本實用新型涉及嬰幼兒用品測試領(lǐng)域，尤其涉及一種用于對兒童乘載裝置的握把調(diào)整功能進行測試的設(shè)備。

背景技術(shù)：

嬰幼兒載具的輔助為照料嬰幼兒提供了許多便捷性，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，嬰幼兒載具也越來越多元化，人們在享受其帶來的便利的同時，也對嬰幼兒載具的功能性及安全性提出越來越高的要求。

以提籃式兒童乘載裝置為例，其可以固定在汽車座位上，當做新生兒出行乘車的汽車安全座椅使用，下車后可以提著行走，在家還可以單個使用，有的還可以安裝到手推車上使用，使用方便，而且安全性非常好。為便于使用及存儲，提籃式兒童乘載裝置的握把通常設(shè)計為可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，以便用戶可根據(jù)需要將握把調(diào)節(jié)至適合段位。而廠商在生產(chǎn)提籃式兒童乘載裝置時，都需要對握把調(diào)節(jié)功能的耐用性及牢靠性進行測試。

目前，用于對提籃式兒童乘載裝置的握把調(diào)節(jié)功能進行測試的設(shè)備，大都結(jié)構(gòu)復雜，操作繁瑣，測試效率低下。

因此，有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、測試效率高的兒童乘載裝置的握把調(diào)節(jié)功能測試設(shè)備，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、測試效率高的兒童乘載裝置的握把調(diào)節(jié)功能測試設(shè)備。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為：提供一種兒童乘載裝置的握把調(diào)節(jié)功能測試設(shè)備，其包括一底座、一安裝架、至少一支撐架、至少一調(diào)節(jié)裝置、一驅(qū)動機構(gòu)及一控制器；安裝架設(shè)置于底座上，用于安裝兒童乘載裝置；支撐架直立設(shè)于底座上并位于安裝架的側(cè)部；一調(diào)節(jié)裝置對應設(shè)于一支撐架上，用于定位握把；驅(qū)動機構(gòu)設(shè)于底座上并具有一可伸縮的夾具，夾具與握把可分離地連接，藉由夾具的伸縮運行驅(qū)動握把轉(zhuǎn)動以進行測試；控制器與驅(qū)動機構(gòu)電性連接，用于控制驅(qū)動機構(gòu)動作；其中，每一調(diào)節(jié)裝置均包括一轉(zhuǎn)動機構(gòu)、一傳感器、復數(shù)個握把限位元件及一釋鎖機構(gòu)，轉(zhuǎn)動機構(gòu)可轉(zhuǎn)動地連接于一支撐架上，傳感器設(shè)于支撐架上并與控制器電性連接，用于檢測轉(zhuǎn)動機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)位置，復數(shù)個握把限位元件相間隔地設(shè)于轉(zhuǎn)動機構(gòu)的鄰近安裝架的側(cè)面，用于定位握把；釋鎖機構(gòu)固定于轉(zhuǎn)動機構(gòu)上并位于握把限位元件的一側(cè)，用于對握把的釋鎖按鈕進行操作。

較佳地，驅(qū)動機構(gòu)包括一電機及一絲桿螺母；電機設(shè)于底座上并與控制器電性連接，所述電機的輸出端連接有一絲桿；絲桿螺母嚙合于絲桿上并與夾具固定，藉由絲桿的轉(zhuǎn)動使絲桿螺母沿絲桿直線移動。

較佳地，驅(qū)動機構(gòu)還包括一設(shè)于底座的支承構(gòu)件，支承構(gòu)件的端部鉸接電機的遠離絲桿的一端。

較佳地，所述釋鎖機構(gòu)為一調(diào)整氣缸，其固定于所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)上，所述調(diào)整氣缸具有一可伸縮的活塞桿，所述活塞桿伸出或回縮時，可按壓或釋放所述握把的釋鎖按鈕。

較佳地，所述兒童乘載裝置的握把調(diào)節(jié)功能測試設(shè)備還包括一垂直固接于所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)的連接板，所述調(diào)整氣缸固定于所述連接板且其活塞桿可伸縮地穿過所述連接板。

