tǒng)上都會由操作者人工將密封圈置于離合器的腔體開口處，并利用特殊的工具對密封圈施加一定的壓力，保證密封效果后，再利用檢測設(shè)備對其進行檢測，這種方式耗時費力，而且工作效率低下，嚴重的影響生產(chǎn)節(jié)拍；同時離合器上一共有三個需要利用密封圈進行密封的開口，因此在操作時需要保證三個開口同時密封，所以這種傳統(tǒng)的方法也存在操作過程較為復(fù)雜的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，布局合理，能夠自動完成離合器腔體密封的機構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：一種離合器腔體密封機構(gòu)，包括機架，其特征在于：在所述的機架的頂端設(shè)置有第一缸1，第一缸1的工作端與連接架3相連，在連接架3上設(shè)置有第二缸2，所述連接架3的兩端分別與導(dǎo)桿4相連，在機架上還對稱地設(shè)置有兩個導(dǎo)套5，所述的導(dǎo)桿4滑動連接在導(dǎo)套5內(nèi)，在連接架3內(nèi)縱向設(shè)置有主軸6，在主軸6外活動套接有壓套7，所述壓套7的頂端與第二缸2的工作端相連，在主軸6的底端設(shè)置有擋塊8，在擋塊8上方的主軸6外活動套接有三個壓塊9，在所述的擋塊8和與其相鄰的壓塊9之間設(shè)置有彈簧10和密封圈11，在相鄰的兩個壓塊9之間也設(shè)置有彈簧10和密封圈11，所述的壓套7的底端與位于最上方的壓塊9相配。

本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點：

本種結(jié)構(gòu)形式的離合器腔體密封機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，布局合理，它針對在在進行離合器內(nèi)腔密封性檢測時，由于沒有專用的密封設(shè)備，導(dǎo)致存在檢測過程操作復(fù)雜、耗時費力、工作效率低下等問題，設(shè)計出一種特殊的機構(gòu)，該機構(gòu)上設(shè)置有兩套缸體，第一個缸體和導(dǎo)向裝置可以實現(xiàn)離合器的定位和夾緊工作，而第二個缸體則能夠帶動三個密封圈同時變形膨脹，將離合器的內(nèi)孔封住，以進行密封性的檢測。該裝置的封堵壓力為封堵壓力1MPa，泄漏量小于0.01CC/Min，使用壽命可達10000次，完全能夠滿足離合器內(nèi)腔的自動化密封操作，并且它的制作工藝簡單，制造成本低廉，因此可以說它具備了多種優(yōu)點，特別適合于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用去，其市場前景十分廣闊。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型實施例的局部放大圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式。如圖1、圖2所示：一種離合器腔體密封機構(gòu)，包括一個作為基礎(chǔ)的機架，在機架的頂端設(shè)置有第一缸1，這個第一缸1的工作端與一個連接架3相連，并且在連接架3上設(shè)置有第二缸2，連接架3的兩端分別與導(dǎo)桿4相連，在機架上還對稱地設(shè)置有兩個導(dǎo)套5，所述的導(dǎo)桿4便滑動連接在導(dǎo)套5內(nèi)，在連接架3內(nèi)還縱向地設(shè)置有主軸6，在主軸6外活動套接有壓套7，即壓套7能夠沿著主軸6的軸向與其做相對運動，上述壓套7的頂端與第二缸2的工作端相連，在主軸6的底端設(shè)置有擋塊8，在擋塊8上方的主軸6外活動套接有三個壓塊9，這三個壓塊9在縱向上疊摞分布，并且在擋塊8和與其相鄰的壓塊9之間設(shè)置有彈簧10和密封圈11，而在相鄰的兩個壓塊9之間也設(shè)置有彈簧10和密封圈11，并且所述壓套7的底端與三個壓塊9中位于最上方的壓塊9的位置相配。

本實用新型實施例的離合器腔體密封機構(gòu)的工作過程如下：首先將需要進行密封測試的離合器放置到本機構(gòu)下方的測試工位上，然后第一缸1工作，帶動連接架3以及其上的所有部件下行，直至連接架3底端的擋塊8壓在離合器上，此時三個密封圈11恰好與離合器上的三個環(huán)形口相匹配，即第一缸1的驅(qū)動連接架3和其上的部件將離合器壓緊并定位；在上述過程中，連接架3上的導(dǎo)桿4在導(dǎo)套5內(nèi)滑動，起到導(dǎo)向的作用；

壓緊定位后，第二缸2開始工作，帶動壓套7下行，壓套7的底端壓在三個壓塊9中位于最上方的壓塊9上，這樣所有的三個壓塊9就會在壓力下下行，但由于主軸6的最低端設(shè)置有擋塊8，因此三個壓塊9之間的間隙（以及最底端的壓塊9與擋塊8之間的間隙）會在壓力下變小，而所有的彈簧10被壓縮，所有的密封圈11受壓變形，從徑向方向?qū)㈦x合器的腔體開口密封，此時即可利用檢測設(shè)備對離合器進行密封性的檢測；

檢測結(jié)束后，第二缸2帶動壓套7上行，在彈簧10的作用下，相鄰的壓塊9之間的間隙（以及最底端的壓塊9與擋塊8之間的間隙）都會恢復(fù)到初始狀態(tài)，所有的密封圈11也恢復(fù)到原始形狀，然后第一缸帶動連接架3以及其上的所有部件上行，即可將測試后的離合器從本裝置對應(yīng)的工位上取走，并放置下一個需要檢測的離合器。