較佳地，轉(zhuǎn)動機構(gòu)的遠離安裝架的側(cè)面上設(shè)有與握把的調(diào)整段位相對應的復數(shù)個感應凸塊，感應凸塊的位置與傳感器相對應。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實用新型的兒童乘載裝置的握把調(diào)節(jié)功能測試設(shè)備，其調(diào)節(jié)裝置的轉(zhuǎn)動機構(gòu)可轉(zhuǎn)動地連接于支撐架上，轉(zhuǎn)動機構(gòu)上設(shè)有相間隔地復數(shù)個握把限位元件及位于握把限位元件一側(cè)的釋鎖機構(gòu)，支撐架上還設(shè)有與轉(zhuǎn)動機構(gòu)相對應的傳感器，用于檢測轉(zhuǎn)動機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)位置；同時，驅(qū)動機構(gòu)設(shè)于底座上并與握把可分離地連接。進行測試時，釋鎖機構(gòu)對握把的釋鎖按鈕進行操作而使握把釋鎖，然后通過驅(qū)動機構(gòu)帶動握把往復旋轉(zhuǎn)而進行耐疲勞測試，以獲得握把的耐用性及可靠性數(shù)據(jù)，測試效率高，且該設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便。

附圖說明

圖1是本實用新型兒童乘載裝置的握把調(diào)節(jié)功能測試設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中釋鎖機構(gòu)的放大示意圖。

具體實施方式

現(xiàn)在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。本實用新型所提供的兒童乘載裝置的握把調(diào)節(jié)功能測試設(shè)備100，適用于對提籃式兒童乘載裝置的握把的調(diào)試功能進行測試，但不限于此，還可以用于其他相類似構(gòu)件的測試。

下面首先參看圖1所示，本實用新型的兒童乘載裝置的握把調(diào)節(jié)功能測試設(shè)備100，其包括一底座110、一安裝架120、至少一支撐架130、至少一調(diào)節(jié)裝置140、一驅(qū)動機構(gòu)150及一控制器。其中，安裝架120設(shè)置于底座110上，用于安裝兒童乘載裝置；支撐架130直立設(shè)于底座110上并位于安裝架120的側(cè)部；一調(diào)節(jié)裝置140對應設(shè)于一支撐架130上，其用于定位握把；驅(qū)動機構(gòu)150設(shè)于底座110上并與握把可分離地連接，通過驅(qū)動機構(gòu)150來驅(qū)動握把轉(zhuǎn)動以進行測試；控制器與驅(qū)動機構(gòu)150電性連接，用于控制驅(qū)動機構(gòu)150進行動作。

本實用新型中，具有兩支撐架130及兩調(diào)節(jié)裝置140，兩支撐架130對稱設(shè)于安裝架120的兩側(cè)，兩調(diào)節(jié)裝置140分別設(shè)于兩支撐架130并相對。

進一步地，底座110上還設(shè)有與控制器電性連接的控制面板160，通過控制面板160可對測試次數(shù)進行設(shè)置。

繼續(xù)參看圖1所示，每一調(diào)節(jié)裝置140均包括一轉(zhuǎn)動機構(gòu)141、復數(shù)個握把限位元件142、一釋鎖機構(gòu)143及一傳感器144。其中，轉(zhuǎn)動機構(gòu)141可轉(zhuǎn)動地連接于支撐架130上，復數(shù)個握把限位元件142可拆卸地連接于轉(zhuǎn)動機構(gòu)141的鄰近安裝架120的側(cè)面上，且復數(shù)個握把限位元件142相間隔地設(shè)置，握把限位元件142用于定位握把；釋鎖機構(gòu)143固定于轉(zhuǎn)動機構(gòu)141上并位于握把限位元件142的一側(cè)，且釋鎖機構(gòu)143的固定位使得握把固定于握把限位元件142之間后其剛好可對握把的釋鎖按鈕進行操作。

結(jié)合圖1-2所示，釋鎖機構(gòu)143為一調(diào)整氣缸，其通過一連接板145固定于轉(zhuǎn)動機構(gòu)141上。具體地，連接板145垂直固定于轉(zhuǎn)動機構(gòu)141上，且其上開設(shè)有一通孔1451，調(diào)整氣缸143固定于連接板145上，其活塞桿1431與通孔1451正對，藉由控制器的控制，調(diào)整氣缸143的活塞桿1431在氣源的作用下可伸縮地穿過通孔1451，當活塞桿1431伸出或回縮時，可按壓或釋放握把的釋鎖按鈕。

再次參看圖1所示，傳感器144固定于支撐架130上并與控制器電性連接，在轉(zhuǎn)動機構(gòu)141的靠近支撐架130的側(cè)面上設(shè)有復數(shù)個感應凸塊1411，感應凸塊1411的數(shù)量與握把的調(diào)整段位相對應，傳感器144檢測到不同位置處的感應凸塊1411并發(fā)出檢測信號，控制器根據(jù)該檢測信號可確定握把的段位。

繼續(xù)參看圖1所示，驅(qū)動機構(gòu)150包括一支承構(gòu)件151、一電機152、一絲桿153、一絲桿螺母154及一夾具155。其中，支承構(gòu)件151凸設(shè)于底座110的側(cè)壁上，電機152鉸接于支承構(gòu)件151的端部并與控制器電性連接，電機152的輸出端連接有絲桿153，絲桿螺母154嚙合于該絲桿153上并與夾具155固定，電機152驅(qū)動絲桿153正向或反向旋轉(zhuǎn)時，可使絲桿螺母154沿絲桿153直線往復移動，實現(xiàn)夾具155的往復移動，以此來帶動握把往復轉(zhuǎn)動進行測試。

下面結(jié)合圖1-2所示，以具有兩個調(diào)整段位的握把為例，對本實用新型兒童乘載裝置的握把調(diào)節(jié)功能測試設(shè)備100的測試過程及原理進行說明。

進行測試前，通過控制面板160預設(shè)測試次數(shù)，然后將兒童乘載裝置裝設(shè)于安裝架120上，其握把通過握把限位元件142固定于轉(zhuǎn)動機構(gòu)141上，再將驅(qū)動裝置的夾具155夾持于握把上。

啟動設(shè)備開始測試后，此時握把處于初始段位，控制器控制調(diào)整氣缸143動作，使其活塞桿1431在氣流的作用下伸出并按壓握把上的釋鎖按鈕，從而使握把處于釋鎖狀態(tài)；然后，控制器再控制電機152運行，電機152驅(qū)動絲桿153正向轉(zhuǎn)動，由此使嚙合于絲桿153上的絲桿螺母154沿絲桿153移動而伸出，即，夾具155伸出而推動握把正向轉(zhuǎn)動，握把帶動轉(zhuǎn)動機構(gòu)141隨之同步正向轉(zhuǎn)動。

當握把旋轉(zhuǎn)到第二段位時，感應器檢測到轉(zhuǎn)動機構(gòu)141上與之相對應的感應凸塊1411并發(fā)出檢測信號，控制器根據(jù)該檢測信號控制調(diào)整氣缸143動作，使其活塞桿1431在氣流的作用下縮回，從而使握把的釋鎖按鈕恢復初始位置，握把被鎖定于第二段位。

然后，控制器再次控制調(diào)整氣缸143動作，使其活塞桿1431在氣流的作用下再次伸出而按壓釋鎖按鈕，使握把處于釋鎖狀態(tài)；接著控制電機152再次運行，使電機152驅(qū)動絲桿153反向轉(zhuǎn)動，由此使嚙合于絲桿153上的絲桿螺母154沿絲桿153往回移動，即，夾具155縮回而拉動握把反向轉(zhuǎn)動，握把帶動轉(zhuǎn)動機構(gòu)141同步反向轉(zhuǎn)動。

當握把旋轉(zhuǎn)回初始段位時，感應器檢測到轉(zhuǎn)動機構(gòu)141上與之相對應的感應凸塊1411并發(fā)出檢測信號，控制器根據(jù)該檢測信號再次控制調(diào)整氣缸143使其活塞桿1431在氣流的作用下縮回，從而使握把的釋鎖按鈕恢復初始位置，進而將握把鎖定于初始段位。

如此重復推動握把往復轉(zhuǎn)動直至完成預設(shè)的次數(shù)，如果在預設(shè)的轉(zhuǎn)動次數(shù)內(nèi)未使握把損壞，則其為合格產(chǎn)品；反之，則可獲取其握把的耐用性、可靠性數(shù)據(jù)。

綜上，由于本實用新型的兒童乘載裝置的握把調(diào)節(jié)功能測試設(shè)備100，其調(diào)節(jié)裝置140的轉(zhuǎn)動機構(gòu)141可轉(zhuǎn)動地連接于支撐架130上，轉(zhuǎn)動機構(gòu)141上設(shè)有相間隔地復數(shù)個握把限位元件142及位于握把限位元件142一側(cè)的釋鎖機構(gòu)143，支撐架130上還設(shè)有與轉(zhuǎn)動機構(gòu)141相對應的傳感器144，用于檢測轉(zhuǎn)動機構(gòu)141的旋轉(zhuǎn)位置；同時，驅(qū)動機構(gòu)150設(shè)于底座110上并與握把可分離地連接。進行測試時，釋鎖機構(gòu)143對握把的釋鎖按鈕進行操作而使握把釋鎖，然后通過驅(qū)動機構(gòu)150帶動握把往復旋轉(zhuǎn)而進行耐疲勞測試，以獲得握把的耐用性及可靠性數(shù)據(jù)，測試效率高，且該設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便。

以上所揭露的僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。